Aktuelles zu Emirates

[Gast]

vor 8 Minuten schrieb Lucky Luke:

Emirates ist DAS Aushängeschild des Emirats Dubai

Mehr noch, es ist quasi ein Staatsbetrieb.

[EDDS/EDDC Pax]

vor 1 Minute schrieb NZQN23:

Mehr noch, es ist quasi ein Staatsbetrieb.

Das sind alle Unternehmen zu mind.50% im Emirat.Emirates ist da keine Ausnahme.

[FKB]

vor 12 Minuten schrieb Lucky Luke:

 Sie könnten aber sehr wohl auf die Gesetzgeber einwirken, auch wenn das vermutlich ein langwieriger und schwerer Prozess wäre. Am Ende würde das aber wahrscheinlich erst passieren, wenn es ihnen nicht mehr gelingt, unter den aktuellen Gegebenheiten genügend williges Arbeitsmaterial zu finden.

Hälst Du das wirklich für realistisch? Mal zum Vergleich: Wie groß schätzt Du die Chance ein, dass die Deutsche Bahn Einfluss auf die Politik der Bundesregierung nimmt? Z.B. bei einem Alkoholverbot für unter 18-jährige, Schweinefleischverbot oder ein Tempolimit auf Autobahnen? Ich halte das selbst in Deutschland für unrealistisch - wie soll das dann in den VAE funktionieren?

Bearbeitet 12. Juli 2024 von FKB

[Gast]

Das ist unbestritten. Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass es mehr als „groß und wichtig“ ist sondern Teil des Staates ist.

 

Aus diesem Grund finde ich die Diskussion auch gerade schwierig. Ja, das Unternehmen als Arbeitgeber hat kaum Einfluss auf private Gegebenheiten. Gleichzeitig ist es aber eben Teil eines Systems.

 

(bezieht sich auf den Post von EDDS/EDDC Pax, FKB ist zeitlich reingegrätscht)

 

Bearbeitet 12. Juli 2024 von NZQN23

[jetstream]

Am 28.6.2024 um 20:03 schrieb Emanuel Franceso:

Die Einführung des A359 wurde auf November verschoben. Neue geplante Termine:

Und jetzt soll es erst im Dezember losgehen:

https://www.aeroroutes.com/eng/240807-eknw24359

[Emanuel Franceso]

Am 1.7.2024 um 08:58 schrieb Emanuel Franceso:

Emirates beginnt nun auch mit der Kabinenumrüstung von insgesamt 81 B77W. Der Umbau eines Flugzeuges soll etwa 2 Wochen dauern. 

Die ersten Flüge, auf denen die neue Kabine zum Einsatz kommt:

• Genf (EK82/84) ab 11.8.24
• Tokio Haneda (EK312/313) ab 1.9.24
• Brüssel (EK183/182) ab 11.9.24

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-unveils-first-destinations-to-be-served-with-refurbished-boeing-777/

Die erste umgebaute B77W (A6-EQH) kehrt bereits heute in den Liniendienst zurück und wird im Laufe des Tages nach Genf fliegen.

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-first-retrofitted-777-aircraft-featuring-its-latest-cabin-interiors-takes-off-to-geneva/

[n3ongr4u]

vor 5 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Die erste umgebaute B77W (A6-EQH) kehrt bereits heute in den Liniendienst zurück

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, aber ich finde die C furchtbar hässlich 
Aber im Vergleich zu jeder Y natürlich das deutlich bessere Produkt, keine Frage.

[Condor767Winglet]

vor 7 Minuten schrieb n3ongr4u:

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, aber ich finde die C furchtbar hässlich 
Aber im Vergleich zu jeder Y natürlich das deutlich bessere Produkt, keine Frage.

 

Über Geschmäcker lässt sich streiten. Trotz allem ist die Business super bequem & der Service ist top! 

Die nächste Maschine wird die A6-EQI

[Raphael]

2 hours ago, n3ongr4u said:

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, aber ich finde die C furchtbar hässlich 

Bin ich bei dir. Wirkt ziemlich protzig, neureich und irgendwie wenig Stilvoll. Also ja, durchaus passend für die Destination Dubai, wenn ihr mich fragt.

[Emanuel Franceso]

B77W mit erneuerter Kabine und Premium Economy Class werden auf weiteren Flügen eingesetzt:

• Nach Genf auf allen Flügen ab 22.9.24
• Nach Riad ab 1.10.24 auf EK819/820
• Nach Zürich ab 1.10.24 auf EK85/86
• Nach Brüssel ab 9.10.24 6 mal wöchentlich auf EK181/182

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-introduce-retrofitted-boeing-777s-on-two-more-cities/

[Emanuel Franceso]

Emirates kauft 5 bislang geleaste A380 nach Ablauf der Leasingverträge im Herbst 2024 dem Unternehmen Doric Nimrod Air Two für je 40 Mill.$ ab. Es handelt sich um die MSN 105, 106, 107, 109 und 110, die seit 2012 für Emirates unterwegs sind. Bereits im letzten Jahr hat Emirates die beiden A380 MSN 77 und MSN 90 ebenfalls nach Ablauf des Leasingvertrages von Doric Nimrod Air Two erworben.

https://www.flightglobal.com/airlines/emirates-to-purchase-remaining-five-a380s-from-channel-islands-leasing-firm/159655.article?utm_source=rss&utm_medium=Sendible&utm_campaign=RSS

[Condor767Winglet]

Mit der A6-EOI hat man jetzt auch den ersten "älteren" A380 mit Premium Economy ausgestattet. Ob dabei auch die Economy inkl. dem veralteten IFE ausgetauscht wurde weiß man nicht.

[Nosig]

Normalerweise macht EK jeweils die komplette Kabine neu. Bei der T7 ja auch.

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb Nosig:

Normalerweise macht EK jeweils die komplette Kabine neu. Bei der T7 ja auch.

 

Die A6-EQH hat die ursprünglichen Eco Sitze behalten. Die wurden nur ein bisschen aufgehübscht.

Gleiches gilt für alle bisherigen Premium Eco A380.

[Fluginfo]

Derzeit steht ein wohl defekter A380 der Emirates mitten auf dem Vorfeld in Düsseldorf. Was ist hier los und gibt es nicht bessere Standplätze?

 

https://worldcams.tv/germany/dusseldorf/airport

[derflo95]

vor 24 Minuten schrieb Fluginfo:

Derzeit steht ein wohl defekter A380 der Emirates mitten auf dem Vorfeld in Düsseldorf. Was ist hier los und gibt es nicht bessere Standplätze?

 

https://worldcams.tv/germany/dusseldorf/airport

gibt halt nicht so viele Heavy-Positions in DUS, grade nicht für A380...

Ansonsten höchstens noch auf V01/V02 vorm Hangar 9/Flughafenbahnhof, aber da parkst dir dann auch den N-Taxiway mit zu

[Lucky Luke]

vor 47 Minuten schrieb Fluginfo:

Derzeit steht ein wohl defekter A380 der Emirates mitten auf dem Vorfeld in Düsseldorf. Was ist hier los und gibt es nicht bessere Standplätze?

 

Was ist denn schlecht an dem Standplatz? Er steht ja nicht aufm Taxiway, sondern quer über drei Narrowbody-Positionen.

[d@ni!3l]

Im Nachhinein hätte man den ja gar nicht kaputtgehen lassen müssen  

 

[Koelli]

Ist heute Abend wieder nach Dubai

[C46]

Am 30.8.2024 um 13:51 schrieb derflo95:

gibt halt nicht so viele Heavy-Positions in DUS, grade nicht für A380...

Ansonsten höchstens noch auf V01/V02 vorm Hangar 9/Flughafenbahnhof, aber da parkst dir dann auch den N-Taxiway mit zu

 

Andere Seite von L4 (V11 aufwärts/gegenüber Halle 7) geht auch noch. 

Da stand vor 'nem halben Jahr die UPS 748, die nach CGN gehen sollte.

 

Da war für TWY T noch ausreichend Platz.

[Condor767Winglet]

Die A6-EEP hat eine Sonderlackierung für die Emirates Foundation erhalten: 

 

https://www.jetphotos.com/photo/11442797?utm_campaign=iOS&utm_medium=Referral&utm_source=iOS+App

[mad_dog]

Gestern Morgen waren über die Webcam zwei Kräne neben dem Flieger zu sehen, einer davon wurde für Arbeiten am Seitenleitwerk genutzt. Irgendwas schien dort wohl defekt zu sein.

[A320PAD]

Ob der Schaden wohl größer ist? Die A6-EUQ wurde nämlich mittlerweile nach Teruel ausgeflogen!?

[Raphael]

In Teruel wurden und werden bekanntlich alte A380 zerlegt; womöglich ist dort am schnellsten ein passendes Ersatzteil vorhanden. Die Situation um Ersatzkomponenten für den A380 ist bekanntlich angespannt, würde mich daher nicht wundern.

[MaxiAviation]

vor 2 Stunden schrieb A320PAD:

Ob der Schaden wohl größer ist? Die A6-EUQ wurde nämlich mittlerweile nach Teruel ausgeflogen!?

A6-EUQ ist repariert, EK macht in Teruel auch die große Wartung für die Risse im A380 Flügel, genau wie in TLS. Mittlerweile waren schon um die 5-10 zur Wartung in Teruel und kamen auch natürlich sofort zurück.