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airliners.de

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Geschrieben

Davon abgesehen: im TV-Spot wird ein Preis ab 99,99 für Langstrecke genannt. Wenn Dubai aber angeblich Ende März wegfällt, stimmt dieser Einstiegspreis ja nicht mehr, oder

Also momentan schreiben wir den 16. Januar, d.h. bis Ende März verbleiben noch gut 2 Monate in denen mit Fug und Recht dieser Einstiegspreis genannt werden kann - falls die Strecke  dann überhaupt eingestellt wird. Würden doch Ryanair, Easyjet, Norwegian, Condor etc. keinen Deut anders bewerben...

Geschrieben

Also momentan schreiben wir den 16. Januar, d.h. bis Ende März verbleiben noch gut 2 Monate in denen mit Fug und Recht dieser Einstiegspreis genannt werden kann

Das ja. Aber eine Preiserhöhung nach nur zwei Monaten (auch wenn es im Grunde keine ist, sondern nur das Ziel zu dem Preis wegfällt) kommt ja auch nicht so gut an. Sollte also Dubai wirklich entfallen, sollten sie ein anderes Langstreckenziel zu dem Preis anbieten
Geschrieben

Das ja. Aber eine Preiserhöhung nach nur zwei Monaten (auch wenn es im Grunde keine ist, sondern nur das Ziel zu dem Preis wegfällt) kommt ja auch nicht so gut an. Sollte also Dubai wirklich entfallen, sollten sie ein anderes Langstreckenziel zu dem Preis anbieten

Sobald Dubai wegfällt und kein neues Ziel zu diesem Preis angeboten wird, wird EW dies sicherlich tun um nicht wegen irreführender Werbung abgemahnt zu werden. Bis dahin kein Grund zum Ändern bzw. zur Kritik..

Geschrieben

Moderatorenhinweis:

 

Ich darf daran erinnern, dass es in diesem Thread um "Aktuelles zu eurowings" geht. "Aktuelles" meint hierbei aktuelle Unternehmensnachrichten zu eurowings und nicht alles, was aktuell den Foristen beim Stichwort eurowings in den Sinn kommt. Diskussionen zu Flugbuchungen, Sitzplätzen gehören in den Bereich Flugreisen, da der Inhalt weder etwas Aktuelles betrifft noch eine Unternehmensnachricht ist.

Geschrieben

Flüge nach Las Vegas sind für Mai nicht mehr buchbar - whatever that means.

 

Ob das jetzt so sinnvoll ist, großflächig Ziele zu streichen (LAS, IKA, BOS), die man bereits verkauft hat? Das führt ja auch nicht zu Begeisterung, und eine Alternative wäre an sich, sich eine Titan, WAMOS o.ä. für ein paar Wochen auf den Hof zu stellen. Anscheined ist der Ansatz, den gebuchten Kunden lieber 1-Stop oder 2-Stop Umsteiger via MUC oder FRA mit Lufthansa/United zuzumuten statt Hardware von Drittanbietern

Geschrieben

wie was Eurowings wollte auch nach Teheran (=IKA) und nein, so lange man nicht mindestens 3 eurowings Maschinen mit dem entsprechenden Brand und der gleichen Ausstattung hat, macht das ganze Projekt keinen Sinn.

Geschrieben (bearbeitet)

Das ja. Aber eine Preiserhöhung nach nur zwei Monaten (auch wenn es im Grunde keine ist, sondern nur das Ziel zu dem Preis wegfällt) kommt ja auch nicht so gut an. Sollte also Dubai wirklich entfallen, sollten sie ein anderes Langstreckenziel zu dem Preis anbieten

Achtung Scherz: Wenn man die regelmäßig fälligen Entschädigung für Verspätungen in Höhe von 600 EUR berücksichtigt, würde jeder Oneway-Preis unter 700 EUR mindestens dem Werbepreis entsprechen. :-)

Bearbeitet von crazzo
Geschrieben

Flüge nach Las Vegas sind für Mai nicht mehr buchbar - whatever that means.

 

Ob das jetzt so sinnvoll ist, großflächig Ziele zu streichen (LAS, IKA, BOS), die man bereits verkauft hat? Das führt ja auch nicht zu Begeisterung, und eine Alternative wäre an sich, sich eine Titan, WAMOS o.ä. für ein paar Wochen auf den Hof zu stellen. Anscheined ist der Ansatz, den gebuchten Kunden lieber 1-Stop oder 2-Stop Umsteiger via MUC oder FRA mit Lufthansa/United zuzumuten statt Hardware von Drittanbietern

 

Eurowings bekommt jetzt "konzerneigene" Unterstützung. TA meldet soeben, das die Route Köln - Dubai vorerst voll, sowie die Route Köln-Varadero in einzelnen Fällen von einem LH A340-300 bedient wird. Gäste im Best-Tarif rutschen in die LH Business Class.

 

Quelle:http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/verkehr/news/datum/2016/01/19/eurowings-lh-jets-auf-langstrecken/

Geschrieben

Eurowings bekommt jetzt "konzerneigene" Unterstützung. TA meldet soeben, das die Route Köln - Dubai vorerst voll, sowie die Route Köln-Varadero in einzelnen Fällen von einem LH A340-300 bedient wird. Gäste im Best-Tarif rutschen in die LH Business Class.

 

Quelle:http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/verkehr/news/datum/2016/01/19/eurowings-lh-jets-auf-langstrecken/

Günstige Möglichkeit mal einen LH Business Class zu erleben.

Geschrieben

Im Best Tarif kostet DXB allerdings auch schon um die 450.- bis 500.- Euro. Hierfür sind dann die Flugzeiten (ab DXB oft um 3:40 Uhr) zu schlecht. Was macht man um 3 in der Lounge in Dubai ? schlafen.

Geschrieben (bearbeitet)

So wie es aussieht, soll wohl die D-AIGN etwas eher aus dem Winterschlaf geholt werden, und nächsten Monat zu Eurowings dazustoßen.

Bearbeitet von Perle
Geschrieben

Quelle? Wie lange dauert denn so eine Schulung, dass die EW Piloten nebst A330 auch A340 fliegen dürfen? Ich weiß es gibt ein gemeinsames Typerating, aber meine da mal was gehört zu haben...

Geschrieben

Quelle? Wie lange dauert denn so eine Schulung, dass die EW Piloten nebst A330 auch A340 fliegen dürfen? Ich weiß es gibt ein gemeinsames Typerating, aber meine da mal was gehört zu haben...

Es fliegen LH/CLH-Piloten.

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