Diskussion zum Flughafen Kassel

[Torsten87]

Keine Flüge = keine Nachfrage

Meine Güte, so einfach ist die Welt nun auch nicht. Angebote von Airlines gab es genügend, man wurde sich aber nicht einig. Der Flughafen ist z.B. nicht bereit, die geforderte Risikoabdeckung zu zahlen.

Auslastung im Mai: Sonderflüge < 100 %, PMI >80%, HER 75%, AYT 55%

55% ist kaum mehr als die Hälfte und scheint mir somit recht wenig. Wenn man bedenkt, dass ein AYT-Umlauf gestrichen wurde und sonst die Quote noch schlechter aussähe, zeigt das schon den mangelnden Bedarf, und das, obwohl angesichts der vielen in Kassel lebenden Türken genug Potenzial für Türkei-Flüge da sein sollte (auch wenn die Hochsaison natürlich erst noch kommt). Und dass die Sonderflüge eine gute Auslastung von fast 100% haben, finde ich jetzt auch keine große Leistung, denn wenn man es nicht mal schaffen würde, alle paar Wochen einen Sonderflug zu einem einmaligen Ziel voll zu bekommen, würde man offenbar gar nichts mehr schaffen. 

[Waldo Pepper]

Gute Neuigkeiten für Herrn Schustereder: Gutachter entlasten Calden-Chef Schustereder | hessenschau.de | Wirtschaft

Bleibt eigentlich nur die Frage, warum er (lt. hr-online) in mehreren Schreiben an deutsche und österreichische Einreisebehörden angibt, daß die Flughafen-GmbH die Reisekosten der ägyptischen Dame übernimmt, da es eine geschäftliche Beziehung mit ihrem Arbeitgeber gäbe (was ja nicht stimmt). So ganz scheint die Kuh da noch nicht vom Eis zu sein.

PS: Unterm Strich ist KSF ein Gewinn für Nordhessen !  Einfach eine tolle Aussage vom AR-Vorsitzendem und seinem Vize ! So eine AR-Spitze wünscht sich wohl jede Firma mit einem AR !!

[upandaway65]

Schustereder soll vom ebenfalls angeschlagenen Finanzminister (das Wort Minister ist hier Hohn!) noch ein paar Monate Galgenfrist erhalten! Denn es gäbe ohnehin keinen Nachfolger... im Herbst, wenn dann der Sommerflugplan auch gescheitert ist wird dann die Rutnerstufung verkündet... Bis dahin braucht man keinen GF mehr, der dann auch noch  ganz unwürdig Aufbruchstimmung verkünden muss!
Kassel-Calden im aktuellen Status Quo ist bereits Geschichte. Auch meine anderen Prognosen und Aussagen zu diesem Clownsairport haben sich bestätigt... ob das die Fluktuation der "Führungskräfte" in der zweiten Reihe oder die vielen Flugstreichungen waren...
Da können auch die eher verkrampft-lächerlichen Beschönigungsreden der KSF-Besserwisser nichts bewirken! Gott sei Dank! Die haben schon genug Schaden angerichtet!

[grounder]

Schustereder soll vom ebenfalls angeschlagenen Finanzminister (das Wort Minister ist hier Hohn!) noch ein paar Monate Galgenfrist erhalten! Denn es gäbe ohnehin keinen Nachfolger... im Herbst, wenn dann der Sommerflugplan auch gescheitert ist wird dann die Rutnerstufung verkündet... Bis dahin braucht man keinen GF mehr, der dann auch noch  ganz unwürdig Aufbruchstimmung verkünden muss!

Kassel-Calden im aktuellen Status Quo ist bereits Geschichte. Auch meine anderen Prognosen und Aussagen zu diesem Clownsairport haben sich bestätigt... ob das die Fluktuation der "Führungskräfte" in der zweiten Reihe oder die vielen Flugstreichungen waren...

Da können auch die eher verkrampft-lächerlichen Beschönigungsreden der KSF-Besserwisser nichts bewirken! Gott sei Dank! Die haben schon genug Schaden angerichtet!

 

Hui, Fanatismus und Realitätsferne nehmen bei Dir mittlerweile besorgniserregende Züge an.

[aaspere]

Fehlt noch sein Beitrag im Lübeck-Thread.

[upandaway65]

Da können auch die eher verkrampft-lächerlichen Beschönigungsreden der KSF-Besserwisser nichts bewirken! 

 

Ja aaspere,  ich wäre mit Ironie sparsam, wenn Du doch schon so oft hier daneben gelegen hast. Erspar es mir bitte, die Einzelnachweise auch noch zu liefern. Es kann hier jeder im diesem Kommentarbereich weiter oben nachlesen!

Hui, Fanatismus und Realitätsferne nehmen bei Dir mittlerweile besorgniserregende Züge an.

@Grounder, was meinst Du denn genau?

[aaspere]

upandaway65 schrieb am 13 Juni 2016 - 01:19:

Ja aaspere,  ich wäre mit Ironie sparsam, wenn Du doch schon so oft hier daneben gelegen hast. Erspar es mir bitte, die Einzelnachweise auch noch zu liefern. Es kann hier jeder im diesem Kommentarbereich weiter oben nachlesen!

 

Deine Sorge um meinen Erfolg mit Ironie und Humor ist rührend, aber unnötig.

[upandaway65]

 

upandaway65 schrieb am 13 Juni 2016 - 01:19:

 

Deine Sorge um meinen Erfolg mit Ironie und Humor ist rührend, aber unnötig.

 

 

Wenn Du nichts inhaltlich beizutragen hast, wäre es besser Du schweigst und stiehlst nicht unsere Aufmerksamkeit! Wenn Du eine Comedyseite suchst, wirst Du bestimmt bei Google fündig!

[aaspere]

Gott bist Du heute wieder ungehalten. Oder hast Du schlechte Laune, weil Österreich im Rückstand gegen Ungarn ist und auch noch in Unterzahl das Spiel beenden muß?

 

Edit noch zur EM

Tante Edith hat gerade im TV einen Running Gag aus Island gehört: "Island ist leer."

[upandaway65]

Kümmer Dich doch mal um Tante Edith! Die kann Dich sicher gebrauchen!

[aaspere]

Ich war ja mit meinem Edit schon kryptisch (obwohl mindestens 2 User den Gag kapiert haben); Dein Beitrag stellt mich aber in den Schatten. Also, erklär bitte, was Du damit meinst.

[upandaway65]

Eins muss man Dir lassen: du zielst wirklich auf Aussenwirkung. Was für Unternehmen berätst Du eigentlich, dass Du Dich schon Deinen Claqueure weidest? Mal ne ernste Frage? Wie muss eigentlich jemand gestrickt sein, wenn er hier fast 10.000 Beträge abgibt. Aber lass stecken... ich kann Dich irgendwie schon ab!  Hanseaten wirken manchmal leicht überheblich, sind es im Kern aber gar nicht. Ich werde Dich weiter erinnern, wenn es dann wieder zuviel wird. Mein Dienst am Forum hier!  :P Island ist gleich wieder voll!

Auch wenn es ein bisschen lang ist. Dieser Text soll gestern in der Frankfurter Allgemeinen  Zeitung gestanden haben.

Es ist sehr aufschlussreich. Man kann nicht anders umhin als dies als den offiziellen Einstieg in den Abstieg, bzw. (Teil-)Rückstufung, bzw. Teilrückstufung zu sehen. Ganz offensichtlich wird Germania nächsten Sommer in Kassel auch nicht mehr aufschlagen!

Wer kann mir mal ein Rätsel auflösen? Wie soll die gegenwärtig wenig transportierte Fracht (ihr wisst schon: Das ist die der Schenkerflieger, der werktäglich lediglich ein paar Paletten auswirft...) den Gegenwert von jährlich 180.000 Passagieren im Erlös darstellen... Da passt doch was nicht! Aaspere: kannst Du mir helfen?

Hier der Text im Wortlaut:

"Montag, 13. Juni 2016

RM-Hessen

Kassel-Calden hofft auf sinkende Kosten
Flughafen will mit Frachtverkehr erfolgreicher sein

 

*Text gelöscht wegen Konflikt mit dem Urheberrecht.*

[mautaler]

Jo. Das war lang. Weniger wäre mehr gewesen.

 

BTW. Jemand, der seinen eigenen Laden so leiten kann, dass er hier noch Zeit für xxx Beitäge hat, macht für mich beruflich alles richtig.

 

Die, die am wenigsten privaten Freiraum haben, haben den Dreh noch nicht raus.

[aaspere]

 Mein Dienst am Forum hier!  :P Island ist gleich wieder voll!

 

...eher breit. Und das gönne ich denen. Und Ronaldo kann's nicht fassen.

[upandaway65]

Vorbereitung zur Rückstufung in Calden laufen!

Hier der Link zum Artikel! Ist im öffentlichen FB zu finden!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=550675085139984&set=gm.985260291590857&type=3&theater

[Luca di Montanari]

Sehr interessant... es sieht danach wirklich so aus als wenn eine Art Rückstufung in der Vorbereitung ist. Es passiert nun genau das, was jahrelang gefordert wurde! Aber was soll das mit den 180.000 Passagieren, die der aktuellen Frachtmenge entsprechen sollen? Da stimmt doch was nicht.

 

"Schließlich ermögliche die „Neuausrichtung auf das stark wachsende Frachtgeschäft“, die Infrastruktur an den gegenüber früheren Erwartungen rückläufigen Tourismusverkehr anzupassen. Gemessen in Kilogramm und damit im Maßstab für die Berechnung der Start- und Landegebühren, soll das heutige Frachtvolumen etwa 180 000 Passagieren im Jahr entsprechen."

 

Kann mir das mal einer erklären?

Wenn man pro Pax mit Gepäck etc. 100 kg annimmt, dann wären das ca. 18'000 Tonnen. Nach Wikipedia waren es in Kassel 2015 knapp 170 Tonnen Fracht. Eine Cargo-747 nimmt etwa 100 Tonnen mit. Daraus Schlüsse ziehen, darf wer will ;)

[MarioEDVK]

Für das Jahr 2016 werden mit 1.800 t gerechnet. Die statistische Erfassung (1VE = 1Pax = 100 kg) besagt erstmal nichts über die zu entrichtenden Gebühren.

[Waldo Pepper]

Die Infrastruktur soll also dem stark anwachsenden Frachtgeschäft angepasst werden. Bezieht sich das jetzt nur auf ankommende Fracht, oder soll jetzt auch in Kontrollgeräte und dementsprechend ausgebildetes Personal investiert werden ?

[ChrisMUC]

"Rechnerisch wird der Kassel Airport täglich von Geschäftsreisenden genutzt."

 

Ich verstehe darunter, dass es im Durchschnitt mindestens einen Geschäftsreisenden pro Tag geben würde. Super !

[Waldo Pepper]

Die noch ziemlich neue Vertriebschefin (seit Januar) muss schon wieder gehen:Flughafen feuert seine Vertriebsleiterin | Kassel Airport

Da ist anscheinend jemand richtig sauer !

[aaspere]

Aus der Ferne betrachtet, und nicht mit Detail-Kenntnissen ausgestattet, sind da wohl auf beiden Seiten Fehler gemacht worden. Mir ist nicht verständlich, warum Frau Altzinger diese Aufgabe übernehmen wollte. Ihr Werdegang spricht aus meiner professionellen Sicht jedenfalls nicht dafür. Das hätte man in Kassel-Calden eigentlich auch erkennen müssen. Dass man jetzt die Position nicht mehr besetzen will, kommt schon mal vor. Besonders dann, wenn die Situation so ist, wie sie sich derzeit darstellt. Ob sie in der Probezeit Fehler gemacht hat, wissen wir nicht.

Was überhaupt nicht geht, ist, sich öffentlich jetzt so zu äußern. Das macht man nicht, wenn man im Beruf (vielleicht sogar in der Branche) noch tätig sein will.

[Waldo Pepper]

Aber wäre es nicht gerade in der momentanen Situation wichtig, jemanden zu haben, der sich um den Vertrieb kümmert ? Das müsste natürlich jemand mit viel Erfahrung in Branche sein, der gut vernetzt und dazu auch noch bereit wäre, zum KSF zu kommen. Nicht einfach.   

[aaspere]

Der ist doch mit Schustereder schon da, und vielleicht ist auch das der Grund, warum man auf die Bremse stieg. 

[MarioEDVK]

Schustereder findet selbst unter den Flughafenbefürwortern kaum noch Unterstützung.

[aaspere]

Das muß er auch nicht, das ist den Airlines und Reiseveranstaltern egal. Entscheidend ist, ob er Akquisition betreiben kann.