Diskussion zum Flughafen Kassel

[Torsten87]

Diese Attraktion hat noch eine große Tournee vor sich - die nächsten Stationen sind Cochstedt, Altenburg, Parchim, Lübeck, Zweibrücken, Hahn und Berlin-Schönefeld. Aber im Ernst: Zwar war ich auch auf dem Zissel und habe bei dem Ding auch an Calden gedacht, aber ob man dem Ding jetzt einen eigenen Artikel widmen muss? Die HNA lässt echt kein Fettnäpfchen aus, sich zu blamieren. 

[airbus24]

Was heisst hier Fettnäpfchen - lest doch mal die zustimmenden Kommentare. Die Leser und Menschen in der Region fühlen sich durch die im Artikel ausgesprochene Kritik an Calden sehr angesprochen! Ich mich auch! Das nennt man Leserorientierung! Man wünschte sich die gleiche Orientierung der Politiker gegenüber den Steuerzahlern und Bürgern Hessens. Dann wäre es nicht zu einem Ausbau von Calden gekommen! in die Fettnäpfchen treten die Politiker, die diesen Unsinn immer noch zu verteidigen meinen. Die HNA hat solange die Verpflichtung das anzukreiden, bis Besserung in Form einer Runterstufung eintritt!

 

Du meinst die zustimmenden Kommentare der ganzen Fake-Profile? Sehr beeindruckend  :D

[Spie10]

Du meinst die zustimmenden Kommentare der ganzen Fake-Profile? Sehr beeindruckend  :D

 

Lass uns an deinem Insiderwissen teilhaben!

Welches sind die Fake-Profile und welche sind es nicht?

Woher hast Du Dein Wissen?

[bueno vista]

Forensommerloch: Diese Attraktion für Kinder stand schon im Juli auf dem Eschweger Johannisfest. Eine Stadt ganz ohne Flughafen und im Verbreitungsgebiet der HNA-Knallfrösche.

[Torsten87]

Was heisst hier Fettnäpfchen - lest doch mal die zustimmenden Kommentare. Die Leser und Menschen in der Region fühlen sich durch die im Artikel ausgesprochene Kritik an Calden sehr angesprochen! Ich mich auch! Das nennt man Leserorientierung! Man wünschte sich die gleiche Orientierung der Politiker gegenüber den Steuerzahlern und Bürgern Hessens. Dann wäre es nicht zu einem Ausbau von Calden gekommen! in die Fettnäpfchen treten die Politiker, die diesen Unsinn immer noch zu verteidigen meinen. Die HNA hat solange die Verpflichtung das anzukreiden, bis Besserung in Form einer Runterstufung eintritt!

Auch ich bin Nordhessse und auch ich sehe den Flughafen kritisch und halte ihn für überflüssig. Trotzdem bete ich nicht bei jeder Gelegenheit zum drölfzigsten Mal dieselben Phrasen und Argumente runter, die mittlerweile nun wirklich jedem bekannt sind. Irgendwann ist das nämlich keine sachliche Kritik mehr, sondern nur noch Polemik und Trollerei. Denn letztlich hilft es alles nichts, der Flughafen ist jetzt nunmal da, und natürlich muss man seine Entwicklung kritisch begleiten, aber vom immer Dasselbe Reden ändert sich die Lage nicht. Und verpflichtet ist die HNA zu gar nichts, höchstens zu sauberer, objektiver Berichterstattung, aber nicht dazu, über jeden irrelevanten Blödsinn zu berichten. 

[grounder]

Tja, so sind die Calden-Befürworter. Erst werden falsche Behauptungen aufgestellt, dann wird ausgewichen. Und schliesslich wird dann ein neuer völlig  faktenfreier Angriff gestartet! Sie sind so durchsichtig daneben!

Falsch, genau so bist Du! Du unterstellst airbus24, dass er KSF-Befürworter sei, ohne dass dieser sich in diese Richtung geäußert hat. Man muss kein Befürworter dieses Flughafens sein um die Posts von Dir und upandaway lächerlich zu finden

[Torsten87]

Falsch, genau so bist Du! Du unterstellst airbus24, dass er KSF-Befürworter sei, ohne dass dieser sich in diese Richtung geäußert hat. Man muss kein Befürworter dieses Flughafens sein um die Posts von Dir und upandaway lächerlich zu finden

 

So sieht's aus.

 

@caldenutopia: Schade, nix verstanden und stattdessen meine Ansicht nur voll bestätigt. Echt traurig, wie du nicht zu merken scheinst, wie du dich nur noch lächerlich machst mit deiner pathologischen Anti-Calden-Polemik. 

[Spie10]

Man muss sich doch nur die letzten Seiten hier durchlesen, um zu erkennen dass airbus24 ein KSF-Befürworter ist. Und sein Vorwurf mit den Fakeprofilen ist doch wirklich absurd und dazu hat er immer noch keine Stellung genommen. Man bekommt vielmehr den Eindruck, dass er nicht einmal weiß, was ein Fakeprofil ist.

 

Ich würde mich nicht so ausdrücken wie caldenutopia, aber inhaltlich hat er doch völlig Recht. Und solange sich die Verantwortlichen keinerlei Einsicht zeigen und das durch neue Statements immer wieder bekräftigen, solange dreht sich die Diskussion weiter im Kreise.

[upandaway65]

Lächerlich ist nur noch irgendwelche Argumente für Calden aus der Kiste zu holen.

Die früheren Befürworter sind ja schon blossgestellt. Jetzt verbreiten sie immer noch absurdes Zeug. Da erkennt man schon eine Linie! Schlimm genug, das das Internet bei einer so glasklaren Thematik wie Kassel-Calden auch die durch nichts belegten und absurdesten Befürworterthesen freien Raum gibt.

 

 

 

Letzte Woche Freitag waren nach glaubwürdigen Aussagen nur 95 Passagiere auf der Boeing nach PMI! Das heisst auch zur Hauptferiensaison ist die Maschine über ⅓ leer!

http://www.hna.de/lokales/hofgeismar/calden-ort74694/sommer-2017-keine-fluege-airport-kassel-6613456.html

Kein Wunder, dass die Germania nächstes Jahr in Kassel wohl komplett wegbleibt. Das wäre auch für die Volkswirtschaft ein Segen! Leider steuert man viel zu spät gegen! 300 Mio. € hätte man sich sparen können!

Ist das jetzt endlich gesichert? Dann dürfte die Rückstufung eigentlich schon zum Winterflugplan kommen. Die paar Athenflüge dürften dann mit Sondergenehmigung runter - falls sie überhaupt durchgeführt werden!

[bernd.e32]

Bei der extra Einladung von upandaway65 hier her und weil ich das Treiben dieser Nicks im Netz schon seit einigen Jahren "sportlich betrachte"/kommentiere und nicht so nett bin wie Airbus24 bring ich mich einfach mal hier auch hier in die Diskussion ein.

 

Vor einigen Monaten hat es hier im Thread diese Aussage von Upandawy65 gegeben:

"Meine These ist: Wenn es KSF nicht gäbe, dann wäre das Wachstum in PAD, das ja auch nötig ist um wieder in den grünen Bereich zu kommen, leichter zu erzielen. Wie stark kann man nur vermuten. In der Zukunft kann das noch mehr gelten, wenn auch der Wachstumspfad in KSF noch so klein ist."

 

Genau das ist das Kernproblem der Diskussion hier. PAD verliert seit etwas über 10 Jahren durch ganz viele Faktoren Passagiere angefangen von 11. September Effekt über Pleiten und Neuausrichtungen von Airlines, Ryanair und Easyjet Effekte bis jetzt aktuell zur Türkeikrise. Verloren gehen diese Passagiere meist an andere größere Airport wie Hannover, Düsseldorf, Köln oder dort wo Condor, TUI und Air Berlin ihre Basen ausbauen.

Das stört und nervt den bzw. die selbsternannten Fürsprecher hier des Airports der in den 1990er nur Wachstum gewohnt war. Als Ventil um sich abzureagieren dient am besten der KSF ein Airport der dieses Jahr nicht einmal die Hälfte an Passagiervolumen zu allen Zielen generiert welches PAD dieses Jahr durch die Türkeikrise verlieren wird. Der ist also nach einiger Aussage Schuld dran das PAD keine positive Entwicklung nimmt. So einfach ist die Welt im Netz wo man einfach alle Schuld an den Problemen in der räumliche Nähe der Airports sieht und selektiv alles drauf projiziert. Oder hat jemand eine bessere Erklärung dafür wie Caldenutopia und upandaway65 die Diskussion hier und an anderen Stelle im Netz so verbissen führen.

[Alex DRS]

Einige wenige User scheinen hier "die Weisheit mit Löffeln gefressen zu haben". Warum sie ihre Zeit im Forum vergeuden anstatt die ihrem Wissen entsprechenden Führungspositionen in unserer Gesellschaft / Wirtschaft mit Leben zu erfüllen, kann ich nicht beurteilen. Aus meiner Sicht ist ignorieren der beste Weg.

[upandaway65]

Bei der extra Einladung von upandaway65 hier her und weil ich das Treiben dieser Nicks im Netz schon seit einigen Jahren "sportlich betrachte"/kommentiere und nicht so nett bin wie Airbus24 bring ich mich einfach mal hier auch hier in die Diskussion ein.

 

Vor einigen Monaten hat es hier im Thread diese Aussage von Upandawy65 gegeben:

"Meine These ist: Wenn es KSF nicht gäbe, dann wäre das Wachstum in PAD, das ja auch nötig ist um wieder in den grünen Bereich zu kommen, leichter zu erzielen. Wie stark kann man nur vermuten. In der Zukunft kann das noch mehr gelten, wenn auch der Wachstumspfad in KSF noch so klein ist."

 

Genau das ist das Kernproblem der Diskussion hier. PAD verliert seit etwas über 10 Jahren durch ganz viele Faktoren Passagiere angefangen von 11. September Effekt über Pleiten und Neuausrichtungen von Airlines, Ryanair und Easyjet Effekte bis jetzt aktuell zur Türkeikrise. Verloren gehen diese Passagiere meist an andere größere Airport wie Hannover, Düsseldorf, Köln oder dort wo Condor, TUI und Air Berlin ihre Basen ausbauen.

Das stört und nervt den bzw. die selbsternannten Fürsprecher hier des Airports der in den 1990er nur Wachstum gewohnt war. Als Ventil um sich abzureagieren dient am besten der KSF ein Airport der dieses Jahr nicht einmal die Hälfte an Passagiervolumen zu allen Zielen generiert welches PAD dieses Jahr durch die Türkeikrise verlieren wird. Der ist also nach einiger Aussage Schuld dran das PAD keine positive Entwicklung nimmt. So einfach ist die Welt im Netz wo man einfach alle Schuld an den Problemen in der räumliche Nähe der Airports sieht und selektiv alles drauf projiziert. Oder hat jemand eine bessere Erklärung dafür wie Caldenutopia und upandaway65 die Diskussion hier und an anderen Stelle im Netz so verbissen führen.

 

Hallo Bernd,

 

vielleicht wendest Du Dich mit solchen Fragen gleich mal ganz "unverbissen" an die angesprochene Person direkt - und am besten auch ganz sachlich. Auf Deinen geringfügigen sachlichen Part werde ich gerne eingehen.

Natürlich hat PAD wohl seit ein paar Jahren gefährlich zurückgehende Passagierzahlen. Der 11. September ist übrigens, anders als Du beschrieben hast, an PAD spurlos vorübergegangen! Dieser Rückgang ist leider im wesentlichen kaum durch das Management vor Ort beeinflussbar. Auch das ausgebaute Kassel wird vielleicht nur 20.000 Passagiere/Jahr abgenommen haben.

Es könnten aber mittel-  und langfristig auch mal 50.000 und sogar sechsstellige Zahlen werden - ohne dass Kassel dabei auch nur ansatzweise wirtschaftlich wird - Loose/Loose ... oder auch ruinöser Wettbewerb genannt.

Das hat nichts mehr mit den freien Marktkräften zu tun, die sonst zu akzeptieren sind und auch eben negativ (bisher!) in PAD Wirkung entfaltet haben.

 

Das ist eine verfehlte, sehr teure Ordnungspolitik, die korrigiert gehört! Es dämmert ja langsam den Verantwortlichen in Hessen. Der Flughafen Calden ist ja auch in jeder Hinsicht bei Bevölkerung und Wirtschaft durchgefallen. Nur die Politik macht noch ein Weilchen auf Rechthaberei - unerhört und sehr ignorant gegenüber den Steuerzahler. Diese Politik ist in schlimmster Weise verantwortungslos! Das ist der Grund für mein Engagement hier!

 

Bitte bleib sachlich und hör auf hier zu psychologisieren. Das steht keinem der Befürworter zu!

[bernd.e32]

Ich bin bestimmt kein Hobby Psychologe, aber sehr sportlich nehme ich das schon wenn man seine Region Nordhessen von deiner Personen hier im Thread im November 2013 Beschreibung bekommt:

 

"Und Aggressivität geht aus meiner Sicht eher von der Realtitätsverweigerung der Befürworter aus. 
Es gibt da zwei Klassen:
Jene die natürlich wissen, dass Calden ein grosser Fehler ist und nur aus politischem Opportunismus keine Einsicht offen zeigen können, zumindest nicht bis zum Ende der Koalitionsverhandlungen in Hessen. Die machen eine ziemlich aggressive Propaganda, so wie es Caldenutopia oben geschildert hat. Womöglich haben sie auch Motive, dass die Wahrheit nicht an Licht kommt, die sie vor die Staatsanwaltschaft bringen könnte...
Der Rest sind Laien, die entweder dieser Propaganda auf den Leim gehen und auch sonst zu den Verlierern in einer schon ohnehin eher strukturschwachen Region zählen. Oder die haben ganz einfach Angst, dass sie bald wieder eine halbe Stunde länger auf dem Weg zum Flughafen unterwegs sind, der sie dann auch nur nach Mallorca bringt."

 

Also entweder muss ich dann einer von den schlimmen Meinungsmachern sein oder einer dieser "Verlierer". Mal sehen, ex. Ministerpräsident  Robert Koch konnte ich noch nie leiden dann bin ich wohl einer deiner "Verlierer" aus dem strukturschwachen Nordhessen, der die Diskussion hier deshalb sehr "sportlich" nimmt.

[Spie10]

Die Realitätsverweigerung ist sicherlich keine spezielle Eigenschaft der Nordhessen. Das Spezielle am KSF ist, dass man an dem Projekt noch zu einem Zeitpunkt festgehalten hat, als die Probleme an so gut wie allen Regionalflughäfen bereits offensichtlich waren.

 

Dass bis zum heutigen Tag Phrasen á la "aller Anfang ist schwer" oder "der Flughafen ist nun mal öffentliche Infrastruktur und die kommt nicht ohne Zuschüsse aus" gedroschen werden, führt auch nicht dazu, dass mal Dampf aus dem Kessel genommen wird. 

[foobar]

Es ist hoffnungslos. upandaway6 und Spie10 merken überhaupt nicht, dass sie mit ihren ständig das gleiche wiederholenden Posts so ziemlich alle anderen nerven. Mal ganz platt: die paar Menschen, die immer noch nicht sehen wollen, dass KSF eine GANZ schlechte Idee war, kann man auch ignorieren. Mit den ständig gleichen, geifernden Empörungsposts erreichen sie natürlich maximal das Gegenteil des gewollten - ernst nehmen kann das niemand.

Naja, im BER-Thread sehen wir fast exakt das gleiche. Auch nur 2. Auch Thread zerstört.

[Tefron]

Bei der extra Einladung von upandaway65 hier her und weil ich das Treiben dieser Nicks im Netz schon seit einigen Jahren "sportlich betrachte"/kommentiere und nicht so nett bin wie Airbus24 bring ich mich einfach mal hier auch hier in die Diskussion ein.

 

Vor einigen Monaten hat es hier im Thread diese Aussage von Upandawy65 gegeben:

"Meine These ist: Wenn es KSF nicht gäbe, dann wäre das Wachstum in PAD, das ja auch nötig ist um wieder in den grünen Bereich zu kommen, leichter zu erzielen. Wie stark kann man nur vermuten. In der Zukunft kann das noch mehr gelten, wenn auch der Wachstumspfad in KSF noch so klein ist."

 

Genau das ist das Kernproblem der Diskussion hier. PAD verliert seit etwas über 10 Jahren durch ganz viele Faktoren Passagiere angefangen von 11. September Effekt über Pleiten und Neuausrichtungen von Airlines, Ryanair und Easyjet Effekte bis jetzt aktuell zur Türkeikrise. Verloren gehen diese Passagiere meist an andere größere Airport wie Hannover, Düsseldorf, Köln oder dort wo Condor, TUI und Air Berlin ihre Basen ausbauen.

Das stört und nervt den bzw. die selbsternannten Fürsprecher hier des Airports der in den 1990er nur Wachstum gewohnt war. Als Ventil um sich abzureagieren dient am besten der KSF ein Airport der dieses Jahr nicht einmal die Hälfte an Passagiervolumen zu allen Zielen generiert welches PAD dieses Jahr durch die Türkeikrise verlieren wird. Der ist also nach einiger Aussage Schuld dran das PAD keine positive Entwicklung nimmt. So einfach ist die Welt im Netz wo man einfach alle Schuld an den Problemen in der räumliche Nähe der Airports sieht und selektiv alles drauf projiziert. Oder hat jemand eine bessere Erklärung dafür wie Caldenutopia und upandaway65 die Diskussion hier und an anderen Stelle im Netz so verbissen führen.

 

Genau das habe ich ihm/ihr bereits vor Monaten auch gesagt. Aber Calden scheint bei ihm/ihr ein absolutes Hass Thema zu sein, warum auch immer. Vielleicht ist upandaway aber auch CEO des PAD airports.

 

@upandaway: nur, weil Germania vielleicht nicht mehr KSF anfliegen wird, würde ich nicht davon ausgehen, dass KSF zum Winter heruntergestuft wird. Die haben schon die ein oder andere Saison ohne regelmäßigen Flugverkehr überstanden.

[Hubi206]

Die haben schon die ein oder andere Saison ohne regelmäßigen Flugverkehr überstanden.

Stimmt, mit reichlich sinnlos verbratenem Geld vom Steuerzahler. Unglaublich diese Einstellung

[Spie10]

Interviews wie diese sind der Grund dafür, dass auch in diesem Forum die Kritik immer wieder erneuert wird. Wer im Jahr 2016 immer noch solche Phrasen drischt und einen langen Atem fordert, der hat es nicht kapiert.

[Pilot1]

Du bringst es auf den Punkt. Dem ist nichts hinzuzufügen.

[Waldo Pepper]

Vermute trotz des mal wieder üblichen Politikergeschwafels, daß das Thema Runterstufung zum Verkehrslandeplatz nächstes Jahr ganz aktuell wird.

[airbus24]

Vermute trotz des mal wieder üblichen Politikergeschwafels, daß das Thema Runterstufung zum Verkehrslandeplatz nächstes Jahr ganz aktuell wird.

 

Ich vermute mal, dass KSF nächstes Jahr NICHT zurückgestuft wird :D

Da schaut man eine Weile nicht vorbei und ihr seid hier schon wieder bei wünsch dir was... Wir sind jetzt im August 2016 und Ende nächsten Jahres wird man in Wiesbaden was auch immer als Position der schwarz/grünen Landesregierung überlegen. Die lokalen Anteilseigner Stadt und Landkreis haben sich klar positioniert und bestehen auf dem Status Quo als Flughafen. Wer glaubt denn ernsthaft, dass die CDU Hessen nächstes Jahr eine Rückstufung ihres Lieblingsprojektes gegen den Willen der lokalen Anteilseigner beschliessen würde (was aber an den Verträgen im übrigen auch nichts ändern würde) und damit in den hess. Wahlkampf 2018 gehen würde??? Niemand. KSF ist ein politisches Projekt und solange CDU - oder - SPD in den beteiligten Parlamenten die Mehrheit stellen wird sich am Status Quo nichts ändern. Da können noch soviele Flüge ausfallen, Fans vom PAD das Ende an die Wand malen oder in Internet-Foren gewählten Volksvertretern > Lügenmärchen < unterstellt werden (einfach widerlich was hier geschrieben werden darf) - eine Rückstufung wird nicht kommen. Sorry.

[Spie10]

Ich vermute mal, dass KSF nächstes Jahr NICHT zurückgestuft wird :D

Da schaut man eine Weile nicht vorbei und ihr seid hier schon wieder bei wünsch dir was... Wir sind jetzt im August 2016 und Ende nächsten Jahres wird man in Wiesbaden was auch immer als Position der schwarz/grünen Landesregierung überlegen. Die lokalen Anteilseigner Stadt und Landkreis haben sich klar positioniert und bestehen auf dem Status Quo als Flughafen. Wer glaubt denn ernsthaft, dass die CDU Hessen nächstes Jahr eine Rückstufung ihres Lieblingsprojektes gegen den Willen der lokalen Anteilseigner beschliessen würde (was aber an den Verträgen im übrigen auch nichts ändern würde) und damit in den hess. Wahlkampf 2018 gehen würde??? Niemand. KSF ist ein politisches Projekt und solange CDU - oder - SPD in den beteiligten Parlamenten die Mehrheit stellen wird sich am Status Quo nichts ändern. Da können noch soviele Flüge ausfallen, Fans vom PAD das Ende an die Wand malen oder in Internet-Foren gewählten Volksvertretern > Lügenmärchen < unterstellt werden (einfach widerlich was hier geschrieben werden darf) - eine Rückstufung wird nicht kommen. Sorry.

 

Wie dürfen wir denn dein :D interpretieren? Wohl so, dass Du die hohen jährlichen Zuschüsse weiterhin befürwortest.

 

Ansonsten scheinst Du auch eine blühende Phantasie zu haben, denn nicht jeder, der kein KSF-Fanboy ist, ist zwangsläufig ein PAD-Fan. ​Das mit den vermeintlichen Fake-Profilen hast Du uns auch noch nicht erklärt.

[MarioEDVK]

Nicht jeder, der hier KSF kritisch sieht, ist PAD-Fan. Da gebe ich dir recht. Dass caldenutopia/upandaway auch in anderen Foren im "Kampf" gegen KSF sehr aktiv ist, ist nun kein Geheimnis. Darauf dürfte airbus24 angespielt haben.

 

Was soll eigentlich immer dieser Begriff "Fanboy". Welche Assoziation möchtest Du damit hervorrufen?

"Dummer Junge"?

Die Anrede "Boy" zu Erwachsenen gilt im Englischen als Herablassung.

[speedman]

Bitte beim Thema sachlich bleiben, Danke

[speedman]

Es wurde heute etliches gelöscht, da hier ein User nur unsachliche Behauptungen in nicht korrektem Schreibstil niedergelassen hat.