Neues zu Discover Airlines

[Leon8499]

vor 1 Minute schrieb Emanuel Franceso:

Naja, man könnte den Fliegern ja im Fall der Fälle die neuen LH Farben spendieren.

 

Es gibt aber ältere Flugzeuge, die noch nicht umlackiert wurden.

[daxreb]

vor 20 Minuten schrieb Netzplaner:

Nicht wirklich. Unter „ich kann bestätigen“ ist sicherlich das genannte Ehrenwort zu verstehen, nicht das buchstäbliche Können. Insofern läuft dein „lern Lesen“ ins Leere. 
Leon fasst diese Diskussion aber eigentlich gut zusammen: zwei Seiten erzählen etwas absolut Gegensätzliches, führen falls überhaupt vage Quellen auf und versichern, die Gegenseite wäre Fake News. Tolle Diskussion  

Sehe ich anders, aber wir werden wohl auf keinen gemeinsamen Nenner kommen. Sei´s drum...

vor 14 Minuten schrieb Leon8499:

Ich vermute ja eher, dass die Albinolackierung von UR, US und UV etwas mit einer neuen CI zu tun hat.

Das habe ich auch immer vermutet, aber die D-AIKE ist ja offenbar in normaler Lackierung aus dem Shop gekommen, das würde ja dann keinen Sinn machen. 

vor 15 Minuten schrieb Leon8499:

falls es LH wird, wäre der Repaint überflüssig gewesen

Immerhin die Reg von der D-AIUS wäre an der richtigen Stelle. 

[fkbSpotter]

vor 4 Stunden schrieb XWB:

Ja.

 

Sind schon bestimmte Strecken bekannt? Fliege am 04.11. FRA - TPA und hoffe auf einen A350 Bisher steht noch ein 4Y A333 drinnen.

[XWB]

Gerade eben schrieb fkbSpotter:

 

Sind schon bestimmte Strecken bekannt? Fliege am 04.11. FRA - TPA und hoffe auf einen A350 Bisher steht noch ein 4Y A333 drinnen.

 

Wird ein A332/ A333.

[AB123]

Bei der Betrachtung der Buchungssysteme wird jetzt ersichtlich,warum Eurowings Discover diesen Winter nicht ab MUC fliegt.Wegen Edelweiss in Zürich.Die Passagiere in die Karibik werden aus Deutschland über FRA (Disvover) und/oder über ZHR (Edelweiss) geroutet.Dabei kann man problemlos die beiden Gesellschaften auf Hinflug/Rückflug kombinieren.München ist da wegen der Nähe zu Zürich einfach raus.

[Fluginfo]

vor 45 Minuten schrieb AB123:

Bei der Betrachtung der Buchungssysteme wird jetzt ersichtlich,warum Eurowings Discover diesen Winter nicht ab MUC fliegt.Wegen Edelweiss in Zürich.Die Passagiere in die Karibik werden aus Deutschland über FRA (Disvover) und/oder über ZHR (Edelweiss) geroutet.Dabei kann man problemlos die beiden Gesellschaften auf Hinflug/Rückflug kombinieren.München ist da wegen der Nähe zu Zürich einfach raus.

Genau, deshalb ist Düsseldorf längst raus, weil Brüssel, Amsterdam und Frankfurt näher als Zürich an München liegt.

[d@ni!3l]

1:1 im Duell der Flughäfen. Ring frei für die nächste Runde. Ich bin spannend, was da noch so an Argumenten kommt. Ich tippe auf Bahnanschluss.

[Leon8499]

Wie ich immer sage, es hat schon einen Grund, warum hier jeder zweit- bis viertklassige Flughafen seinen Privatlobbyisten hat, und nur FRA keinen nötig hat. Wozu auch, wenn man die unangefochtene Nr. 1 in Deutschland ist?

[AB123]

Das Problem sind ja auch die Überkapazitäten in Zürich.Edelweiss setzt vier A 340 mit 314 Sitzplätzen ein.Deutlich mehr als z.B.eine 767 der Condor (259 Plätze).Um die A 340 bei einem so kleinen Land wie der Schweiz zu füllen,muss man schon beim unbeliebten "grossen Kanton" namens Deutschland wildern. Dass der Lufthansa-Konzern mit seinem eigentlichen Kernmarkt Deutschland eher stiefmütterlich umgeht und ausländische Hubs fördert,ist leider völlig normal.

[d@ni!3l]

Genau diese Sachlichkeit hat hier noch gefehlt.

[Gast]

Und bald wird auch eine Condor 300+ Plätze füllen müssen. Das wird alles noch sehr spannend werden. 

[Leon8499]

vor 6 Minuten schrieb ben7x:

Und bald wird auch eine Condor 300+ Plätze füllen müssen. Das wird alles noch sehr spannend werden. 

 

Und immer noch nicht von DUS, so ein Mist aber auch!

[oldblueeyes]

Mir kommen die Löwensenftränen. 

[Heinz Wäsche]

Gott, wie peinlich soll es hier noch werden?

[LHdriver]

Schon jemand Infos über die aktuelle Flotten Planung von 4Y? Angeblich sollte es heute dazu eine Entscheidung von der Gf der Hansa zu geben.

[redhotbird]

Am 4.10.2022 um 16:14 schrieb LHdriver:

Schon jemand Infos über die aktuelle Flotten Planung von 4Y? Angeblich sollte es heute dazu eine Entscheidung von der Gf der Hansa zu geben.

Keine Infos bis jetzt durchgesickert?

[Emanuel Franceso]

Hier wurde zumindest das Streckennetz aktualisiert.

https://www.lufthansagroup.com/de/eurowings-discover.html

[BWE320]

vor 34 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Hier wurde zumindest das Streckennetz aktualisier

Laut der verlinkten Karte wird auch Ft Myers weiterhin angeflogen. Ich schätze, das muss noch aktualisiert werden.

[Discover]

https://app.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/luftfahrt-lufthansa-in-aufruhr-eurowings-piloten-seit-mitternacht-im-streik/28724108.html

 

Das Handelsblatt berichtet über rote Zahlen bei Discover. 

Bearbeitet 6. Oktober 2022 von Discover

[Terrier1927]

Die Zukunftsplan ist schon ziemlich eindeutig, man möchte 4Y weiter im Markt etablieren und mit der Flotte von 21 Flugzeugen sich im Jahr 2023 eine stabile Produktion und Ops aufbauen. Langfristig wird man weiter wachsen sobald man da etwas gefestigter ist. Innerhalb von 1,5 Jahren 21 Flugzeuge einzuflotten ist halt eben kein leichtes unterfangen, weshalb man jetzt nun einfach etwas ruhiger macht. Die Firma oder die Arbeitsplätze sind selbstverständlich nicht gefährdet, eher im Gegenteil!

[AB123]

Das Problem ist nur,dass weder die Kunden noch die Politik einen weiteren Ausbau der Monopolstellung des Lufthansa-Konzerns zu Lasten des einzigen Mitbewerbers Condor wünschen.Sollte man in den LH-Chefetagen vielleicht mal akzeptieren,bevor das Bundeskartellamt eingreifen muss.

[Emanuel Franceso]

Hmm. Bislang lebt doch EW Discover davon, dass von LH (und Edelweiss) Flugzeuge übernommen wurden, also eher ein Verschieben von Kapazitäten als tatsächliches Wachstum der LH Gruppe. Und Condor hat doch angekündigt selbst jedes Jahr um 6% wachsen zu wollen um der Lufthansa v.a. auf der Langstrecke Konkurrenz zu machen.

[kleinelaja79]

Genau. Es kommen nun noch die drei 320 und der 330. Dafür muss weiter kräftig geschult werden. Für die 330 OPS sind die Kurse aktuell bis März 2023 voll. 320 Leute sind aktuell genug Leute da/in Schulung. Im November wird nichts weiter entschieden. Das ist wieder mal eine geschickt platzierte Nebelkerze. Es wird nun geschaut wie die weitere Verteilung der restlichen 320 aussehen wird.

 

Primär geht es nun um das Branding (Loslösen von Eurowings im

Namen) und mittelfristig auch eine Flottenentscheid zur Modernisierung der Flotte.

 

Sobald der Trainingsrückstau aufgelöst (Mitte 2023) wird hoffentlich die weltweite Lage eine bessere sein, als sie heute ist. Dann geht es weiter mit dem Ziel 20/20 wofür man immer noch fleißig mit Warteliste Leute selektiert. 

 

Ich denke auch die Entscheidung der Condor weiter wachsen zu wollen wird ein weiterer Ansporn sein, dem etwas entgegenzusetzen. Hier ist die Lage aber auch eine andere/verzweifeltere.

Bearbeitet 13. Oktober 2022 von kleinelaja79

[DE757]

vor 11 Minuten schrieb AB123:

Das Problem ist nur,dass weder die Kunden noch die Politik einen weiteren Ausbau der Monopolstellung des Lufthansa-Konzerns zu Lasten des einzigen Mitbewerbers Condor wünschen.Sollte man in den LH-Chefetagen vielleicht mal akzeptieren,bevor das Bundeskartellamt eingreifen muss.

Alle 4Y Flugzeuge kommen aus dem Konzern. Alles ist dort vorher in dieser Größe bereits geflogen. 
 

Condor dagegen hat die Kapazität auf der Langstrecke durch das Wachstum B767 —> A339 + zusätzliche Flugzeuge deutlich angezogen. Alles mit Aussicht auf Sicherung der Zubringer durch das Kartellamt.

Was will das Kartellamt denn noch machen? Der nächste Schritt wäre die direkte Umlackierung von LH auf Ringelsocken Outfit. 

[kleinelaja79]

vor 20 Minuten schrieb DE757:

Alle 4Y Flugzeuge kommen aus dem Konzern. Alles ist dort vorher in dieser Größe bereits geflogen. 
 

Condor dagegen hat die Kapazität auf der Langstrecke durch das Wachstum B767 —> A339 + zusätzliche Flugzeuge deutlich angezogen. Alles mit Aussicht auf Sicherung der Zubringer durch das Kartellamt.

Was will das Kartellamt denn noch machen? Der nächste Schritt wäre die direkte Umlackierung von LH auf Ringelsocken Outfit. 

 so ist es. 

vor 8 Minuten schrieb flapsone:

 

 

 

Liebe/r kleinelaja, deine "Prophezeiungen" haben leider keine sehr lange Halbwertszeit.

Alle zehn 320 sind natürlich wie immer gesagt weiterhin für Discover vorgesehen..:) München wird man sehen. Condor hat auch hier deutlich Kapazitäten rausgenommen und sich etwas übernommen. Es mag vorübergehend gut sein, erstmal Frankfurt stärker zu positionieren. Man kommt mit den Schulungen schlicht nicht hinterher.

 

Eine Schließung der Discover, der 320 Flotte, diverse VC Ultimaten…alles Nebelkerzen und Wunschdenken…:) 
 

Lasst uns lieber nach vorne schauen…ich könnte mir ja gut die 350 bei Discover vorstellen ..:) Eine neue Livery ist auf jeden Fall aktuell in Bearbeitung:)

Bearbeitet 13. Oktober 2022 von kleinelaja79