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Aktuelles zu Condor

Pad81

Von Pad81
in Fluggesellschaften

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Flugopa

Flugopa

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Am 5.3.2025 um 11:09 schrieb Blinski:

Der Arbeitgeber meines Bruders setzt seit dieser Woche zusätzlich auf die Condor-Flüge zwischen Hamburg und Frankfurt. Zunächst waren seine Kollegen aufgrund des Rufes der Fluggesellschaft als Ferienflieger sehr skeptisch. Doch sie wurden mehr als positiv überrascht und bevorzugen in den ersten Rückmeldungen eindeutig das Produkt von Condor.

 

Also zusätzlich zu Auto, Bahn oder LH? Von Hamburg nach Frankfurt?

 

Wo fliegen die Arbeitgeber und dem Bruder seine Kollegen denn so hin?

 

Mehr als positiv ist immer spannend. Also positiv plus 2 oder eher mehr?

 

Und er - der Bruder - fliegt selber ja laut Text nicht so? Und der Herr Blinski selber? -- Ich frage für die Marktforschung....

 

 

 

(keine Missverständnisse: das Condorprodukt auf der Langstrecke in den neuen 339 ist sehr gut!)

 

 

Bearbeitet von Flugopa
kleine Ergänzung
1
born4fly

born4fly

Geschrieben
Geschrieben

Hab mal eine konkrete Anfrage an die Condor-Experten (intern ? )unter euch.

Am Montag, 10.03. wird der Flughafen BER komplett dicht gemacht, keine Starts-und Landungen. Betroffen auch der Flughafen LEJ.

Nicht betroffen: Flughafen DRS !

Nun meine Frage : Der DE2501 am 10.03. zurück,könnte der nicht nach DRS ausweichen ? Danach Bus-Shuttle nach BER. 

Und auf dem Rückweg der Busse vom BER nach DRS die Paxe vom 2500 mitnehmen ?

Also : 2501 landet am 10.03. nachmittags in Dresden,und geht von dort abends als 2500 wieder raus.

Die Crews könnten in den Bussen ja mitfahren.

Bis Montag in Dresden Reisebusse zu organiesieren,sollte weniger Aufwand sein,und billiger,als die Paxe in Hotels in DXB und BER unterzubringen....

Lucky Luke

Lucky Luke

Geschrieben
Geschrieben
vor 46 Minuten schrieb born4fly:

Nun meine Frage : Der DE2501 am 10.03. zurück,könnte der nicht nach DRS ausweichen ?

Das könnte er. Ich gebs ja wirklich nicht gerne zu, aber von allen fantasierten "hätte man Irreg XYZ nicht auch auf Weg ABC lösen können?"-Debatten, die wir hier je geführt haben, ist das eine der bislang lebensnahesten Situationen. Tatsächlich passt das Timing von Ankunft und Abflug auch perfekt für den Bus-Transfer. Nur eine Sache:

 

vor 48 Minuten schrieb born4fly:

Die Crews könnten in den Bussen ja mitfahren.

Never gonna happen. Crews werden aus gutem Grund nach Möglichkeit immer extern transportiert und bewusst in anderen Hotels untergebracht als die von Irregs betroffenen Passagiere. Aber der eine Kleinbus on top macht den Kohl auch nicht fett.

1
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Aktueller Stand (18:30) laut Condor Homepage für Montag ist, dass:

  • ab Hamburg und Leipzig/Halle alle Flüge stattfinden sollen, es streikbedingt jedoch zu Verzögerungen kommen kann.
  • ab Düsseldorf und München einzelne Flüge stattfinden sollen (DUS - FNC und DUS - PRN werden ab FMO durchgeführt (Bustransfer ab DUS inklusive), MUC - FUE und MUC - TFS sind gestrichen).
  • ab Berlin keine Condor Flüge stattfinden können.
  • für Frankfurt verschiedene Optionen geprüft werden.
Bearbeitet von Emanuel Franceso
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Aktueller Stand (18:30) laut Condor Homepage für Montag ist, dass:

  • ab Hamburg und Leipzig/Halle alle Flüge stattfinden sollen, es streikbedingt jedoch zu Verzögerungen kommen kann.
  • ab Düsseldorf und München einzelne Flüge stattfinden sollen (DUS - FNC und DUS - PRN werden ab FMO durchgeführt (Bustransfer ab DUS inklusive), MUC - FUE und MUC - TFS sind gestrichen).
  • ab Berlin keine Condor Flüge stattfinden können.
  • für Frankfurt verschiedene Optionen geprüft werden.

Update zu Hamburg und Frankfurt:

  • ab Hamburg entfällt DE 4178 nach Frankfurt
  • ab Frankfurt entfallen beide Flüge nach Berlin sowie Flüge nach Hamburg (DE 4181), Palma de Mallorca (DE 1502), Hurghada (DE 30), Gran Canaria (DE 1404), Teneriffa Süd (DE 1478), Fuerteventura (DE 1402), Funchal (DE 1570)
  • 2 Vollcharter nach Barbados (DE 3744 und DE 3812) werden ab Nürnberg anstatt Frankfurt durchgeführt.
  • Frankfurt - Bangkok wird von Montagabend auf Dienstagmorgen verschoben (neue Abflugzeit in Frankfurt ist 5:00); Frankfurt - Johannesburg wird ebenfalls von Montagabend auf Dienstagmorgen verschoben (neue Abflugzeit in Frankfurt ist 7:00).
0815

0815

Geschrieben
Geschrieben
Am 8.3.2025 um 13:33 schrieb Emanuel Franceso:

Update zu Hamburg und Frankfurt:

  • ab Hamburg entfällt DE 4178 nach Frankfurt
  • ab Frankfurt entfallen beide Flüge nach Berlin sowie Flüge nach Hamburg (DE 4181), Palma de Mallorca (DE 1502), Hurghada (DE 30), Gran Canaria (DE 1404), Teneriffa Süd (DE 1478), Fuerteventura (DE 1402), Funchal (DE 1570)
  • 2 Vollcharter nach Barbados (DE 3744 und DE 3812) werden ab Nürnberg anstatt Frankfurt durchgeführt.
  • Frankfurt - Bangkok wird von Montagabend auf Dienstagmorgen verschoben (neue Abflugzeit in Frankfurt ist 5:00); Frankfurt - Johannesburg wird ebenfalls von Montagabend auf Dienstagmorgen verschoben (neue Abflugzeit in Frankfurt ist 7:00).

 

Stimmt das nach dem heutigen Tage noch? Ich denke mal ver.di wird nichts unversucht lassen, dass morgen deutschlandweit kein Flieger geht.

debonair

debonair

Geschrieben
Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb moddin:


Schon seit letztem Jahr bekannt.

Danke! Aber das stimmt was nicht:

https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-partner-airlines.jsp

 

Letzte Woche waren definitiv nur 5 Partner-Airlines gelistet, nun sind es aber 6... Ich meine European war zwar bekannt, ist aber neu in der Liste dazugekommen?! :ph34r:

Ist BulAir bei DE komplett raus und nun komplett bei DI?! Koennte schwoeren, dass PMI-Umlaeufe letzte Woche noch "durchgeführt von BulAir" waren, nun aber "durchgeführt von Heston Airlines" sind:ph34r:.

schneekiller

schneekiller

Geschrieben
Geschrieben
vor 15 Minuten schrieb 0815:

Ich denke mal ver.di wird nichts unversucht lassen, dass morgen deutschlandweit kein Flieger geht.

Das würden sie sicher gern, aber ver.di ist nicht an allen Flughäfen so stark organisiert, dass sie das durchsetzen können!

An kleinerern Flughäfen reicht deutlich weniger Personal um den Flugbetrieb aufrecht zu erhalten, an anderen ist die Organisationsstruktur eine andere, mit vielen privaten Dienstleistern bei denen die Mitgliegszahlen von ver.die nicht so hoch sind.

Blinski

Blinski

Geschrieben
Geschrieben
Am 7.3.2025 um 18:42 schrieb Flugopa:

Also zusätzlich zu Auto, Bahn oder LH? Von Hamburg nach Frankfurt?

Wo fliegen die Arbeitgeber und dem Bruder seine Kollegen denn so hin?

Mehr als positiv ist immer spannend. Also positiv plus 2 oder eher mehr?

Und er - der Bruder - fliegt selber ja laut Text nicht so? Und der Herr Blinski selber? -- Ich frage für die Marktforschung....

(keine Missverständnisse: das Condorprodukt auf der Langstrecke in den neuen 339 ist sehr gut!)

 

Seine Kollegen pendeln vorwiegend zwischen Hamburg und Frankfurt und zudem nutzen sie die Flüge auch als Zubringer für Verbindungen nach Hongkong und New York. Die Condor-Flüge kommen ergänzend zu den Flügen der Lufthansa zum Einsatz. Die Bahn scheidet aufgrund der langen Fahrzeiten aus.

Mein Bruder hatte in den letzten Wochen sozusagen keinen Außeneinsatz. Soweit ich informiert bin, wird er im April wieder geschäftlich unterwegs sein.

Ich selbst fliege beruflich bereits ebenfalls mit Condor auf Langstrecken, jedoch habe ich, da ich derzeit im Rhein-Main-Gebiet wohne, keine Berührungspunkte mit den Zubringerflügen.

3
AeroSpott

AeroSpott

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Avroliner100:

Es geht also doch noch … die VC hat sich sowohl mit Condor als auch mit TUI ohne Streik geeinigt und über die kommenden Jahre hinweg Abschlüsse erzielt, mit denen beide Seiten leben können.

 

Respekt dafür. 

 

Quelle: 

https://www.aero.de/news-49428/Cockpit-einigt-sich-mit-Tuifly-und-Condor.html


Condor kann das schon lange, bei TUI wundert es mich ehrlich gesagt ein wenig :D 

1
TLLmeister

TLLmeister

Geschrieben
Geschrieben
vor 15 Stunden schrieb AeroSpott:

Weiß jemand warum DE1402 heute so spät los ist, dass der Rückflug von Fuerteventura auf morgen Vormittag verlegt wurde?

Sieht nach etwas Chaos wegen dem Streik und damit einhergehender Umplanung aus, die D-AIAS musste gestern Morgen erstmal den HAM-PMI Umlauf fliegen und kam dann gestern erst um 12:27 Uhr am FRA an.

FACoff

FACoff

Geschrieben
Geschrieben

Es sieht so aus als würde man die Flüge FRA-FCO und FCO-PMO zusammenlegen beziehungsweise unter einer Flugnummer führen... wenn es so kommt wäre dann FRA-PMO und v.v. mit Zwischenstopp in FCO durchgängig buchbar...

AviationTopics

AviationTopics

Geschrieben
Geschrieben

Man bindet nicht 2 Flugzeuge für einzelne Rotationen, welche eventuell auch nicht gut genug ausgelastet waren, um sie direkt zu verbinden? So erreicht man eine höhere Auslastung, wodurch es evtl. wenigstens in die Nähe des Break-Even kommt.

Oder man geht davon aus, dass man zu der Zeit nicht genug Fluggerät verfügbar hat. Halte ich aber für unwahrscheinlicher.

Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Mittlerweile sind auch erste City Strecken in Kombination mit der touristischen Kurz- und Mittelstrecke ab Frankfurt buchbar, bspw.:

  • BER - FRA - Chania, Faro, Heraklion, Kalamata, Kanaren, Kavala, Korfu, Kos, Olbia. Palma de Mallorca, Preveza/Lefkada, Rhodos, Split, Zakynthos
  • MUC - FRA - Chania, Faro, Heraklion, Kavala, Palma de Mallorca, Split

Auch ab Hamburg, Mailand, Paris, Prag, Rom, Wien und Zürich lassen sich Ziele der touristischen Kurz- und Mittelstrecke mit Umstieg in Frankfurt buchen.

 

vor 15 Stunden schrieb FACoff:

Es sieht so aus als würde man die Flüge FRA-FCO und FCO-PMO zusammenlegen beziehungsweise unter einer Flugnummer führen... wenn es so kommt wäre dann FRA-PMO und v.v. mit Zwischenstopp in FCO durchgängig buchbar...

Ist für den April buchbar, danach scheint Palermo schon wieder eingestellt zu werden (FCO - PMO ist dann nicht mehr buchbar).

Bearbeitet von Emanuel Franceso
2
JSQMYL3rV

JSQMYL3rV

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb AviationTopics:

Man bindet nicht 2 Flugzeuge für einzelne Rotationen, welche eventuell auch nicht gut genug ausgelastet waren, um sie direkt zu verbinden? So erreicht man eine höhere Auslastung, wodurch es evtl. wenigstens in die Nähe des Break-Even kommt.

könnte man das nicht auch durch getrennte Flüge mit getrennten Flugnummern und Buchung als Umsteigeflug?

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