Aktuelles zu Condor

[Gast]

Laut Instagram hat Condor im Dezember die ersten C-Checks an den A330neo durchgeführt (RA und RH), aktuell ist RI dran. Alle Flieger sind knapp über zwei Jahre alt. 

[nicklaurich]

Die D-AICT soll wohl erst im Mai auf Strecke gehen:

«Der geleaste A320 Ceo mit der künftigen Kennung D-AICT und in der Farbe «Sea» wird voraussichtlich ab Mai 2025 für die kommenden Jahre Ziele im gesamten Condor Kurz- und Mittelstreckennetz anfliegen», erklärt die Sprecherin.

Bearbeitet 11. Februar 2025 von nicklaurich

[FACoff]

Einflottung ≠ Ops-Start

[nicklaurich]

vor 14 Minuten schrieb FACoff:

Einflottung ≠ Ops-Start

Weißt du wann sie an Condor übergeben wird und unter welchem Kennzeichen der Überführungsflug ist?

[FACoff]

Im Februar ist die Lackierung geplant, alles weitere wird man sehen

[FACoff]

Im Buchungssystem sind inzwischen die Operating Carrier eingepflegt und für die Kunden sichtbar, erstmals seit langer Zeit werden wieder Airbus 319 regulär für Condor ab Frankfurt fliegen. Geplant sind beide Prag Rotationen, diverse Destinationen in Griechenland sowie die Nachtflüge nach Armenien und Zypern .....Auch gab es nochmal ein paar Änderungen bei den hinterlegten Flugzeugtypen auf manchen Strecken, die 757 darf ab Düsseldorf am Wochenende z.B. auch nochmal nach Olbia und Antalya, die späte Rotation FRA-MUC wird mit 320 statt 321neo geflogen und Hurghada wird von Frankfurt aus mit 321neo geflogen statt mit der Boeing.

Bearbeitet 14. Februar 2025 von FACoff

[nicklaurich]

Hat jemand ne Übersicht welche Strecken die 757 fliegt im SFP? Hatten ja mal eine im November im Forum aber da hat sich ja noch was geändert…

[born4fly]

Normalerweise werden doch die Condor -Maschinen aus ihren verschiedenen Basen zur Maintenance immer wieder durchgetauscht. Erfolgt i.d.R. über Strecke . Nun beobachte ich schon eine Weile die Konstante D-ANCY am BER. Deshalb meine Frage: Hat dort DE eigene Technik ,oder erfolgt die Maintenance in der LH-Technik , so das die Maschine dort so lange vor Ort bleiben kann ?

edit: Im Winterplan gibt es ja keine Mittelmeer-Destination, über die man tauschen könnte-beispielsweise am Dienstag Nachmittag-da es abends keinen DXB gibt . Gibt es diesbezüglich Änderungen zum Sommerplan, wo dann ein Tausch möglich wäre?

Bearbeitet 17. Februar 2025 von born4fly

[FACoff]

D-AICE verabschiedet sich morgen mittag aus DUS und wird nach BCM (Bacău, Rumänien) überstellt

 

Machs gut "Aische"

[Emanuel Franceso]

Laut Flugplan sind die City Strecken Frankfurt - Berlin, Hamburg, München, Wien, Zürich auch im WFP25/26 geplant, jew. 14/7. Condor hat auch begonnen, die Kurz- und Mittelstrecke für den WFP25/26 vorzuladen. Es könnte sein, dass Marabu weiterhin ab Hamburg in Richtung Kanaren unterwegs ist und Leipzig/Halle komplett an Marabu geht.

[Janus]

Am 17.2.2025 um 19:51 schrieb born4fly:

Normalerweise werden doch die Condor -Maschinen aus ihren verschiedenen Basen zur Maintenance immer wieder durchgetauscht. Erfolgt i.d.R. über Strecke . Nun beobachte ich schon eine Weile die Konstante D-ANCY am BER. Deshalb meine Frage: Hat dort DE eigene Technik ,oder erfolgt die Maintenance in der LH-Technik , so das die Maschine dort so lange vor Ort bleiben kann ?

edit: Im Winterplan gibt es ja keine Mittelmeer-Destination, über die man tauschen könnte-beispielsweise am Dienstag Nachmittag-da es abends keinen DXB gibt . Gibt es diesbezüglich Änderungen zum Sommerplan, wo dann ein Tausch möglich wäre?

Besagte -CY ist ab Samstag in DUS verplant.

[leipziger17]

11 hours ago, Emanuel Franceso said:

Laut Flugplan sind die City Strecken Frankfurt - Berlin, Hamburg, München, Wien, Zürich auch im WFP25/26 geplant, jew. 14/7. Condor hat auch begonnen, die Kurz- und Mittelstrecke für den WFP25/26 vorzuladen. Es könnte sein, dass Marabu weiterhin ab Hamburg in Richtung Kanaren unterwegs ist und Leipzig/Halle komplett an Marabu geht.

 

Leipzig/Halle geht komplett an Marabu. Kanaren, Madeira und Hurghada stehen alle mit Marabu im Flugplan.

[fkbSpotter]

Am 7.2.2025 um 16:18 schrieb Emanuel Franceso:

Condor ist dabei, die Langstrecke für den Winter 2025/26 zu laden/freizuschalten. Was bislang auffällt:

• Bangkok scheint auf tägliche Flüge erhöht zu werden (wäre +2/7 im Vgl. zum WFP24/25)
• Johannesburg scheint auf 3/7 erhöht zu werden (wäre +1/7 im Vgl. zum WFP24/25)

Wie sieht es mit Miami aus? Ist bis jetzt noch nicht hochgeladen

[Oceanbar]

Von Düsseldorf auf die Kanaren scheint es Kürzungen zu geben. LPA, TFS und FUE sind bis jetzt im Winter 25/26 nur noch 6/7 buchbar statt 7/7 in 24/25. 

Bearbeitet 21. Februar 2025 von Oceanbar

[FACoff]

München - Pristina wird im Sommer neu täglich als Nachtflug durchgeführt statt am Nachmittag/Abend

[Fluginfo]

vor 10 Minuten schrieb FACoff:

München - Pristina wird im Sommer neu täglich als Nachtflug durchgeführt statt am Nachmittag/Abend

An fünf Tagen mit Abflug 23.10 Uhr und 2x etwas früher (hier darf es aber dann keine Umlaufverspätungen geben), also letzter Abflug des Tages.

[Condor767Winglet]

vor 3 Stunden schrieb FACoff:

München - Pristina wird im Sommer neu täglich als Nachtflug durchgeführt statt am Nachmittag/Abend

 

Wird eine spannende Rotation für die Maschine. 

HAM-HRG-MUC-PMI-MUC-PRN-MUC 

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb Condor767Winglet:

 

Wird eine spannende Rotation für die Maschine. 

HAM-HRG-MUC-PMI-MUC-PRN-MUC 

Der Part außer dem PRN Umlauf hat bei Marabu ja überhaupt nicht funktioniert.

[FACoff]

Die PRN Flüge werden auch nicht in der oben genannten Sequenz abgeflogen, also keine Sorge

[Condor767Winglet]

vor 18 Minuten schrieb FACoff:

Die PRN Flüge werden auch nicht in der oben genannten Sequenz abgeflogen, also keine Sorge

Es ist genau 1 A321CEO in MUC stationiert und der ist auf den PRN Flügen aktuell hinterlegt. 
Was soll er sonst machen?

 

     *DE 169  2    PRN   MUC 1  0305    0505   0 03JUN25 09SEP25 320  2:00       
 2   DE 169  15   PRN   MUC 1  0310    0505   0 02JUN25 08SEP25 32B  1:55       
 3   DE 169  4    PRN   MUC 1  0315    0510   0 05JUN25 11SEP25 32B  1:55       
 4   DE 169  7    PRN   MUC 1  0320    0510   0 08JUN25 14SEP25 32B  1:50       
 5  *DE 169  3    PRN   MUC 1  0320    0520   0 04JUN25 03SEP25 320  2:00       
 6   DE 169  6    PRN   MUC 1  0325    0515   0 07JUN25 13SEP25 32B  1:50

 

Dienstag & Mittwoch lässt man BUC ran, wobei die BUC am Dienstag davor auch den PMI Umlauf macht.

Bearbeitet 21. Februar 2025 von Condor767Winglet

[debonair]

Die Frage passte nicht zum marabu Thread, Bul Air ab PMI nach D für DE. Interessant, dass Bul Air noch offiziell keine "Partner-Airline" ist: https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-partner-airlines.jsp

 

Leider gibt es keine Informationen zum Flugzeugtyp! Von der Seatmap könnte es A320 LZ-FBE sein... Damit ist die Hoffnung auf die B737-300 der Bul Air gestorben??

 

Oder könnenn wir bald wieder auf dieses Bild hoffen (ohne TC-Schriftzug natürlich):

https://www.planespotters.net/photo/779566/lz-bvl-condor-boeing-737-33s-wl

[schneekiller]

vor einer Stunde schrieb debonair:

Damit ist die Hoffnung auf die B737-300 der Bul Air gestorben??

Condor wird sich keinen Flugzeugtypen ins Haus holen den man selbst nicht ggf. ersetzen kann solange es passendere Flugzeuge auf dem Markt gibt! Daher, ja die Hoffnung ist gestorben!

[DE757]

vor 16 Minuten schrieb schneekiller:

Condor wird sich keinen Flugzeugtypen ins Haus holen den man selbst nicht ggf. ersetzen kann solange es passendere Flugzeuge auf dem Markt gibt! Daher, ja die Hoffnung ist gestorben!

 

Und was sind dann die A319 von FlyAir41?

Ob ich jetzt ne Subcharter B733 oder einen Subcharter A319 mit einem eignen/kurzfristig geleasten A320 abfedern muss kommt aufs selbe raus.

 

Nicht falsch verstehen, ich denke Condor hat in letzter Zeit schon darauf geachtet halbwegs vernünftige Flugzeuge als Subcharter ranzuholen, allerdings ist die Argumentation nicht so richtig schlüssig.

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb DE757:

Nicht falsch verstehen, ich denke Condor hat in letzter Zeit schon darauf geachtet halbwegs vernünftige Flugzeuge als Subcharter ranzuholen, allerdings ist die Argumentation nicht so richtig schlüssig.

So sehe ich das auch, man wird sich kaum eine alte, abgeranzte Bobby ins Haus holen.

[debonair]

Aus dem marabu Thread:

Zitat

Korrekt. Interessant das Marabu die LZ-LAH & LZ-LAJ bekommt, wo Condor diesen Sommer mit 4 European Air Charter Maschinen dann mindestens 2 Maschinen Ü32 Jahre im Einsatz hat.

Neben Bul Air ist European Air Charter ebenfalls offiziell (noch?) nicht gelistet... Kommt da noch was?

https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-partner-airlines.jsp