Aktuelles zu Condor

[Lucky Luke]

vor 22 Stunden schrieb debonair:

Damit ist die Hoffnung auf die B737-300 der Bul Air gestorben?

Im Sinne aller Condor-Kunden, die keine absoluten Luftfahrt-Nerds sind, bin ich mehr als glücklich, wenn diese "Hoffnung" gestorben ist.

[emdebo]

vor 14 Stunden schrieb debonair:

Interessant das Marabu die LZ-LAH & LZ-LAJ bekommt,

 

Ist das so? Es war immer schon als DE Condor Flug ausgewiesen. Zuvor durchgeführt von Marabu, jetzt durchgeführt von Bul Air. Daß Bul Air für Marabu fliegt, sehe ich da nicht.

[AeroSpott]

vor 21 Stunden schrieb debonair:

Aus dem marabu Thread:

Neben Bul Air ist European Air Charter ebenfalls offiziell (noch?) nicht gelistet... Kommt da noch was?

https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-partner-airlines.jsp

Nach meinem aktuellen Kenntnisstand ist Marabu im Sommer nur mit 9 Fliegern unterwegs und wird daher nur ein Subcharter benötigen.

[nicklaurich]

D-AICF ist gestern auch nach Bacau zum neuen Besitzer. Weiss jemand was neues wann D-AICT kommt?

[Condor767Winglet]

vor 6 Stunden schrieb AeroSpott:

Nach meinem aktuellen Kenntnisstand ist Marabu im Sommer nur mit 9 Fliegern unterwegs und wird daher nur ein Subcharter benötigen.

 

Soweit ich sehe ist ein A320 in PMI für die Strecke nach DTM/FDH etc. eingeplant und ein A320 ist in LEJ, fliegt u.A nach HER

Sind aber beide von Bul Air

[debonair]

vor 57 Minuten schrieb Condor767Winglet:

 

Soweit ich sehe ist ein A320 in PMI für die Strecke nach DTM/FDH etc. eingeplant und ein A320 ist in LEJ, fliegt u.A nach HER

Sind aber beide von Bul Air

Lt. planespotters.net gibt es aber nur einen A320 in der Flotte... Der A319 duerfte ebenfalls nicht gehen, da langfristig fuer GP Aviation betrieben.

[AeroSpott]

vor 9 Stunden schrieb debonair:

Lt. planespotters.net gibt es aber nur einen A320 in der Flotte... Der A319 duerfte ebenfalls nicht gehen, da langfristig fuer GP Aviation betrieben.

Dann findet halt noch ein Fleet-In statt oder ein A320 wird kurzerhand von einem auf andere AOC geschoben. 

[Condor767Winglet]

vor 49 Minuten schrieb AeroSpott:

Dann findet halt noch ein Fleet-In statt oder ein A320 wird kurzerhand von einem auf andere AOC geschoben. 

Das kann ich mir auch vorstellen.

Korrigiere, der A320 wird in HER stationiert, fliegt von dort aus nach LEJ, HAM, FDH & FMO

[emdebo]

Condor Cargo mit IATA-Zertifizierung für Transport von Pharma-Produkten

 

https://www.aerotelegraph.com/condor-erhaelt-pharma-zertifizierung

[moddin]

vor 18 Stunden schrieb debonair:

Lt. planespotters.net gibt es aber nur einen A320 in der Flotte... Der A319 duerfte ebenfalls nicht gehen, da langfristig fuer GP Aviation betrieben.

Die Flieger werden zwischen Bulgaria Air und Bul Air hin- und hergeschoben. Ist im Endeffekt der selbe Laden. Und da stehen LZ-FBD und LZ-FBK derzeit noch rum, die letztes Jahr auch schon für Condor flogen. 

[EDDS/EDDC Pax]

vor einer Stunde schrieb moddin:

Die Flieger werden zwischen Bulgaria Air und Bul Air hin- und hergeschoben. Ist im Endeffekt der selbe Laden. Und da stehen LZ-FBD und LZ-FBK derzeit noch rum, die letztes Jahr auch schon für Condor flogen. 

Die kommen nach STR, wohl inclusive der LZ-FBG wieder,waren die letzten Jahre ab Mai für Condor hier stationiert.

[RED]

Am 22.2.2025 um 11:27 schrieb debonair:

Die Frage passte nicht zum marabu Thread, Bul Air ab PMI nach D für DE. Interessant, dass Bul Air noch offiziell keine "Partner-Airline" ist: https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-partner-airlines.jsp

 

Leider gibt es keine Informationen zum Flugzeugtyp! Von der Seatmap könnte es A320 LZ-FBE sein... Damit ist die Hoffnung auf die B737-300 der Bul Air gestorben??

 

Oder könnenn wir bald wieder auf dieses Bild hoffen (ohne TC-Schriftzug natürlich):

https://www.planespotters.net/photo/779566/lz-bvl-condor-boeing-737-33s-wl

 

warum sollte Condor gerade diesen Sommer damit anfangen eine 737-300 zu nehmen? LZ-BOO fliegt derzeit für IV, LZ-BVL zuletzt für FB, die dritte steht in der Werft... 

 

sofern noch nicht vermeldet: die B757 starten in die letzte Saison >>"Unsere Boeing 757 wird nach aktuellem Stand die Condor-Flotte planmäßig zum Winter dieses Jahres verlassen", bestätigte eine Condor-Sprecherin auf Nachfrage von aero.de.<<

https://www.aero.de/news-49318/Die-Boeing-757-geht-bei-Condor-in-ihre-letzte-Saison.html

Bearbeitet 25. Februar 2025 von RED

[fkbSpotter]

Weiß jemand ob die Flüge nach Miami im Winter 25/26 fortgeführt werden? Sind aktuell noch nicht buchbar.

[Emanuel Franceso]

Laut Aeroroutes ist die B753 momentan bis einschließlich 26.10.25 verplant.

Strecken, auf denen die B753 zwischen 1.5.25 und 25.10.25 verplant ist:

• Düsseldorf - Antalya, Hurghada, Olbia, Palma de Mallorca, Pristina, Teneriffa Süd
• Frankfurt - Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Palma de Mallorca

Geplantes Programm der B753 am 26.10.25

Zitat

DE1774 DUS0550 – 0815PMI 75T
DE1848 DUS0900 – 1125PMI 75T
DE1775 PMI0915 – 1140DUS 75T
DE1504 FRA0920 – 1130PMI 75T
DE1849 PMI1225 – 1450DUS 75T
DE1505 PMI1230 – 1455FRA 75T
DE1778 DUS1555 – 1820PMI 75T
DE1499 PMI1905 – 2130FRA 75T
DE1779 PMI1920 – 2145DUS 75T

https://www.aeroroutes.com/eng/250226-dens2575t

[Aerodude]

Rolle rückwärts der EU-Kommision:

 

EU-Kommission verwirft Kartellverfahren gegen Lufthansa

[Nosig]

Da blicken nur noch Juristen durch, was nun eigentlich rechtlich geboten ist oder nicht. Slalomjustiz.

[Fluginfo]

vor 10 Minuten schrieb Nosig:

Da blicken nur noch Juristen durch, was nun eigentlich rechtlich geboten ist oder nicht. Slalomjustiz.

Schön wäre es, aber auch die sind zumindest teilweise überfordert. 

[Emanuel Franceso]

Mit Frankfurt - Berlin und Frankfurt - Hamburg wurden heute die ersten beiden neuen City Strecken aufgenommen, ab morgen werden beide Strecken 2 mal täglich bedient.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-erstfluege-nach-berlin-und-hamburg/

[Condor767Winglet]

vor 22 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Mit Frankfurt - Berlin und Frankfurt - Hamburg wurden heute die ersten beiden neuen City Strecken aufgenommen, ab morgen werden beide Strecken 2 mal täglich bedient.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-erstfluege-nach-berlin-und-hamburg/

Interessant das man auf den City Strecken ein kostenloses Wasser & was süßes anbietet. Quasi analog zu LH innerdeutsch.

[oldblueeyes]

vor einer Stunde schrieb Condor767Winglet:

Interessant das man auf den City Strecken ein kostenloses Wasser & was süßes anbietet. Quasi analog zu LH innerdeutsch.

Produkt davor war Lufthansa, aktuelles Topmanagement kommt von Lufthansa usw.

Logisch das man sich - auch im Sinne der Erwartung der eigenen Kunden - erst mal daran orientiert.

Später kann man immer noch eigene Differenzierungsmerkmale einbauen.

[Avroliner100]

Am 1.3.2025 um 18:26 schrieb Emanuel Franceso:

Mit Frankfurt - Berlin und Frankfurt - Hamburg wurden heute die ersten beiden neuen City Strecken aufgenommen, ab morgen werden beide Strecken 2 mal täglich bedient.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-erstfluege-nach-berlin-und-hamburg/

Abwarten, wie sich die Strecken mittelfristig durchsetzen. Zumindest der Auftakt in den ersten Tagen ist stark - laut Amadeus sowohl BER als auch HAM beidseitig ziemlich volles Haus.

 

Danach kommt allerdings für alle im Markt wieder ein bisschen Durststrecke … ist halt nach wie vor Winter.  Wobei insbesondere die City-Strecken überproportional von kurzfristigen Buchungen leben…zumindest was das reine P2P Aufkommen angeht (welches allerdings nur ein Nebenprodukt ist).

Bearbeitet 2. März 2025 von Avroliner100

[FACoff]

Die Auslastung auf den Cityflügen sagt aktuell noch nicht viel aus da ein großer Teil der Buchungen mit Zubringerflug gemacht wurde bevor Condor die eigenen Zubringer buchbar machte..... somit sitzen in den kommenden Wochen & Monaten noch viele Kunden auf einem LHG-Zubringer obwohl Condor die entsprechende Citystrecke bereits selbst fliegt
Das wird sich dann nach und nach Richtung CFG verschieben und die Auslastung erhöhen. Gleichzeitig muss in den Köpfen potentieller Kunden erst ankommen dass Condor auch Cityflüge anbietet, das geht auch nicht von heute auf morgen

[JSQMYL3rV]

vor 1 Stunde schrieb Avroliner100:

Zumindest der Auftakt in den ersten Tagen ist stark - laut Amadeus sowohl BER als auch HAM beidseitig ziemlich volles Haus.

die Preise sind auch für kurzfristigere Flüge noch deutlich niedriger als bei der LH. Da werden sicher viele Condor wählen.

[oldblueeyes]

Wie gut die Flüge ausgelastet sind ist im Zweielsfall zweitrangig, da sie als Zubringer gedacht sind.

 

Sinn und Zweck des Ganzen ist es nicht einen P2P Passagier zu überzeugen ( klar, nimmt man auch gerne mit) sondern das 1.000 EUR hin und zurück Sitz der Langstrecke nicht leer fliegen zu lassen.

[moddin]

vor 5 Stunden schrieb FACoff:

Die Auslastung auf den Cityflügen sagt aktuell noch nicht viel aus da ein großer Teil der Buchungen mit Zubringerflug gemacht wurde bevor Condor die eigenen Zubringer buchbar machte..... somit sitzen in den kommenden Wochen & Monaten noch viele Kunden auf einem LHG-Zubringer obwohl Condor die entsprechende Citystrecke bereits selbst fliegt
Das wird sich dann nach und nach Richtung CFG verschieben und die Auslastung erhöhen. Gleichzeitig muss in den Köpfen potentieller Kunden erst ankommen dass Condor auch Cityflüge anbietet, das geht auch nicht von heute auf morgen

Also für den Anfang und dafür, dass Condor ja eher als Urlaubsflieger bekannt ist, sind die Zahlen doch schon echt ordentlich. LH fliegt teilweise weniger Paxe. Ich denke mal, die Flüge werden auch gut von LH Pendlern genutzt werden, wie damals, als AB bzw später auch EZY innerdeutsch flogen. Auf TXL-FRA/MUC vv waren oft der halbe Flieger mit LHlern belegt, da die eigenen LH-Flüge meist sehr voll waren und die Wahrscheinlichkeit des Stehenbleibens dementsprechend hoch. Ist als Crewmember, der zum Einsatz ab FRA/MUC muss doof, wenn man in TXL (bzw heutzutage BER) dann stundenlang festhing (festhängt).