Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Die Gewerkschaft sorgt schon mal dafür, dass Fuel frühzeitig gespart wird. Sehr fürsorglich. Sarkasmus aus. Das ist wirklich ein Krieg des Personals, und das in der aktuellen Weltlage. Gut, Corona und der GWI-Absturz sind nicht zu vernachlässigen, das waren andere Hausnummmern. Aber arbeitskamptechnisch ist das schon ein Highlight, in Kombination mit den Fuelpreisen… Wahnsinn

Ist zum Ferienende auf vielen Strecken so. DUS-KRK war die letzten Tage sehr günstig, am Samstag sind da ~30 Paxe hin geflogen, war zuletzt auch nur noch 59,99 €. Dafür war KRK-DUS (also zurück) am Freitag, Samstag und Sonntag nahezu ausgebucht. Im Endeffekt kann man bei Eurowings aber immer wieder die gleichen Muster sehen: 1. Innerdeutsch wird als erstes storniert, die DB kann da recht einfach ganz viel auffangen, vermutlich wird auf den Routen auch am meisten vom Pax selbst storniert oder auf später umgebucht. 2. VIE, ZRH kann einfach im Konzern bleiben, Paxe werden auf AUA und Swiss umgebucht (ggf. auch ITA/Brussels...) 3. Den Rest verteilt man dann bestmöglich auf den gar nicht so kleinen, nicht streikenden Teil des Personals, auf EW Europe sowie die vielen regulären Sommersubcharter. 4. Wenn das nicht reichen sollte, wird man sicherlich sehr genau im Blick haben, welche Flüge die wenigsten Kosten bei einer Streichung verursachen (im Konzern als via-Verbindung / Umbuchung auf Marktbegleiter / Umbuchung auf Tage später mit Betreuungskosten) Wo möglich, werden wegfallende Frequenzen auch durch größere Röhren kompensiert. Am Ende muss Eurowings ja für jeden Umlauf bewerten, was sie mit den betroffenen Paxen machen, und vermutlich wird es von Palma nach Deutschland wohl kaum noch Kapazitäten bei anderen Airlines geben...

Bekommen VC und UFO eigentlich bei Condor in der Zentrale ein Denkmal gestellt ? Ich glaube bessere Werbung für Condor kann die LH kaum machen . Also bei einer Kritik an dem "Fanboy Gehabe" mancher "Condor Jünger" hier, die ihren Arbeitgeber ggf. etwas zu viel lieben, so dass manche Diskussion unsachlich wird - ich muss doch anerkennen, dass dies am Ende wohltuender ist als seinen Arbeitgeber so abgrundtief zu hassen, dass man im Zweifel tausende Kollegen / Angestellte mit runter zieht statt sich mal zu versuchen zu einigen. Ich weiß, ich kritisiere selbst häufig immer, wenn DE News bei LH kommentiert werden und andersrum, aber diese Abbitte muss ich mal an alle DE Leute hier leisten

Aeroitalia Bergamo - Foggia 2/7 ab 4.6.26 mit E175 Pegasus Airlines Izmir - Gaziantep 3/7 ab 11.5.26 Xiamen Airlines Fuzhou - Amsterdam 2/7 ab 23.6.26 mit B789 https://www.aeroroutes.com/eng/260413-mfjun26ams Scoot Singapur - Belitung (Indonesien) 2/7 ab 3.5.26 mit E190-E2 Singapur - Pontianak (Indonesien) 3/7 ab 29.6.26 mit E190-E2 https://cdn.flyscoot.com/prod/docs/default-source/doc-agents/20260409_-media-release_scoot-expands-network-in-indonesia-with-new-flights-to-belitung-and-pontianak.pdf

Ging wie erwartet ferry auf MUC-CGN.

Mit Verlaub, dass bleibt sich gleich, auch wenn man die Flugbereitschaft jetzt verlegt bleiben die Millioneneinsparungen, denn das die Regierung und der Bundestag jemals nach Bonn zurückzieht halte ich für ausgeschlossen. Entweder man zieht an den BER oder auf den Fliegerhorst Holzdorf ca. 100 km südlich von Berlin auf dem Teile der benötigten Infrastruktur vorhanden wäre.

Da die Kiste schon wieder in Funchal ist scheint es nichts wildes gewesen zu sein rückblickend

Diversion nach NUE war tatsächlich ein Medical. Das Wetter unterwegs sorgte dann schon für einen unschönen Slot ex NUE - Wird auf den Rückweg nicht unbedingt besser gewesen sein.

https://www.merkur.de/lokales/erding/flughafen-muenchen-o Geht vielleicht doch noch was bezüglich Fernbahnhof am Airport. Ich persönlich kann es nicht glauben, aber mal sehen was der Sommer bringt.

Delta Air Lines hat eine neue Generation der "Delta One Suite" vorgestellt, die in den neuen A350-1000 verbaut wird. Die A330 Flotte bekommt in den kommenden Jahren eine neuere Kabine. https://news.delta.com/suite-spot

Wizz Air Bratislava - Bukarest zum 29.6.26 Craiova - Memmingen wird zwischen 28.6.26 und 25.10.26 ausgesetzt. Aegean Airlines Thessaloniki - Prag zum 26.5.26 Athen - Baku und Heraklion - Rom Fiumicino werden im SFP26 nicht (wieder) aufgenommen.

Danke aber ich habe einen irische Reisepass und wir haben einen "common travel area" mit UK. Ich habe auch einen Deutscheausweis. Mein Frage ist ob es gibt besondere lange unvermeidbare Warteschlangen aufgrund neu Regeln im Hahn Flughafen momentan?

Spanien 3/26: Gesamt 24.759.698 Passagiere (+3,9% ggü. 3/25) Madrid 5.732.793 Passagiere (+4,2% ggü. 3/25) Barcelona 4.591.353 Passagiere (+5,4% ggü. 3/25) Málaga 2.076.522 Passagiere (+9,4% ggü. 3/25) Alicante 1.609.368 Passagiere (+9,1% ggü. 3/25) Palma de Mallorca 1.594.849 Passagiere (+2,8% ggü. 3/25) Gran Canaria 1.498.110 Passagiere (+0,6% ggü. 3/25) Teneriffa Süd 1.373.730 Passagiere (-0,4% ggü. 3/25) Valencia 1.007.297 Passagiere (+4,2% ggü. 3/25) Sevilla 952.998 Passagiere (+9% ggü. 3/25) Lanzarote 794.349 Passagiere (-0,6% ggü. 3/25) Fuerteventura 624.124 Passagiere (-2,8% ggü. 3/25) Teneriffa Nord 569.492 Passagiere (-1,7% ggü. 3/25) Bilbao 561.161 Passagiere (+5,7% ggü. 3/25) Ibiza 296.119 Passagiere (+3,2% ggü. 3/25) La Palma 127.356 Passagiere (-9,2% ggü. 3/25) Menorca 120.352 Passagiere (+/-0% ggü. 3/25)

Real Madrid nach München ist ein A333 (STA1235).

PS-EAB ist an den Leasinggeber zurück, die geplanten Transfers von 9H-GKJ und 9H-SWE sind wohl auch hinfällig. 9H-AMU und 9H-MLC sind wohl an die Leasinggeber zurück, 9H-SWK und -SWM machen sich gerade auch über den großen Teich, wahrscheinlich auch Rückgabe.

So richtig nachvollziehbar ist der Move aber nicht. Die zwei B738 dürften nun unter der Haube von Air Anka ziemlich ähnliche Routen fliegen, wie zuvor bei Mavi Gök.

Steht eig in der Buchungsmaske noch Allegris drin? Ich hatte für Dez mal CPT geschaut - und da stand weder im A359 (MUC), noch in der B789 (FRA) was von Allegris. Zufall? Noch nicht bekannt? Oder keine Allegris?

„dazu“

Übersicht der Basen Manchester 25 (mit A332 von Air Tanker) Birmingham 16 Leeds 16 (mit B733) London (Stansted) 15 East Midlands 9 Glasgow 9 Newcastle 8 Bristol 7 Edinburgh 7 London (Gatwick) 6 (davon 1 Maschine overnight in FAO) Liverpool 5 Belfast 4 London (Luton) 3 Bournemouth 2 MAN, BHX, STN, EDI, LGW und LTN haben A321neo.

So in etwa (gibt kaum Pressemitteilungen) sollte die Verteilung der Flugzeuge auf die Basen für den Sommer aussehen London (Gatwick) 78 London (Luton) 26 Manchester 23 Mailand (Malpensa) 22 Bristol 20 Genf 19 Basel 12 Berlin 11 Edinburgh 10 Amsterdam 9 Lissabon 9 Paris (CDG) 9 Belfast 9 Liverpool 9 Palma de Mallorca 8 Neapel 8 Lyon 7 Birmingham 6 Porto 6 Paris (Orly) 6 Glasgow 6 (7 ab August) Mailand (Linate) 5 Nizze 5 Faro 4 Malaga 4 Nantes 4 Bordeaux 4 Barcelona 4 Newcastle 3 Marrakech 3 Rom (Fiumicino) 3 London (Southend) 3 Alicante 3

Die Koblenz macht sich auf den Weg in die neue Heimat. LH9897 von Everett nach Frankfurt https://fr24.com/DLH9897/3f2da051

TUI gibt erste Einblicke in das Buchungsverhalten für den Sommer. Vieles davon ist wenig überraschend: Der Nahe Osten ist aktuell als Reisedestination nicht existent, durch die nicht vorhandenen Kapazitäten der Golf-Airlines bleibt auch Asien weiterhin deutlich schwächer als erwartet. Hier gibt es bereits viele Umbuchungen und Stornierungen. Es gibt einen massiven Shift in Richtung westliches Mittelmeer, Kanaren, Balearen und Kapverden, teilweise auch in Richtung Karibik. Während Griechenland solide läuft, gibt es in Zypern und vor allem auch in Richtung Türkei bislang eine starke Zurückhaltung im Buchungsverhalten. Trotz starker Nachfrage in Westeuropa trübt sich das Stimmungsbild bei den Reiseveranstaltern und Reisebüros jedoch unter dem Strich zunehmend ein. Viele Kunden halten aktuell mit Buchungen inne und warten wohl ab, buchen spontaner. Wie sich die Preise bis zu den Sommerferien entwickeln sei noch offen und hänge von den geopolitischen Verhandlungen in den kommenden Tagen ab. Die TUI Airlines selbst haben 85% ihres Treibstoffbedarfs durch Hedging finanziell abgesichert. Quelle: https://www.aero.de/news-52322/Tui-Urlaubsziele-in-Westeuropa-staerker-gefragt.html

Die Auslastung nach Fernost war um 11 p.p. (gut 94%) höher als im Vorjahr und das Angebot wuchs um knapp 20% Hingegen schwächelt Amerika https://investor.turkishairlines.com/documents/march-2026-traffic(1).pdf Zudem gibt es zahlreiche Änderungen im Management: Murat Seker folgt auf Ahmed Bolat als CEO https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/09042026-notification-regarding-board-member-appointments https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/09042026-notification-regarding-appointment-of-member-of-board-committee https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/09042026-notification-regarding-senior-management-change

Emirates verlängert den reduzierten Betrieb nochmals um einen weiteren Monat bis (vorerst) 31.Mai. https://www.aerotelegraph.com/ticker/emirates-verlaengert-reduzierten-betrieb-bis-zum-31-mai/52by2xg

Wizz Air hat auf einigen Verbindungen einzelne Flüge zwischen Ende April und Mitte Mai aus dem Verkauf genommen.