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Aktuelles zu Etihad Regional / Darwin Airlines


jumpseat

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Ob sie schlecht gewartet wurden kann ich nicht bestätigen. Sie sollen aber wie Du so schön sagst "ziemlich abgerockt" gewesen sein. D.h. die kompletten Innenverkleidungen waren auszutauschen, teile der Galley waren nicht mehr weiter zu nutzen, nicht oder nur nachlässig beseitigte Gebrauchsspruren im gesamten Innenbereich (Kabine und Cockpit) etc. etc. etc.

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  • 2 Wochen später...

Und das, obwohl AF seit Wochen krampfhaft versucht, LEJ-CDG bzw. LEJ-AMS mit Umsteigern zu Kampfpreisen zu füllen. ORD/MIA/PEK/BOM/DEL/Südamerika gibt es ja quasi seit Wochen für 300-450 Euro und wird auch von den typischen und bekannten Blogs seit Wochen beworben. :unsure:

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Die Flüge sind momentan in die andere Richtung (CDG-LEJ) sehr gut gebucht. Dort sind momentan oft nur noch 4 Plätze oder weniger frei. Einige Flüge sind sogar komplett ausgebucht.

Auslastungen wie der verunfallte Frühflug sind natürlich nicht schön. Ich verstehe bei diesem Codeshare ohnehin nicht, warum die Flüge nicht auch bei AF nach CDG bzw. bei KLM nach AMS auf den Homepages buchbar sind. Bei den beiden großen Airlines dürfte die Buchungsrate doch um einiges höher sein als bei Darwin selbst.
Ich bin ja mal gespannt, ob Ethiad die Flüge demnächst bei sich auf der Homepage verkauft.

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Ja - es war in der Vergangenheit Meridiana. 2013 hat Meridiana aber kein Gebot mehr abgegeben. Seither fliegt das Darwin - bzw. bis einschliesslich 18.01. Avanti Air auf einem Teil der Routen und bis Ende Januar Helitt auf TPS-PNL. Die Wet-Lease-Verträge wurden nicht verlängert, Darwin operiert seither wieder selbst mit Saab2000.

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somit, so stand es damals im Memorandum müsste nun schnell über die Kabotage nachverhandelt werden... anderweitig müsste Italien diese Routen konsequent einstampfen ! Bei Verhandlungen wirds kein schnelles Ergebnis geben da CH gerade ein anderes Problem mit der EU hat ..... abwarten

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