Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[737-200]

vor 31 Minuten schrieb TobiBER:

Nee, VDA fliegt raus, BRI kommt doch neu als Base.

Echt, das ging an mir vorbei. Dann hat Wizzair ja mit LTN, BRI, ATH und VIE bald schon 4 Basen außerhalb von Osteuropa. Wahnsinn!

Ob FR und EZY sich schon Sorgen über Wizzair machen. Aber das gehört natürlich nicht in diesen Beitrag.

 

[Jeremy]

Air Seychelles

 

ab 24.4.

SEZ-CDG

SEZ-TNR (aufgrund des hohen Anteils der Umsteiger aus CDG wohl eigenständig nicht rentabel)

http://www.seychellesnewsagency.com/articles/8572/Air+Seychelles+to+drop+Paris%2C+Madagascar+flights%2C+re-focus+on+domestic+market

[Andie007]

vor 3 Stunden schrieb Jeremy:

Air Seychelles

 

ab 24.4.

SEZ-CDG

SEZ-TNR (aufgrund des hohen Anteils der Umsteiger aus CDG wohl eigenständig nicht rentabel)

http://www.seychellesnewsagency.com/articles/8572/Air+Seychelles+to+drop+Paris%2C+Madagascar+flights%2C+re-focus+on+domestic+market

Steigen komplett aus der Langstrecke aus...

[muc777]

LATAM 

FRA-MAD LA 705

im SFP 18 von 4/7 auf 6/7 danach jedoch wieder 4/7 

Bearbeitet 24. Januar 2018 von muc777

[Seljuk]

Aeroflot

zum 25.03. SVO-LGW 7/7; dafür SVO-LHR von 4x auf 5x täglich

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276673/aeroflot-s18-london-service-changes/

Alitalia

zum 25.03. FCO-PEK

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276864/alitalia-closes-beijing-reservations-from-late-march-2018/

Thai Airways

zum 25.03. BKK-IKA

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276894/thai-airways-international-closes-tehran-reservations-from-march-2018/

Primera Air nimmt BHX-BOS nicht auf

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276891/primera-air-cancels-birmingham-boston-late-june-2018-launch/

[737-200]

EZY stellt die erste Strecke ab TXL ab 29.4.18 wieder ein: TXL-FUE, aktuell 1/7 an Sa.

Mal schauen, ob die Strecke zum nächsten Winterflugplan wieder kommt. 

[Fluginfo]

Icelandair

Der zusätzliche Frühflug KEF-MUC (2/7 - 4/7 mit B752 geplant für Hochsommer 2018) wurde gestrichen.

Dafür wird der tägliche Mittagsflug im Mix B753/B763 im Sommer 18 geflogen.

[737-200]

vor 2 Stunden schrieb 737-200:

EZY stellt die erste Strecke ab TXL ab 29.4.18 wieder ein: TXL-FUE, aktuell 1/7 an Sa.

Mal schauen, ob die Strecke zum nächsten Winterflugplan wieder kommt. 

Zum SFP gibt es auch noch weitere Streckenstreichungen und Frequenz-Reduktionen bei EZY ab TXL:

CTA: 4/7 statt 7/7

CDG: eingestellt, statt 14/7

TLV: nur 3/7 statt 7/7

Erstaunlich, dass EasyJet schon nach so kurzer Zeit Angebote in TXL wieder reduziert.

[Fluginfo]

vor 20 Minuten schrieb 737-200:

Zum SFP gibt es auch noch weitere Streckenstreichungen und Frequenz-Reduktionen bei EZY ab TXL:

CTA: 4/7 statt 7/7

CDG: eingestellt, statt 14/7

TLV: nur 3/7 statt 7/7

Erstaunlich, dass EasyJet schon nach so kurzer Zeit Angebote in TXL wieder reduziert.

Normal zur Slotsicherung das Strecken im Anschluss reduziert oder gestrichen werden.

[Andy]

EW hat im SFP DUS-MXP samstagnachmittags gestrichen.

 

[Fluginfo]

SAA

JNB-LHR von 14/7 auf 7/7 A333 ab SFP 18

[Mirko]

Meridiana

ab 28.09.

MXP-LOS/ACC 

[HAJA321]

Eurowings

HAJ-BCN wird im SFP 18 ausgesetzt!!

(eine der am besten laufenden Strecken ex HAJ von EW wird im Sommer ausgesetzt, um stattdessen noch mehr PMI anbieten zu können! Das muss mal einer verstehen...)

Bearbeitet 7. Februar 2018 von HAJA321

[d@ni!3l]

 

Dann war es wohl objektiv nicht eine der am besten laufenden Strecken ;-)

[HAJA321]

vor 13 Minuten schrieb d@ni!3l:

 

Dann war es wohl objektiv nicht eine der am besten laufenden Strecken ;-)

Es fehlt schlicht an Maschinen! BCN passt als einzige Strecke von den Blockzeiten und das ist der Hauptgrund für die temporäre Aussetzung. Da Nach Rijeka fliegt man nämlich weiterhin mit 60-70 Passagieren pro Flug

Bearbeitet 7. Februar 2018 von HAJA321

[TobiBER]

Da man in RJK sicher Subventionen bekommt, wird man das sicher nicht einstellen. Schlussendlich liegen eltiche Veranstalter-Plätze nach PMI auf Halde, nachdem HG nicht mehr ex HAJ fliegt. Und die müssen nun mal ersetzt werden.

 

[scramjet]

vor 8 Stunden schrieb HAJA321:

Es fehlt schlicht an Maschinen! BCN passt als einzige Strecke von den Blockzeiten und das ist der Hauptgrund für die temporäre Aussetzung. Da Nach Rijeka fliegt man nämlich weiterhin mit 60-70 Passagieren pro Flug

Wenn man statt BCN lieber nach PMI fliegt, dann liegt das offensichtlich nicht an fehlenden Maschinen, sondern daran, dass eben PMI besser läuft. Zumindest rentabler ist. Dass Load ≠ Yield ist, sollte ja bekannt sein...

[Fluginfo]

vor 2 Stunden schrieb scramjet:

Wenn man statt BCN lieber nach PMI fliegt, dann liegt das offensichtlich nicht an fehlenden Maschinen, sondern daran, dass eben PMI besser läuft. Zumindest rentabler ist. Dass Load ≠ Yield ist, sollte ja bekannt sein...

Aktuell wird bei Eurowings nur von Flugplanperiode zu Flugplanperiode gedacht, so mein Eindruck. Durch das schnelle Wachstum führt dies leider zu etwas wenig geordneten Abläufen in der Streckenplanung in der Außenwirkung. Und es gibt dadurch tatsächlich Routen, die gut laufen aber trotzdem eingestellt werden, weil andere Umläufe oder Veranstalterkapazitäten besser wo anders passen für den Sommer 18. Man kann davon ausgehen, dass über die nächsten Jahre jedoch genug Kapazität und Ziele zur weiteren Expansion vorhanden sind. Dies gilt eigentlich für alle Eurowings Standorte. Komisch ist nur, dass eine so große Anzahl an Strecken nicht aufgenommen, nach kurzer Zeit reduziert, ausgeweitet oder ganz gestrichen werden. Teilweise auch neue Strecken, wo ein Yieldmanagement noch gar nicht aktiv werden kann. Und genau hier kann man schon die Vorgehensweise aktuell bei Eurowings wie ich meine ein wenig hinterfragen. Antworten über die Vorgehensweise kann keiner geben. Schlecht für den Kunden, gut für die Airline.

[cityshuttle]

Hat dies unter Umständen auch mit eventuellen Bereederungsproblemen bei E2 zu tun ?

Weil theoretisch könnten / sollten die PMI Umläufe doch mit PMI gebastem Gerät & Personal erfolgen, oder ?

[HAJA321]

vor 55 Minuten schrieb cityshuttle:

Hat dies unter Umständen auch mit eventuellen Bereederungsproblemen bei E2 zu tun ?

Weil theoretisch könnten / sollten die PMI Umläufe doch mit PMI gebastem Gerät & Personal erfolgen, oder ?

Es gibt schlicht weg zu wenig Kapazitäten nach PMI diesen Sommer. An einigen Tagen im Sommer sind Flüge ex HAM und HAJ nicht mehr zu bekommen, obwohl schon mehrmals täglich rüber geflogen wird. EW versucht jetzt so gut es geht, noch zusätzliche Kapazitäten aufzulegen. Deshalb müssen Strecken mit ähnlichen Blockzeiten jetzt mitunter gekappt werden...Ex PMI bedient man im Sommer jetzt nach Wegfall von Niki auch noch jeden kleineren Flughafen...das muss man erstmal alles abfangen..

Bearbeitet 8. Februar 2018 von HAJA321

[LOWS]

vor 1 Stunde schrieb cityshuttle:

 

Weil theoretisch könnten / sollten die PMI Umläufe doch mit PMI gebastem Gerät & Personal erfolgen, oder ?

die haben diesen Sommer 4 Flugzeuge in PMI, damit lässt sich kein volles PMI Programm darstellen. Wo ein Flieger in DACH steht wird von dort aus bedient. Alles andere (FMO, PAD, SCN, GRZ, LNZ, BSL, LEJ, etc.) wird ab Palma bedient. 24h am Tag sind die dortigen Maschinen unterwegs! Wird bei AOG interessant.

[OliverWendellHolmesJr]

vor 13 Stunden schrieb TobiBER:

Schlussendlich liegen eltiche Veranstalter-Plätze nach PMI auf Halde, nachdem HG nicht mehr ex HAJ fliegt. Und die müssen nun mal ersetzt werden.

Müssen definitiv nicht. Es gibt nur wenige Entscheidungen, die man so treffen muss, weil man keine Wahl hat. Bei der großen Mehrheit der Entscheidungen, die ein Unternehmen trifft gibt es einen Bewertungsspielraum. Sie Können ersetzt werden, weil sie einfach abzugreifen Passagiere sind die einen soliden Ertrag bringen. Und es sorgt sicher bei den Reiseveranstaltern und den Kunden für good will, dass man anderweitig einsetzen kann.

Man könnte auch sagen: Hey eine Fluggesellschaft, die die Regionen an PMI angebunden hat ist hopps gegangen und die Erde dreht sich trotzdem weiter.

[H.A.M.]

Sorry Leute,

 

ihr schweift schon wieder ab. 

Hat alles nichts mit Streckenredution zu tun!

Diskutiert doch bitte im EW Thread

Bearbeitet 8. Februar 2018 von H.A.M.

[globetrotter88]

Am 1/17/2018 um 23:14 schrieb Fluginfo:

Hab gerade nochmals nachgeschaut, FRA-JED wird weiterhin bedient, nur die Verlängerung nach Addis Abeba fällt weg.

FRA-JED-ADD wird weiterhin bedient, aber um 1/7 sowie von A330 auf Privatair 737 reduziert.

[Hansler]

Eurowings

MUC - FCO zum SFP