Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

Blablupp · 11. Mai 2018

Aber stand nicht nur die deutsche Tuifly zur Diskussion, die anderen Schwestergesellschaften hingegen nicht?

787_Dreamliner · 14. Mai 2018

„Wir versuchen, wo es geht, Synergien zu heben“, sagt Roland Keppler. Ebenso wie: „Wir stehen bei den Potenzialen eher am Anfang als am Ende.“

Interessant, dass man sich innerhalb der TUI Airlines-Gruppe als noch synergiefähiger sieht (ich dachte da wären in den letzten Jahren ausreichend Synergien schon gehoben worden).

Der ganze Bericht ist hier zu lesen: https://www.ikz-online.de/wirtschaft/urlaubsflieger-tuifly-profitiert-vom-ende-air-berlins-id214282305.html

EDCJ · 14. Mai 2018

Am 10.5.2018 um 06:07 schrieb 787_Dreamliner:

Ohne langfristiges Interesse an den Airlines, wäre folgende Entscheidung wohl nicht gefallen (auch wenn Flugzeuge wie die 737 natürlich schnell wieder verkauft sind):

http://www.airliners.de/tui-haelfte-flugzeuge/44851

Nur hat man selbst wohl aktuell in der Tui-Gruppe weniger Bedarf an eigenen Flugzeugen. Sonst würde man doch nicht für Eurowings fliegen,wenn man mit den Maschinen irgendwo in Europa mehr Geld mit eigenen Gästen einfliegen würde.

787_Dreamliner · 15. Mai 2018

vor 8 Stunden schrieb EDCJ:

Nur hat man selbst wohl aktuell in der Tui-Gruppe weniger Bedarf an eigenen Flugzeugen. Sonst würde man doch nicht für Eurowings fliegen,wenn man mit den Maschinen irgendwo in Europa mehr Geld mit eigenen Gästen einfliegen würde.

Die TUI hatte nach dem Niki-Ausfall plötzlich 14 Flieger auf dem Hof stehen. Die Hälfte davon hat man selbst übernommen, die andere Hälfte konnte man längerfristig an die EW abgeben, die eh schon auf der Suche nach zusätzlicher Kapazität war. Von den sieben selbst behaltenen konnte man zudem einige der "unwirtschaftlicheren" 73Gs (im Vgl. zur 73H) verkaufen.

Es ist eher ein sinnvoller Schritt, dass TUI nicht mit aller Macht versucht alle 14 Flieger selbst in den Markt zu pumpen, was sich nur noch zusätzlich negativ auf Preise und Auslastung ausgewirkt hätte.

EDCJ · 15. Mai 2018

Naja,ich meinte damit auch den gesamten Tui- Markt in Europa. Und nach der Monarch-Pleite hätte es ja dafür auch Bedarf in GB geben können. Offenbar aber nicht.

EDDS · 15. Mai 2018

vor 55 Minuten schrieb EDCJ:

Naja,ich meinte damit auch den gesamten Tui- Markt in Europa. Und nach der Monarch-Pleite hätte es ja dafür auch Bedarf in GB geben können. Offenbar aber nicht.

So einfach ist es auch innerhalb Tui Airlines nicht, Flugzeuge zu verschieben, da es auch Tarifverträge gibt, welche den Betrieb von einer gewissen Anzahl von Flugzeugen zusichern. Und einfach Crews nach GB umstationieren geht auch nicht.

A319-STR · 24. Mai 2018

Wie man hört baut TUI In TXL etwas aus, 2 B738 ab Winterflugplan in TXL, zahlreiche Kanarenflüge sind schon buchbar, zumindest auf tuifly.com...

...unter anderem wird zweimal die Woche DWC angeflogen, zum Schiffsaustausch

EDCJ · 24. Mai 2018

Mit 2 stationierten 738 wird man im Winter aber doch nicht nur Kanaren fliegen . Mich würde mal der gesamte Flugplan (TXL-Winter) interressieren . Hat den jemand? Und,macht man dann event.wie früher auch wieder Postflüge-nachts?

Bearbeitet 24. Mai 2018 von EDCJ

A319-STR · 24. Mai 2018

vor 16 Minuten schrieb EDCJ:

Mit 2 stationierten 738 wird man im Winter aber doch nicht nur Kanaren fliegen . Mich würde mal der gesamte Flugplan (TXL-Winter) interressieren . Hat den jemand? Und,macht man dann event.wie früher auch wieder Postflüge-nachts?

LPA: 1-3-6-7 (Sonntag 2x)

FUE: 1- - - -6-

TFS: -2 3 4- - -
FNC: - - -4- - -
DWC: - - - 4 - -7
HRG: - - - -5 - -

lt. tuifly.com

DWC Vollcharter Aida und TUI Cruises

Lucky Luke · 24. Mai 2018

Da ist aber noch ordentlich Luft. Mich wundert es, warum TUIfly da nicht im Winter noch Saisonziele wie BGW, OVB oder UUS zumindest 1/7 anbietet, man hätte ja genügend Luft dafür.

737-200 · 24. Mai 2018

Vor allem geht es bei 2 Maschinen in TXL nicht auf! Außer DWC wird über Nacht geflogen oder als W-Flug von einer externen Base bedient.

Denn im Moment sind an 4 und 7 jeweils drei lange Flüge ab TXL geplant, die sich nicht mit 2 Maschinen nacheinander bedienen lassen.

Dafür ist an 2 und 5 nur ein Abflug geplant, die zweite Maschine also bisher beschäftigungslos.

ATN340 · 24. Mai 2018

Am ‎15‎.‎05‎.‎2018 um 19:16 schrieb EDDS:

So einfach ist es auch innerhalb Tui Airlines nicht, Flugzeuge zu verschieben, da es auch Tarifverträge gibt, welche den Betrieb von einer gewissen Anzahl von Flugzeugen zusichern. Und einfach Crews nach GB umstationieren geht auch nicht.

Aber als Wet-Lease würde es gehen, sprich TUI Deutschland verleast Flieger an TUI UK, es werden X Maschinen in Y stationiert und fliegen von Y aus täglich bestimmte Strecken on behalf of TUI Airways UK (ehem. Thomson Airways).

Kann man auch relativ produktiv mit Crews gemäß EASA-Rules abdecken!

Schließen die internen Verträge der TUI-Gruppe dass auch aus?

DE757 · 25. Mai 2018

vor 8 Stunden schrieb 737-200:

Vor allem geht es bei 2 Maschinen in TXL nicht auf! Außer DWC wird über Nacht geflogen oder als W-Flug von einer externen Base bedient.

Denn im Moment sind an 4 und 7 jeweils drei lange Flüge ab TXL geplant, die sich nicht mit 2 Maschinen nacheinander bedienen lassen.

Dafür ist an 2 und 5 nur ein Abflug geplant, die zweite Maschine also bisher beschäftigungslos.

Ab HAJ fliegt man über Nacht. Würde ja auch passen. Am Abend gegen 22 Uhr der Start, Rückankunft am Folgetag gegen Mittag und anschließend noch mal nach FUE bzw. momentan noch nichts. An 4 kommt man auch FNC, da sollte man entspannt um 20 Uhr wieder in TXL sein können und an 7 muss man halt einen LPA Umlauf relativ früh am Morgen fliegen.

787_Dreamliner · 25. Mai 2018

vor 9 Stunden schrieb DE757:

Ab HAJ fliegt man über Nacht. Würde ja auch passen. Am Abend gegen 22 Uhr der Start, Rückankunft am Folgetag gegen Mittag und anschließend noch mal nach FUE bzw. momentan noch nichts. An 4 kommt man auch FNC, da sollte man entspannt um 20 Uhr wieder in TXL sein können und an 7 muss man halt einen LPA Umlauf relativ früh am Morgen fliegen.

Die TUI wird schon wissen was sie tut. Irgendwann muss ein Flieger auch mal gewartet werden beispielsweise.

EDCJ · 25. Mai 2018

Hatte man nicht hier vorher geschrieben, Kanaren ganz früh geht nicht,da kommt man mit der Arbeitszeit nicht hin ? Demnach könnte doch der LPA frühestens um 07:00 starten,um die maximale Crew-Time zu haben...

EDCJ · 25. Mai 2018

vor 21 Stunden schrieb 737-200:

Dafür ist an 2 und 5 nur ein Abflug geplant, die zweite Maschine also bisher beschäftigungslos.

Gerade ab Berlin (mit den vielen hier lebenden Türken) könnte man an 2 oder 5 auch etwas in diese Richtung aufnehmen...

OE-LAU · 29. Mai 2018

Kurze Frage:

Sitze gerade auf Kos in den Ferien. Soeben kam die Nachricht, dass morgiger 30/05 Rückflug X3 4573 nach DUS um 18h auf übermorgen 31/05 05:10 verschoben wurde.

Angeblich wegen Streik?!

Weiß jemand etwas Genaueres?

Danke,

OE-LAU.

emdebo · 29. Mai 2018

Lt. Flightradar steht die für den ursprünglich morgen früh vorgesehene D-ATUD (DUS.com)

momentan in Heraklion auf Kreta, der Flug nach DUS ist storniert.

Ob es schon eine Auswirkung des unten angekündigten Streiks ist, sollte geprüft werden.

Kann genausogut ein technischer Defekt sein und der Streik nur vorgeschoben.

Streikankündigungen Griechenland in der Tat für den 30./31.05.18:

https://flug.check24.de/news/streik-griechenland-flugstreichungen-64569

Bearbeitet 29. Mai 2018 von emdebo

OE-LAU · 29. Mai 2018

Vielen Dank, embedo, für die schnelle Auskunft!

Bin mal gespannt, wie es weitergeht...

Gruß,

OE-LAU.

ZuGast · 29. Mai 2018

Laut Germania wird der gesamte Luftraum gesperrt sein, wenn dem so ist, gilt das natürlich auch für X3 von daher sei froh dass du es nicht erst am Flughafen erfahren hast.

https://www.flygermania.com/de-de/eilmeldung/?tx_news_pi1[news]=751&tx_news_pi1[controller]=News&tx_news_pi1[action]=detail&cHash=e541ae4c870d816e5bf859054ba1e1d6

Mahag · 30. Mai 2018

Die griechische Flugsicherung streikt heute. Die Airlines haben keine Chance an und abzulegen im definierten Zeitraum. Overflights are permitted.

Da ist also gar nix vorgeschoben. Was für eine Unterstellung.

chris25 · 30. Mai 2018

X3 hat gestern Abend bereits den neuen Flugplan veröffentlicht. Besser so als erst am Flughafen

Bearbeitet 30. Mai 2018 von chris25

emdebo · 30. Mai 2018

Muß mich entschuldigen. AeroSpott /Beitrag unten

hat es auf den Punkt gebracht. Danke

Bearbeitet 30. Mai 2018 von emdebo

AeroSpott · 30. Mai 2018

vor 9 Stunden schrieb emdebo:

Lt. Flightradar steht die für den ursprünglich morgen früh vorgesehene D-ATUD (DUS.com)

momentan in Heraklion auf Kreta, der Flug nach DUS ist storniert.

Ob es schon eine Auswirkung des unten angekündigten Streiks ist, sollte geprüft werden.

Kann genausogut ein technischer Defekt sein und der Streik nur vorgeschoben.

Streikankündigungen Griechenland in der Tat für den 30./31.05.18:

https://flug.check24.de/news/streik-griechenland-flugstreichungen-64569

Die Maschine kam gestern aus LPA und steht in Düsseldorf. Der X34105 HER-DUS für heute Abend ist gecancelt.

X3TU · 30. Mai 2018

Der Flug wird ab Köln stattfindet und der HER wird nach Köln umgeleitet

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