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Aktuelles zum Flughafen Hahn


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Sollte der Deal mit dem Nürburgring platzen/untersagt werden, gibt es wohl schon einen Ersatz:

Zitat

Im Verkaufspoker um den insolventen Hunsrück-Flughafen Hahn gibt es neben dem Nürburgring-Betreiber einen weiteren Bieter. Auch dieser Bieter, ein Mainzer Immobilieninvestor namens Firmengruppe Richter, hat nach eigenen Angaben vom Samstag über ein Tochterunternehmen schon einen notariellen Kaufvertrag unterschrieben und eine Kaufsumme auf ein sogenanntes Anderkonto überwiesen.

Hahns Insolvenzverwalter Jan Markus Plathner sichert sich nach Informationen der Nachrichtenagentur dpa damit eine weitere Option, falls das Bundeswirtschaftsministerium der Nürburgring-Besitzgesellschaft NR Holding um den Russen Viktor Charitonin gemäß dem Außenwirtschaftsgesetz den Kauf nicht genehmigt.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/weiterer-bieter-fuer-insolventen-flughafen-hahn-hat-schon-gezahlt-18654490.html

Bearbeitet von Emanuel Franceso
Geschrieben
vor 50 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Sollte der Deal mit dem Nürburgring platzen/untersagt werden, gibt es wohl schon einen Ersatz:

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/weiterer-bieter-fuer-insolventen-flughafen-hahn-hat-schon-gezahlt-18654490.html

Schön für den Hahn, speziell für die Angestellten, dass es doch einen "akzeptablen" Investor gibt. Frage mich aber immer wieder, warum Investoren sich für so ein "schwarzes Finanzloch" wie den HHN interessieren.

Geschrieben

Um aus viel Geld, zweifelhaften Ursprungs , weniger, dafür Blüten-reines Geld zu machen.

 

Dabei denke ich nicht unbedingt an Geld Wäsche, sondern eher an sowas wie drohende Sanktionen , die einem den Zugriff auf das Geld entziehen würden. Z.b. in Zusammenhang mit Russland.

 

 

Geschrieben

Hessen bittet den Bund, den Verkauf an den Nürburgring/Viktor Charitonin zu verhindern.

Zitat

Das hessische Finanzministerium ist gegen den Verkauf des Flughafens Hahn an einen russischen Investor. Über den Verkauf sollen am Dienstag Gläubiger des Airports beraten.

"Wir bitten die Bundesregierung, die gemäß des Außenwirtschaftsgesetzes mit der Prüfung des Vorgangs betraut ist, all ihre Möglichkeiten auszuloten, diesen Verkauf zu verhindern", teilte das Ministerium in Wiesbaden am Montag mit. 

Ein entsprechendes Schreiben an den Bund sei in Vorbereitung. "Auch der Insolvenzverwalter wird kontaktiert", hieß es. Hessen sehe den möglichen Verkauf an einen russischen Investor Viktor Charitonin "äußerst kritisch". Hessen war einst mit einem Minderheitsanteil beim Flughafen eingestiegen.

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/flughafen-hahn-glaeubigerversammlung-100.html

Geschrieben

Das ist ja jetzt eine hochpolitische Frage geworden. So, wie ich das jetzt einschätze, dürfte der Bundeswirtschaftsminister nein entscheiden. Er würde sonst einen Shitstorm erzielen. Und es gibt in diesem Jahr ein paar Wahlen.

Geschrieben

Da hat der Insolvenzverwalter sehr gut agiert. Mit der Richter Group steht eine aus meiner Sicht „cleane“ Alternative direkt vor der Tür. Der Investor hat zwar aus meiner Sicht wenig Erfahrung in der Luftfahrt aber das will ja nichts heißen. 

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Zitat

Trierer Triwo AG kauft Flughafen Hahn

 

Der Trierer Immobilienentwickler Triwo kauft den insolventen Hunsrück-Flughafen Hahn. Das Unternehmen des DIHK-Präsidenten Peter Adrian hatte nach Angaben des Insolvenzverwalters den höchsten Kaufpreis geboten. Der Flugbetrieb werde fortgeführt.

https://www.n-tv.de/newsletter/breakingnews/Trierer-Triwo-AG-kauft-Flughafen-Hahn-article24032501.html

 

Nächster Käufer...

Geschrieben (bearbeitet)

Nur mit Fracht alleine hat es keinen Sinn. Wenn man Billigairlines wieder hätte, wenigstens ein paar, würde sich der Flughafen über Wasser halten können. Das müsste aber das Land langfristig wollen. Einfach nur den Sparexperimenten zuzugucken, ist noch keine Strategie. Dieser Flughafen hat einen Wert für die strukturschwache Region, oder könnte ihn haben, den einfach sich selbst zu überlassen wird nicht funktionieren.

 

Ganz verwegen wäre es, dort wieder (auf Teilen des Geländes) eine Air Base einzurichten. Sowas könnte nach der NATO-Erweiterung und dem Ukraine-Krieg durchaus in der Luft liegen. Da ist bereits einiges an Militärtransportern abgefertigt worden, Spangdahlem läuft über und Ramstein hat auch viel Betrieb.

Bearbeitet von Nosig
Geschrieben
Am 17.2.2023 um 12:19 schrieb YankeeZulu1:

und immer mehr habe ich so´n Bauchgefühl, dass Swift Conjoy eine "vorgeschobene" Bieterfirma war, die nie zahlen sollte, aber dadurch Handlungsdruck bei Insolvenzverwalter erzeugen sollte, damit "ein Bestimmter zum Zug kommt". Quasi als einzige Alternative und Lichtblick am Ende des Tunnels.

 

..tja der 'best friend' von der MP/in ihrem gatten weiss schon wie es geht in RLP..:))

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben
Am 17.2.2023 um 12:19 schrieb YankeeZulu1:

und immer mehr habe ich so´n Bauchgefühl, dass Swift Conjoy eine "vorgeschobene" Bieterfirma war, die nie zahlen sollte, aber dadurch Handlungsdruck bei Insolvenzverwalter erzeugen sollte, damit "ein Bestimmter zum Zug kommt". Quasi als einzige Alternative und Lichtblick am Ende des Tunnels.

 

Dein Bauchgefühl war richtig - hinter Swft soll Adem K., CEO von Bavarian Airlines stecken.

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Was ist eigentlich mit dem Flugprogramm von Ryanair für den Sommer 2024, außer STN und PMI ist noch nichts buchbar, während für die restlichen deutschen Basen fast alles buchbar ist. Kommt da noch was oder schließt Ryanair die Basis? 

Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb Marek747:

Was ist eigentlich mit dem Flugprogramm von Ryanair für den Sommer 2024, außer STN und PMI ist noch nichts buchbar, während für die restlichen deutschen Basen fast alles buchbar ist. Kommt da noch was oder schließt Ryanair die Basis? 

Naja also beispielsweise Porto, Chania und Lamezia Terme sind auch buchbar, dabei wird auch teils ex HHN geflogen.

 

Also geschlossen wird da denk ich nix und zudem war es ja zumindest letztes Jahr auch schon so, dass der große Teil von HHN erst sehr spät freigeschaltet wurde.

Geschrieben (bearbeitet)

Laut Geschäftsführer in den SWR Nachrichten hat man 26% mehr Passagiere als im Vorjahr und ist damit auf vor-Corona Niveau.

Fracht ist wohl eingebrochen.

 

Im kommenden Jahr wird es an der Security neue Körperscanner geben, um das Wachstum zu stemmen* und das Vorfeld muss teilweise renoviert werden, da aufgrund des brüchigen Betons nicht alle Parkpositionen verwendet werden können

 

 

*wenn ich nicht ganz falsch liege, war man doch schon bei deutlich höheren Passagierzahlen auch ohne Körperscanner

Bearbeitet von JSQMYL3rV
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