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Aktuelles zum Flughafen Kassel


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Siehe auch:http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/flughafen-kassel-calden-noch-keine-flieger-mallorca-2830404.html Hm, die Caldener scheinen selbst von der slowenischen Airline für April noch nichts zu wissen? lg Lena

Ach herrje dieser Artikel mit dem Bezug auf Tiger Airways ist aber auch ein wenig peinlich oder ? Wenn man TBA schon nicht kennt, dann hilft es die drei Buchstaben mal eben bei google einzugeben.

 

Übrigens lt Online Tagesansicht kam Adria gestern erstmalig aus PMI kommend in Rostock an. Der Flug nach PMI wurde hingegen von Hamburg Airways durchgeführt.

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Zum ÖPV:

http://www.flughafenkassel.de/fluggaeste-besucher/an-abreise/oeffentliche-verkehrsmittel/

 

Klar wäre das noch verbesserungsfähig, etwa mit einem Non-Stop-Shuttle.

Aber das halte ich eher für ein geringeres Problem, (zumal das in Paderborn ja das gleiche Spiel ist).

Erstmal sollte es auch ein paar Flugbewegungen geben.

 

lg Lena

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Naja, wenn du das als "Großprojekt" bezeichnen willst, den Kleinflughafen mit 3 Abstellpositionen und, wie ich nach einem interessanten Bericht zum Testbetrieb hier im Forum feststellen musste, einem einzigen Gepäckband für ankommende Passagiere....

 

Beeindruckend groß sind nur die Baukosten geworden. ;)

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Aber es gibt doch auch was positives. Der Flughafen ist fertig!!! Wir können doch noch "Großprojekte" in Deutschland pünktlich fertig bringen.

 

Mit Ruhm bekleckert hat man sich dabei trotzdem nicht, auch völlig unabhängig der Thematik über die grundlegende Sinnhaftigkeit dieses Flughafens.

 

Denn man ist zwar vielleicht planmäßig fertig geworden (wobei ich auch mal die Frage aufwerfe, seit wann man mit diesem Fertigstellungstermin geplant hat?), aber es ist trotzdem fast doppelt so teuer, wie ursprünglich geplant.

Wüsste also nicht, inwiefern man das dann als positives Beispiel verwenden könnte...

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Das mit dem "Großprojekt" ist auch ironisch gemeint.

 

Anbei die aktuelle Info über die Flüge des "ASE" und der "Rewe". Quelle: Touristik Aktuell

 

 

http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/veranstalter/news/datum/2013/04/04/kassel-rewe-touristik-kuerzt-das-angebot/

Bearbeitet von jubo14
Verletzung des Urheberrecht
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Die spanische AlbaStar mit einem Flottendurchschnittsalter von 24 Jahren mit Boeing 737-400 verfügt über 3 Maschinen, wovon eine bereits bei Hola bis zu deren Insolvenz im Einsatz war. Das war vor 5 Jahren und hatte seinerzeit zu einem mittelschweren Entrüstungssturm bei Passagieren geführt, die mit denen im Auftrag der TUIFly flogen / fliegen sollten.

 

Da war der Markt wohl leergefegt. Ob Rewe-Touristik sich damit einen Gefallen tut?

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Aber es gibt doch auch was positives. Der Flughafen ist fertig!!! Wir können doch noch "Großprojekte" in Deutschland pünktlich fertig bringen.

Naja, 18 Jahre sind immerhin schon ok, wenn man bedenkt, dass einige Projekte in D schon die 20er geknackt haben.

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Am besten gefällt mir ja dieses Video vom GMI Erstflug FRA-KSF:

 

 

Bitte mal zu 3:48h vorspulen. Die Piloten diskutieren erstmal, dass der Taxiway ganz schön schmal wäre (..."sollte reichen, wa?"...etc.). Herrlich, dass das alles von der HNA so veröffentlicht wird. Ob sie GMI vorher gefragt haben, ob sie die Original Gespräche der Piloten so ins Netz stellen dürfen?

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WTA-Travel verkauft übrigens Pauschalreisen nach PMI immer noch mit Enterair....

 

Inzwischen ist seit 3 Wochen offiziell, daß es keine Enter Air Flüge geben wird.

Super Leistung, arme Passagiere...

 

lg Lena

Bearbeitet von Lena
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die Bilder sind aber einer Zeitung deren Auftritt nicht würdig...

 

...sind denn nur noch Praktikanten untergwegs oder gibt es keine Qualitätskontrolle mehr? <_<

 

Lol, die Reiferen unter uns erinnern sich noch an grüne Rahmen ums Bild, immer wenn das Kamarakind am Drücker war.

 

Die Bilder passen aber perfekt zur HNA und zum Event.

Bearbeitet von bueno vista
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ein bißchen tut mir die Geschäftsführerin ja Leid. Sie müht sich ja redlich, aber wo nix ist, da kann auch nix gedeihen.

Und wie kommen denn für einen Airport, der gerade einmal 12 Abflüge in der Woche aufweist, 750 Arbeitsplätze zusammen. Dann müßten ja hochgerechnet in FRA oder MUC jeweils 100.000 beschäftigt sein.

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ein bißchen tut mir die Geschäftsführerin ja Leid. Sie müht sich ja redlich, aber wo nix ist, da kann auch nix gedeihen.

Und wie kommen denn für einen Airport, der gerade einmal 12 Abflüge in der Woche aufweist, 750 Arbeitsplätze zusammen. Dann müßten ja hochgerechnet in FRA oder MUC jeweils 100.000 beschäftigt sein.

Naja, für einen Flieger braucht man halt eine gewissen Anzahl an Leuten für die Abfertigung. Und die braucht man auch, wenn nur ein Flieger am Tag geht, auch wenn diese eine Mannschaft 10 Flieger am Tag abfertigen könnten. Ähnlich bei Sicherheitspersonal, Check-in etc...

 

Ob die Anzahl von 750 wirklich realistisch ist, weiß ich nicht, irgendwo hab ich letztens gelesen, dass bislang 100 Arbeitsplätze am Flughafen geschaffen wurden.

Ist dann auch immer eine Sache der statistischen Auslegung, um es mal so zu nennen. Da rechnet man halt auch mal die Busfahrer ein, deren Linien neuerdings den Flughafen ansteuern, auch wenn dafür gar keine neuen Busfahrer beschäftigt werden. Nur mal als Beispiel.

Ähnlich macht es die Autoindustrie immer gerne, wenn sie darauf hinweisen, wieviele hundert tausende Jobs von der Autoindustrie abhängen... Da ist dann nicht nur jeder Arbeitsplatz erfasst, der direkt mit der Autoindustrie (also Autobauer + Zulieferer) zusammenhängt, sondern der nur irgendwie überhaupt vom Autoverkehr abhängt, vom Taxifahrer über Parkplatzwächter bis zu Verkehrspolizisten...

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