Aktuelles zu Germanwings

[HPT]

lt. libhomeradar sind das aber über 5 Monate AOG - oder es gibt die Kennung nicht mehr.

[d@ni!3l]

Wäre nett, wenn jemand was dazu sagen könnte - das finde ich jetzt auch interessant, wie auf einmal ein Flugzeug "verschwindet". Ein ausgeflottetes Flugzeug hätte bestimmt lh-taufnamen.de erfasst, aber 5 Monate+AOG ist mMn komisch.

[HapagHB]

Reine Spekulation, aber hat das vielleicht noch mit diesem Vorfall zu tun?

 

http://avherald.com/h?article=4813f797

 

Gleichwohl die Maschine danach noch ein paar Tage ganz normal ihren Dienst verrichtet hat.

[744pnf]

Gleichwohl die Maschine danach noch ein paar Tage ganz normal ihren Dienst verrichtet hat.

 

Genau dieser Umstand lässt es für mich praktisch ausgeschlossen erscheinen, dass da ein Zusammenhang besteht. Man muss hier unterscheiden: nicht jede Maschine, die für eine Zeit von der Bildfläche verschwindet ist automatisch gleich AOG. Mir ist nicht bekannt, dass 4U derzeit grossartig auf zugemietetes Fremdgerät zurückgreifen muss, also scheint in den Umläufen ja auch nicht wirklich Bedarf nach der Maschine zu bestehen. Es kann erstens sein, dass im Rahmen der ESG Strukturbefunde aufgetreten sind, die es angeraten scheinen lassen, vorsichtshalber mehr als die eigentlich damit verbundenen Modifikationen durchzuführen, oder zweitens, auch denkbar, dass auch noch gleich etwas an der Kabine gemacht wird, da sollte sich nämlich im Laufe des Jahres 2015 flottenweit auch einiges tun.

[HPT]

Das "Fremdgerät" war/ist EW?

Zudem kommt nun ja die UO hinzu.

Über PU schweigen anscheinend die Insider.

[744pnf]

Das "Fremdgerät" war/ist EW?

Ganz klares nein, 4U und EW ist ein- und dasselbe (selbst wenn auf der Maschine noch Germanwings steht, sind z.B. selbst ausgedruckte Bordkarten vom online check-in schon auf Eurowings umgebrandet, selbst bei Buchungen, die noch zu reinen 4U-Zeiten getätigt wurden). Egal wie viel Mühe ich mir gebe kann ich in die vorübergehende Inaktivität dieses einen Fliegers kein Geheimnis hineininterpretieren.

[skyrider]

Bei den ESG Checks in der Vergangenheit sind die Maschinen meist 2-3 Monate aus dem Flugbetrieb raus gewesen, von daher nicht ungewöhnliches.

[HPT]

Es ist aber bald ein halbes Jahr.

Ganz klares nein, 4U und EW ist ein- und dasselbe (selbst wenn auf der Maschine noch Germanwings steht, sind z.B. selbst ausgedruckte Bordkarten vom online check-in schon auf Eurowings umgebrandet, selbst bei Buchungen, die noch zu reinen 4U-Zeiten getätigt wurden).

 

Ich meinte das auch nicht vertriebstechnisch, sondern seitens des Flugbetriebes. EW hat meines Wissens mit (weiteren) 320 einen Teil des Flugprogramms von GWI übernommen - Flüge, die noch unter GWI verkauft wurden.

Oder liege ich da falsch?

[skyrider]

D-AIUO der erste Sharkletflieger wird morgen von SNN nach DUS überführt mit Teillackierung und Folienschriftzügen

[Patsche]

Warum bekommt 4U noch noch Flugzeuge unter eigenem Markenname ? Ich dachte die sollte in der Eurowings aufgehen ?

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1381079

 

Gruß

 

Patsche

[chris_flyer]

Warum bekommt 4U noch noch Flugzeuge unter eigenem Markenname ? Ich dachte die sollte in der Eurowings aufgehen ?

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1381079

 

Gruß

 

Patsche

Weil die neue EW die Flugzeuge nicht bereedern kann.

[ATN340]

Was ist denn mit der D-AIQK? Die wurde vor 3 Wochen nach Ferry irgendwo hingeflogen und ist seitdem genauso "Tod" wie die PU auf allen einschlägigen Tracking-Seiten!

[skyrider]

Großes Wartungsereignis, genau wie die PU im ESG-Check..

[derflo95]

Die D-AIQK steht in LJU.

[Koelli]

Die D-AIQK steht in LJU.

Ljubljana wartet LH/4U?

[d@ni!3l]

Seit wann hat LHT in LJU eine Station ? Die lässt sich beim besten Willen im Netz nicht finden...

[shortfinal25]

Mir ist nur Adriatechnik in LJU bekannt, diese nennen GWI als ihren Kunden der A320er Serie.

http://www.adriatehnika.com/references.html

[chris_flyer]

Mir ist nur Adriatechnik in LJU bekannt, diese nennen GWI als ihren Kunden der A320er Serie.

http://www.adriatehnika.com/references.html

Das macht mich etwas stutzig.

 

Da hat man schon eine eigene Abteilung und schickt die Flugzeuge von AUA,CLH,EW,Air Dolomiti und 4U zur Konkurrenz.Mich wundert gar nichts mehr.

 

Edit : Allerdings ist da nur von 2002 bis 2011 die Rede.

[alxms]

Da hat man schon eine eigene Abteilung und schickt die Flugzeuge von AUA,CLH,EW,Air Dolomiti und 4U zur Konkurrenz.Mich wundert gar nichts mehr.

 

Dass auch Airlines wie Iberia, SAS, Air Berlin oder Wizzair dort warten lassen, verschweigst du allerdings gekonnt. So geht LH-Bashing. 

[d@ni!3l]

Wenn es da günstiger ist und man in der eigenen Technik einen Kunden so unterbringen kann der ggf mehr zahlt - da lagert man halt aus ;-)

[derflo95]

Kann nur sagen was FR24 mir anzeigt: und dort ist die -AIQK am 06AUG halt von STR nach LJU überführt worden^^
Ob die sich dort nur das Fahrwerk in Bauch steht oder auch konstruktiv was dran getan wird, vermag ich nicht zu sagen ;)

[HAJA321]

Bei 4U läuft es heute wieder einmal katastrophal!!!!

 

Flug 2303 aus SAW wird mit über 30 Stunden Verspätung in STR erwartet!!!!! Der Flug ist bisher noch nicht gestartet und die Passagiere weigern sich nun mitzufliegen. Es soll wohl mehrere technische Probleme gegeben haben...

Darüber hinaus haben fast alle aus STR operierende Flüge hohe Verspätungen von 90 bis 120 Minuten...

 

Ein Kollege sollte Sonntag STR-HAJ fliegen und gestern Abend wieder zurück. Beide Male hat ihn der ICE transportiert und nicht 4U

 

Mir kommt es so vor, als häuften sich die Probleme zurzeit.

[Nomoco]

Bei 4U läuft es heute wieder einmal katastrophal!!!!

 

Flug 2303 aus SAW wird mit über 30 Stunden Verspätung in STR erwartet!!!!! Der Flug ist bisher noch nicht gestartet und die Passagiere weigern sich nun mitzufliegen. Es soll wohl mehrere technische Probleme gegeben haben...

Darüber hinaus haben fast alle aus STR operierende Flüge hohe Verspätungen von 90 bis 120 Minuten...

 

Ein Kollege sollte Sonntag STR-HAJ fliegen und gestern Abend wieder zurück. Beide Male hat ihn der ICE transportiert und nicht 4U

 

Mir kommt es so vor, als häuften sich die Probleme zurzeit.

Genaues kann ich auch nicht sagen, aber gestern Abend erlebt: 4U2822 mit 65min. Verspätung aus STR raus und 4U2823 dann immerhin noch mit 40min. aus MXP zurück. Grund war Flugzeugwechsel in STR wegen technischer Probleme. Keine Ahnung, ob das dieselbe Maschine ist, die jetzt in SAW steht oder wie sonst die Zusammenhänge sind.

[MPG-Mann]

Anders ausgedrückt, wenn es sich nicht um Einzelfälle handelt, hilft Germanwings dabei mit, den Ruf von LH nachhaltig zu schädigen. Und wenn es dann noch in DUS Probleme gibt, befürchte ich, das DUS Passagiere verlieren wird, oder die Kunden nach AB und anderer Konkurrenz umbuchen. 

[Bobby]

Kommt derlei bei Air Berlin und Condor nicht auch laufend vor?

Zumindest in der Sommer-OPS wenn alles auf Kante läuft,

nur wird hier nicht jeder Vorfall von denen gemeldet.