Aktuelles zu Qatar Airways

[Gast]

Man mag es kaum glauben, aber QR nimmt gerade mal wieder einen A35K entgegen. A7-ANT, unterwegs als QR3181.

[Avroliner100]

Plot twist: Onkel al Barkr will die A380 trotz Zulauf von neuen A350 doch noch ein paar Jahre länger als geplant in der Flotte behalten. Man benötige die Kapazität. Ein genaues Datum der Ausflottung nennt man nicht mehr. 
 

https://www.airliners.de/qatar-fliegt-airbus-a380-paar-jahre-laenger/69470

Bearbeitet 28. Juni 2023 von Avroliner100

[Emanuel Franceso]

Allerdings sind nur noch 8 A380 unterwegs und nicht alle 10, wie im Artikel erwähnt. Die anderen beiden dienen s.i.w als Ersatzteilspender.

Bearbeitet 28. Juni 2023 von Emanuel Franceso

[Tschentelmän]

Bayern München und Qatar Airways beenden ihre Zusammenarbeit im Sponsoring. Angeblich erfolgte die Trennung einvernehmlich. 

 

 

https://www.airliners.de/fc-bayern-laesst-umstrittenen-vertrag-qatar-airways-auslaufen/69513

[schwarzerAbt]

Kennt sich jemand genauer mit der Flotte von Qatar aus?

Habe eine Flug für nächstes Jahr gebucht, laut Flugplan mit einer A350K.

Jedoch ist stimmt es mit den aktuellen Sitzplänen nicht überein.

Eco von  Reihe 10 bis 53, Sitzplätze C + H fehlen in Reihe 15.

Kommt bald eine neue Konfiguration dazu?

[Emanuel Franceso]

Ist vllt. einer der High Density A35K mit 395 Plätzen.

https://www.aeroroutes.com/eng/230601-qrjun23351

[Seljuk]

vor 22 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Xiamen Air

Peking Daxing - Doha 7/7 ab 20.10.23 mit B789

Xiamen - Doha 2/7 ab 31.10.23 mit B789

Neue Partnerschaft mit Xiamen Airlines startet im Oktober

https://www.qatarairways.com/press-releases/en-WW/229638-qatar-airways-and-xiamen-airlines-launch-new-codeshare-partnership

[TAA]

Am 9.8.2023 um 13:36 schrieb schwarzerAbt:

Kennt sich jemand genauer mit der Flotte von Qatar aus?

Habe eine Flug für nächstes Jahr gebucht, laut Flugplan mit einer A350K.

Jedoch ist stimmt es mit den aktuellen Sitzplänen nicht überein.

Eco von  Reihe 10 bis 53, Sitzplätze C + H fehlen in Reihe 15.

Kommt bald eine neue Konfiguration dazu?

 

Das sind High Density A350-1000, wo die Business Class um ca 50% reduziert wurde und entsprechend mit Economy Class aufgefüllt.

[schwarzerAbt]

vor 15 Stunden schrieb TAA:

 

Das sind High Density A350-1000, wo die Business Class um ca 50% reduziert wurde und entsprechend mit Economy Class aufgefüllt.

Hat sich schon alles geklärt A350-1000XWB, Emanuel Franceso hatte mir schon weitergeholfen, trotzdem Danke

[Emanuel Franceso]

Akbar Al Baker hört am 5.11.23 als CEO von Qatar Airways auf.

https://onemileatatime.com/news/qatar-airways-ceo-akbar-al-baker-resigns/

 

https://www.airliners.de/qatar-airways-ceo-akbar-al-baker-ueberraschend-ueckgetreten/71175

Bearbeitet 23. Oktober 2023 von speedman
Link hinzugefügt

[Flugopa]

Das ist jetzt wirklich mal eine Überraschung. Vor allem die Kurzfristigkeit. Ist ja quasi sofort - unverzüglich, er wird wohl kaum bis zum 04.11. abends im Büro sitzen.

 

Die Dubai Airshow beginnt erst am 13.11., die hat er ja bisher stets "mit netten Worten an viele Seiten" stets genossen.

 

Irgendetwas wird also plötzlich vorgefallen sein, ob geschäftlich oder privat. 'Skandal', persönliche Gesundheit oder politics.

 

(wenn es überhaupt stimmt...)

 

[TobiBER]

Er ist 61. Warum soll er sich diesen Trubel freiwillig noch antun? Mögliche Nachfolger gibt es wie Sand am Meer.

[jetstream]

Gerade eben schrieb TobiBER:

Er ist 61. Warum soll er sich diesen Trubel freiwillig noch antun

Warum tut sich der fast 74-jährige Emirates Präsident Tim Clark das noch an? 

[d@ni!3l]

Und selbst das ist für jemanden mit dem Titel "Präsident" ja heutzutage fast "jung"

 

[Emanuel Franceso]

Wurde nun von QR bestätigt: Akbar Al Baker tritt am 5.11.23 nach 27 Jahren als CEO zurück, Nachfolger wird Badr Mohammed Al-Meer (derzeit COO am Doha Hamad Intl. Airport).

https://www.qatarairways.com/press-releases/en-WW/231261-qatar-airways-group-announces-appointment-of-new-group-chief-executive

Bearbeitet 23. Oktober 2023 von Emanuel Franceso

[jetstream]

Nachschlag zur Personalie Al-Baker: Er wurde offenbar zum Berater des Premierministers und Außenministers von Qatar ernannt.

[FKB]

vor 9 Stunden schrieb jetstream:

Nachschlag zur Personalie Al-Baker: Er wurde offenbar zum Berater des Premierministers und Außenministers von Qatar ernannt.

Dann wechselt er wohl nicht zu Airbus.

[Flugopa]

Es gibt gewisse "rumors", dass Herr Al Bakers Führungsstil im "modernen" Katar nicht mehr gewünscht ist, der in der jüngeren Vergangenheit der Qatar Airlines eher geschadet als genutzt hat

 

Häuser und Yacht darf er natürlich behalten und einen neuen ehrerhaltenden Posten hat man auch kurzerhand für ihn neu erfunden... Irgendein Berater-Tralala...

[im-exil]

https://www.aerotelegraph.com/pilot-von-qatar-airways-nervt-lotsen-in-san-francisco-mit-zu-vielen-fehlern

 

Nicht gerade ein Ruhmesblatt eines Piloten bei Qatar. 

[jetstream]

Bei Al-Baker würde er wahrscheinlich „fliegen“, letztmalig. 

[spandauer]

https://www.airliners.de/qatar-airways-rekord-winterflugplan-deutschland/71384

 

Artikel bzgl. des Winterflugplans von QR nach Deutschland. Mit einigen Unstimmigkeiten. BER wird bereits seit vergangenem Sommer 14/7 bedient, DUS 11/7. Damit jetzt bereits mehr, als nach der in der Grafik gezeigten Tabelle erlaubt. Ab Januar dann 14/7 nach DUS, also 28/7 nach Flughäfen, die nicht MUC oder FRA sind. Erlaubt sollen nur 21/7 sein. Wie haut das hin? Wurde nachverhandelt?

[God]

vor 3 Stunden schrieb spandauer:

https://www.airliners.de/qatar-airways-rekord-winterflugplan-deutschland/71384

 

Artikel bzgl. des Winterflugplans von QR nach Deutschland. Mit einigen Unstimmigkeiten. BER wird bereits seit vergangenem Sommer 14/7 bedient, DUS 11/7. Damit jetzt bereits mehr, als nach der in der Grafik gezeigten Tabelle erlaubt. Ab Januar dann 14/7 nach DUS, also 28/7 nach Flughäfen, die nicht MUC oder FRA sind. Erlaubt sollen nur 21/7 sein. Wie haut das hin? Wurde nachverhandelt?

 

Auffällig ist auch, dass Qatar wohl im Sommer 2024 auf 21/7 in DUS aufstocken möchte, Quelle dusaviation forum.

Bearbeitet 3. November 2023 von God

[LH2112]

vor 30 Minuten schrieb God:

Auffällig ist auch, dass Qatar wohl im Sommer 2024 auf 21/7 in DUS aufstocken möchte

In München ebenfalls 21x/w Slots.

[Avroliner100]

vor 5 Stunden schrieb spandauer:

Wie haut das hin? Wurde nachverhandelt?

Laufen 2024 nicht die Beschränkungen aus? Die EU hatte doch mit Qatar ein mehrstufiges Open Skies verhandelt. Die erste Lockerung trat ja dieses Jahr schon in Kraft … 

 

Sollte dieser Artikel noch stimmen, dürften die (letzten) Beschränkungen irgendwann 2024 fallen …?

Quelle:

https://www.airliners.de/eu-open-sky-abkommen-katar-wackelt/67236#:~:text=Im Oktober 2021 hatte die,2024 schrittweise alle Limitationen aufzuheben.

 

Eventuell wären die Aufstockungen seitens QR damit zu erklären …

Bearbeitet 3. November 2023 von Avroliner100

[Raphael]

Soweit ich weiss gilt das Open-Skies Abkommen erst vollständig ab Ende 2024 (Dezember oder so). Sonst hätte man mittlerweile ja schon Hamburg und Stuttgart als neue Routen angekündigt; da will man ja auch unbedingt hin.

 

Edit: Ich habe gerade das Dokument zum Abkommen gefunden: https://cdn.aerotelegraph.com/production/uploads/2021/10/ST_7744_2021_INIT_en.pdf

Erlaubt sind aktuell 28/7 ab Frankfurt und München sowie 21/7 ab allen anderen Flughäfen (Berlin und Düsseldorf). Vielleicht hat man nachverhandelt und Flüge von München nach Düsseldorf/Berlin verschoben. Jegliche verbleibende Restriktionen fallen dann übrigens zum Winterflugplan 24/25; also in knapp einem Jahr.

Bearbeitet 3. November 2023 von Raphael
Ergänzung:)