Seljuk Geschrieben 16. Juni 2022 Melden Geschrieben 16. Juni 2022 QR verkündet Rekordgewinn von 1,54 Mrd USD https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2022/June/Qatar-Airways-Annual-Report-2021-22.html?activeTag=Press-releases
Emanuel Franceso Geschrieben 30. Juni 2022 Melden Geschrieben 30. Juni 2022 DUS soll nun wohl im November 2022 aufgenommen werden, der Anflug von HAM ist vorerst nicht geplant und neben FRA soll auch das Angebot nach BER erhöht werden. Zitat Im Gespräch mit aeroTELEGRAPH sagt Thierry Antinori, Strategiechef der Airline, man habe noch «einige operative Themen» klären müssen. Nun plane man den Start in Düsseldorf «wahrscheinlich im November, vor der Fußball-WM». Obwohl die Airline aus Katar in Deutschland auch den Flughafen Hamburg weiter im Auge hat, ist dort vorerst kein Betrieb geplant. Dafür wird Qatar Airways die Frequenz in Frankfurt am dem 1. Juli auf drei tägliche Flüge erhöhen. Auch am Hauptstadtflughafen in Berlin ist dann ein Anstieg geplant, wie Antinori verrät, ohne allerdings Details zu nennen. https://www.aerotelegraph.com/qatar-airways-will-noch-vor-der-wm-ab-duesseldorf-fliegen
XWB Geschrieben 30. Juni 2022 Melden Geschrieben 30. Juni 2022 vor 44 Minuten schrieb Emanuel Franceso: DUS soll nun wohl im November 2022 aufgenommen werden, der Anflug von HAM ist vorerst nicht geplant und neben FRA soll auch das Angebot nach BER erhöht werden. https://www.aerotelegraph.com/qatar-airways-will-noch-vor-der-wm-ab-duesseldorf-fliegen Komme immer nicht darüber, für wen Thierry alles schon gearbeitet hat bzw. arbeitet. Hatte wieder vergessen, dass er sich aktuell bei QR aushalten lässt.
Emanuel Franceso Geschrieben 7. Juli 2022 Melden Geschrieben 7. Juli 2022 Die Absichtserklärung zum Kauf von bis zu 50 B737MAX ist wohl (vorerst) abgelaufen. Airbus wollte im Rahmen des laufenden Rechtsstreits Einblick in den B737MAX Vertrag haben, QR lehnte dies ab, da die Absichtserklärung abgelaufen sei: Zitat Airbus erklärte laut der Nachrichtenagentur Reuters in einem am Donnerstag (7. Juli) veröffentlichten Gerichtsdokument, Qatar Airways habe mitgeteilt, dass die vorläufige Vereinbarung über den Kauf von bis zu 50 Boeing 737 Max Jets nicht mehr gültig sei. Airbus hatte zuvor im Rahmen des Rechtsstreits eine Kopie der 737-Max-Vereinbarung verlangt. Qatar Airways hatte diese zuvor selber zur Sprache gebracht, als es um deren Antrag auf Entschädigung für Schäden an A350 ging. Die Airline lehnte das Ansinnen des europäischen Herstellers jedoch mit der Begründung ab, der Max-Vertrag sei «abgelaufen», so Airbus in dem Dokument. https://www.aerotelegraph.com/qatar-airways-bekommt-doch-keine-boeing-737-max https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/qatar-airways-boeing-737-deal-has-lapsed-uk-court-told-2022-07-07/
TobiBER Geschrieben 13. Juli 2022 Melden Geschrieben 13. Juli 2022 QR hat aufgrund der Abfertigungsprobleme einige Flüge ex EU im Abflug um 30 Minuten nach vorne gelegt, so dass man in DOH in der Ankunft keinen Delay hat.
Avroliner100 Geschrieben 17. Juli 2022 Melden Geschrieben 17. Juli 2022 Eine kleine Niederlage für Airbus im A350-Streit mit QR - das Unternehmen ist nach Ansicht der britischen Gerichte verpflichtet, interne Untersuchungsergebnisse zur Problematik offenzulegen. Bislang wurden diese unter Verschluss gehalten. https://www.aerotelegraph.com/zwischen-niederlage-fuer-airbus-im-a350-streit-mit-qatar
Emanuel Franceso Geschrieben 3. August 2022 Melden Geschrieben 3. August 2022 Reuters meldet, dass Airbus die noch ausstehenden Bestellungen über 19 A350-1000 wiederrufen/gestrichen hat. https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/exclusive-airbus-axes-remaining-a350-jet-deal-with-qatar-sources-2022-08-03/
Gast Geschrieben 8. August 2022 Melden Geschrieben 8. August 2022 Am 3.8.2022 um 14:49 schrieb Emanuel Franceso: Reuters meldet, dass Airbus die noch ausstehenden Bestellungen über 19 A350-1000 wiederrufen/gestrichen hat. https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/exclusive-airbus-axes-remaining-a350-jet-deal-with-qatar-sources-2022-08-03/ Anscheinend noch nicht: Zitat Noch im Auftragsbuch enthalten ist eine verbliebene Bestellung der arabischen Fluggesellschaft Qatar Airways über 19 Großraumflugzeuge vom Typ A350. https://www.aero.de/news-43268/Airbus-laesst-Qatar-Airways-in-der-Kundenliste.html Aber aufgeschoben ist bekanntlich nicht aufgehoben.
Stargazer Geschrieben 14. August 2022 Melden Geschrieben 14. August 2022 Die BER-Aufstockung wurde heimlich, still und leise von heute auf Anfang Oktober verschoben. Etwa fehlende Nachfrage in Berlin?
BWE320 Geschrieben 14. August 2022 Melden Geschrieben 14. August 2022 vor 18 Minuten schrieb Stargazer: Etwa fehlende Nachfrage in Berlin? Oder fehlende Nachfrage nach Berlin? Oder Personalmangel? Oder Flugzeugknappheit? Kann viele Gründe haben.
tom aus l Geschrieben 14. August 2022 Melden Geschrieben 14. August 2022 Oder, oder, oder; prima Aussage, darauf wäre ich gar nicht gekommen.
BWE320 Geschrieben 14. August 2022 Melden Geschrieben 14. August 2022 vor 52 Minuten schrieb tom aus l: darauf wäre ich gar nicht gekommen Macht ja nichts. 1
dase Geschrieben 14. August 2022 Melden Geschrieben 14. August 2022 vor 4 Stunden schrieb Stargazer: Die BER-Aufstockung wurde heimlich, still und leise von heute auf Anfang Oktober verschoben. Etwa fehlende Nachfrage in Berlin? Die Erhöhung war so m.E. nie buchbar, hatte bereits Anfang Juli mal geschaut und die ersten Flüge QR80/81 ab 2. Oktober gefunden. Da die Erhöhung von QR m.W. auch nie offiziell für August angekündigt wurde, fehlt mir ein wenig die Fantasie, warum diese 1. verschoben wurde und 2. dies aufgrund geringer Nachfrage erfolgt sein soll.
Emanuel Franceso Geschrieben 14. August 2022 Melden Geschrieben 14. August 2022 Zitat Qatar Airways Increases Berlin Services from Daily to 10 Weekly Flights Starting 12 August Increasing to 11 Weekly Flights on 6 September Aus der PM von QR zu den Erhöhungen nach Berlin. https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2022/June/Berlin-Flights-Increase.html?activeTag=Press-releases 2
Stargazer Geschrieben 15. August 2022 Melden Geschrieben 15. August 2022 vor 13 Stunden schrieb dase: Die Erhöhung war so m.E. nie buchbar, hatte bereits Anfang Juli mal geschaut und die ersten Flüge QR80/81 ab 2. Oktober gefunden. Da die Erhöhung von QR m.W. auch nie offiziell für August angekündigt wurde, fehlt mir ein wenig die Fantasie, warum diese 1. verschoben wurde und 2. dies aufgrund geringer Nachfrage erfolgt sein soll. Am 30.6 waren die zusätzlichen Flüge im System. Ab 12.08.22 von 7/7 auf 10/7 Ab 07.09.22 von 10/7 auf 11/7 Mit 787. Wenn die Flüge natürlich kurze Zeit später wieder rausgenommen wurden...ok! Dann habe ich nix gesagt und bitte um Entschuldigung! :-)
Selcuk Geschrieben 29. August 2022 Melden Geschrieben 29. August 2022 Diese Woche soll eine Zusammenarbeit zwischen QR und TK bekannt gegeben werden, die eine Wet-Lease Vereinbarung zwischen QR und TK beinhalten soll. Die TK soll während (bzw. schon vorher und danach) der WM in Katar mehrere Flugzeuge inkl. Besatzung im Rahmen eines Wet-Leases der QR zur Verfügung stellen. Wie viele und um welche Flugzeugtypen es sich hierbei handeln soll, ist noch nicht bekannt.
TAA Geschrieben 29. August 2022 Melden Geschrieben 29. August 2022 Am 15.8.2022 um 09:25 schrieb Stargazer: Am 30.6 waren die zusätzlichen Flüge im System. Ab 12.08.22 von 7/7 auf 10/7 Ab 07.09.22 von 10/7 auf 11/7 Mit 787. Wenn die Flüge natürlich kurze Zeit später wieder rausgenommen wurden...ok! Dann habe ich nix gesagt und bitte um Entschuldigung! :-) Interessant, ab Winterflugplan darf Qatar 17 Frequenzen zu Flughäfen nach Deutschland fliegen, die nicht Frankfurt oder München heißen. 7 nach Düsseldorf und 10 nach Berlin geht auf, 7+11 ist aber einer zu viel. Momentan sind 14 erlaubt, da wäre das alles drin. Da aber nun auch DUS kommen soll sieht das anders aus.
Fluginfo Geschrieben 29. August 2022 Melden Geschrieben 29. August 2022 vor 9 Minuten schrieb TAA: Interessant, ab Winterflugplan darf Qatar 17 Frequenzen zu Flughäfen nach Deutschland fliegen, die nicht Frankfurt oder München heißen. 7 nach Düsseldorf und 10 nach Berlin geht auf, 7+11 ist aber einer zu viel. Momentan sind 14 erlaubt, da wäre das alles drin. Da aber nun auch DUS kommen soll sieht das anders aus. Eventuell gilt die Erhöhung auf 11/7 nur bis Ende SFP 22! vor 4 Minuten schrieb Fluginfo: Eventuell gilt die Erhöhung auf 11/7 nur bis Ende SFP 22! Obwohl eine Probebuchung am VT 2 (ist ja zusätzlicher Tag) auch im WFP 22/23 möglich ist, also doch durchgängig die Erhöhung.
Emanuel Franceso Geschrieben 29. August 2022 Melden Geschrieben 29. August 2022 Finnair und Qatar Airways haben heute eine strategische Partnerschaft verkündet. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Finnair im November/Dezember 2022 tägliche Flüge ab ARN, CPH und HEL nach Doha aufnehmen. Ob die Flüge zusätzlich zu den bestehenden QR Flügen kommen, oder ob Finnair QR Flüge ersetzt ist noch nicht ganz klar. Allerdings dürfte es aufgrund des Flugzeugmangels bei QR in diese Richtung gehen. https://company.finnair.com/en/media/all-releases/news?id=4339820 Gerüchteweise soll auch Aer Lingus Flüge ab DUB nach Doha aufnehmen und damit die QR Flotte entlasten. 2
Seljuk Geschrieben 29. August 2022 Melden Geschrieben 29. August 2022 Logischerweise sollte QR dann auch wieder mehr Ziele in Richtung Südostasien (wie vor Corona schon gemacht bzw. angekündigt) anbieten. Rangun, Phnom Penh, Siam Riep, Chiang Mai, Krabi, Da Nang, Penang, Langkawi, Davao wären sicher (wieder) was mit B788 und den ganzen Umsteigern, evtl. auch nur saisonal im Winter. Europäische Airlines könnten ihrerseits die freien Langstreckenflieger (saisonal im Winter) nach DOH schicken und QR fliegt dann weiter nach Osten. Kigali hat man nun auch komplett an den Partner Rwandair abgegeben und MH fliegt 2x täglich ab KUL, dafür hat QR entsprechend reduziert. 1
Leon8499 Geschrieben 29. August 2022 Melden Geschrieben 29. August 2022 vor 5 Minuten schrieb Seljuk: Logischerweise sollte QR dann auch wieder mehr Ziele in Richtung Südostasien (wie vor Corona schon gemacht bzw. angekündigt) anbieten. Hier wird es wohl eher darum gehen, erstens den Zusatzverkehr im Rahmen der Fußball-WM, und zweitens die Kapazitätsbeschränkungen im Zuge des selbst auferlegten A350-Groundings aufzufangen. Ich denke nicht, dass es eine strategische Entscheidung ist, möglichst viel an Partner abzugeben, das passt bei den ME3 nicht zu Marke und Geschäftsmodell.
d@ni!3l Geschrieben 26. Oktober 2022 Melden Geschrieben 26. Oktober 2022 Diese "Praktiken" sind zwar schon (teilweise) bekannt, aber wenn ich überlege, was bei uns hierzulande als "unmenschlich" gilt ist folgendes auch mal eine Erwähnung wert: https://www.travelbook.de/news/vaginaluntersuchungen-frauen-klage-qatar-airways?ref=1&dtp=5bk1_2
AI-1003 Geschrieben 3. November 2022 Melden Geschrieben 3. November 2022 Gibt es eigentlich etwas Neues zu den A35K welche ursprünglich für QR vorgesehen waren ? In einem anderen Forum wurde for einigen Wochen spekuliert, das diese vermutlich von DL übernommen werden. Hat sich bislang wohl nicht bestätigt.
TobiBER Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 Politisches Statement? A7-BAP wurde heute spontan auf dem 2. Berlin-Umlauf eingesetzt.
Leon8499 Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 Fast die gesamte Flotte von QR hat WM-Sticker drauf, also wohl kaum. In den allermeisten anderen Ländern der Welt spielt das Gerede um einen "WM-Boykott" ohnehin keine Rolle, das ist mal wieder eine fast exklusiv deutsche Sonderlocke. 1
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