Aktuelles zu Eurowings

[Leon8499]

Updates zur EW-Flotte von EAF:

 

Die D-ABDQ (Europapark Special) soll im Dezember zum Paint, ich vermute mal, dann wieder auf normal?

Bei der D-AIDV ist nun als Eingang 01/2023 vermerkt. Die restlichen LH-321 stehen weiterhin auf "2023".

[born4fly]

Sorry,bin gerade über folgendes "gestolpert".

Freunde,die 10 Minuten vom Flughafen Salzburg weg wohnen, wollten im Februar zur "Mandelblüte" auf Mallorca.

Natürlich keine Nonstopflüge gefunden,Umsteige Flüge nur Hin-aber nicht zurück.

Gleichzeitig gibt es aber ab MUC eine Anzahl von EW-Flügen nach Palma im Februar ,die sehr preiswert sind (sagt für mich:schlecht gebucht).

Könnte nicht EW die Fluggäste aus dem Raum SZG nach MUC "abholen" ,indem man im Flugpreis den Zug zum Flug includiert?

Also,ich würde das SO formulieren:

"Leider bedienen wir die Strecke SZG-PMI im Februar nicht direkt,aber,wir laden Sie gerne ein,mit uns ab MUC zu fliegen,und erstatten Ihnen mit dem Flugpreis die Bahngebühr"

Wäre das nicht eine Marketing-Strategie,um die MUC-PMI-Flüge im Februar voll zu machen ?

 

[Corey]

Klar, kann man machen. Ist in der Praxis aber nicht ganz so einfach. Das kann schon am fehlenden Abkommen zwischen ÖBB und LH scheitern, und es ist fraglich ob das betriebswirtschaftlich überhaupt sinnvoll ist. Keine Ahnung was LH an die Bahn pro Zubringer-Pax zahlt, ich vermute der Betrag wird deutlich über dem sein, was der MUC-PMI-Flug pro Pax an Ertrag bringt.

[BWE320]

vor 38 Minuten schrieb born4fly:

Natürlich keine Nonstopflüge gefunden,Umsteige Flüge nur Hin-aber nicht zurück

Dienstag ist der einzige Wochentag, an dem es keine Umsteigeverbindung über Frankfurt gibt. Vielleicht können deine Freunde ja an einem anderen Wochentag fliegen?

[C46]

vor 11 Stunden schrieb born4fly:

Sorry,bin gerade über folgendes "gestolpert".

Freunde,die 10 Minuten vom Flughafen Salzburg weg wohnen, wollten im Februar zur "Mandelblüte" auf Mallorca.

Natürlich keine Nonstopflüge gefunden,Umsteige Flüge nur Hin-aber nicht zurück.

Gleichzeitig gibt es aber ab MUC eine Anzahl von EW-Flügen nach Palma im Februar ,die sehr preiswert sind (sagt für mich:schlecht gebucht).

Könnte nicht EW die Fluggäste aus dem Raum SZG nach MUC "abholen" ,indem man im Flugpreis den Zug zum Flug includiert?

Also,ich würde das SO formulieren:

"Leider bedienen wir die Strecke SZG-PMI im Februar nicht direkt,aber,wir laden Sie gerne ein,mit uns ab MUC zu fliegen,und erstatten Ihnen mit dem Flugpreis die Bahngebühr"

Wäre das nicht eine Marketing-Strategie,um die MUC-PMI-Flüge im Februar voll zu machen ?

 

Warum sollte die EW das tun!?
Wenn es ex SZG keine Alternativen nach PMI gibt, werden sich die Paxe eh auf den Weg nach MUC machen...auf eigene Kosten!

Menschen, die z.B. im Harz wohnen, fahren ja auch lange Strecken zum nächsten Flughafen.

[Koelli]

vor 21 Minuten schrieb C46:

Warum sollte die EW das tun!?
Wenn es ex SZG keine Alternativen nach PMI gibt, werden sich die Paxe eh auf den Weg nach MUC machen...auf eigene Kosten!

Also bei sonnenklar TV gilt "Zug zum Flug" nicht nur innerhalb Deutschlands, sondern auch ab Salzburg nach Deutschland 

[n3ongr4u]

vor 5 Minuten schrieb Koelli:

Also bei sonnenklar TV gilt "Zug zum Flug" nicht nur innerhalb Deutschlands, sondern auch ab Salzburg nach Deutschland 

Für "Zug zum Flug" zahlt der Kunde aber im Regelfall extra. Im hier beschriebenen Szenario geht es um eine durch die Airline organisierte und bezahlte Anreise. Das wird sich unterm Strich einfach nicht rechnen...

[Koelli]

vor 7 Minuten schrieb n3ongr4u:

Für "Zug zum Flug" zahlt der Kunde aber im Regelfall extra

Nicht bei den dort angebotenen Pauschalreisen. 

Da sind oft auch Getränkepakete bei Kreuzfahrten inklusive, die direkt bei den Reedereien extra kosten 

[n3ongr4u]

vor 1 Stunde schrieb Koelli:

Nicht bei den dort angebotenen Pauschalreisen. 

Da sind oft auch Getränkepakete bei Kreuzfahrten inklusive, die direkt bei den Reedereien extra kosten 

Das mag sein, aber dann muss es ja nicht die Airline, sondern der RV einpreisen... 

 

Mir persönlich ist jedenfalls keine Airline bekannt, die Zug zum Flug kostenfrei anbietet... 

 

Im gefragten Szenario wird es ja als "kundenfreundliches Alternativangebot der Airline" gefordert... Rentabel wird sich das nicht darstellen lassen. Und bevor man Flüge damit füllt, streicht man vermutlich eher Frequenzen, wenn Überangebot bestehen sollte, das man nicht verkauft bekommt

[oldblueeyes]

Mal aus einer anderen Perspektive.. Gibt es keinen Anbieter der einen Shuttlebus betreibt ? 

Es muss nicht immer die Airline sein die Lösungen anbietet und die Lösung muss nicht zwangsläufig ausserhalb der Saison Maximalkonfort bieten.

[Emanuel Franceso]

Kommende Woche soll wohl ein Angebotsausbau von/nach Berlin verkündet werden.

https://www.airliners.de/eurowings-berlin-wachsen/66898

[Fluginfo]

vor 38 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Kommende Woche soll wohl ein Angebotsausbau von/nach Berlin verkündet werden.

https://www.airliners.de/eurowings-berlin-wachsen/66898

Gerade läuft ja die Slot Konferenz SFP 23, ab nächster Woche wird es vermutlich viele Routennews geben ganz allgemein.

[AV2]

vor 2 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Kommende Woche soll wohl ein Angebotsausbau von/nach Berlin verkündet werden.

https://www.airliners.de/eurowings-berlin-wachsen/66898

 

Es werden auch u.A. direkt von EasyJet eingestellte Routen aufgenommen werden, auch zu für neuen EW Zielen.

Bearbeitet 16. November 2022 von AV2

[0815]

Na da bin ich ja gespannt, wie eine EW das profitabel fliegen will, was echte LowCoster einstellen. Und kommt mir jetzt nicht mit Umsteigern :p

 

Was wurde denn von den orangenen eingestellt, das sich lohnt zu fliegen?

Bearbeitet 16. November 2022 von 0815
Typo

[Emanuel Franceso]

EasyJet hat u.a. BER - ATH, BIA, CAG, CGN, EFL, GOT, HEL, INN, JMK, JTR, LIS, LYS, MRS, MXP, SPC, SUF, VIE eingestellt.

Bearbeitet 16. November 2022 von Emanuel Franceso

[GRZ]

GRZ wurde im März 2020 auch von EZY eingestellt und nicht wieder aufgenommen.

[BU830]

Wie wird man das mit dem Ausbau und ausreichenden Flugzeugen machen? Aktuell gibt es im SFP ja sehr wenig bis kaum Überschuss

[0815]

vor 2 Minuten schrieb BU830:

Wie wird man das mit dem Ausbau und ausreichenden Flugzeugen machen? Aktuell gibt es im SFP ja sehr wenig bis kaum Überschuss

 

Hatte man nicht auch gesagt, dass man 5 Flieger statt in Deutschland lieber woanders stationiert? Vielleicht EW Discover aus FRA? Oder gilt Berlin der LH als Ausland

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

EasyJet hat u.a. BER - ATH, BIA, CAG, CGN, EFL, GOT, HEL, INN, JMK, JTR, LIS, LYS, MRS, MXP, SPC, SUF, VIE eingestellt.

 

Da ist aber nicht wirklich viel dabei, dass nicht von anderen Airlines bedient wird.

[LH2112]

vor 28 Minuten schrieb 0815:

Da ist aber nicht wirklich viel dabei, dass nicht von anderen Airlines bedient wird.

Diese Aussage ist Schwachsinn.

In fett dargestellte Routen werden zur Zeit nicht mehr direkt ab Berlin angeboten. BIA, CGN werden nicht beachtet, da schon von EW bedient.
BER - ATH, CAG, EFL, GOT, GRZ, HEL, INN, JMK, JTR, LIS, LYS, MRS, MXP, SPC, SUF, VIE
Kurz gesagt: 9/16=0,5625, also 56% der Routen. So viel zu "nicht wirklich viel".

Zum obigen Post von AV2 (Gänzlich neue Ziele für EW) würden folgende passen:
EFL, HEL.

Bearbeitet 16. November 2022 von LH2112
Weitere Information.

[Emanuel Franceso]

BER - BIA gibt es bereits saisonal im Sommer bei EW (ebenso CGN, DUS, HAM, STR - BIA).

[LH2112]

Gerade eben schrieb Emanuel Franceso:

BER - BIA gibt es bereits saisonal im Sommer bei EW (ebenso CGN, DUS, HAM, STR - BIA).

Korrekt, Danke. Sehe gerade, dass ich statt dem A ein Q für Biarritz eingetippt hatte.

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb AV2:

 

Es werden auch u.A. direkt von EasyJet eingestellte Routen aufgenommen werden, auch zu für neuen EW Zielen.

Schön wären auch mal die typischen Kreuzfahrt Ziele Genua oder Marseille. Keine Ahnung, warum die ab Deutschland so stiefmütterlich behandelt werden 

[0815]

vor 5 Stunden schrieb AV2:

 

Es werden auch u.A. direkt von EasyJet eingestellte Routen aufgenommen werden, auch zu für neuen EW Zielen.

 

vor 3 Stunden schrieb LH2112:

Diese Aussage ist Schwachsinn.

In fett dargestellte Routen werden zur Zeit nicht mehr direkt ab Berlin angeboten. BIA, CGN werden nicht beachtet, da schon von EW bedient.
BER - ATH, CAG, EFL, GOT, GRZ, HEL, INN, JMK, JTR, LIS, LYS, MRS, MXP, SPC, SUF, VIE
Kurz gesagt: 9/16=0,5625, also 56% der Routen. So viel zu "nicht wirklich viel".

Zum obigen Post von AV2 (Gänzlich neue Ziele für EW) würden folgende passen:
EFL, HEL.

 

Deine Rechnung hat einen kleinen Schönheitsfehler. Nach Santorini oder Mykonos fliegt man nicht zweimal täglich. Das sind alles Nichenziele die man macht, wenn einem sonst keine Strecken mehr einfallen. Wie oft wurde La Palma bedient einmal oder zweimal pro Woche?

 

EW will also lieber Helsinki statt Paris, London oder Mailand ab Berlin bedienen? Ich würde da ja dann wahrscheinlich als Gast weiter Finnair nutzen.

[LH2112]

vor 1 Minute schrieb 0815:

Das sind alles Nichenziele die man macht, wenn einem sonst keine Strecken mehr einfallen.

Die Realität sieht anders aus. Nicht umsonst setzt Eurowings häufig business-lastige Strecken (STR-BRE, STR-GRZ, etc.) aus, um vermehrt in die Türkei oder auf die griechischen Inseln zu fliegen, da diese Routen ertragsreicher sind. 

Dass Eurowings jetzt aber die Chance nutzen und ab Berlin ein solides Streckennetz in die europäischen Metropolen aufnehmen sollte, die sonst nicht durch die LH-Group und Partner ab BER abgedeckt werden (CDG, LHR, MXP, FCO, etc.), dem stimme ich vollkommen zu.

[Leon8499]

vor 3 Minuten schrieb LH2112:

Dass Eurowings jetzt aber die Chance nutzen und ab Berlin ein solides Streckennetz in die europäischen Metropolen aufnehmen sollte, die sonst nicht durch die LH-Group und Partner ab BER abgedeckt werden (CDG, LHR, MXP, FCO, etc.), dem stimme ich vollkommen zu.

 

Warum sollte sie das tun? Erstens besteht auf den "dicken" Strecken weiter Konkurrenz durch FR, U2 und eventuell noch ausländische Carrier, zweitens hat LH zuletzt vor 10 Jahren eine große Offensive in Berlin gefahren, was so schlecht lief, dass nach zwei Jahren schon wieder Schicht im Schacht war, und drittens wird EW immer tourilastiger, wie du selbst sagst. Ich gehe also eher davon aus, dass das touristische Angebot erweitert wird, lasse mich aber gern überraschen.