Aktuelles zu Eurowings

[chris_flyer]

Wenn dann nür XG

Können wir uns auf XG bzw. XQ einigen? Ich glaube nicht, dass jetzt die Crews SkyWork-Uniformen bekommen. :)

Können wir uns auf XG bzw. XQ einigen? Ich glaube nicht, dass jetzt die Crews SkyWork-Uniformen bekommen. :)

Wenn dann nur XG.Denn nur die dürfen die EU-Flugrechte nutzen.

[XWB]

Das Qualitätsblatt Express berichtet über eine neue "Horror-Rückreise". Gäste sitzen seit etwa 28 Stunden in Phuket fest. FR24 nach urteilen müsste das die D-AXGC sein. Angeblich ist neben dem "normalen" Flugzeug auch die Ersatzmaschine kaputt.

Ums kurz zu machen: Leider doof gelaufen.

 

http://www.express.de/koeln/flug-nach-koeln-bonn-300-eurowings-passagiere-sitzen-seit-zwei-tagen-auf-phuket-fest--24002110

Bearbeitet 4. Mai 2016 von XWB

[moddin]

Ist übrigens der erste Umlauf der D-AXGC.

[Patrick W]

Sowas hatt es bei anderen Fluggesellschaften wie Condor auch schon oft gegeben!

[Fluginfo]

Sowas hatt es bei anderen Fluggesellschaften wie Condor auch schon oft gegeben!

 

Daher auch kein Wunder, dass der Anteil der ausländischen Airlines auf deutschen Flughäfen immer weiter steigt. In Deutschland fliegen doch noch ziemlich viele alte Kisten und deren Zuverlässigkeit ist halt nur begrenzt. Dies hat nichts mit Verkehrssicherheit zu tun, weil hier hat Deutschland immer noch eine führende Stellung in der Weltluftfahrt.

[Wizzair A320]

Moin,

 

heute wird die D-AEWF nach DUS ausgeliefert.

 

Gruss

[Koelli]

Ist übrigens der erste Umlauf der D-AXGC.

Wie können beim allerersten Umlauf schon zwei Dinge kaputt sein? Laut Kölner Stadtanzeiger eine Geschwindigkeitsan zeige und etwas mit einer Heizung?

[derflo95]

Kriegt Eurowings Europe eigentlich ein eigenes AOC (sprich auch eigene IATA/ICAO-Kürzel und eigenes Callsign)???

[8stein]

Ja: http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2016/05/04/eurowings-startet-mit-oesterreich-aoc.html

Wobei Callsign und IATA-Code trotzdem Eurowings bleiben könnten.

[moddin]

Wie können beim allerersten Umlauf schon zwei Dinge kaputt sein? Laut Kölner Stadtanzeiger eine Geschwindigkeitsan zeige und etwas mit einer Heizung?

Wieso nicht? Das zweite war die APU.

[Tim]

Wieso nicht? Das zweite war die APU.

 

Wobei die APU kein Grund ist den Flug nicht durchzuführen...

[derflo95]

Die AXGC ist dann jetzt grade wieder zurück in Köln.

[derflo95]

Halte ich für unwahrscheinlich - die Maschinen werden nach aktueller Planung im Mix auch immer mal wieder für XG eingesetzt, auch wenn die ASXJ jetzt immerhin ne Config von nur 183Y hat. Das deutet darauf hin, dass dort schon die Best-Sitze umgesetzt sind. :)

Ex STR wird ja auch eine Condor A320 (D-AICG) im Wetlease eingesetzt - hat diese auch eine andere Config wie sonst (Y180 bzw. "C"24/Y144)??

[longleg]

Ex STR wird ja auch eine Condor A320 (D-AICG) im Wetlease eingesetzt - hat diese auch eine andere Config wie sonst (Y180 bzw. "C"24/Y144)??

Nein

[Condor767Winglet]

Y180 siehe hier: https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-flotte/airbus-a320-200.jsp

[derflo95]

Y180 siehe hier: https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-flotte/airbus-a320-200.jsp

Kenn ich ;-)

Aber bei Sunexpress Deutschland steht ja auch Y189 und die fliegen bei Germanwings mit Y183 rum...

[ATN340]

Airbus A330  -203  573    D-AXGD  Eurowings  delivery 13may16 HAM-CGN  ex B-16305

 

Herr Skyliner kann die Auslieferung des 4. Airbus vermelden.

Also steht für alle Fälle in Zukunft ein Back-Up in CGN auf der Platte!

[744pnf]

Herr Skyliner kann die Auslieferung des 4. Airbus vermelden.

Also steht für alle Fälle in Zukunft ein Back-Up in CGN auf der Platte!

Wenn vorher die Verfügbarkeit von fertigem Cockpitpersonal ein blocking point war ändert die Verfügbarkeit einer weiteren Maschine für die Kundschaft aber erstmal noch nichts Durchgreifendes an der Situation.

[Lucky Luke]

Ich weiß nicht, wo ihr alle die Geschichte mit der Crew hernehmt. Ja, das war mal ein Thema. Mittlerweile sind aber ein paar Monate ins Land gegangen, und trotzdem zirkuliert diese (angebliche) Problematik weiterhin durch die Äther, obwohl sie schon längst behoben ist.

[d@ni!3l]

Wahrscheinlich von der Meldung neulich, dass GWI Kapitäne durch EW angeworben werden sollen

[Lufticus]

Flug 4U 9023 aus Dresden kommend nach Rauch im Cockpit sicher in Düsseldorf gelandet: http://www.rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/germanwings-maschine-in-duesseldorf-notgelandet-aid-1.5980875

 

Typ/Reg.: Airbus A319-100 D-AGWA.

[Lucky Luke]

Wahrscheinlich von der Meldung neulich, dass GWI Kapitäne durch EW angeworben werden sollen

 

Ich weiß nicht, wie oft das jetzt schon geschrieben wurde: Aber XG =/= EW. Es mag zwar auf den Flugzeugen EW draufstehen und sie wie EW aussehen, aber OPS-seitig kommt da alles von XG. Und da ist das Problem, dass die EW-A320-Crews nicht von den LH-Kutschern ausgecheckt werden, vollkommen unabhängig von der Langstrecken-Ops einer anderen Airline.

 

XG hatte gute Angebote für externe A330-Kapitäne mit TRI/TRE (alle mal raten auf die Crews welcher nahezu insolventen Hauptstadtairline das abgezielt hat), aber inzwischen sind viele Stellen - zumindest auf den A330ern - gut gefüllt.

[d@ni!3l]

Ist mir bewusst und es war tatsächlich XG gemeint.. Versteht hier aber jeder und man muss nicht so pedantisch sein finde ich, wenn man doch verstanden hat, was gemeint war.

Ich habe auf folgenden Artikel angespielt: http://www.aero.de/news-24091/Insider-Lufthansa-hat-ein-Bereederungsproblem.html

 

Dort könnte man schon den Eindruck eines Personalmangels erhalten.

[Sinbad]

Zur Info:

 

http://timesofoman.com/article/83844/Oman/Tourism/Oman-tourism:-Low-cost-airline-Eurowings-plans-Salalah-service

[exitrow]

Eurowings ist nun Partner von Borussia Dortmund und stellt im Rahmen dieser Partnerschaft einen "Mannschaftsairbus" zur Verfügung:

EW löst damit nun Turkish Airlines beim BVB ab.

 

Hier noch ein Foto vom zukünftigen Flieger:

 

https://twitter.com/friedel1909/status/732904537716064256