Windyfan Geschrieben 1. Dezember 2015 Melden Geschrieben 1. Dezember 2015 Das läßt sich aus mehreren Gründen nicht vergleichen. Gewichtseinsparung ist ja oberstes Gebot (nach der Sicherheit), man wird eine ungleich kleinere Masse aus Bremsteilen und Felge bezogen auf das Gesamtgewicht haben. Und nur Bremsteile und Felge können kurzfristig große Wärmemengen aufnehmen - beim Auto dürfte auch ein deutlich geringerer Wärmeübergang in die Felge von den Bremsscheiben her stattfinden. Ich könnte mir vorstellen, dass man absichtlich für einen guten Wärmeübergang von Bremse in Felge sorgt, weil man ansonsten nicht genügend Verzögerung erzielen wird. Was als unangenehme Folge hat, dass die heiße Felge das Reifengas sehr viel stärker erhitzen wird als beim Auto. Das könnte eine Erklärung für die häufigen Reifenplatzer sein. Heißes Reifengas bedeutet stark gestiegener Druck. Man muß sich vor Augen halten, dass bei rotglühenden Bremsen nur noch soviel Bremsleistung entsteht, wie die Bremse an die Luft abgeben kann und das ist nicht viel, da die Luft ein schlechter Wärmeleiter ist. Man hat ja nicht ein starkes Gebläse und eine große Oberfläche zur besseren Wärmeabfuhr zur Verfügung. Wenn die Bremse noch kalt ist steht zusätzlich die Masse der Bremsenteile und die Felge als Wärmeabnehmer zur Verfügung, somit ist in der Phase die Bremsleistung viel höher, da ist die Bremsleistung gleich der an die Luft abgegebenen Wärmemenge und die aufgenommene Wärmemenge, die zur Aufheizung der Bremsenteile genommen wird. Dann könnte eine Vollbremsung aus Höchstgeschwindigkeit beim Flugzeug länger dauern, ich kenne keien Zahlen über die erzielbare Verzögerung.
skyrider Geschrieben 2. Dezember 2015 Melden Geschrieben 2. Dezember 2015 Lichtmast ist auf den Rumpf einer Condor A321 gefallen, das wird heftig teuer. "Airbus A321 von Condor in Schönefeld beschädigt" http://www.aero.de/news-23005/Airbus-A321-von-Condor-in-Schoenefeld-beschaedigt.html Nochmal mit Bild vom Zwischenfall. http://www.morgenpost.de/berlin/polizeibericht/article206745233/Flughafen-Schoenefeld-Airbus-rammt-Lichtmast.html
blackbox Geschrieben 2. Dezember 2015 Melden Geschrieben 2. Dezember 2015 war wohl die D-AIAF. jacdec.de
bueno vista Geschrieben 2. Dezember 2015 Melden Geschrieben 2. Dezember 2015 ... fiel, nachdem er beim Schleppen drum gebeten wurde.
Windyfan Geschrieben 3. Dezember 2015 Melden Geschrieben 3. Dezember 2015 Der Mast hat sich ja ganz schön um die Zelle verformt! Ob da ein ganzes Segment getauscht werden muß? Muss der Schlepperfahrer sicherstellen, dass da nichts im Weg ist oder wäre es nicht sinnvoller, wenn da nicht zwei an den Flügelspitzen mitgelaufen wären?
monsterl Geschrieben 5. Dezember 2015 Melden Geschrieben 5. Dezember 2015 Eine DH4 von SpiceJet hat wegen einer Horde von Wildschweinen die Landebahn verlassen: http://avherald.com/h?article=49052366&opt=0 Im blödesten Fall könnte das auch ein "Written Off" wie bei der VT-SUA im indischen Hubli vom März sein: http://avherald.com/h?article=482df900&opt=0
HAJ-09L Geschrieben 5. Dezember 2015 Melden Geschrieben 5. Dezember 2015 Muss der Schlepperfahrer sicherstellen, dass da nichts im Weg ist oder wäre es nicht sinnvoller, wenn da nicht zwei an den Flügelspitzen mitgelaufen wären? Kommt darauf an. Bei einem Schlepp auf Rollbahnen sind Wingwalker sicher nicht notwendig und aufgrund der Schleppgeschwindigkeit jenseits des Schritttempos wahrscheinlich auch nicht praktikabel. ;) Ansonsten würde ich eine solche Vorgabe davon abhängig machen, welche Spannweite das jeweilige Luftfahrzeug hat (Code C ist weniger "anspruchsvoll" als Code E oder F), wie viel Platz an der jeweiligen Parkposition ist und ob enge Kurven absolviert werden müssen, usw.
JeZe Geschrieben 5. Dezember 2015 Melden Geschrieben 5. Dezember 2015 Spektakuläre Landung. Hoffe man verzeiht mir das hier einzustellen: https://www.youtube.com/watch?v=ybc5ZtZVEZ8
HapagHB Geschrieben 5. Dezember 2015 Melden Geschrieben 5. Dezember 2015 Zumindest von einem weiß ich, daß es ihm nicht unbedingt zusagt ;) Manchmal hat man den Eindruck hier in einem Spaßfliegerforum zu sein. <_<
mautaler Geschrieben 5. Dezember 2015 Melden Geschrieben 5. Dezember 2015 Er / Sie gehört ja auch zu einer arg verbitterten Interessensgemeinschaft.
bueno vista Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 Immerhin schaffen wir es damit, Interesse beim Nachwuchs fürs Forum zu wecken...
HapagHB Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 Kleiner Zwischenfall heute auf einem Lufthansa Flug. Einen deutschen Artikel hab ich nur bei Bild Plus gefunden. Und da das wohl nur die Minderheit hier hat, folgender Link: http://www.alo.rs/jordanac-pokusao-da-obori-avion-na-letu-za-beograd/22400 Vielleicht hilft Google Translate.
JeZe Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 Kleiner Zwischenfall heute auf einem Lufthansa Flug. Einen deutschen Artikel hab ich nur bei Bild Plus gefunden. Und da das wohl nur die Minderheit hier hat, folgender Link: http://www.alo.rs/jordanac-pokusao-da-obori-avion-na-letu-za-beograd/22400 Vielleicht hilft Google Translate. Hier ist ein deutscher Text auf SPON: http://www.spiegel.de/panorama/lufthansa-flug-passagier-versucht-flugzeugtuer-zu-oeffnen-a-1066372.html Ich befürchte der Luftfahrt steht in der nächsten Zeit noch einges bevor.
bueno vista Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 Wieso? Irre Türrüttler gab´s schon immer.
JeZe Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 Wieso? Irre Türrüttler gab´s schon immer. Wenn man die Nachrichtenlage der letzten Wochen und Tage verfolgt, so erweckt es den Anschein, dass es bzgl. Terroranschägen eine veränderte Strategie gibt in der Form, dass man nicht mehr nur mit koordinierten und gesteuerten Anschlägen zu rechnen hat, sondern dass einer entsprechenden Ideologie nahestehende Personen eigenständig versuchen größtmöglichen Schaden anzurichten. Das wird zur Folge haben, dass es auch viele dilletantische Versuche und Rohrkrepierer gibt, unterschätzen und als Tat von einzelnen Irren einstufen sollte man sowas aber nicht von vornherein. So wie die Bildzeitung braucht man es allerdings auch nicht auszuschlachten: http://www.bild.de/regional/frankfurt/lufthansa/passagier-will-lufthansa-jet-zum-absturz-bringen-43690708.bild.html
bueno vista Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 Und man weiß schon dass es einen terroristischen Hintergrund gibt? Ich lese Widersprüchliches.
blackbox Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 ich rate zur Gelassenheit. wie oben gesagt, sind unruly passengers heutzutage mehr oder weniger Alltag. Bei aller Aufgeregtheit sollte man den klaren Blick auf nicht verlieren. Die Faktenlage ist doch viel zu dünn um hier von Terror o.ä. zu spekulieren.
aaspere Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 Das sehe ich auch so. Die Beachtung des Rheinischen Grundgesetzes vermeidet Stress.
JeZe Geschrieben 6. Dezember 2015 Melden Geschrieben 6. Dezember 2015 Die Frage ist doch nicht, wie man korrekt Terrorismus definiert, das Problem ist, dass zur Zeit zu viele Irre unterwegs sind, die unter Einsatz ihres eigenen Lebens Unheil anrichten wollen. Es ist naiv zu denken, dass der Flugverkehr nicht im Fadenkreuz stünde (siehe russischer Airbus-Absturz).
EDDS Geschrieben 7. Dezember 2015 Melden Geschrieben 7. Dezember 2015 CFG490 SXF-HRG ist in Budapest wegen einer angeblichen Bombendrohung gelandet.
speedman Geschrieben 7. Dezember 2015 Melden Geschrieben 7. Dezember 2015 http://www.flightradar24.com/data/airplanes/d-aiag/#83225ff
mautaler Geschrieben 7. Dezember 2015 Melden Geschrieben 7. Dezember 2015 War anscheinend ein Fehlalarm: http://www.thelocal.de/20151207/plane-from-berlin-to-egypt-lands-after-bomb-threat
JeZe Geschrieben 7. Dezember 2015 Melden Geschrieben 7. Dezember 2015 War anscheinend ein Fehlalarm: http://www.thelocal.de/20151207/plane-from-berlin-to-egypt-lands-after-bomb-threat Ein Fehlalarm wäre es dann, wenn sich herausgestellt hätte, dass gar keine Bombendrohung vorlag. Die Drohung war aber echt. Und hierin sehe ich auch das Problem: es braucht gar keine Bombe. Man könnte mit entsprechend vielen Bombendrohungen alleine den Flugverkehr lahmlegen. Der Türöffnungsversuch hingegen war wohl wirklich ein völliger Fehlalarm. Da sollten sich die medien doch mal überlegen, warum ihnen keiner mehr was glaubt: http://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/lufthansa-flugzeug-lassen-sich-die-tueren-im-flug-oeffnen-a-1066439.html
Gast Geschrieben 7. Dezember 2015 Melden Geschrieben 7. Dezember 2015 Welche Condor-Maschine ist denn ersatzweise nach BUD gekommen,um die Gäste weiterzufliegen?
EDDS Geschrieben 7. Dezember 2015 Melden Geschrieben 7. Dezember 2015 Welche Condor-Maschine ist denn ersatzweise nach BUD gekommen,um die Gäste weiterzufliegen? D-ABOB aus FRA ist gerade im Anflug auf BUD.
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