debonair Geschrieben 19. Juli 2018 Melden Geschrieben 19. Juli 2018 38 minutes ago, AeroSpott said: Maschine mit der schlechtesten Performance: D-ASPE (~52%) Die rote Laterne geht NICHT an den A320 YR-SEA?!
AeroSpott Geschrieben 19. Juli 2018 Melden Geschrieben 19. Juli 2018 vor 55 Minuten schrieb debonair: Die rote Laterne geht NICHT an den A320 YR-SEA?! Nö, die flog mit einer Pünktlichkeit von immerhin knapp 78%. Hat dafür aber gestern pures Chaos verursacht. (LEJ-RHO-LEJ +5h, LEJ-HER-LEJ +2,5h). Die Performance von der D-ASPE (~52%), der D-ASPF (~56%) und der LY-GTW (~52%) waren da noch deutlich schlechter
bernd.e32 Geschrieben 19. Juli 2018 Melden Geschrieben 19. Juli 2018 vor 8 Stunden schrieb debonair: Die rote Laterne geht NICHT an den A320 YR-SEA?! Diese Wertung wird bei Small Planet i.d.R. die Maschine mit den engsten und umfangreichsten Wochenflugplan holen, d.h. die YR-SEA hat aktuell einige Stunden mehr Puffer im Plan als die -PE und -PF. Wobei -PI erstaunlicher Weise mit viel Plan den guten Wert hatte, teilweise liegt es auch an den Slots die in PAD besser sind. Deshalb ist es eher nebensächlich wie die Maschine heisst, den Schuld ist die enge LLX Planung.
ZuGast Geschrieben 19. Juli 2018 Melden Geschrieben 19. Juli 2018 Außerdem sind die Triebwerke das größte Handicap der SEA , weshalb die lange Bahnen braucht oder leicht sein muss. Beide Vorraussetzungen waren in PAD oft nicht gegeben, weshalb auch mal Gepäck stehen gelassen BV wurde oder unterwegs Nachgetankt werden mußte. Durch die längere Bahn in Hannover, wo die SEA jetzt ist, erübrigen sich solche Kuriositäten.
Tschentelmän Geschrieben 19. Juli 2018 Melden Geschrieben 19. Juli 2018 vor 8 Minuten schrieb ZuGast: Außerdem sind die Triebwerke das größte Handicap der SEA , weshalb die lange Bahnen braucht oder leicht sein muss. Beide Vorraussetzungen waren in PAD oft nicht gegeben, weshalb auch mal Gepäck stehen gelassen BV wurde oder unterwegs Nachgetankt werden mußte. Durch die längere Bahn in Hannover, wo die SEA jetzt ist, erübrigen sich solche Kuriositäten. Es liegt eben meist am Herrchen und selten am Hund...
debonair Geschrieben 19. Juli 2018 Melden Geschrieben 19. Juli 2018 10 hours ago, AeroSpott said: Die Performance von der D-ASPE (~52%), der D-ASPF (~56%) ... waren da noch deutlich schlechter Warum?! Kann man sagen, dass die Maschinen öfters als im Durchschnitt Ärger machen; dies also DIREKT auf die Vorbesitzer a la AtlasGlobal, Kolavia/OnurAir, AirDeccan zurückzuführen ist?
Tschentelmän Geschrieben 19. Juli 2018 Melden Geschrieben 19. Juli 2018 Lt. Airfleets.net soll ein weiterer A320 mit Kennung D-ASPK dazu kommen. MSN 1860 Ex Frontier, USA3000 und XL Airways Germany.
derflo95 Geschrieben 19. Juli 2018 Melden Geschrieben 19. Juli 2018 vor 4 Stunden schrieb ZuGast: Außerdem sind die Triebwerke das größte Handicap der SEA , weshalb die lange Bahnen braucht oder leicht sein muss. Beide Vorraussetzungen waren in PAD oft nicht gegeben, weshalb auch mal Gepäck stehen gelassen BV wurde oder unterwegs Nachgetankt werden mußte. Durch die längere Bahn in Hannover, wo die SEA jetzt ist, erübrigen sich solche Kuriositäten. Die -SEA ist in LEJ stationiert aktuell. In HAJ ist die -ASPE
AeroSpott Geschrieben 20. Juli 2018 Melden Geschrieben 20. Juli 2018 vor 11 Stunden schrieb debonair: Warum?! Kann man sagen, dass die Maschinen öfters als im Durchschnitt Ärger machen; dies also DIREKT auf die Vorbesitzer a la AtlasGlobal, Kolavia/OnurAir, AirDeccan zurückzuführen ist? Hauptproblem ist eher, dass die Flugpläne der Maschinen zu eng gestrickt sind. Teilweise 3 Tage am Stück ohne wesentliche Pausen, dadurch hat sich eine Verspätung von 2-3h gleich mal auf mehrere Tage ausgewirkt. Bestes Beispiel: D-ASPF auf 5P5661 HRG-FRA ging in der Nacht vom 13. auf den 14. Juli mit gut 2 Stunden Verspätung raus danach keine Pausen im Flugplan, nur Zeit für normale Turn-Arounds, längste Zeit zwischen 2 Umläufen gut 2 Stunden Verspätung erst in der Nacht vom 16. auf den 17. Juli wieder aufgeholt, da die Maschine dort mal planmäßig 5:30h Pause in HRG hatte. Kam mit 2:25h Verspätung in HRG rein, waren also noch 3h Pause übrig. Resultat: 12 weitere verspätete Flüge durch einen verspäteten Abflug. Für einige Flüge davon dürfte es durchaus Entschädigung nach EU Fluggastrechten gegeben haben. Bei der D-ASPE ist das Problem ähnlich. Nur dass die mehr Pausen hat, dafür aber öfters beim ersten oder zweiten Flug am Tage zu spät rausging.
ZuGast Geschrieben 20. Juli 2018 Melden Geschrieben 20. Juli 2018 vor 10 Stunden schrieb derflo95: Die -SEA ist in LEJ stationiert aktuell. In HAJ ist die -ASPE Ups, hab ich verwechselt , ändert aber nix am Kern meiner Aussage.
AeroSpott Geschrieben 20. Juli 2018 Melden Geschrieben 20. Juli 2018 vor 11 Stunden schrieb Tschentelmän: Lt. Airfleets.net soll ein weiterer A320 mit Kennung D-ASPK dazu kommen. MSN 1860 Ex Frontier, USA3000 und XL Airways Germany. https://www.planespotters.net/photo/849827/n219fr-small-planet-airlines-germany-airbus-a320-214 Ist schon in Paderborn eingetroffen. Da gibts sogar schon ein Foto ;-)
Tschentelmän Geschrieben 20. Juli 2018 Melden Geschrieben 20. Juli 2018 vor 16 Minuten schrieb AeroSpott: https://www.planespotters.net/photo/849827/n219fr-small-planet-airlines-germany-airbus-a320-214 Ist schon in Paderborn eingetroffen. Da gibts sogar schon ein Foto ;-) Ist bekannt ob die Maschine für weiteres Wachstum eingesetzt wird oder zur Unterstützung des bestehenden Programms?
AeroSpott Geschrieben 20. Juli 2018 Melden Geschrieben 20. Juli 2018 vor 1 Stunde schrieb Tschentelmän: Ist bekannt ob die Maschine für weiteres Wachstum eingesetzt wird oder zur Unterstützung des bestehenden Programms? Ich vermute zur Unterstützung des Programms, vielleicht fliegt auch die LY-GTW als Subcharter bald raus. Die macht ja eh mehr Chaos als alles andere.
ATN340 Geschrieben 23. Juli 2018 Melden Geschrieben 23. Juli 2018 Am 20.07.2018 um 10:18 schrieb Tschentelmän: Ist bekannt ob die Maschine für weiteres Wachstum eingesetzt wird oder zur Unterstützung des bestehenden Programms? Wie ist denn dann die aktuelle Flotte? Hier stand ja mal, dass auch Nicht D-Reg's aus dem Smallplanet-Verbund dauerhaft als wet- oder dry-lease bei 5P zum Einsatz kommen!
AeroSpott Geschrieben 23. Juli 2018 Melden Geschrieben 23. Juli 2018 vor 2 Stunden schrieb ATN340: Wie ist denn dann die aktuelle Flotte? Hier stand ja mal, dass auch Nicht D-Reg's aus dem Smallplanet-Verbund dauerhaft als wet- oder dry-lease bei 5P zum Einsatz kommen! 6 Maschinen von Small Planet Germany (davon eine AOG seit 6 Wochen und eine in der Einflottung) StarEast Wetlease YR-SEA GetJet Wetlease LY-GTW SP-HAB von Small Planet Polska LY-ONL von Small Planet Litauen dazu noch wechselnde kurzzeitige Einsätze von anderen Maschinen aus der Gruppe, letzte Woche beispielsweise war LY-SPI ein paar mal da.
Tschentelmän Geschrieben 23. Juli 2018 Melden Geschrieben 23. Juli 2018 Am 20.7.2018 um 10:00 schrieb AeroSpott: https://www.planespotters.net/photo/849827/n219fr-small-planet-airlines-germany-airbus-a320-214 Ist schon in Paderborn eingetroffen. Da gibts sogar schon ein Foto ;-) Ist bekannt ob die Maschine für weiteres Wachstum eingesetzt wird oder zur Unterstützung des bestehenden Programms? vor 1 Stunde schrieb AeroSpott: 6 Maschinen von Small Planet Germany (davon eine AOG seit 6 Wochen und eine in der Einflottung) Auch wenn es unsachlich erscheinen mag - aber die "Neue" D-ASPK hatte übrigens hauptsächlich Vorbesitzer (mit Ausnahme von Frontier), die längst pleite gegangen sind. Mal schauen, ob sich der Trend fortsetzt....
launisches Wiesel Geschrieben 24. Juli 2018 Melden Geschrieben 24. Juli 2018 Small Planet hatte am Wochenende massive Ausfälle zu verzeichnen, folgende Strecken fielen komplett aus : - HAM - HER - BSL - HER - HAJ - RMF - HAJ - AGA - FKB - PMI - LEJ - PMI ebenfalls weitere Strecken mit Delays.
debonair Geschrieben 24. Juli 2018 Melden Geschrieben 24. Juli 2018 3 hours ago, launisches Wiesel said: Small Planet hatte am Wochenende massive Ausfälle zu verzeichnen, folgende Strecken fielen komplett aus : - HAM - HER - BSL - HER - HAJ - RMF - HAJ - AGA - FKB - PMI - LEJ - PMI ebenfalls weitere Strecken mit Delays. Nunja, die HAM-HER Gäste konnten immerhin statt Samstag 06:00Uhr am Montag Nachmittag fliegen... Da kam natürlich Stimmung auf! Problem war, dass die LY-GTW von LEJ abgezogen wurde um die AGA-Strecke zu übernehmen.
AeroSpott Geschrieben 24. Juli 2018 Melden Geschrieben 24. Juli 2018 vor 3 Stunden schrieb launisches Wiesel: Small Planet hatte am Wochenende massive Ausfälle zu verzeichnen, folgende Strecken fielen komplett aus : - HAM - HER - BSL - HER - HAJ - RMF - HAJ - AGA - FKB - PMI - LEJ - PMI ebenfalls weitere Strecken mit Delays. Das ist ziemlich komplett dem Ausfall der D-ASPE zuzuschreiben. Die LY-GTW hätte den Umlauf HAM-HER-BSL-HER-HAM gehabt, hat aber die D-ASPE auf LEJ-AGA-HAJ ersetzt. HAJ-RMF ist allerdings geflogen, HAJ-AGA hat gestern Abend die LY-SPA mit gut 62h nachgeholt, ist jetzt auf dem Weg nach LEJ (+72 Stunden). FKB-PMI konnte garnicht ausfallen, der Flug fliegt erst ab 05.08, LEJ-PMI gibt es gar nicht ;-)
bernd.e32 Geschrieben 24. Juli 2018 Melden Geschrieben 24. Juli 2018 vor 1 Stunde schrieb AeroSpott: Das ist ziemlich komplett dem Ausfall der D-ASPE zuzuschreiben. Die LY-GTW hätte den Umlauf HAM-HER-BSL-HER-HAM gehabt, hat aber die D-ASPE auf LEJ-AGA-HAJ ersetzt. HAJ-RMF ist allerdings geflogen, HAJ-AGA hat gestern Abend die LY-SPA mit gut 62h nachgeholt, ist jetzt auf dem Weg nach LEJ (+72 Stunden). FKB-PMI konnte garnicht ausfallen, der Flug fliegt erst ab 05.08, LEJ-PMI gibt es gar nicht ;-) HAJ-RMF hat die falsche HEX XU-709 (LY-SPI) bedient. Einige -PE Flüge müssen teilweise umgebucht worden sein, ich suche noch was mit PAD-PMI von 22.07. passiert ist, der wurde gestrichen (lt. PAD Airport) und mit LY-SPA erst ab BRE bedient einschl. PMI-PAD, d.h. der kann eigentlich nur umgebucht und aufgeteilt worden sein. Wird echt Zeit das D-ASPK ihr AOC erhält.
MileHigh Geschrieben 24. Juli 2018 Melden Geschrieben 24. Juli 2018 Am 23. Juli 2018 um 11:42 schrieb Tschentelmän: Auch wenn es unsachlich erscheinen mag - aber die "Neue" D-ASPK hatte übrigens hauptsächlich Vorbesitzer (mit Ausnahme von Frontier), die längst pleite gegangen sind. Mal schauen, ob sich der Trend fortsetzt.... Genau genommen war Frontier aber auch schon mal pleite...
Paul0 Geschrieben 24. Juli 2018 Melden Geschrieben 24. Juli 2018 vor 48 Minuten schrieb MileHigh: Genau genommen war Frontier aber auch schon mal pleite... Hoffentlich kann der Einkäufer jetzt noch gut schlafen ?
bernd.e32 Geschrieben 25. Juli 2018 Melden Geschrieben 25. Juli 2018 P7 hat eine 98er ex. Monarch A321 neu in die Flotte genommen, als SP-HAU.
AeroSpott Geschrieben 28. Juli 2018 Melden Geschrieben 28. Juli 2018 LLX Performance der letzten 7 Tage: 227 Flüge durchgeführt, davon 149 ziemlich im Plan, entspricht 65,6% Pünktlichkeit. Wie gehabt, Flugplan zu eng, Verspätungen ziehen sich über Tage hin. Teils massive Verspätungen durch den AOG der D-ASPE.
debonair Geschrieben 29. Juli 2018 Melden Geschrieben 29. Juli 2018 Kann jemand sagen, was gestern mit dem HRG-HAM-HRG Umlauf war? Zuerst ist die Maschine nach TXL geflogen weil Gewitter über HAM war und man wohl nicht genügend Reserve hatte, dann nach HAM und anschließend ferry nach CGN. War vielleicht die Crew wegen dem Umweg über TXL aus der Zeit gefallen?!
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