BÄHM! Geschrieben 17. März 2016 Melden Geschrieben 17. März 2016 Selbiges gilt für das angekündigte wöchentliche Flugpaar zwischen DRS und PMI, der wöchentliche Umlauf zwischen LEJ und PMI kommt sogar erst im August.
Patrick W Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 Nach der Aufnahme des Flugbetriebs am 13. Mai will small Planet Expres schnell auf bis zu sechs Flugzeuge wachsen! http://www.airliners.de/deutsche-small-planet-wachstum-flotte/38267
emdebo Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 Schnell ist dann wohl relativ. Es wird von 2018 und bis zu 6 Maschinen geschrieben.
ATN340 Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 Die Flugzeuge sind ja nurn quasi bekannt. http://www.airliners.de/deutsche-small-planet-wachstum-flotte/38267 Warum Leasing bei AB? PS: Dieses Posting habe ich mal in den Thread zu beiden Airlines gepackt!
Patrick W Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 Verstehe ich auch nicht so ganz!
moddin Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 Die Flugzeuge sind ja nurn quasi bekannt. http://www.airliners.de/deutsche-small-planet-wachstum-flotte/38267 Warum Leasing bei AB? airberlin nimmt momentan wohl jedes Geld, dass sie bekommen können. Es stehen ja auch schon paar A320/321 geparkt an den Flughafen rum, neben den B738ern.
HPT Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 AB wird froh sein, da die Blockstunden bei Touristrecken diesen Sommer ja niedriger sind als sonst. Ergo: weniger Flugstunden bei gleich vielen Pax. Und weniger Airliner für den eigenen Betrieb notwendig. Und die Leasingraten müssen ja bezahlt werden - somit geht "Parken" nicht.
debonair Geschrieben 6. April 2016 Melden Geschrieben 6. April 2016 Warum Leasing bei AB? Sehr interessante Frage, vielleicht hat man bei Small Planet bemerkt, dass man nicht rechtzeitig zur Sommersaison die nötigen Lizenzen/Zulassungen für eine eigene Flotte bekommt und bedient sich deshalb bereits in D zugelassener Maschinen!
Patrick W Geschrieben 6. April 2016 Melden Geschrieben 6. April 2016 Glaube ich nicht ! Wenn man den Artikel glauben kann war keine jeder das man bis zum 13. Mai keine Betriebsgenehmigung erhält in Gegenteil ! http://www.airliners.de/deutsche-small-planet-wachstum-flotte/38267
ThomasNUE Geschrieben 7. April 2016 Melden Geschrieben 7. April 2016 Glaube ich nicht ! Wenn man den Artikel glauben kann war keine jeder das man bis zum 13. Mai keine Betriebsgenehmigung erhält in Gegenteil ! http://www.airliners.de/deutsche-small-planet-wachstum-flotte/38267 könntest Du bitte mal Satzzeichen verwenden und verständlich schreiben? Deine Beiträge sind ja nicht lesbar und unverständlich!
B717 Geschrieben 7. April 2016 Autor Melden Geschrieben 7. April 2016 Im Dortmund Forum www.dtm-spot.de steht unter PAD das es sich beim ersten Flieger um die OE-LEA von Niki handelt, die als D-ASPG registriert werden soll. Ich weiss nicht wie glaubwürdig das ist?
Neu Hier Geschrieben 7. April 2016 Melden Geschrieben 7. April 2016 Dürfte so einfacher sein... http://www.nrwluftfahrt.de/t5484f2006-Small-Planet-ab-PAD-1.html#msg37630
derflo95 Geschrieben 19. April 2016 Melden Geschrieben 19. April 2016 Hab mal die Umlaufpläne für die beiden Flieger in BRE und PAD zusammengestellt. Je nach Zeitpunkt in der Saison werden auch noch andere Flughäfen in Deutschland angeflogen von Mallorca. Das ist jetzt für Mitte/Ende Juli - ich bitte das ungewohnte Format zu entschuldigen, aber das ist aufgrunddessen, dass ich den Plan noch für den Flugsimulator konvertieren möchte. Bremen (BRE/EDDW) LLX;5811;BRE;HER;06:00;10:20;1;320 LLX;5814;HER;PAD;11:10;13:45;1;320LLX;5813;PAD;HER;14:35;18:50;1;320 LLX;5812;HER;BRE;19:40;22:25;1;320LLX;5821;BRE;RHO;06:00;10:25;2;320 LLX;5824;RHO;PAD;11:10;13:55;2;320LLX;5823;PAD;RHO;14:40;19:00;2;320 LLX;5822;RHO;BRE;19:45;22:30;2;320LLX;5831;BRE;BOJ;06:15;10:00;3;320 LLX;5834;BOJ;PAD;10:50;12:50;3;320LLX;5833;PAD;BOJ;15:50;19:30;3;320 LLX;5832;BOJ;BRE;20:20;22:15;3;320LLX;5841;BRE;MAH;07:00;09:35;4;320 LLX;5844;MAH;PAD;10:25;12:50;4;320LLX;5843;PAD;MAH;15:50;18:20;4;320 LLX;5842;MAH;BRE;19:10;21:40;4;320LLX;5851;BRE;HER;06:00;10:20;5;320 LLX;5854;HER;PAD;11:10;13:45;5;320LLX;5853;PAD;HER;14:35;18:50;5;320 LLX;5852;HER;BRE;19:40;22:25;5;320LLX;5861;BRE;KGS;06:10;10:25;6;320 LLX;5864;KGS;PAD;11:15;13:45;6;320LLX;5863;PAD;KGS;14:35;18:50;6;320 LLX;5862;KGS;BRE;19:40;22:25;6;320LLX;5871;BRE;RHO;06:00;10:25;7;320 LLX;5874;RHO;PAD;11:10;13:55;7;320LLX;5873;PAD;RHO;14:40;19:00;7;320 LLX;5872;RHO;BRE;19:45;22:30;7;320Paderborn-Lippstadt (PAD/EDLP):LLX;5911;PAD;AYT;04:00;08:30;1;320LLX;5912;AYT;PAD;09:20;12:10;1;320LLX;5913;PAD;PMI;13:00;15:30;1;320LLX;5914;PMI;PAD;16:20;18:50;1;320LLX;5921;PAD;DTM;04:00;06:35;2;320LLX;5924;PMI;BRE;07:25;10:15;2;320LLX;5923;BRE;PMI;11:05;13:45;2;320LLX;5926;PMI;CGN;14:35;17:00;2;320LLX;5925;CGN;PMI;18:20;20:45;2;320LLX;5922;PMI;PAD;21:35;00:10;2;320LLX;5931;PAD;PMI;04:00;06:35;3;320LLX;5934;PMI;LEJ;07:25;10:00;3;320LLX;5933;LEJ;PMI;11:05;13:50;3;320LLX;5936;PMI;HAJ;14:40;17:20;3;320LLX;5935;HAJ;PMI;18:10;20:50;3;320LLX;5932;PMI;PAD;21:40;00:15;3;320LLX;5941;PAD;PMI;04:00;06:35;4;320LLX;5945;PMI;BRE;07:25;10:15;4;320LLX;5944;BRE;PMI;11:30;14:10;4;320LLX;5946;PMI;DRS;15:00;17:40;4;320LLX;5945;DRS;PMI;18:30;21:15;4;320LLX;5942;PMI;PAD;22:05;00:40;4;320LLX;5951;PAD;AYT;04:00;08:30;5;320LLX;5952;AYT;PAD;09:20;12:10;5;320LLX;5955;PAD;PMI;13:00;15:30;5;320LLX;5956;PMI;PAD;16:20;18:50;5;320LLX;5961;PAD;PMI;04:00;06:35;6;320LLX;5964;PMI;DTM;07:25;09:55;6;320LLX;5963;DTM;PMI;10:45;13:15;6;320LLX;5966;PMI;CGN;14:05;16:30;6;320LLX;5965;CGN;PMI;17:20;19:45;6;320LLX;5962;PMI;PAD;20:35;23:10;6;320LLX;5971;PAD;PMI;04:00;06:35;7;320LLX;5974;PMI;TXL;07:25;10:15;7;320LLX;5973;TXL;PMI;11:05;14:00;7;320LLX;5976;PMI;HAJ;14:50;17:30;7;320LLX;5975;HAJ;PMI;18:20;21:00;7;320LLX;5972;PMI;PAD;21:50;00:25;7;320
derflo95 Geschrieben 30. April 2016 Melden Geschrieben 30. April 2016 Da hätten wir doch schonmal den ersten Flieger: Airbus A320 -214 2619 D-ASPH Small Planet Airlines Germany ferried 28apr16 OSR-VIE, old D-reg after paint prior handover ex D-ABDB Ist der Airberlin A320 der bis vor kurzem noch n Tail in OLT-Farben getragen hat.
Patrick W Geschrieben 13. Mai 2016 Melden Geschrieben 13. Mai 2016 Endlich deutsche Ableger der Small Planet Express Bekommt deutsche Flugbetriebslslizenz! http://www.airliners.de/small-planet-airlines-flugbetriebslizenz/38583
derflo95 Geschrieben 14. Mai 2016 Melden Geschrieben 14. Mai 2016 LLX ist ja scheinbar deren "neue" ICAO-Kennung. Weiß jemand wie deren Callsign dann jetzt lautet???
shortfinal25 Geschrieben 14. Mai 2016 Melden Geschrieben 14. Mai 2016 Ein sehr "deutsches" callsign. ICAO Code: LLX ICAO Callsign: Germanjet
Waldo Pepper Geschrieben 18. Mai 2016 Melden Geschrieben 18. Mai 2016 Gestern Erstflug der deutschen Small Planet ab PAD:Flughafen Paderborn-Lippstadt erweitert das Angebot ...
Gerrity Geschrieben 18. Mai 2016 Melden Geschrieben 18. Mai 2016 Heute waren sie auch auf Pisa - Haugesund unterwegs.
Hame Geschrieben 19. Mai 2016 Melden Geschrieben 19. Mai 2016 Ist ein normales Routing für 5 Wochen im Vollcharter: Bremen - Haugesund - Pisa - Haugesund - Bremen
debonair Geschrieben 20. November 2016 Melden Geschrieben 20. November 2016 RTL shitstorm gegen LLX - "Piloten packen aus". Gibt es bereits Ermittlungen gegegn LLX vom LBA?! Link: (ab14:30) http://www.tvnow.de/rtl/extra-rtl/thema-ua-piloten-packen-aus/player
Waldo Pepper Geschrieben 20. November 2016 Melden Geschrieben 20. November 2016 LLX ist für mich (zumindest bisher) eine Airline, die, wie viele andere, Kunden von Reiseveranstaltern zu ihren Urlaubszielen fliegt. Habe von denen bisher weder positives noch negatives gehört. Dinge wie Verspätungen oder schlechter Kundenservice bezgl. Beschwerden kann ich mir natürlich vorstellen,weil es ja kein Alleinstellungsmerkmal dieser Airline wäre (siehe z.B. AB). Die Aussagen des anonymen Piloten sowie die Story mit der Spritknappheit ist für mich allerdings nicht wirklich glaubwürdig, da man die Sendung, in der dieser Bericht gezeigt wurde, nicht gerade als sehr seriös bezeichnen kann. Falls das LBA wirklich ermitteln würde, würde man das wohl eher früher als später mitbekommen.
Hubi206 Geschrieben 20. November 2016 Melden Geschrieben 20. November 2016 Hier Hier geht aber wieder mal die Post ab. Typisch für die reisserische Medienwelt. Wenn über jede Verspätung einer deutschen Airline so berichtet würde, dann hätte RTL nicht genug Sendekapazität. Die gezeigten Landungen bei Starkwind zeigen eindeutig. Man will einfach Stimmung machen. Unglaublich und Unverschämt. Bild-Zeitungs-Stil. Dem CPT (im Interview saß er ja links) von Small Planet kann man nur sagen, wenn er mit einem Defekt geflogen ist, mit dem er lt. Handbuch nicht hätte fliegen dürfen, dann war das zunächst mal ganz allein sein Fehler. Er hätte dann niemals starten dürfen und gehört dafür zu Rechenschaft gezogen. Dann noch der m.M. nach ‚Möchte-Gern-Autor‘ und Pilot Philip Keil. Was der für einen Schwachsinn im Simulator erzählt ist schon absolut grenzwertig. Woher hatte er die Angaben, wieviel Sprit am Abflugort getankt wurde? Ist er im Simulator die ganze Strecke abgeflogen, um den Verbrauch exakt nachzuvollziehen?Dann bezeichnet er eine Windshear (Windscherung) als Strömungsabriss. Er sollte nochmal auf die Schulbank. Aber wahrscheinlich möchte er mal wieder ein paar seiner Bücher verkaufen. Seine Aussagen im Anflug auf Rhodos: (‚Bei so einem Wetter anzufliegen und keinen Plan B zu haben, undenkbar…‘). Hat Mr. Keil schon mal einen Flugplan gesehen ohne einen Alternate?Mich würde zusätzlich mal interessieren, wer denn die angeblich geheimen Unterlagen (Mitschnitte) vom Funkverkehr Tower Rhodos bekommen hat? Dann wird eine Spritanzeige mit 1.460 eingeblendet und Keil zeigt anschließend auf eine Anzeige ‚Land ASAP‘ Vermutlich wurde nach dem 1. Versuch ein GoAround geflogen, dann etwas im holding und dann weiter nach Dalaman. Also für mich alles im grünen Bereich Alles in allem. Für mich wieder ein unmöglicher Bericht. Dafür sollte man RTL und Philip Keil an den Pranger stellen. Aber wir haben ja eine sog. Pressefreiheit und kann scheinbar jeden Sch…dreck zeigen, ohne dafür belangt werden zu können.
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