FKB-Freak 0 Report post Posted September 19, 2015 Reicht als Quellenangabe: Bei weiterem informationsbedarf einfach dort gucken. Kann's leider nicht einsehen, da ich nicht registriert bin. Hat jemand ne Ahnung falls BRE eine Maschine bekommt, wo dann die andere hinkommt? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
aaspere 1,547 Report post Posted September 19, 2015 (edited) Du brauchst dort nicht registriert zu sein, wenn Du nur lesen möchtest. Ansonsten hier der Link: http://www.bre-forum.de/viewtopic.php?f=25&t=3381 Zusammengefaßt steht dort aber auch nur spekulatives und witzigerweise Verweise auf Artikel von a.de. Edited September 19, 2015 by aaspere 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
FKB-Freak 0 Report post Posted September 19, 2015 Du brauchst dort nicht registriert zu sein, wenn Du nur lesen möchtest. Ansonsten hier der Link: http://www.bre-forum.de/viewtopic.php?f=25&t=3381 Zusammengefaßt steht dort aber auch nur spekulatives und witzigerweise Verweise auf Artikel von a.de. Lol habs versucht anzuschauen, aber konnte es nicht o.O Aber Danke :) 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Max 25 Report post Posted September 19, 2015 Eine Maschine wird wie oben geschrieben in BRE Stationiert sein, und fliegt: KGS, MAH, BOJ alle 1/7 HER und RHO 2/7 Zwischendrin geht es immer im W nach PAD. Die Flüge sind zum Teil auch schon geladen, noch ohne Zeiten. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
FKB-Freak 0 Report post Posted September 19, 2015 Eine Maschine wird wie oben geschrieben in BRE Stationiert sein, und fliegt: KGS, MAH, BOJ alle 1/7 HER und RHO 2/7 Zwischendrin geht es immer im W nach PAD. Die Flüge sind zum Teil auch schon geladen, noch ohne Zeiten. Wo sind die vorgeladen? Bei TOC? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Max 25 Report post Posted September 19, 2015 Wo sind die vorgeladen? Bei TOC? FLY, TOC. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
debonair 101 Report post Posted October 1, 2015 Ab morgen 02.10.2015 geht es los, auf dem Plan stehen aktuell u.a. ZRH-FUE and LPA-ERF - daher die Frage, ist der erste A320 für Small Planet bereits eingetroffen? Wo ist die Maschine stationiert? Und wie sieht die Auslastung aus? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
kunat 13 Report post Posted October 1, 2015 Auch viele Flüge ab Düsseldorf auf die Kanaren. Es wird vorerst eine polnische Maschine eingesetzt 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
strato1971 7 Report post Posted October 15, 2015 Small Planet konnte am 14.10. einen umfassenden Chartervertrag für den SFP 2016 mit der TUI ab Bremen + Paderborn abschließen. Quelle: Touristik aktuell Glückwunsch ! Neu auf dem Markt und gleich beim Marktführer. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Patrick W 45 Report post Posted October 15, 2015 (edited) Dann nimmt ja das Projekt jetzt Gestalt an und es nicht die von vielen voraus gesagt nur heiße Luft! Edited October 15, 2015 by Patrick W 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
alxms 862 Report post Posted October 15, 2015 Dann nimmt ja das Projekt jetzt Gestalt an und es nicht die von vielen voraus gesagt nur heiße Luft! Wo wurde das hier vorausgesagt? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
EDDS/EDDC Pax 63 Report post Posted October 15, 2015 Small Planet konnte am 14.10. einen umfassenden Chartervertrag für den SFP 2016 mit der TUI ab Bremen + Paderborn abschließen. Quelle: Touristik aktuell Glückwunsch ! Neu auf dem Markt und gleich beim Marktführer. ...dann hoffen wir doch mal,dass für Small Planet auch was hängen bleibt bei diesen Auftrag. Leider macht man sich auch gleich sehr abhängig vom "Wohlwollen" dieses großen RV :ph34r: 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Funkstille 67 Report post Posted October 16, 2015 Zum einen wird man sich als Start-Up reinpreisen, zum zweiten ist TUI dafür bekannt, dass man sich auf dem deutschen Chartermarkt immer mindestens zwei kleine unabhängige Charterairlines wünscht um den Preisdruck aufrecht zu erhalten und drittens sind es genau die Airlines die in der Krise zu Gunsten der konzerneigenen Fluggesellschaften in die Wüste geschickt werden. Und in der Wüste gibt es bekanntlich viel heiße Luft .... Wer langfristig auf dem deutschen Touristikmarkt überleben möchte wird im Vollchartergeschäft nicht überleben. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
RudiFHW 88 Report post Posted October 17, 2015 (edited) Zum einen wird man sich als Start-Up reinpreisen, zum zweiten ist TUI dafür bekannt, dass man sich auf dem deutschen Chartermarkt immer mindestens zwei kleine unabhängige Charterairlines wünscht um den Preisdruck aufrecht zu erhalten und drittens sind es genau die Airlines die in der Krise zu Gunsten der konzerneigenen Fluggesellschaften in die Wüste geschickt werden. Und in der Wüste gibt es bekanntlich viel heiße Luft .... Wer langfristig auf dem deutschen Touristikmarkt überleben möchte wird im Vollchartergeschäft nicht überleben. Erkläre bitte, wieso nicht. Und wer sagt denn, daß Small-Planet auf Dauer ausschließlich im Vollchartergeschäft aktiv bleibt? Man wird mit Sicherheit nach einer Anlaufphase auch Direkteinbucherplätze anbieten, um erlösmässig flexibler sein zu können. Edited October 17, 2015 by speedman Trennung zur bessern Lesbarkeit 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
AdlerMS 17 Report post Posted October 17, 2015 Naja, das eigene Marketingteam scheint auf jeden Fall nicht zu wissen, welche Ziele nun bedient werden. Auf der Homepage heißt es: Leisure carrier Small Planet Airlines GmbH is strengthening its positions in the German market flying from two new locations – Bremen and Padborg. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Funkstille 67 Report post Posted October 18, 2015 Erkläre bitte, wieso nicht. Und wer sagt denn, daß Small-Planet auf Dauer ausschließlich im Vollchartergeschäft aktiv bleibt? Man wird mit Sicherheit nach einer Anlaufphase auch Direkteinbucherplätze anbieten, um erlösmässig flexibler sein zu können. Weil es das Geschäftsmodell der Muttergesellschaft ist nur Vollchartergeschäft zu betreiben. Meines Wissens wollen die privaten Inhaber der Mutter das Risiko von Einzelplatzverkauf nicht eingehen. Jedenfalls war das vor zwei Jahren noch so. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
grounder 586 Report post Posted October 18, 2015 Weil es das Geschäftsmodell der Muttergesellschaft ist nur Vollchartergeschäft zu betreiben. Meines Wissens wollen die privaten Inhaber der Mutter das Risiko von Einzelplatzverkauf nicht eingehen. Jedenfalls war das vor zwei Jahren noch so. Laut diesem aktuellen Interview mit CEO Vytautas Kaikaris ist das noch immer so: http://www.ch-aviation.com/blog/2015/10/17/interview_smallplanet_kaikaris/ 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Klaus-Günther 13 Report post Posted October 18, 2015 Weil es das Geschäftsmodell der Muttergesellschaft ist nur Vollchartergeschäft zu betreiben. Meines Wissens wollen die privaten Inhaber der Mutter das Risiko von Einzelplatzverkauf nicht eingehen. Jedenfalls war das vor zwei Jahren noch so. Damit ist leider auch XL Airways schon gescheitert. Germania hält sich auch m.E. nur so tapfer im Markt, da sie sich durch den starken Einzelplatzverkauf eine gewisse Unabhängigkeit von den Veranstaltern bewahrt. Und was TUI Verträge auf Sekundärmärkten angeht, so sind diese in der Regel alles andere als "Cashcows" - aber zumindest gut fürs Image. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
strato1971 7 Report post Posted November 3, 2015 Small Planet kommt nun auch bei der Thomas Cook Gruppe (Neckermann u.s.w) zum Einsatz. Lt. Touristik-aktuell sollen im Sommer 2016 ca. 100.000 Passagiere ab verschiedenen Flughäfen vorrangig nach PMI + AYT geflogen werden. Hoffentlich wurde dieser Auftrag nicht mit zu gering angesetzten Kosten "erkauft". 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mario 12 Report post Posted November 3, 2015 Wie ist Small Planet verglichen mit anderen deutschen Urlaubsbombern? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Oldie46 11 Report post Posted November 3, 2015 In der heutigen TA: 460 Flüge für Thomas Cook ca. 3oo für TUI ab Bremen und Paderborn 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Patrick W 45 Report post Posted March 8, 2016 Small Planet Express ( Mutterkonzern) vergrößert ihre ihrer Flotte Geplant sind vier Flugzeuge vom Typ A321 insgesamt sei die Fluggesellschaft ihrer Flotte von 16 auf 21 Jets aufstocken und älteres material ( vermutlich die älteren 737 Jets ) stilllegen! 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
derflo95 99 Report post Posted March 8, 2016 (edited) Small Planet Express ( Mutterkonzern) vergrößert ihre ihrer Flotte Geplant sind vier Flugzeuge vom Typ A321 insgesamt sei die Fluggesellschaft ihrer Flotte von 16 auf 21 Jets aufstocken und älteres material ( vermutlich die älteren 737 Jets ) stilllegen! Gab zum Spätsommer eh nur noch 2 Maschinen die auch nur noch recht sporadisch/selten durch die Gegend geflogen sind. Haben mittlerweile beide schon die Flotter verlassen: die LY-SPE fliegt jetzt bei Caspian Airlines, die LY-FLH ist auch schon seit Okotber in VNO bzw. TLL gestored - denke das gibt auch nix mehr groß, da auch auf deren Homepage davon keine Rede mehr ist (nur noch A320 aufgeführt)... Die ganzen andern 737 sind schon zuvor abgestoßen worden. Edited March 8, 2016 by derflo95 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
ATN340 243 Report post Posted March 17, 2016 Kann mich einer zum aktuellen Status dieses "Projekts" updaten? In 2 Wochen beginnt der Sommerflugplan mit den osterferien, also Saison für Charterer a la Small Planet. In den einschlägigen Foren tauchen regelmäßig Fotos aus PAD, BRE und anderswo in Deutschland auf mit Fliegern anderer Small-Planet Divisions. Es ist noch nicht einmal eine Seriennummer oder Registration bekannt, die Small Planet Deutschland reserviert hat. Ist der Zeitplan ins Stocken geraten, hat man das Deutschland-Projekt abgebrochen gelegt und erfüllt die Verträge mit anderen Flugzeugen, andere Szenarien? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
HAUBRA 108 Report post Posted March 17, 2016 Die Charterketten ab Bremen und Paderborn starten erst im Mai. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
