Zwischenfälle 2016

[Hubi206]

Spektakulärer Landeanflug einer A320 der Swiss am letzten Sonntag in Kopenhagen. Kurz vor dem go around scheint die Maschine fast in einem 90° Winkel zur Landerichtung zu sein. Unglaubliche Bilder:

 

http://www.aerotelegraph.com/boeen-bringen-spektakulaere-landungen-in-amsterdam

[FKB]

Ich finde den A380 spektakulärer - besonders der Drift nach dem Aufsetzen:

 

http://www.nzherald.co.nz/world/news/video.cfm?c_id=1503076&gal_cid=1503076&gallery_id=168272

[HLX73G]

Beides aber nicht wirklich Zwischenfälle und so oder ähnlich dutzendfach auf youtube zu finden...

[Hubi206]

Unglaublich. Für mich immer wieder erstaunlich, was so ein Fahrwerk alles aushält.

[bueno vista]

... scheint die Maschine fast in einem 90° Winkel zur Landerichtung zu sein.

 

Sie "scheint" es zu sein, die Perspektive spielt uns hier einen Streich, auch wenn es spektakulär ausschaut.

Was hängt denn bei LH778 nach SIN quer? Erst verzögerter Pushback von Z52, dann nach wenigen Metern Rollen wieder bei Z54 angedockt. Geht jetzt aber doch noch knapp vor 23:00 raus.

[HLX73G]

Sehr befremdlicher Zwischenfall bei norwegian, der zwar glimpflich ausging, aber immerhin zur Weigerung der Cabin Crew führte, weiter mit dieser (Go2Sky-)Cockpitbesatzung zu fliegen: http://avherald.com/h?article=4a1ae8c4&opt=0

[bueno vista]

Simon von AVH mausert sich langsam zur ernstzunehmenden Instanz solche Mauscheleien an die Behörden adressieren zu können. Super.

[alxms]

AF1134 CDG-TXL ist kurz vor TXL nach HAM gedreht und fliegt jetzt HAM-TXL... Weiß jemand was das soll?

https://www.flightradar24.com/data/flights/af1134/#bd1ae41

[EDDS]

METAR EDDT 062020Z VRB02KT 0500 R26R/0900N R26L/0800N FG           OVC001 01/01 Q1034 BECMG 1000 BR=

METAR EDDT 062050Z VRB01KT 0500 R26R/0800V1100N R26L/0900N           FG OVC001 01/01 Q1034 BECMG 1000 BR=

Die Sicht war zu der Zeit wegen Nebel ziemlich bescheiden.

Die holdings waren auch schon sehr voll, also wird man sich entschieden haben, direkt den Alternate anzufliegen.

[alxms]

Danke.

[Dreda]

Laut aktueller Eilmeldung der Tagesschau wird ein Flugzeug von Pakistan International Airlines mit etwa 45 Menschen an Bord seit dem Start vor etwa einer Stunde vermisst. Nach Angaben der örtlichen Polizei sei die Maschine abgestürzt.

[moddin]

PK661 ist nahe Abbottabad abgestürtzt. Die Crew hat kurz vorher noch Probleme mit einem Triebwerk gemeldet.

 

http://avherald.com/h?article=4a1c2ee4&opt=1

[alxms]

Am Flughafen Basel soll die Piper PA-34 HB-LSD verunglückt sein, der Flughafen ist zu.

 

http://www.aerotelegraph.com/flughafen-basel-nach-unfall-gesperrt

https://twitter.com/BaselAirport/status/806571296691781638

[mautaler]

Lufthansa Flug LH441 von Houston nach Frankfurt - A380 nach Bombendrohung nach JFK umgeleitet und evakuiert.

Es wurde aber nichts gefunden:

 

http://www.n-tv.de/panorama/Bombendrohung-gegen-Lufthansa-Airbus-article19311326.html

[Waldo Pepper]

Hier noch ein Beitrag des SPON zu dem Zwischenfall: Lufthansa-Maschine wegen Bombendrohung umgeleitet - SPIEGEL ONLINE

Die A380 soll leer nach FRA fliegen. PS: Diese Bombendrohung, die in der LH-Zentrale in Köln einging, hat sich anscheinend explizit auf diesen Flug LH 441 bezogen. Die Motive des Anrufers/Anruferin könnten interessant sein (so man den/die schnappt).

[ccard]

Rein aus Interesse: Hat die LH ein Ersatzflugzeug geschickt oder kann man >500 Passagiere wirklich "mal eben so" auf andere Flüge umbuchen?

[blackbox]

Die D-AIMK fliegt 

 

Lufthansa Flug LH441 von Houston nach Frankfurt - A380 nach Bombendrohung nach JFK umgeleitet und evakuiert.
 

 

Achtung mit den Begriffen. Eine Evakuierung sieht anders aus. Die Fluggäste sind ganz normal über Treppen nach draussen gelangt.

 

Sollte D-AIMK nicht mit Pax weiterfliegen, dürfte Lh kaum Probleme mit der Verteilung haben. 1x B748 nach FRA und 1x A346 nach MUC  + dasselbe nochmal (+ 1x A346 nach DUS) ex EWR, da dürften noch Lücken zu füllen sein.

[chris_flyer]

Rein aus Interesse: Hat die LH ein Ersatzflugzeug geschickt oder kann man >500 Passagiere wirklich "mal eben so" auf andere Flüge umbuchen?

Die wurden weitergeflogen mit allen zur Verfügung stehenden Flugzeuge ab JFK.

[alxms]

+ UA nach FRA und MUC. Aber wieso könnte D-AIMK nicht selber weiterfliegen? Crew-Ruhezeit?

[chris_flyer]

+ UA nach FRA und MUC. Aber wieso könnte D-AIMK nicht selber weiterfliegen? Crew-Ruhezeit?

Die fliegen doch weiter ,nur leer eben.

[Windyfan]

Was macht das denn für einen Sinn, das Teil leer zurückfliegen zu lassen und die Pxe umzubuchen?

[chris_flyer]

Was macht das denn für einen Sinn, das Teil leer zurückfliegen zu lassen und die Pxe umzubuchen?

Was macht es für einen Sinn die Passagiere warten zu lassen ?

 

Die Ankunft ist für Mittwoch 6:30 Uhr in FRA vorgesehen.

[EDDS]

Es macht schon Sinn die Passagiere umzubuchen.

Ich denke es war nicht sofort klar, wann die Amerikaner den Flieger wieder von der Kette lassen.

Von daher ist es für die sowieso schon gestressten Passagiere besser, direkt am morgen konkrete Zeiten für den Weiterflug zu haben, und sie nicht mit Aussage wie "im Laufe des Tages/Abends geht es irgendwann los" zu vertrösten.

Außerdem wäre man mit der minimalen Ruhezeit der Crew, wenn der Flieger zu dieser Zeit überhaupt schon "frei" war, wahrscheinlich nicht vor dem Nachtflugverbot heute abend in FRA reingekommen.

[blackbox]

Eva Air 777 fast in die St Gabriel Berge gekracht.. ATC: "What are you doing ?"..unglaublich.

http://www.jacdec.de/2016/12/20/2016-12-16-eva-air-b777-flew-astray-and-close-to-terrain-east-of-los-angeles/

[Nosig]

Beängstigend. Aber Improvisationstheater mit ständigen Aussetzern geht eben nicht. Da kann einem "alles" angewiesen werden und im Funk geht es zu wie am Maschinengewehr, deshalb haben die den Turn in die falsche Richtung einfach so akzeptiert.