Waldo Pepper Geschrieben 12. März 2016 Melden Geschrieben 12. März 2016 Eine wirklich gute und vor allen Dingen schnelle Reaktion des KSF, und der Hobbypilot fängt an zu stottern Flughafen weist Kritik ab - „Sicherheit war niemals beeinträchtigt“ | Hofgeismar Da dämmert diesem Arzt wohl, daß er ein Eigentor geschossen hat !
upandaway65 Geschrieben 15. März 2016 Melden Geschrieben 15. März 2016 Die Einschätzung teile ich nicht! Nur weil das Datum falsch berichtet wurde, ist die Aussage des Piloten nicht falsch! Er ist ja auch nicht der einzige, der den Flughafen in dieser Richtung kritisiert. Die Flugschule wird auch in gleicher Weise zitiert und es ist davon auszugehen, dass er auch Kontakt mit anderen Piloten hatte um seinen Verdacht zu bestätigen. Was sollte er sonst für ein Motiv haben in die Presse zu gehen? Er hat auch kein Eigentor geschossen.Falls nämlich ein Pilot in Notlage gerät, dann kann es gut sein, dass er Calden schon als Ausweichflughafen angesteuert hat. Wenn ihm dann kurzfristig und kurz vor der geplanten Landung mitgeteilt wird, dass Calden gerade geschlossen hat, dann wehe ihm! Insofern stellt Calden auch ein Sicherheitsrisiko dar! Es ist doch eher notorisch, dass seitens der Flughafen-PR und der Geschäftsführung immer wieder in verschiedenen Bereichen mit der Wahrheit jongliert wird, um es mal ganz nett auszudrücken. Es fällt doch vielen auf: Den meisten im Form hier, den Passagieren, der Presse und natürlich den Menschen, die den Flughafen sonstwie nutzen und dort arbeiten.
GAW Geschrieben 15. März 2016 Melden Geschrieben 15. März 2016 Die Einschätzung teile ich nicht! Nur weil das Datum falsch berichtet wurde, ist die Aussage des Piloten nicht falsch! Er ist ja auch nicht der einzige, der den Flughafen in dieser Richtung kritisiert. Die Flugschule wird auch in gleicher Weise zitiert und es ist davon auszugehen, dass er auch Kontakt mit anderen Piloten hatte um seinen Verdacht zu bestätigen. Was sollte er sonst für ein Motiv haben in die Presse zu gehen? Er hat auch kein Eigentor geschossen. Falls nämlich ein Pilot in Notlage gerät, dann kann es gut sein, dass er Calden schon als Ausweichflughafen angesteuert hat. Wenn ihm dann kurzfristig und kurz vor der geplanten Landung mitgeteilt wird, dass Calden gerade geschlossen hat, dann wehe ihm! Insofern stellt Calden auch ein Sicherheitsrisiko dar! Es ist doch eher notorisch, dass seitens der Flughafen-PR und der Geschäftsführung immer wieder in verschiedenen Bereichen mit der Wahrheit jongliert wird, um es mal ganz nett auszudrücken. Es fällt doch vielen auf: Den meisten im Form hier, den Passagieren, der Presse und natürlich den Menschen, die den Flughafen sonstwie nutzen und dort arbeiten. Das ist ja mal ne ganz dünne Suppe, mit viel eigennütziger Interpretation!
upandaway65 Geschrieben 28. März 2016 Melden Geschrieben 28. März 2016 GAW:Dünne Suppe ist, wenn man mal so einen Satz dahinschlabbert - ohne Fakten und ohne Inhalt!Und: Was heisst eigentlich eigennützige Interpretation? Ich habe keinen Nutzen davon. Aber da kann ich auch auf meinen ersten Satz hier verweisen.Es wäre vorteilhaft, wenn sie sich gewisse Teilnehmer hier mal an bestimmte Diskussionsstandards orientieren würden.
GAW Geschrieben 28. März 2016 Melden Geschrieben 28. März 2016 GAW: Dünne Suppe ist, wenn man mal so einen Satz dahinschlabbert - ohne Fakten und ohne Inhalt! Und: Was heisst eigentlich eigennützige Interpretation? Ich habe keinen Nutzen davon. Aber da kann ich auch auf meinen ersten Satz hier verweisen. Es wäre vorteilhaft, wenn sie sich gewisse Teilnehmer hier mal an bestimmte Diskussionsstandards orientieren würden. Ohne Fakten und ohne Inhalt- genau das war Dein Post, deshalb: Dünne Suppe! Im Übrigen wurden die Fakten von Deinen Vorrednern bereits ausführlich genannt und müssen nicht ständig wiederholt werden. Und selbstverständlich ziehst Du Nutzen aus Deiner eigenwilligen Interpretation. Du bashst hier immer wieder den Flughafen und verdrehst dabei Tatsachen, bis sie in Dein Weltbild passen.Dein letzter Post ist ein gutes Beispiel dafür. Was den von Dir erwähnten Diskussionsstandard betrifft, so solltest Du Dich an die eigene Nase fassen: Wer hier solche Behauptungen aufstellt, muss es auch ertragen, dass diese bewertet werden. Genau dass habe ich gemacht.
Hubi206 Geschrieben 28. März 2016 Melden Geschrieben 28. März 2016 Ohne Fakten und ohne Inhalt- genau das war Dein Post, deshalb: Dünne Suppe! Im Übrigen wurden die Fakten von Deinen Vorrednern bereits ausführlich genannt und müssen nicht ständig wiederholt werden. Und selbstverständlich ziehst Du Nutzen aus Deiner eigenwilligen Interpretation. In bester AfD-Manier bashst Du hier immer wieder gegen den Flughafen und verdrehst dabei Tatsachen solange, bis sie in Dein Weltbild passen.Dein letzter Post ist ein gutes Beispiel dafür. Was den von Dir erwähnten Diskussionsstandard betrifft, so solltest Du Dich an die eigene Nase fassen: Wer hier solche Behauptungen aufstellt, muss es auch ertragen, dass diese bewertet werden. Genau dass habe ich gemacht. Ein Vergleich mit politischen Parteien hier im Forum ist ebenfalls Dünne Suppe!
GAW Geschrieben 28. März 2016 Melden Geschrieben 28. März 2016 Ein Vergleich mit politischen Parteien hier im Forum ist ebenfalls Dünne Suppe! Eigentlich hast du recht, Ich erlaube mir deshalb, den obigen Kommentar entsprechend zu ändern.
upandaway65 Geschrieben 31. März 2016 Melden Geschrieben 31. März 2016 Einen Winterflugplan ab KSF wird es wohl zukünftig nicht mehr so leicht geben. Die Passagierzahlen waren wohl bis auf ganz wenige Woche so eklatant niedrig, das man sich keine Hoffnung machen muss! Auch der Skiflug nach Österreich wurde nach einmaliger Durchführung kein einziges Mal geflogen! Auch diese aktuelle schon reduzierte Sommerflugplan wird wohl kaum das letzte Wort sein, fürchte ich!Im April startet jetzt wochenlang kein einziger Flieger - was für eine traurige Veranstaltung! Es sieht alles nach einer Aufgabe aller Ambitionen und der Schliessung des Terminals aus!
micha1512 Geschrieben 31. März 2016 Melden Geschrieben 31. März 2016 Wie? Es gibt wochenlang keine Flüge im April? es gibt sogar an einigen Tagen einen Overnight! 02.04 ST163 DUS 1735 KSF 1825 03.04 ST5970 KSF 0815 LPA 1320 03.04 ST5971 LPA 1405 KSF 1850 04.04 ST2872 KSF 1100 LBC 1155 09.04 ST900 HAM 1740 KSF 1825 10.04 ST5970 KSF 0815 LPA 1320 10.04 ST5971 LPA 1405 KSF 1850 11.04 ST901 KSF 0350 XFW 0435 26.04 ST3171 NAP 0825 KSF 1045 27.04 ST4848 KSF 0740 XRY 1055
Hame Geschrieben 31. März 2016 Melden Geschrieben 31. März 2016 Wenn Du jetzt noch aus Deinem Flugplan die Positionierungsflüge (von/nach DUS/LBC/HAM/XFW) rausstreichst, dann sieht es im April schon erbärmlich aus. Und zwischen dem 10. und dem 27.04. gibt es keine kommerziellen Flüge. Die Overnights sind wahrscheinlich auch nur den Arbeitszeiten der Crews geschuldet. Und ich verstehe auch nicht, warum die Du explizit auf die Overnights hinweist. Die sind für den Flugplan unerheblich. Bei 3 Umläufen im Monat braucht KSF sich wohl Chancen auf eine fest stationierte Maschine machen, falls Du das meinst.
micha1512 Geschrieben 31. März 2016 Melden Geschrieben 31. März 2016 Hast Du schon einmal meinen Beitrag genau gelesen? Ich beziehe mich lediglich auf die Aussage das wochenlang kein einziger Flieger in KSF startet. Mehr nicht!! Und so ganz nebenbei, die Frachtflüge von ASL Airlines für Amazon finden weiterhin täglich, ausser Sonntags, bis erst einmal 20.5 statt. Von daher ist die Aussage das wochenlang kein einziger Flieger startet wohl so nicht richtig!
wozzo Geschrieben 31. März 2016 Melden Geschrieben 31. März 2016 Von daher ist die Aussage das wochenlang kein einziger Flieger startet wohl so nicht richtig! Von 11.-26.4. könnte man das Passagierterminal schließen. Darauf wollten die anderen hinaus, Spitzfindigkeiten hin oder her.
DE757 Geschrieben 31. März 2016 Melden Geschrieben 31. März 2016 "11.04 ST901 KSF 0350 XFW 0435" Haben die beiden Flughäfen kein Nachtflugverbot? Mir war immer so.
MarioEDVK Geschrieben 31. März 2016 Melden Geschrieben 31. März 2016 In Kassel sind 4 Flugbewegungen in der Nacht erlaubt. Am 19.4. fliegt ST nach NAP und am 26.4. nach GDN.
Max Geschrieben 31. März 2016 Melden Geschrieben 31. März 2016 "11.04 ST901 KSF 0350 XFW 0435" Haben die beiden Flughäfen kein Nachtflugverbot? Mir war immer so. UTC (Wie alle genannten Zeiten von micha) heißt dort das Zauberwort, für KSF gibt es aber wie oben gesagt ein paar ausnahmen im Nachtflugverbot, ob es vier in jeder Nacht sind weiß ich allerdings nicht.
Waldo Pepper Geschrieben 4. April 2016 Melden Geschrieben 4. April 2016 So, jetzt ist also das Frachtgeschäft der Hoffnungsträger: Flughafen Calden wertet Millionen-Verlust als Erfolg | hessenschau.de | Wirtschaft Das hört sich doch schon fast nach Verzweiflung an. Große Investionen in eine dementsprechende Infrastruktur am KSF sind anscheinend auch nicht geplant, da Herr Schäfer in dem Interview mit dem hr nur von ankommender Fracht nach Deutschland über KSF spricht. Ansonsten nur die gewohnten Durchhalteparolen.
Spie10 Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 Hier kommt´s noch doller: https://www.kassel-airport.aero/de/inhalte-metanavigation-seitenfuss/presse/2016/kassel-airport-zieht-am-dritten-geburtstag-Bilanz Solange man solche PM raushaut, muss man sich auch nicht wundern, wenn die Kritik immer wieder die gleiche ist.
airbus24 Geschrieben 5. April 2016 Autor Melden Geschrieben 5. April 2016 Hmm, der Betreiber sollte sein Defizit um 10% senken und hat 25% erreicht - voraussichtlich 6,1 Mio in 2015. So etwas nennt man eigentlich Achtungserfolg. Aber der hessische Rundfunk (51 Millionen Euro Defizit) haut trotzdem noch mal eine Schlagzeile raus... sehr amüsant. Nach Verzweiflung hörte sich gestern eigentlich niemand an. Da jeder "Experte" vor dem Ausbau orakelte das reine Frachtflüge in Kassel niemals funktionieren würden, klang es in meinen Ohren eher nach Genugtuung. Ich denke Fracht kann ein (lukrativer) Bestandteil sein der das Defizit weiter senkt und genau das wollen wir ja alle.
upandaway65 Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 So, jetzt ist also das Frachtgeschäft der Hoffnungsträger: Flughafen Calden wertet Millionen-Verlust als Erfolg | hessenschau.de | Wirtschaft Das hört sich doch schon fast nach Verzweiflung an. Große Investionen in eine dementsprechende Infrastruktur am KSF sind anscheinend auch nicht geplant, da Herr Schäfer in dem Interview mit dem hr nur von ankommender Fracht nach Deutschland über KSF spricht. Ansonsten nur die gewohnten Durchhalteparolen. Im Frachtgereicht hat man nur einen einzigen Kunden, der KSF austesten und auf KSF gar nicht angewiesen ist. Es ist in der Tat Verzweiflung und reine Ablenkspropaganda von der schlechten Gesamtentwicklung. Ablenkung ist auch alles auf die politische Situation zu schieben. Auch andere Flughäfen leiden unter der Situation in der Türkei, brechen aber nicht so ein wie KSF, sondern lenken die Passagierströme erfolgreich um! Die Türkeiprobleme sind eine Ausrede für die schlecht gebuchten und dann ja auch stornierten Maschinen - Es ist um Calden daher sehr schlecht bestettl! Weiss hier jemand wie, wie der Frachtverkehr statistisch erfasst wird? Die meisten Ladungen fliegen ja nur durchgewunken weiter. Werden die bei den Angaben in der Pressemitteilung nicht mit eingerechnet? Das sollte mal transparent gemacht werden...! Dann sieht das noch peinlicher aus! Hmm, der Betreiber sollte sein Defizit um 10% senken und hat 25% erreicht - voraussichtlich 6,1 Mio in 2015. So etwas nennt man eigentlich Achtungserfolg. Aber der hessische Rundfunk (51 Millionen Euro Defizit) haut trotzdem noch mal eine Schlagzeile raus... sehr amüsant. Nach Verzweiflung hörte sich gestern eigentlich niemand an. Da jeder "Experte" vor dem Ausbau orakelte das reine Frachtflüge in Kassel niemals funktionieren würden, klang es in meinen Ohren eher nach Genugtuung. Ich denke Fracht kann ein (lukrativer) Bestandteil sein der das Defizit weiter senkt und genau das wollen wir ja alle. Nein, kurz vor Flughafeneröffnung hiess es noch, wann werde auch nach einem Jahr schon schwarze Zahlen schreiben. Eine reine Verhöhnung!
airbus24 Geschrieben 5. April 2016 Autor Melden Geschrieben 5. April 2016 Im Frachtgereicht hat man nur einen einzigen Kunden, der KSF austesten und auf KSF gar nicht angewiesen ist. Es ist in der Tat Verzweiflung und reine Ablenkspropaganda von der schlechten Gesamtentwicklung. Ablenkung ist auch alles auf die politische Situation zu schieben. Auch andere Flughäfen leiden unter der Situation in der Türkei, brechen aber nicht so ein wie KSF, sondern lenken die Passagierströme erfolgreich um! Die Türkeiprobleme sind eine Ausrede für die schlecht gebuchten und dann ja auch stornierten Maschinen - Es ist um Calden daher sehr schlecht bestettl! Weiss hier jemand wie, wie der Frachtverkehr statistisch erfasst wird? Die meisten Ladungen fliegen ja nur durchgewunken weiter. Werden die bei den Angaben in der Pressemitteilung nicht mit eingerechnet? Das sollte mal transparent gemacht werden...! Dann sieht das noch peinlicher aus! Nein, kurz vor Flughafeneröffnung hiess es noch, wann werde auch nach einem Jahr schon schwarze Zahlen schreiben. Eine reine Verhöhnung! Die Frachter aus England werden (bisher) in Kassel entladen und fliegen leer nach Polen weiter. Wo steht das bitte, dass nach einem Jahr schwarze Zahlen geschrieben werden sollten? Bitte mal einen Link posten.
upandaway65 Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 http://www.hna.de/kassel/flughafen/flughafen-kassel-calden-alle-daten-fakten-argumente-2989992.htmlBitte sehr: Noch 2013 hiess es immer noch, dass man schon 2014 nur noch ca. 300.000 € Miese hätte. Danach war klar ein Plus angesagt. Das wurde auch vorher immer an anderer Stelle eingebracht! Das ganze Zahlenwerk... es riecht nach vorsätzlicher Täuschung!Zum Frachtflugverkehr auch hier eine Quelle, die zeigt wie sporadisch dann mal eben wieder ganz neu die 300 Mio. € Investition begründet werden. Und dass hier durch beliebig wechselnde Begründungen kopflos und ohne wirklichen Plan dieser Flughafen überhaupt in ein neues unnützes Leben gefunden hat:http://www.hna.de/kassel/flughafen/flughafen-chef-kassel-calden-wird-beschaeftigungsmotor-3016461.htmlMeines Wissens werden die Frachter meistens nur teilentladen, nie beladen und fliegen dann mit Fracht nach Polen weiter! Sonst macht der Dreckecksflug ja noch weniger Sinn! Das ist auch kein klassischer Frachtverkehr, denn dazu bräuchte es mehr Fähigkeiten und auch neue Investitionen.
micha1512 Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 Meines Wissens werden die Frachter meistens nur teilentladen, nie beladen und fliegen dann mit Fracht nach Polen weiter! Sonst macht der Dreckecksflug ja noch weniger Sinn! Das ist auch kein klassischer Frachtverkehr, denn dazu bräuchte es mehr Fähigkeiten und auch neue Investitionen. Da bist Du falsch informiert, der Frachter wird in KSF komplett entladen und geht tatsächlich Ferry nach Polen.
airbus24 Geschrieben 5. April 2016 Autor Melden Geschrieben 5. April 2016 http://www.hna.de/kassel/flughafen/flughafen-kassel-calden-alle-daten-fakten-argumente-2989992.html Bitte sehr: Noch 2013 hiess es immer noch, dass man schon 2014 nur noch ca. 300.000 € Miese hätte. Danach war klar ein Plus angesagt. Das wurde auch vorher immer an anderer Stelle eingebracht! Das ganze Zahlenwerk... es riecht nach vorsätzlicher Täuschung! Zum Frachtflugverkehr auch hier eine Quelle, die zeigt wie sporadisch dann mal eben wieder ganz neu die 300 Mio. € Investition begründet werden. Und dass hier durch beliebig wechselnde Begründungen kopflos und ohne wirklichen Plan dieser Flughafen überhaupt in ein neues unnützes Leben gefunden hat: http://www.hna.de/kassel/flughafen/flughafen-chef-kassel-calden-wird-beschaeftigungsmotor-3016461.html Meines Wissens werden die Frachter meistens nur teilentladen, nie beladen und fliegen dann mit Fracht nach Polen weiter! Sonst macht der Dreckecksflug ja noch weniger Sinn! Das ist auch kein klassischer Frachtverkehr, denn dazu bräuchte es mehr Fähigkeiten und auch neue Investitionen. Also den Satz "Das Defizit soll im Jahr 2014 auf 364 000 Euro sinken." hat sich definitiv die HNA ausgedacht, wäre ja auch völlig unrealistisch nach 6,6 Mio Defizit in 2012 :D Vermutlich ein Schreibfehler. Dann ist es eben "unklassischer Frachtverkehr", wie sinnvoll es ist wird der Spediteur/Endkunde schon berechnet haben. Und ja es fehlen eigentlich die baulichen Voraussetzungen für mehr Frachtgeschäft, insofern war die Aussage von Herrn Ries damals ja richtig. Kein Experte war der Meinung, dass ganze Frachtmaschinen gewünscht sein könnten sondern allenfalls Beiladung. Am Ende des Tages entscheiden die Kunden wie sie den Flughafen nutzen - es ist öffentliche Infrastruktur.
jet Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 http://www.hna.de/kassel/flughafen/flughafen-kassel-calden-alle-daten-fakten-argumente-2989992.html Bitte sehr: Noch 2013 hiess es immer noch, dass man schon 2014 nur noch ca. 300.000 € Miese hätte. Danach war klar ein Plus angesagt. Erstens ist ein Minus immer noch keine schwarze Zahl. Zweitens, hierbei wäre mal kritische Lektüre angebracht. Wie airbus24 schon angemerkt hat, muss es sich hierbei doch offensichtlich um einen Fehler handeln. Wenn nicht, hätte der Autor zumindest noch erklären müssen/sollen, woher so plötzlich die große Verbesserung kommen soll. Schnell nachgeforscht und schwups findet man mühelos eine offizielle Quelle statt des fehleranfälligen Regionalblatts: Die Antwort des Finanzministers auf eine kleine Anfrage aus dem hessischen Landtag. http://starweb.hessen.de/cache/DRS/18/1/07461.pdf 2013 wurde also in den Planungen mit einem ähnlichen Ergebnis gerechnet wie 2012. Im ursprünglichen Businessplan sei davon ausgegangen worden, dass es 2018 ein operatives Plus gebe. Von einem Gesamtplus wird nicht gesprochen. Also nochmal die Frage, auf welche (ernstzunehmende) Quelle stützt du deine Aussage, dass es schon ein Jahr nach Eröffnung ein Plus hätte geben sollen?
Spie10 Geschrieben 5. April 2016 Melden Geschrieben 5. April 2016 Dann würde mich mal interessieren wie im Zeitraum 2015-2018 das Defizit von 6,1 Mio. auf Null gebracht werden soll. Fanboy airbus24 hat da doch sicher solides Zahlenmaterial.
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