monsterl Geschrieben 24. August 2018 Melden Geschrieben 24. August 2018 Bei VLM Airlines sind die Auslastungen so niedrig, dass heute erstmals ANR-MUC-ANR / ANR-ZRH-ANR heute morgen & abend zu Dreiecksumläufen ANR-MUC-ZRH-ANR (heute morgen) sowie ANR-ZRH-MUC-ANR (heute Abend) geändert wurden. Natürlich hat VLM die Änderungen erst gestern Nachmittag eingespielt und die Passagiere informiert Darüberhinaus zieht VLM Airlines den letzten Flug auf ANR-MUC-ANR vom 14.09. auf den 07.09.2018 vor.
MHG Geschrieben 25. August 2018 Melden Geschrieben 25. August 2018 Am 24.8.2018 um 19:55 schrieb monsterl: Bei VLM Airlines sind die Auslastungen so niedrig, dass heute erstmals ANR-MUC-ANR / ANR-ZRH-ANR heute morgen & abend zu Dreiecksumläufen ANR-MUC-ZRH-ANR (heute morgen) sowie ANR-ZRH-MUC-ANR (heute Abend) geändert wurden. Natürlich hat VLM die Änderungen erst gestern Nachmittag eingespielt und die Passagiere informiert Darüberhinaus zieht VLM Airlines den letzten Flug auf ANR-MUC-ANR vom 14.09. auf den 07.09.2018 vor. Nun ja, für das Geschäftsmodell von VLM ist die Urlaubszeit halt "Saure Gurken Zeit". Hätte man auch vorher wissen können/müssen.
locodtm Geschrieben 31. August 2018 Melden Geschrieben 31. August 2018 Das wars: https://pr.flyvlm.com/shs-antwerp-aviation-vlm-goes-into-liquidation VLM wird liquidiert.
GRZ Geschrieben 31. August 2018 Melden Geschrieben 31. August 2018 Das Feld der Regionalairlines lichtet sich zunehmend in Europa. Schade drum.
AeroSpott Geschrieben 31. August 2018 Melden Geschrieben 31. August 2018 Die A320 Ops ist davon aber nicht betroffen oder?
Xavi Geschrieben 31. August 2018 Melden Geschrieben 31. August 2018 Handelt sich nur um die SHS Antwerp Aviation (VLM Fokker). Letztes Jahr wohl ca. 5,7 Mio. Verlust geschrieben.
BAVARIA Geschrieben 1. September 2018 Melden Geschrieben 1. September 2018 Hier eine offizielle Bestätigung: https://pr.flyvlm.com/shs-antwerp-aviation-vlm-goes-into-liquidation
debonair Geschrieben 2. September 2018 Autor Melden Geschrieben 2. September 2018 On 8/31/2018 at 9:28 PM, AeroSpott said: Die A320 Ops ist davon aber nicht betroffen oder? NEE, die gehört zu FS Aviation Management B.V. aus den Niederlanden und NICHT zu SHS Aviation B.V.!
moddin Geschrieben 2. September 2018 Melden Geschrieben 2. September 2018 vor 5 Stunden schrieb debonair: NEE, die gehört zu FS Aviation Management B.V. aus den Niederlanden und NICHT zu SHS Aviation B.V.! Wer steckt denn hinter dieser FS Aviation? Finde auf die schnelle nur Flugsimulatoren, das wird‘s ja wohl kaum sein.
ChrisMUC Geschrieben 2. September 2018 Melden Geschrieben 2. September 2018 Am 31.8.2018 um 21:33 schrieb Xavi: Handelt sich nur um die SHS Antwerp Aviation (VLM Fokker). Letztes Jahr wohl ca. 5,7 Mio. Verlust geschrieben. und im Juli gabs noch neue Uniformen https://www.aviation24.be/airlines/vlm/cabin-and-cockpit-crew-is-cruising-european-skies-in-new-uniform/
Waldo Pepper Geschrieben 3. September 2018 Melden Geschrieben 3. September 2018 Was passiert eigentlich mit den Fokker 50 ? Gibt es dafür noch Abnehmer, oder geht es zum Ausschlachten ?
emdebo Geschrieben 3. September 2018 Melden Geschrieben 3. September 2018 Diese Frage steht sicherlich an. Aber nicht in der 1. Woche nach Einstellung des Betriebes. Bis alle Maschinen z.B. bei airberlin neu aufgestellt waren, hat es Monate bzw. fast 1 Jahr gedauert. Diese Größenordnung liegt hier zwar nicht an, aber von der Abwicklung her kann das durchaus zeitnah laufen.
sabre Geschrieben 4. September 2018 Melden Geschrieben 4. September 2018 So wie es sich entwickelt wird VLM von einem "Brexit" Carrier übernommen.....Glück für dieses Konsortium!
QF002 Geschrieben 4. September 2018 Melden Geschrieben 4. September 2018 Kann ja fast nur BMI regional sein.
Fluginfo Geschrieben 4. September 2018 Melden Geschrieben 4. September 2018 vor 17 Minuten schrieb QF002: Kann ja fast nur BMI regional sein. ... würde eher auf FlyBe setzen wollen!
medion Geschrieben 4. September 2018 Melden Geschrieben 4. September 2018 Wie viele "sabre" Aussagen und Prophezeihungen haben bisher gestimmt?
touchdown99 Geschrieben 4. September 2018 Melden Geschrieben 4. September 2018 Das dürfte aber wenig mehr sein als der Kauf eines AOC und kein Investment in den boomenden Standort Antwerpen und eine wettbewerbsfähige Fokker 50-Flotte... PS: Wobei ANR-LCY durchaus von BE bedient werden könnte (alternativ könnte RE allerdings in SEN die ANR-Strecke ausbauen)
baum Geschrieben 8. Oktober 2018 Melden Geschrieben 8. Oktober 2018 VLM Slovenia ist auch am Ende. http://www.austrianaviation.net/detail/vlm-slovenia-ist-ebenfalls-am-ende/
baum Geschrieben 25. Mai 2019 Melden Geschrieben 25. Mai 2019 Es kommt ein Nachfolger Air Antwerp. https://www.aerotelegraph.com/vlm-nachfolger-air-antwerp-belgien-bekommt-eine-neue-fluggesellschaft
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