AeroSpott Geschrieben 12. August 2022 Melden Geschrieben 12. August 2022 vor 4 Stunden schrieb PilotMS2: Meinst du eventuell die siebte, GER hat ja schon 6 im Einsatz Dritte weitere Maschine - zwei kamen ja dieses Jahr bereits dazu.
PilotMS2 Geschrieben 14. August 2022 Melden Geschrieben 14. August 2022 Am 12.8.2022 um 23:00 schrieb AeroSpott: Dritte weitere Maschine - zwei kamen ja dieses Jahr bereits dazu. Laut Skyliner Aviation : Embraer 190 SR 190.00178 D- German Airways at NWI 13aug22, G-reg, all white after paint prior delivery ex G-LCYX
AeroSpott Geschrieben 15. August 2022 Melden Geschrieben 15. August 2022 vor 22 Stunden schrieb PilotMS2: Laut Skyliner Aviation : Embraer 190 SR 190.00178 D- German Airways at NWI 13aug22, G-reg, all white after paint prior delivery ex G-LCYX Stimmt nicht ganz, der Bauch ist schon grau und die Winglets rot - fehlen nur noch Logos und Titles. https://www.planespotters.net/photo/1303986/g-lcyx-german-airways-embraer-erj-190sr-erj-190-100-sr
emdebo Geschrieben 15. November 2022 Melden Geschrieben 15. November 2022 D-APRI Der Pralinen-Jet mit Werbung für konzerneigenes Unternehmen Leysieffer: https://aviation.direct/german-airways-bringt-pralinenjet-in-die-luft
777-8 Geschrieben 19. Januar 2023 Melden Geschrieben 19. Januar 2023 Was ist eigentlich mit den ATR? Hatte GA nicht angekündigt, ab Frühjahr 2023 ATR72 Frachter in Betrieb zu nehmen? Dazu hört man überhaupt nichts mehr.
777-8 Geschrieben 1. Februar 2023 Melden Geschrieben 1. Februar 2023 Anscheinend gibt es keine News zur ATR. Habe gestern mit einem Freund der in CGN wohnt mal überlegt, welche Optionen German Airways mittelfristig hat? Anscheinend ist da viel SXD im Laden, insbesondere Ausbilder auf B737 sitzen jetzt am Steuer der Embraers und sollen -so die Gerüchte- ihre Ratings aufrecht erhalten! Wäre eine Expansion der Firma mit B737 eine Perspektive oder sind das nur Jokeys die froh sind, einen Job zu haben?
lowrider Geschrieben 1. Februar 2023 Melden Geschrieben 1. Februar 2023 Ok. Es gibt nix neues. Dann muss man doch auch nicht irgdendwelchen Stuss schreiben. Wenn es etwas gibt,dann ok. So eben nicht. Und wie erhält man mit 'nem E175 sein 737 Rating? 3
lowrider Geschrieben 1. Februar 2023 Melden Geschrieben 1. Februar 2023 Was nützt mir da die 175er? Ein 737 Rating kann ich überall und jederzeit erhalten. Dafür brauche ich nicht German Airways
tom aus l Geschrieben 1. Februar 2023 Melden Geschrieben 1. Februar 2023 Nebenbei, German Airways betreibt nur E 190, keine 175.
bankangle Geschrieben 27. Februar 2023 Melden Geschrieben 27. Februar 2023 German Airways will kommenden Sommerflugplan fünf Flugzeuge für KLM Cityhopper betreiben. (Düsseldorf, Stuttgart, Basel , Aalborg, Frankfurt)
Terrier1927 Geschrieben 27. Februar 2023 Melden Geschrieben 27. Februar 2023 Betreibt man dann weiterhin zwei Flugzeuge für ITA oder setzt man diese dann im Sommer aus? Bei 5 Flugzeugen für KLM, 2 für Luxair und 2 für ITA wäre damit ja dann die gesamte Flotte ohne Reserve vollständig ausgelastet. Ich glaube für Air Lübeck wollte man im Sommer doch auch wieder fliegen, oder weiß jemand ob auch in 2023 weiterer Flottenwachstum geplant ist?
AeroSpott Geschrieben 9. März 2023 Melden Geschrieben 9. März 2023 Am 27.2.2023 um 17:49 schrieb Terrier1927: Betreibt man dann weiterhin zwei Flugzeuge für ITA oder setzt man diese dann im Sommer aus? Bei 5 Flugzeugen für KLM, 2 für Luxair und 2 für ITA wäre damit ja dann die gesamte Flotte ohne Reserve vollständig ausgelastet. Ich glaube für Air Lübeck wollte man im Sommer doch auch wieder fliegen, oder weiß jemand ob auch in 2023 weiterer Flottenwachstum geplant ist? Da man wie heute bekannt wurde nicht für Lübeck Air fliegt, wäre das geklärt.
ContiFlug Geschrieben 6. April 2023 Melden Geschrieben 6. April 2023 https://www.airliners.de/german-airways-eigene-tickets-verkaufen/68376 Weiß jemand welche Strecken ab wann erwogen werden?
baerchen Geschrieben 7. April 2023 Melden Geschrieben 7. April 2023 vor 21 Stunden schrieb ContiFlug: https://www.airliners.de/german-airways-eigene-tickets-verkaufen/68376 Weiß jemand welche Strecken ab wann erwogen werden? Strecken kenn ich nicht, ist aber bestimmt eine tolle Idee, oder ?
ContiFlug Geschrieben 9. April 2023 Melden Geschrieben 9. April 2023 Am 7.4.2023 um 19:59 schrieb baerchen: Strecken kenn ich nicht, ist aber bestimmt eine tolle Idee, oder ? Definitiv! Es wird wieder Zeit für mehr Wettbewerb und Strecken ab Deutschlands Regionalflughäfen.
samson13 Geschrieben 18. April 2023 Melden Geschrieben 18. April 2023 Hat jemand Infos dazu, oder kann irgendwas berichten? Scheinbar steigen sie in den eigenen Ticketverkauf ein mit neuen Flugzielen? https://booking.germanairways.com/
LH2112 Geschrieben 18. April 2023 Melden Geschrieben 18. April 2023 vor 11 Minuten schrieb samson13: Scheinbar steigen sie in den eigenen Ticketverkauf ein mit neuen Flugzielen? Ja, das war schon länger geplant und in den letzten Tagen gab es Nachrichten, dass sich die Pläne materialisieren würden. Bin gespannt, welche Strecken man bedienen wird.
moddin Geschrieben 27. Mai 2023 Melden Geschrieben 27. Mai 2023 vor 44 Minuten schrieb flapsone: Der neunte E190, der bei EAF als ex G-LCYW gelistet wird, dürfte nun entweder nicht kommen oder eine andere MSN haben, denn laut planespotters soll die -YW an Marathon Airlines gehen. Richtig, G-LCYW heißt bereits SX-PTM, kam am 25. in Athen in all white an. https://www.instagram.com/p/CsroaFPM0zm/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
debonair Geschrieben 30. Juni 2023 Melden Geschrieben 30. Juni 2023 (bearbeitet) Tschüss ITA Airways - beide E190 kehren heute Abend (30.06.2023) nach Kölle zurück. Ab 01.07. finden keine Flüge mehr statt... https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-akjc https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-amwo Bearbeitet 30. Juni 2023 von debonair
Terrier1927 Geschrieben 30. Juni 2023 Melden Geschrieben 30. Juni 2023 Müssten jetzt eigentlich ziemlich zügig zur Cityhopper übergehen. Meines Wissens ist die Flotte sehr gut ausgelastet mit der KLM Operation diesen Sommer, vielleicht gibt's nochmal einen kurzen maintenance stop.
777-8 Geschrieben 14. August 2023 Melden Geschrieben 14. August 2023 Am 1.2.2023 um 11:47 schrieb 777-8: Anscheinend ist da viel SXD im Laden, insbesondere Ausbilder auf B737 sitzen jetzt am Steuer der Embraers und sollen -so die Gerüchte- ihre Ratings aufrecht erhalten! Wäre eine Expansion der Firma mit B737 eine Perspektive oder sind das nur Jokeys die froh sind, einen Job zu haben? Ich wiederhole meine Frage aus Februar. Mit Oliver Lackmann wechselt ein hochrangiger Manager der TUI zu GA, der 737-Erfahrung und sicher auch gute Kontakte zu Reiseveranstaltern hat plus Insiderwissen z.B. über das Wet-Lease TUI/EW😉 Seine Aufgabe wird in der PM mit "Weiterentwicklung des Unternehmens" beschrieben, klingt spannend😊 Mit Thomas Beschle ist seit einigen Monaten ein weiterer ehem. TUI-Mann N.P. Training der zwischendurch als FBL und Accountable Manager bei Cargologic war. Klingt für mich alles sehr nach einer geplanten Neuausrichtung/Erweiterung des Geschäftsfelds mit erfahrenen Leuten. 1
TobiBER Geschrieben 16. August 2023 Melden Geschrieben 16. August 2023 Oliver Lackmann, ehemaliger CFO von X3 verstärkt die Firma - dürfte sich wohl auch besser mit seinem Wohnsitz Essen vertragen.
777-8 Geschrieben 19. August 2023 Melden Geschrieben 19. August 2023 Unabhängig von Personen noch eine andere Frage: Was ist mit weiteren E190? EAF listet seit geraumer Zeit einen weiteren Flieger für 2023 und bei der Einführung E190 habe ich gelesen (keine Ahnung wo) dass man sich bis zu 10 Einheiten vorstellen kann. Gibt es dazu einen Zwischenstand?
AV2 Geschrieben 19. August 2023 Melden Geschrieben 19. August 2023 Und was ist eigentlich aus den geplanten Linienflügen geworden?
emdebo Geschrieben 19. August 2023 Melden Geschrieben 19. August 2023 Wozu braucht man einen ex TUI Mitarbeiter mit langjähriger Erfahrung in dem Segment sonst? Da wird wohl noch nachgelegt. Aber braucht natürlich Vorbereitung und Zeit.
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