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Neues zu Discover Airlines

DC9-30

Von DC9-30
in Fluggesellschaften

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Empfohlene Beiträge

Janus

Janus

Geschrieben
Geschrieben

Einen Reserveflieger hat man in der A320-Flotte in der Regel schon. Da ist es weniger brenzlig als auf der Langstrecke. Gestern konnte der Rückflug aus Varna zumindest nachgeholt werden, da D-AIUX wegen eines oneway-Charters sowieso in der Ecke war.

Janus

Janus

Geschrieben
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In den nächsten bereitet Ausfall der -UR tatsächlich Probleme und vereinzelte Umläufe werden von A330 übernommen:

Morgen übernimmt D-AXGF 4Y1600/4Y1601 FRA-AYT-FRA
Samstag wird die frühe PMI-Rotation (4Y512/4Y513) gestrichen und die Späte (4Y514/4Y515) übernimmt D-AXGB, so können trotzdem alle Passagiere von beiden Flügen mitgenommen werden
Sonntag übernimmt D-AXGF 4Y306/4Y307 FRA-TFS-FRA

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jetstream

jetstream

Geschrieben
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Am 10.9.2023 um 22:44 schrieb XWB:

Einer (!) der nächsten wird die KK von LH sein

Nach gegenwärtiger Planung soll -KK in frischer Discover-Lackierung am kommenden Dienstag nach FRA zurückkehren. 

3
jetstream

jetstream

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Am 11.10.2023 um 15:15 schrieb jetstream:

Nach gegenwärtiger Planung soll -KK in frischer Discover-Lackierung am kommenden Dienstag nach FRA zurückkehren. 

Wurde jetzt auf Mittwoch, den 18. Oktober verschoben.

born4fly

born4fly

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Am 5.10.2023 um 06:54 schrieb Palawi:

Autsch! Und wie kompensiert die 4Y den Ausfall mit ihrer kleinen Flotte?

In der neuen AERO-Ausgabe war zu lesen, mit der Trennung von Eurowings rückt Discover näher an die Mutter. Und weiter im Text sinngemäß,Discover übernimmt eine vergleichbare Rolle wie Edelweis bei Swiss.

Gut,wenn ich jetzt diese Zeilen zugrunde lege (speziell auch den Vergleich mit Swiss+Edelweis) ,warum übernimmt dann nicht die Mutter LH im Notfall?

Der_Insider

Der_Insider

Geschrieben
Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb born4fly:

In der neuen AERO-Ausgabe war zu lesen, mit der Trennung von Eurowings rückt Discover näher an die Mutter. Und weiter im Text sinngemäß,Discover übernimmt eine vergleichbare Rolle wie Edelweis bei Swiss.

Gut,wenn ich jetzt diese Zeilen zugrunde lege (speziell auch den Vergleich mit Swiss+Edelweis) ,warum übernimmt dann nicht die Mutter LH im Notfall?

Discovers Rolle im Konzern ist klar, Lohndumping, Lohndumping, Lohndumping und hat nur mit viel Fantasie was mit Edelweiß zu tun. (Bitte dazu die Tarifbedingungen bei Swiss und Edelweiß vergleichen) 

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d@ni!3l

d@ni!3l

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 10 Minuten schrieb born4fly:

Aero,Ausgabe 11,gerade erschienen,kannst du dir gerne für 7;50 € bei deinem Zeitschriftenhändler besorgen ;)

 

Titel-Schlagzeile auf dem Einband: "Adieu Eurowings"

Wow. Steht da auch drin, dass bei Corona bald die Delta Variante folgt ? Ca das scheint der Stand zu sein  :D

vor 9 Minuten schrieb Der_Insider:

Discovers Rolle im Konzern ist klar, Lohndumping, Lohndumping, Lohndumping und hat nur mit viel Fantasie was mit Edelweiß zu tun. (Bitte dazu die Tarifbedingungen bei Swiss und Edelweiß vergleichen) 

Auch etwas verkürzt. Also wenn man sieht wie viele Pax Edelweiss (kein ß ;)) in ihre 343 packt und wie viele Swiss sieht man ja schon einen Unterschied im Produkt. Diesem anderen Produkt (für andere Routen) einen anderen Namen geben kann man schon nachvollziehen. Bei 4Y/LH wird dies ja ähnlich sein.

Auch das ist eine "Rolle"

Bearbeitet von d@ni!3l
2
Airbus 0711

Airbus 0711

Geschrieben
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Aero ist über die Jahre immer schlechter geworden. Früher habe ich jede Ausgabe gelesen, seit Jahren aber keine Einzige mehr. Die schaffen es teilweise nicht mal die abgebildeten Flugzeuge richtig zu bezeichnen. 

2
oldblueeyes

oldblueeyes

Geschrieben
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vor 9 Stunden schrieb Der_Insider:

Discovers Rolle im Konzern ist klar, Lohndumping, Lohndumping, Lohndumping und hat nur mit viel Fantasie was mit Edelweiß zu tun. (Bitte dazu die Tarifbedingungen bei Swiss und Edelweiß vergleichen) 

 

Umgekehrt dient es aber auch dem Schutz der Bestandsvereinbarungen für Altangestellte.

 

Stell dir vor man würde alles öffnen und dann auch einen Quereinstieg bei allen Marken ermöglichen.

 

Und wenn ich mir die ständige Diskussion um Abwerbungen zwischen Condor und Discover anhöre, dann scheint man ja genau die Marktmitte getroffen zu haben.

 

 

FACoff

FACoff

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb oldblueeyes:

Und wenn ich mir die ständige Diskussion um Abwerbungen zwischen Condor und Discover anhöre, dann scheint man ja genau die Marktmitte getroffen zu haben.

 

der discover laufen die first officer weg

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XWB

XWB

Geschrieben
Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb FACoff:

 

der discover laufen die first officer weg

Die laufen nicht weg. Die gehen im Rahmen von NFF und co. Ständig diese Fakenews hier. 

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redhotbird

redhotbird

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 36 Minuten schrieb XWB:

Die laufen nicht weg. Die gehen im Rahmen von NFF und co. Ständig diese Fakenews hier. 

Es sind wohl einige zusätzliche Kündigungen neben den NFFlern eingegangen! Komisch, dass man kurz nachdem die Kündigungsfrist (immer zum Quartalsende, somit Ende September) abgelaufen ist, direkt ein paar Tage darauf ein Meeting gemacht hat, in dem die GL versprach, dass es Verbesserungen im Gehalt gibt usw.! Schon zeitlich ein ziemlicher Zufall.

Bearbeitet von redhotbird
1
schneekiller

schneekiller

Geschrieben
Geschrieben

Das wird noch interessant wo zum nächsten SFP das Cockpit-Personal her rekrutiert werden soll. Die Bedingungen im Cockpit sind bei Condor nun mal gerade für First Officer deutlich besser, insbesondere da ja neuere discover Verträge auch keine LH-Group Klauseln mehr enthalten.

2
elmofo

elmofo

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb schneekiller:

...insbesondere da ja neuere discover Verträge auch keine LH-Group Klauseln mehr enthalten.

 

Weißt du, was das für Group Klauseln waren?

DE757

DE757

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

So oft wie man hier von einigen Usern schon gehört hat, dass 4Y die verschiedenen Teile der Crews weglaufen, muss man sich echt fragen wie man es doch schafft relativ unaufgeregt alle Flugzeuge in die Luft zu bekommen. 
 

Komischerweise kommen die Kommentare immer aus der Condor Ecke  

Bearbeitet von DE757
6

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