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Neues zu Discover Airlines

DC9-30

Von DC9-30
in Fluggesellschaften

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Empfohlene Beiträge

d@ni!3l

d@ni!3l

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 13 Minuten schrieb Lucky Luke:

Hab das mal korrigiert... Dir fällts nur bei der Hansa eher auf.

Ok, fair enough, die LHG hat mit den vielen AOCs natürlich einen größeren Anteil an den Diskussionen und kriegt demnach mehr ab - und natürlich, weil man wirklich viel Mist verzapft hat die letzten Jahre, gar keine Frage.. Aber darum geht es mir auch nicht, dass einzelne Airlines nicht berechtigte(!) Kritik erhalten, sondern unberechtigte Kritik etwas zu relativieren.


Mag da ggf. zu sehr von mir auf andere schließen, aber ich habe damals als unwissender Schüler angefangen hier viel mitzulesen und viel gelernt. Nicht jeder hier ist "Profi" und kann alles einordnen und ich finde es blöd, wenn jemand, der jetzt hier einsteigt quasi mit dem Bild "erzogen" wird, dass AOGs komplett vermeidbar sind und jeder AOG nur ein Zeichen von fehlender Wertschätzung gegenüber den Kunden ist (außer es wird halt systematisch). Ich finde es halt wichtig nebenbei auch mal zu erklären, dass es halt einen "Spannungsbereich" gibt, wo wirtschaftliche und Ops-Interessen abgewogen werden müssen und manchmal halt "einfach kacke" passiert, aber das nicht direkt heißen muss, dass man den ganzen Laden nicht im Griff hat...

 

Oder kurz: Helfen, dass man sich eine eigene Meinung bilden kann (eben mit einer Einordnung) - abseits der ganzen Grabenkämpfe, wo die Meinungen schon stehen bevor überhaupt etwas öffentlich wird und es nur noch "super" und "unfähig" gibt.

 

Es gibt halt mehr als "schwarz" oder "weiß", das hat auch nichts mit "schützen wollen" zu tun, dass ich hier nicht der LHG Pressesprecher bin oder in irgendeiner Konzernzentrale einer sitzt und sagt "puh, ohne den Beitrag wäre es eng geworden" weiß ich auch, das ist ja nicht das Ziel ...

 

Bearbeitet von d@ni!3l
4
oldblueeyes

oldblueeyes

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Es wäre gut alles mal so objektiv wie möglich zu betrachten, mit beiden Seiten der Münze.

 

Zuerst haben wir alle eine verstärkte lokale Wahrnehmung - eine Deutsche Airline, mehrheitlich Deutsche Touristen betroffen, Verbreitung des Vorfalls über Deutsche Medien. 

 

Die Faktenlage - es ist passiert.

Die Wahrnehmung - nicht in der Relation einzuordnen - gefühlt "kriegen es andere besser hin" , weil man nicht die Unregelmässigkeiten anderer Landes- , Sprach-, oder Veranslatlerblasen direkt mitbekommt.

 

Geht mal alle in den Foren anderer Länder und ihr werdet verständlicherweise auch einen erhöhten Fokus auf die lokalen Airlines vor Ort haben.

 

Der zweite Punkt ist immer auch die Strategie der jeweiligen Marke zu verstehen - am Ende des Tages haben 2 Unternehmen die im gleichen Segment teilweise auch auf gleiche Routen konkkurieren unterschiedliche Zielsetzungen und deren Management wird nach unterschiedlichen KPI's seine Boni kriegen. 

 

Nicht zuletzt, denkt ein bisschen wie es in der Medizin zugeht, in der Notfallaufnahme : es wird nicht derjenige bedient der zuerst kam, am lautesten schreit oder wer die höchste Wertschätzung verlangt, sondern es gibt eine Triage nach medizinischen Kriterien, Auslastung usw.

 

So ähnlich verläuft es auch bei Airlines : gecancellte Flüge sind öfter die wirtschaftlich vernünftigere Entscheidung, eine Umbuchung wird auch nicht in jeder Beförderungsklasse angeboten gerade wenn Alternativen limitiert sind usw.

 

So ärgerlich es auch ist : genauso wie Kunden eine dynamische Preisselektion bei ihrer Buchung betreiben, tung es spiegelverkehrt auch Airlines.

 

Über "das grosse Ganze" brauchen wir nicht reden - die ganze LH Gruppe ist am Anschlag in der A330/343/B789 Grösse aufgrund der Lieferprobleme die das ganze Verschiebekarussel beeinflussen.

 

 

1
schwarzerAbt

schwarzerAbt

Geschrieben
Geschrieben

Mal eine kurze Äußerung zu den älteren A330-300 (Schrott). Bin vor einem Jahr von und nach MBA geflogen auf den XL Sitzen. 

Muss sagen war sehr zufrieden. 

Bin vor 4 bzw 2 Wochen mit dem A339 der Condor (RF) in der Pemium ECO geflogen und war von den Sitzen enttäuscht.

Im Übergang von Sitzfläche zur Rückenlehne finde ich die Polsterung nur befreidigend. Füllt sich nicht viel besser an von den Druckpunkten wie bei der 767. Außerdem dem war beim Hinflug nebnan an auch der Monitor defekt. Pax wurde umgesetz.

Also Discover fliegt "Schrott" gegenüber Condor ist glaube eine pers. Wahrnehmung.

Manchmal hat man ist alles ok, manchmal hat man halt die A-Karte.

2
AeroSpott

AeroSpott

Geschrieben
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb debonair:

D-AIUY hat kein Catering in Eco weil die Bordkueche defekt ist...

 

vor 21 Stunden schrieb aib:

Dafür gibt es vor dem Flug Getränke (Wasser) für die Gäste. Eine Inklusivleistung die es sonst nicht gäbe. Nicht optimal aber auch kein Weltuntergang. 


Das klingt nach Dauerzustand? Wie lange ist denn die Küche defekt?

oldblueeyes

oldblueeyes

Geschrieben
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb schwarzerAbt:

Mal eine kurze Äußerung zu den älteren A330-300 (Schrott). Bin vor einem Jahr von und nach MBA geflogen auf den XL Sitzen. 

Muss sagen war sehr zufrieden. 

Bin vor 4 bzw 2 Wochen mit dem A339 der Condor (RF) in der Pemium ECO geflogen und war von den Sitzen enttäuscht.

Im Übergang von Sitzfläche zur Rückenlehne finde ich die Polsterung nur befreidigend. Füllt sich nicht viel besser an von den Druckpunkten wie bei der 767. Außerdem dem war beim Hinflug nebnan an auch der Monitor defekt. Pax wurde umgesetz.

Also Discover fliegt "Schrott" gegenüber Condor ist glaube eine pers. Wahrnehmung.

Manchmal hat man ist alles ok, manchmal hat man halt die A-Karte.

 

Die Premium Eco der Condor ist eigentlich eine Eco Plus.

Ich bin auch Langstrecke mit Condor Felgen und trotz neuer 339 ging das Bordentertainment nicht bei ca 20% der Sitze.

Auf eines der Flüge wurde mir trotz vorbestelltem Premiummenü irgendeine Pastagrütze serviert. Nicht schlimm an sich wie das intellektuell überforderte Gesicht der Flugbegleiterin als ich es zu reklamieren wagte.

 

War es deshalb insgesamt schlecht ? Nein, nur suboptimal. Würde ich sie deshalb vermeiden? Keineswegs.

 

Einzelne Wahrnehmungen sagen nichts über den Allgemeinzustand aus. 

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Lucky Luke

Lucky Luke

Geschrieben
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Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb oldblueeyes:

intellektuell überforderte Gesicht

Wenn du das im gleichen Gestus reklamiert hast, würde ich auch ein Gesicht ziehen. Das wäre aber nicht Überforderung, sondern eher etwas anderes.

 

Geh mal in dich und stell dir die Frage, ob das wirklich für einen erwachsenen Mann die richtige Attitüde ist, über Dienstleistungspersonal (und möglicherweise Branchenkollegen) zu reden.

16
oldblueeyes

oldblueeyes

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Lucky Luke:

Wenn du das im gleichen Gestus reklamiert hast, würde ich auch ein Gesicht ziehen. Das wäre aber nicht Überforderung, sondern eher etwas anderes.

 

Geh mal in dich und stell dir die Frage, ob das wirklich für einen erwachsenen Mann die richtige Attitüde ist, über Dienstleistungspersonal (und möglicherweise Branchenkollegen) zu reden.

 

Höflich nach meinem bestellten Essen zu fragen ist nichts außergewöhnliches.

Damit überfordert sein trotz Nachweis der Bestellung halte ich nicht für erwartbare Dienstleistung. 

1
debonair

debonair

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb launisches Wiesel:

4Y134/135 ist erneut für heute komplett gestrichen…

MBA-ZNZ und dann ZNZ-FRA 

 

D-AIKC ging gestern Abend noch hin, hats vermutlich wieder dahingerafft 

Auch D-AXGF ist die Ka****e am Dampfen - warum??  o.O

Zuerst 4Y152/153 FRA-MRU-FRA 24 Stunden Verspätung, nun YYC CANX... Keine Crew, Technical?!

d@ni!3l

d@ni!3l

Geschrieben
Geschrieben

Man scheint am 6.1. verspätet raus gekommen zu sein und das seitdem nicht mehr eingeholt zu haben. Ich bin gerade nicht sicher, aber war da nicht was mit dem Wetter in FRA, wieso u.a. bspw. eine 74H in STR war? Die -GE war ja am 6.1. gecanx und ist seitdem wieder "im Tritt". 

Lucky Luke

Lucky Luke

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Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb debonair:

Zuerst 4Y152/153 FRA-MRU-FRA 24 Stunden Verspätung, nun YYC CANX... Keine Crew, Technical?!

Wahrscheinlich lese ich da auch zu viel rein, aber die XF ist gestern bei der Arrival nach MRU ein Holding geflogen, obwohl die Verkehrssituation am Platz im FR24-Playback jetzt nicht so dramatisch ausgeschaut hat. Eigentlich müsste da zur voranfliegenden Air India genügend Separation gewesen sein. Das könnte ein mögliches Indiz für ein im Anflug aufgetretenes Problem und darauffolgendes Troubleshooting sein.

 

Es könnte aber auch genauso gut sein, dass man einfach ein bisschen hot&high war oder dass es der Flugsicherung die Staffelung doch zu kuschelig geworden ist.

oldblueeyes

oldblueeyes

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb SKrab91:

Bei der Formulierung " intellektuell überforderte Gesicht" gehen die Meinungen wohl auch auseinander, ob man den Grundtenor dann als höflich bezeichnen würde...

 

Dann zur Klärung:

- man kann durchaus sein Anliegen höflich formulieren - eine Bitte das was gebucht wurde vorgetischt zu bekommen

- man kann auch eine Überforderung des Personals mit der Situation feststellen: zuerst keine Reaktion, danach ein abwertendes Gesichtsaudruck, Starre nach Vorlage meiner Reservierungsbestätigung (Extra Menüs werden in einer separaten Linie als Baustein gezeigt), anschliessend wegrennen ohne Reaktion, Entschuldigung oder irgendeinen Versuch die Situation zu verbessern

- ich nehme mir die Freiheit die Situation aus meiner Sicht zu bewerten - und ja, mein Eindruck war das die betreffende Person mit den paar Zusammenhänge ( das was auf meiner Reservierung stand, das was auf ihrer Liste stand und das was sie mir serviert hatte) überfordert war ; besondere Kundenunfreundlichkeit konnte ich nicht feststellen, daher bleibt mein Eindruck als Kunde das die Synapsen der Situation nicht gewachsen waren

 

Hätte jemand einen kurzfristiges Black Out gehabt, wäre ein Sorry 30 Min später ausreichend gewesen.

 

 

2
Janus

Janus

Geschrieben
Geschrieben

Ich vermute mal, dass man den Teil gestrichen hat, um den Flug nach WDH heute Abend noch durchführen zu können. Mit der Verspätung aus dem Hinflug nach Mombasa wäre das nicht mehr möglich. Die -GF steht zwar auch gerade in Frankfurt, aber wahrscheinlich wollte man sich den A/C-Change von A330-300 auf -200 sparen.

FlyingSickbag

FlyingSickbag

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb launisches Wiesel:

Korrekt, Korrektur der Airline kam im Anschluss, ab MBA wurde ordnungsgemäß geflogen! Nur die ZNZ Gäste sind in MBA gestrandet bzw. andersrum auch. Spannend alles :)


In der Region scheint grad der „Wurm drin zu sein“

Die ANRJ der Condor steht auch schon ne Weile in Mombasa wenn ich es richtig gesehen habe.

1
bant2000

bant2000

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Weiß jemand was mit der D-AIKF vorhin war (FRA-PUJ, 4Y2)? Die stand fast pünktlich auf der 25C zum Start, ist dann wieder von der Bahn abgerollt, auf eine Parkposition, stand dann dort 1 Std. und hat dann noch mal einen Anlauf gemacht.

Bearbeitet von bant2000
moddin

moddin

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Für D-AFYR soll es laut EAF am 24.1. nach Châteauroux zum Lackierer gehen.


Und bei den restlichen A330ern mit dem Eurowings Discover Schriftzug wird die nächsten Tage/Wochen das Eurowings entfernt.

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