Neues zu Discover Airlines

[Benny Hone]

Nun wär's natürlich schön wenn der eine nach PDX und der andere nach PWM fliegen würde - ich würde nämlich tatsächlich PWM vom Ziel her interessanter finden. Naja, won't happen...

[noATR]

vor 11 Minuten schrieb Benny Hone:

Nun wär's natürlich schön wenn der eine nach PDX und der andere nach PWM fliegen würde - ich würde nämlich tatsächlich PWM vom Ziel her interessanter finden. Naja, won't happen...

Längste Rwy mit 2194m dürfte mMn etwas zu kurz sein…?!

[BWE320]

Die Strecke FRA-PDX wurde früher schon jahrelang von Lufthansa bedient, je nach Jahreszeit drei- bis fünfmal wöchentlich.

Bis Delta die Strecke PDX- AMS eröffnete war Lufthansa die einzige Verbindung nach Europa.
Es handelt sich also um so etwas wie einen Wiederanflug unter neuem Namen.

Der Flug war besonders bei Daimler beliebt, da die Tochterfirma Freightliner ihren Hauptsitz in Portland hat.

Die Konkurrenz durch Delta und die eigene Aufnahme von Flügen ins nahegelegenen Seattle führten dann zum Rückzug von Lufthansa aus Portland.

[Aerodude]

vor 44 Minuten schrieb noATR:

Längste Rwy mit 2194m dürfte mMn etwas zu kurz sein…?!

Zum Vergleich: Condor ist einige Zeit lang nach PVD (Providence) geflogen. Die Bahn dort hat 2184m.

 

Aber die Bahnlänge ist diesbezüglich natürlich nicht der einzige Faktor. 

Bearbeitet 23. Juni 2021 von Aerodude

[Andie007]

vor 2 Stunden schrieb BWE320:

 

Der Flug war besonders bei Daimler beliebt, da die Tochterfirma Freightliner ihren Hauptsitz in Portland hat.

 

 

Adidas USA

[Emanuel Franceso]

4 weitere 333 kommen im Laufe des WFP von LH: D-AIKB und D-AIKH im Okt. 21; D-AIKD im Feb. 22 und D-AIKE im März 22

[skydiver83]

Am 16.6.2021 um 10:17 schrieb exitrow:

Genau, Kabine direkt.

 

Cockpit ist ab nächstes Jahr geplant - man will da noch paar offene Fragen klären, z.B wer zuerst (ob erst die Trainer usw).

 

 

woher hast du denn die Info über mixed fleet auch für Cockpit? Ist das schon offiziell?

[viennafly]

vor 8 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

4 weitere 333 kommen im Laufe des WFP von LH: D-AIKB und D-AIKH im Okt. 21; D-AIKD im Feb. 22 und D-AIKE im März 22

 

Was ist die Quelle hierfür?

[Emanuel Franceso]

vor 4 Minuten schrieb viennafly:

 

Was ist die Quelle hierfür?

https://sites.google.com/site/lhgroupfleet/eurowings/fleet

[Emanuel Franceso]

Laut LH Group Fleet Seite wechseln im Okt. 21 die ersten 3 A320 (D-AIZU, -WA, -WB) von LH zu 4Y; die weiteren 7 (-UQ bis -UW) wechseln zwischen März 22 und Juni 22 zu 4Y.

[Palawi]

Haben -WA und -WB nicht eine andere Konfiguration als die anderen genannten Kennzeichen?

[Blablupp]

Nein, sind alle 32V. Also mit 180 Sitzen bestuhlt.

[Emanuel Franceso]

FRA - YHZ ist nun auch buchbar:

FRA 15:35 - YHZ 18:05 - 19:45 - FRA 7:15 +1 an VT1,3,5 ab 13.6.22.

Momentan noch als LH544/545 mit A343.

Bearbeitet 29. Juni 2021 von Emanuel Franceso

[Palawi]

vor 7 Stunden schrieb Blablupp:

Nein, sind alle 32V. Also mit 180 Sitzen bestuhlt.

Vielen Dank, wieder was gelernt.

[Emanuel Franceso]

HB-JHQ, der zweite A333 der von EDW zu EW Discover wechseln soll, ist am Montag in EW Discover Farben nach Malta überstellt worden. 

[XWB]

Mittwoch dann die ersten Testflüge unter eigenem AOC nach HHN. Alles im Zeichen der 7.

[Emanuel Franceso]

Die Trainingsflüge sind nun buchbar:

FRA - FCO - FRA ab 13.7.21 als EN7010/7011:

FRA 7:30 - FCO 9:20 - 10:10 - FRA 12:05

 

FRA - BCN - FRA ab 13.7.21 als EN7020/7021

FRA 13:15 - BCN 15:15 - 16:55 - FRA 19:05

 

BCN ist aktuell bis 22.8.21 buchbar, FCO bis in den September hinein. Zum Einsatz kommen sowohl A332 als auch A333.

[derflo95]

vor 9 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Die Trainingsflüge sind nun buchbar:

FRA - FCO - FRA ab 13.7.21 als EN7010/7011:

FRA 7:30 - FCO 9:20 - 10:10 - FRA 12:05

 

FRA - BCN - FRA ab 13.7.21 als EN7020/7021

FRA 13:15 - BCN 15:15 - 16:55 - FRA 19:05

 

BCN ist aktuell bis 22.8.21 buchbar, FCO bis in den September hinein. Zum Einsatz kommen sowohl A332 als auch A333.

Und wieso unter Air Dolomiti-Flugnummer?

[XWB]

vor 38 Minuten schrieb derflo95:

Und wieso unter Air Dolomiti-Flugnummer?

Weil Wetlease bei Lufthansa schwierig bis unmöglich ist. 

[Emanuel Franceso]

D-AXGF ist aktuell als OCN007 in der Luft.

[bwbollek]

vor 50 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

D-AXGF ist aktuell als OCN007 in der Luft.

Ging von FRA nach HHN. Kurzer Turnaround, jetzt gehts gerade weiter als 4Y4070 vom HHN zum FKB.

Bearbeitet 7. Juli 2021 von bwbollek

[schwarzerAbt]

vor 35 Minuten schrieb bwbollek:

Ging von FRA nach HHN. Kurzer Turnaround, jetzt gehts gerade weiter als 4Y4070 vom HHN zum FKB.

zweiter Anflug FKB mit go-around

Bearbeitet 7. Juli 2021 von schwarzerAbt
zusatz

[bwbollek]

Nach der Mittagspause gab es noch ein paar Go-Arounds am FKB, danach ging es zurück nach FRA (dort ebenfalls mit einem Go-Around).

[martin.stahl]

Zufällig hatte ich ihn beim Einschwenken auf den Endanflug in Frankfurt gesehen, als ich nachmittags auf die Terrasse ging. Mit dem recht großen Flugzeug in ungewohnter Bemalung konnte ich erst nichts anfangen, bis ich auf FR24 nachschaute.

 

Martin

[bwbollek]

Für heute sind laut FR24 Trainingsflüge mit der D-AXGF von FRA nach RLG und zurück geplant.