Neues zu Discover Airlines

[oldblueeyes]

Ich sehe da nichts wirklich neues.

Sämtliche touristische Strecken wurden auch in den Hubs von Sun Express während der Woche bedient - an dieser Stelle und mit leicht angepasste Routen kommt jetzt Discover rein.

Die Hansa wird weiterhin im Sommer das verfügbare Grossgerät am Wochenende nutzen um einen Extraeuro zu verdienen.

Man sollte sich auch im Klaren sein das die ersten Ziele die angeflogen werden eher "weite" Kurzstrecken sind, da wird die Kombination aus eher 2 Umläufe täglich und 10 Flugzeuge an 2 Hubs auch nicht viel hergeben.

[EDCJ]

Ich sehe da aber mehrere Nachteile: Zum einen ,wenn zur Peak-Time (beispielsweise Ferien,oder im Winter Weinachten/Silvester LH im Einsatz war, wurde auf den Touri-Destinationen auch gerne auf A321 gewechselt. Geht bei Discover nicht mehr.

Zum Anderen hat LH gerade an den Wochenenden Maschinen beschäftigt mit Touri-Zielen,die wo anders gerade nicht gebraucht wurden. Ersetzt nun Discover diese Flüge 1:1 , stehen LH-Maschinen an den Wochenenden ungenutzt rum.

Vielleicht würde ja eine "Mischberederung" helfen,sprich,wenn bei Bedarf ein A321 (oder größer) auf einer Touristrecke benötigt wird,fliegt LH,und Discover im Gegenzug an diesen Tagen im LH-Streckennetz.

Das ist,glaub ich,bei Swiss und Edelweiss wohl ähnlich.Edelweiss war ja auch schon für Swiss in Berlin.

Was aber wird mit den LH- (Touri-)Verbindungen,die in der Vergangenheit am Wochenende mit A319 oder sogar E190/95 / CRJ geflogen wurden ? Oder macht das City Line weiterhin ? (betraf in der Vergangenheit diverse Ziele rund ums oder im Mittelmeer )

Bearbeitet 22. Juli 2021 von EDCJ

[EDCJ]

vor 23 Stunden schrieb Aero88:

Das ein Flug zwei Tage nach Silvester und dann noch sonntags bereits gut bzw. ausgebucht ist, ist nun aber auch nicht so atemberaubend. Würde fast meinen, dass da viele einfach nach ihrem Weihanchts-/ Silvesterurlaub nach Hause wollen ??‍♂️

Darauf wäre ich jetzt nicht gekommen Aber,die Flugzeiten lassen vermuten,das da nicht nur Gäste LPA-FRA drauf sind,sondern auch Umsteiger,die nach Hause wollen ,zu anderen Airports. Wir haben jetzt Juli,also noch 4,5 Monate Buchungszeiten im Vorlauf. Da sollte man doch zeitnah dafür sorgen,das es eben nicht beim Status "ausverkauft" bleibt ( bspw . mit Wechsel auf A321 )

[Aero88]

vor 38 Minuten schrieb EDCJ:

Darauf wäre ich jetzt nicht gekommen Aber,die Flugzeiten lassen vermuten,das da nicht nur Gäste LPA-FRA drauf sind,sondern auch Umsteiger,die nach Hause wollen ,zu anderen Airports. Wir haben jetzt Juli,also noch 4,5 Monate Buchungszeiten im Vorlauf. Da sollte man doch zeitnah dafür sorgen,das es eben nicht beim Status "ausverkauft" bleibt ( bspw . mit Wechsel auf A321 )

Umsteiger sind ebenso nix besonders. Verstehe nicht worauf du hinaus willst….??‍♂️

[oldblueeyes]

vor einer Stunde schrieb EDCJ:

Ich sehe da aber mehrere Nachteile: Zum einen ,wenn zur Peak-Time (beispielsweise Ferien,oder im Winter Weinachten/Silvester LH im Einsatz war, wurde auf den Touri-Destinationen auch gerne auf A321 gewechselt. Geht bei Discover nicht mehr.

Zum Anderen hat LH gerade an den Wochenenden Maschinen beschäftigt mit Touri-Zielen,die wo anders gerade nicht gebraucht wurden. Ersetzt nun Discover diese Flüge 1:1 , stehen LH-Maschinen an den Wochenenden ungenutzt rum.

Vielleicht würde ja eine "Mischberederung" helfen,sprich,wenn bei Bedarf ein A321 (oder größer) auf einer Touristrecke benötigt wird,fliegt LH,und Discover im Gegenzug an diesen Tagen im LH-Streckennetz.

Das ist,glaub ich,bei Swiss und Edelweiss wohl ähnlich.Edelweiss war ja auch schon für Swiss in Berlin.

Was aber wird mit den LH- (Touri-)Verbindungen,die in der Vergangenheit am Wochenende mit A319 oder sogar E190/95 / CRJ geflogen wurden ? Oder macht das City Line weiterhin ? (betraf in der Vergangenheit diverse Ziele rund ums oder im Mittelmeer )

 

Wo sind hier bitte schön Nachteile?

 

Discover wird in leicht abgeänderter Form das tun was SunExpress Deutschland auch tat, nur halt mit A320 statt B738.

Niemand sagt das sie der Hansa das Zusatzgeschäft am WE wegnehmen würden.

Und ja, mit "nur" 320 haben sie keine Komplexität, diese ist aber auch nicht gewollt.

 

Und auch in der Gruppe wird man tendentiell nicht jeden Scheiss fliegen und für jede Route ein optimales Gerät haben - Austrian vereinfacht sich auch in dem sie die 80- und 130Sitzer rausnehmen, Brussels hat auch keine 100 Sitzer mehr und tendentiell wird man da eher all-320 gehen usw.

[EDCJ]

vor einer Stunde schrieb oldblueeyes:

 

Wo sind hier bitte schön Nachteile?

 

Discover wird in leicht abgeänderter Form das tun was SunExpress Deutschland auch tat, nur halt mit A320 statt B738.

Niemand sagt das sie der Hansa das Zusatzgeschäft am WE wegnehmen würden.

Und ja, mit "nur" 320 haben sie keine Komplexität, diese ist aber auch nicht gewollt.

 

Und auch in der Gruppe wird man tendentiell nicht jeden Scheiss fliegen und für jede Route ein optimales Gerät haben - Austrian vereinfacht sich auch in dem sie die 80- und 130Sitzer rausnehmen, Brussels hat auch keine 100 Sitzer mehr und tendentiell wird man da eher all-320 gehen usw.

Ich glaube,wir reden hier aneinander vorbei. Discover ist sicher der Ersatz für Sun Express auf der Langstrecke. Daran möchte ich auch nicht rütteln.

Aber , wenn Discover jetzt die langjährigen Touri-Strecken der LH übernehmen soll,ist das was ganz anderes.

Sun Express und Lufthansa hatten sich den europäischen Tourimarkt aufgeteilt. Beide sind parallel geflogen,wenn auch zu unterschiedlichen Zielen.

Wenn aber nun Discover übernimmt,als Ablöser der bisherigen LH-Strecken,ist das ein ganz anderes Thema.

Ich rede hier nicht von Türkei -und Ägypten-Strecken . Das war ja Kerngeschäft von Sun Express.

Wir reden hier von der Ablöse der LH-Kanaren+Mittelmeerverbindungen. Und genau DAS muß hinterfragt werden,gerade auch im Interesse der LH-Crews , die das bisher geflogen sind und die man dort einfach "wegsparen" will.

 

 

[moddin]

D-AXGB verlässt MUC morgen Mittag gen FRA.

[d@ni!3l]

Wirtschaftlich ein Fehler  !

[OMAAbound]

Wann werden sie anfangen, nach CUN zu fliegen, was berichtet wurde.

 

OMAA

[Emanuel Franceso]

FRA - CUN soll im WFP21 zu 4Y wechseln, MUC - CUN wird im SFP22 aufgenommen.

[emdebo]

Eurowings Discover Personalanzeigen: (Ehemaliges) Swiss Personal wird umworben

 

https://www.blick.ch/wirtschaft/2000-euro-fuer-vollzeit-job-billig-inserat-sorgt-fuer-unmut-bei-swiss-personal-id16697956.html

[jubo14]

Die Entlohnung bei Discover ist ja nun (gewollt vom Konzern) nicht gerade üppig.

Dann jetzt aber in der Schweiz zu versuchen, Personal anzuwerben ist schon arg abenteuerlich.

Denn in der Achweiz ist das Sozialsystem ja nunr "ein wenig" anders aufgestellt, so dass das so überhaupt nicht zusammenpassen kann. Und zu glauben, dass jemand aus der Schweiz nun nach Frankfurt übersiedelt, als defacto nach Deutschland auswandert, ist schon arg blauäugig. Ich glaube kaum, dass man in der Schweiz eine nennneswerte Zahl von Masochisten findet, die früher bei Swiss gearbeitet haben.

[Blablupp]

Das Jobs Konzernweit im Intranet ausgeschrieben werden, ist ja jetzt nun nicht ungewöhnlich. 
 

Die Aufregung darüber jedoch künstlich.

Bearbeitet 23. Juli 2021 von Blablupp

[Starwing-EAE]

vor 12 Minuten schrieb Blablupp:

Das Jobs Konzernweit im Intranet ausgeschrieben werden, ist ja jetzt nun nicht ungewöhnlich. 
 

Die Aufregung darüber jedoch künstlich.

 

Finde ich auch. Es ist zudem niemand gezwungen bei Discover oder gar in der Luftfahrt zu arbeiten. 

[Aerodude]

Wenn euer Arbeitsplatz zur Diskussion gestellt wird und zeitgleich im gleichen Konzern stellen ausgeschrieben werden - würdet ihr es dann auch so entspannt sehen?

[sabre]

vor 1 Stunde schrieb jubo14:

Die Entlohnung bei Discover ist ja nun (gewollt vom Konzern) nicht gerade üppig.

Dann jetzt aber in der Schweiz zu versuchen, Personal anzuwerben ist schon arg abenteuerlich.

Denn in der Achweiz ist das Sozialsystem ja nunr "ein wenig" anders aufgestellt, so dass das so überhaupt nicht zusammenpassen kann. Und zu glauben, dass jemand aus der Schweiz nun nach Frankfurt übersiedelt, als defacto nach Deutschland auswandert, ist schon arg blauäugig. Ich glaube kaum, dass man in der Schweiz eine nennneswerte Zahl von Masochisten findet, die früher bei Swiss gearbeitet haben.

 

.....totale Selbstüberschätzung in Raunheim......vielleicht mal bei der Thai probieren....aber auf befristet 2023!!

[Blablupp]

vor 53 Minuten schrieb Aerodude:

Wenn euer Arbeitsplatz zur Diskussion gestellt wird und zeitgleich im gleichen Konzern stellen ausgeschrieben werden - würdet ihr es dann auch so entspannt sehen?

Da muss man differenzieren. Als Betroffener das Emotional zu sehen ist ja durchwegs gestattet. 
 

Aber zu analysieren, dass die Anzeige im Intranet sinnlos/ruchlos ist, ist überflüssig. Es gibt in vielen Konzernen Pflichten Stellen intern auszuschreiben. MMn wäre es viel verwerflicher, wenn man die Stellen nur extern anbieten würde. 
 

Dass das Lohngefälle zwischen CH und DE in einfacheren Tätigkeiten hoch ist und die Konfrontation damit bei manchen nicht gerade positiv ist, ist auch klar.

[medion]

vor 2 Stunden schrieb jubo14:

Die Entlohnung bei Discover ist ja nun (gewollt vom Konzern) nicht gerade üppig.

Dann jetzt aber in der Schweiz zu versuchen, Personal anzuwerben ist schon arg abenteuerlich.

 

Es ist zunächst eher ein Wechselangebot als eine Anwerbung, Personal ist weiterhin im Überfluss vorhanden;  ich gehe auch davon aus, dass von den SchweizerinInnen das so gut wie niemand annehmen wird. Dass sich irgendwelche jetzt betriebsbedingten, gekündigten AltkräfteInnen (meine ich ganz neutral, ich bin selber graubärtig) darüber aufregen, verständlich. Sie können natürlich auch als KrankenschwesterInnenBruderinnen oder Servicekräfte woanders jederzeit mehr in Geld verdienen. Es ist ja niemand gezwungen, ins Billig-Katastrophenland Frankfurt zu wechseln, noch dazu ins Zentrum von einem Konzern, der einem vor Jahren den Arsch und das offensichtlich hohe Gehälter gerettet hat....

 

"Entsprechend sucht der neue Billig-Arm im Lufthansa-Verbund nach Personal. 2000 Euro erhält eine Flugbegleiterin (ich hoffe der Flugbegleiter oder derjenige, der noch gar nicht weiß....)  ohne Erfahrung für ein Vollzeitengagement, wie einer Stellenausschreibung entnommen werden. Brutto. 33 Urlaubstage. Dazu noch ein Extra durch Beteiligung am Bordverkauf".   --> also wie schon mal gesagt, mit Erfahrung mehr und die Provision kommt noch obendruff (ich nehme an, die branchenüblichen 10 Prozent).

 

Das sind doch dieselben Zahlen, die hier vor 20 oder 30 Seiten schon durchgegangen wurden; für eine deutsche öffentliche Stellenausschreibung sehr ungewöhnlich, weil sehr detailliert und schon mit Zahlen. Was im Gespräch und mit "Konzernvergangenheit" dann rauskommt, weiß doch vorher auch keiner. Also irgendein Entsetzen ist völlig unangebracht. Was ist denn das Einstiegsgehalt als vollausgebildete ArzthelferIn?

 

Wenn das Discover-Angebot schon abenteuerlich ist, weiß ich spätestens jetzt, wer auf seiner persönlichen grünen Geldwelle reitet und mit "einfachen" Jobs nicht viel am Hut hat.

 

 

Bearbeitet 23. Juli 2021 von medion
kleine Ergänzung

[oldblueeyes]

vor 15 Stunden schrieb EDCJ:

Ich glaube,wir reden hier aneinander vorbei. Discover ist sicher der Ersatz für Sun Express auf der Langstrecke. Daran möchte ich auch nicht rütteln.

Aber , wenn Discover jetzt die langjährigen Touri-Strecken der LH übernehmen soll,ist das was ganz anderes.

Sun Express und Lufthansa hatten sich den europäischen Tourimarkt aufgeteilt. Beide sind parallel geflogen,wenn auch zu unterschiedlichen Zielen.

Wenn aber nun Discover übernimmt,als Ablöser der bisherigen LH-Strecken,ist das ein ganz anderes Thema.

Ich rede hier nicht von Türkei -und Ägypten-Strecken . Das war ja Kerngeschäft von Sun Express.

Wir reden hier von der Ablöse der LH-Kanaren+Mittelmeerverbindungen. Und genau DAS muß hinterfragt werden,gerade auch im Interesse der LH-Crews , die das bisher geflogen sind und die man dort einfach "wegsparen" will.

 

 

 

Ich habe explizit die Kurzstrecke von SunExpress gemeint - aus eigener Erfahrung (nicht Türkei oder Ägypten) lief es in FRA bei sämtlichen Buchungen so - Sa/So mit LH geflogen, Rückflug Mitte der Woche mit SunExpress Deutschland.  

Ich sehe da nur Discover diesen Markt bedienen nachdem SunExpress nicht mehr da ist, weil die LH nur am WE aktiv war.

[Lucky Luke]

Wenn ich die Zwischentöne aus der LX-Personalbeschwerden-Debatte richtig interpretiere, dann geht es den Jusern hier weniger darum, einen Angriff auf die LX-Belegschaft zu fahren ob ihrer Aufgebrachtheit, sondern eher um Medienkritik, dass blick.ch die schweizerischen Proteste recht ungeprüft niederschreibt. Oder anders gesagt, blick.ch hat sich hier ziemlich plump vor den Swiss'schen Karren spannen lassen.

[jubo14]

vor 5 Stunden schrieb medion:

Wenn das Discover-Angebot schon abenteuerlich ist, …

Das in Basel, dem Sitz der Swiss, ein gesetzlicher Mindestlohn von 4.000,- CHF gilt, ist Dir jetzt aber nicht entgangen?

Und ein Angebot, dass weniger als die Hälfte bietet, halte ich in der Tat für abenteuerlich.

[medion]

vor 15 Stunden schrieb jubo14:

Das in Basel, dem Sitz der Swiss, ein gesetzlicher Mindestlohn von 4.000,- CHF gilt, ist Dir jetzt aber nicht entgangen?

 

Ja, erwischt, ist mir entgangen.

 

Und lass den Mindestlohn doch 10.000 CHF betragen, dann werden eben noch mehr LeuteInnen entlassen.

[Mahag]

vor 22 Stunden schrieb Aerodude:

Wenn euer Arbeitsplatz zur Diskussion gestellt wird und zeitgleich im gleichen Konzern stellen ausgeschrieben werden - würdet ihr es dann auch so entspannt sehen?

Genau DAS ist der springende Punkt.

[medion]

Anderer Arbeitsort. Also nicht gleicher Arbeitsplatz.

 

Bei allen weltweiten Konzernen normal. Die endgültigen Konditionen kennen wir alle nicht, eine 50jährige Purs-Swisserin dreisprachig wird nicht für 2.000 Euro in FRA arbeiten. Klar, ganz davon ab dass sie das nie tun wird, der schicke Zürich Apartment aufgeben? Niemals

 

Muss sie aber von der Angebotsseite her auch nicht. Um mal von diesen komischen 2.000 Euro wegzukommen (was ist daran eigentlich für total Ungelernte so schlecht, in einer Autokrise gab es mal von VW 5.000 Jobs für 5.000 Mark brutto und alle haben Hurra geschrieen...). FlugbegleiterIn mit Erfahrung mindestens 2.600 Euro Grundgehalt, dazu Überstunden und Provision, wohnen ist in FRA tendeziell günstiger als in Basel, schon sind die 4.000 CHF Mindestgehalt irgendwie erreicht.

 

Wenn nicht, dann halt nicht. dann entlassen lassen und über den Schweizer Blick Heulsusengeschichten und Abfindungen einklagen...

 

 

[Emanuel Franceso]

Der erste Langstreckenflug wird gerade mit der D-AXGE als 4Y 134 nach Mombasa und Sansibar durchgeführt.