Neues zu Discover Airlines

[Gast]

vor 19 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Die Genehmigung für Codeshares der LH Group Airlines auf EW Discover Flügen in die USA ist laut diesem Bericht erteilt worden. Condor wollte diese verhindern.

 

Wurde gestern vom DOT erteilt. Begründung ist, dass das DOT nicht glaubt es sei im öffentlichen Interesse diese Codeshares zu verbieten und für Wettbewerbsstreitigkeiten seien bei einem Streit zwischen zwei Deutschen Airlines die Deutschen Behörden zuständig.

https://www.regulations.gov/document/DOT-OST-2021-0081-0006

[emdebo]

Auf "Los" gibt's "Los"

 

https://reisetopia.de/news/eurowings-discover-lotterie/

[BU830]

D-AIUY kommt heute als erste Discover A320 aus Ostrava zurück - im Gegenzug ist D-AIUX unterwegs dorthin.

[Emanuel Franceso]

Und D-AIKH kam heute Vormittag aus Shannon zurück nach FRA.

[Emanuel Franceso]

D-AIUY in neuen Farben:

https://www.jetphotos.com/photo/10303599

[Corey]

vor 59 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

D-AIUY in neuen Farben:

https://www.jetphotos.com/photo/10303599

Ist die Zorro-Augenbinde um die Cockpitscheiben jetzt genauso Konzern-Standard, wie die weißen Triebwerksverkleidungen?

Bearbeitet 23. September 2021 von Corey

[XWB]

vor 2 Stunden schrieb Corey:

Ist die Zorro-Augenbinde um die Cockpitscheiben jetzt genauso Konzern-Standard, wie die weißen Triebwerksverkleidungen?

Ist speziell für Discover, bisher. 

[Gast]

vor 39 Minuten schrieb XWB:

Ist speziell für Discover, bisher. 

 

Und Lufthansa https://www.jetphotos.com/photo/10293364

Und Swiss https://www.jetphotos.com/photo/10259789

 

[d@ni!3l]

..aber bei LX und LH sind es NEOs, 4Y sind die einzigen bisher, wo die CEOs die Maske haben ;-) 

[Corey]

vor 17 Minuten schrieb d@ni!3l:

..aber bei LX und LH sind es NEOs, 4Y sind die einzigen bisher, wo die CEOs die Maske haben ;-) 

 

Wir werden es ja demnächst sehen was passiert, wenn die 319er der AUA für LH umlackiert werden, bzw. wenn die 320er von Eurowings zur LH zurück gehen.

[BU830]

vor 20 Minuten schrieb Corey:

 

Wir werden es ja demnächst sehen was passiert, wenn die 319er der AUA für LH umlackiert werden, bzw. wenn die 320er von Eurowings zur LH zurück gehen.

Könnte mir gut vorstellen, dass die auch den Zorro bekommen

[Emanuel Franceso]

Genehmigung für Flüge nach Kanada wurde gestern erteilt.

https://otc-cta.gc.ca/eng/ruling/a-2021-139

https://otc-cta.gc.ca/eng/ruling/a-2021-140

[EDCJ]

Am 23.9.2021 um 13:50 schrieb Corey:

 

Wir werden es ja demnächst sehen was passiert, wenn die 319er der AUA für LH umlackiert werden, bzw. wenn die 320er von Eurowings zur LH zurück gehen.

Ja,und mit was werden die -320 er bei EW ersetzt,wenn sie zu LH zurückgehen ?  Wieso gehen überhaupt A320 zu LH zurück , was macht das für Sinn ? (jetzt o.T.)  Und mit was werden 2022 die beiden 738 von Tuifly ersetzt,die in diesem Jahr noch für EW im Einsatz sind ?

Edit: Nur mal rein Theoretisch: Wenn der Tuifly-Vertrag ausläuft dürfte doch keiner der Tuifly verbieten, die gleichen Strecken selbst zu bedienen,eben auf eigene Rechnung,oder ?

Bearbeitet 24. September 2021 von EDCJ

[Leon8499]

vor 41 Minuten schrieb EDCJ:

Ja,und mit was werden die -320 er bei EW ersetzt,wenn sie zu LH zurückgehen ?

 

Mit 321-200 der LH. Aber das gehört tatsächlich eher in den EW-, statt in den 4Y-Strang.

[Lucky Luke]

vor 16 Stunden schrieb EDCJ:

dürfte doch keiner der Tuifly verbieten, die gleichen Strecken selbst zu bedienen,eben auf eigene Rechnung,oder ?

 

Verbieten dürfte es keiner. Aber TUIfly hat ja historisch prächtige Erfahrungen damit gemacht, eine kleine P2P LCC Ops aufzubauen, ich wüsste quasi nicht, wieso man da zögerlich sein würde.

[medion]

vor 17 Stunden schrieb EDCJ:

Und mit was werden 2022 die beiden 738 von Tuifly ersetzt, die in diesem Jahr noch für EW im Einsatz sind ?

dürfte doch keiner der Tuifly verbieten, die gleichen Strecken selbst zu bedienen,eben auf eigene Rechnung,oder ?

 

Die werden wahrscheinlich intern bis gar nicht ersetzt und man ist froh, dass man einen weiteren geerbten Vertrag ausgestanden hat. Die beiden TUIfly 738er fliegen ex CGN, TUIfly gibt seine eigene Basis in CGN bekanntlich auf, es "passt" also alles. Aber ist das Klein-Klein...

 

Was ich noch nicht ganz verstanden habe, wie viel von Eurowings wird denn jetzt Discover?

 

[Emanuel Franceso]

OO-SFK (A333 in EW Farben, op. by Brussels Airline) wird aktuell von BRU nach FRA geflogen. Der Flieger soll gemäß der European Fleet Seite als D-AIKA zu 4Y wechseln.

[Corey]

SInd die Ex-Sunexpress nur eine temporäre Lösung, oder sollen die dauerhaft im Einsatz bleiben. Braucht man die wegen der größeren Reichweite der 330-200 im Vergleich zu den 330-300? Und was passiert mit den restlichen SunExpress 330-200. Die sind ja weiterhin in MUC im Storage. Weiß da jemand mehr?

Bearbeitet 29. September 2021 von Corey

[Emanuel Franceso]

FRA - Tampa startet am 16.12.21 4/7 an VT2,4,5,7. Ab März 22 folgen FRA - RSW und FRA - LAS je 3/7 sowie MUC - LAS 2/7. FRA - SLC und FRA - YYC starten im Mai 22 (je 3/7), FRA - ANC und FRA - YHZ (je 3/7) folgen im Juni 22.

https://www.aero.de/news-40902/Eurowings-Discover-fliegt-ab-Dezember-2021-nach-Tampa.html

[white wings]

Deshalb gab es gestern mal wieder eine Änderung. Hab  am 28.12 einen Flug nach Varadero mit LH gebucht , das wurde dann in einen  Eurowings Discover Flug geändert ( gleicher Tag nur 5 Minuten früher) und nun wieder LH. 

[abovetheclouds]

Hallo Leute,

 

das hier ist mein erster Post in diesem Forum. Ich komme aus der schönen Pfalz und interessiere mich generell für die Luftfahrtbranche. Hab auch schon einiges zu Eurowings Discover in diesem Thread gelernt.

 

Wir fliegen am 2.11 mit Eurowings Discover von Frankfurt nach Punta Cana. Nun habe ich schon versucht mit Hilfe diverser Internetseiten die auf dieser Strecke eingesetzten Flugzeugtypen und Registrierungen zu finden (ich weiss nicht, ob man die Internetseiten nennen darf).

 

Auch hier in diesem Thread wurde schon einiges zu den eingesetzten Mustern geschrieben.

 

Kann man davon ausgehen, dass auch im November auf der Strecke Punta Cana Frankfurt der Airbus A330-200 eingesetzt wird? Oder ist es auch denkbar, dass eines der 2 aktuell im Betrieb befindlichen -300er Modelle zum Einsatz kommt?

 

Viele Grüße!

[D-ABUI]

vor 33 Minuten schrieb abovetheclouds:

Hallo Leute,

 

das hier ist mein erster Post in diesem Forum. Ich komme aus der schönen Pfalz und interessiere mich generell für die Luftfahrtbranche. Hab auch schon einiges zu Eurowings Discover in diesem Thread gelernt.

 

Wir fliegen am 2.11 mit Eurowings Discover von Frankfurt nach Punta Cana. Nun habe ich schon versucht mit Hilfe diverser Internetseiten die auf dieser Strecke eingesetzten Flugzeugtypen und Registrierungen zu finden (ich weiss nicht, ob man die Internetseiten nennen darf).

 

Auch hier in diesem Thread wurde schon einiges zu den eingesetzten Mustern geschrieben.

 

Kann man davon ausgehen, dass auch im November auf der Strecke Punta Cana Frankfurt der Airbus A330-200 eingesetzt wird? Oder ist es auch denkbar, dass eines der 2 aktuell im Betrieb befindlichen -300er Modelle zum Einsatz kommt?

 

Viele Grüße!

Da ist aktuell der 332 geplant.

 

[XWB]

vor 2 Stunden schrieb abovetheclouds:

Hallo Leute,

 

das hier ist mein erster Post in diesem Forum. Ich komme aus der schönen Pfalz und interessiere mich generell für die Luftfahrtbranche. Hab auch schon einiges zu Eurowings Discover in diesem Thread gelernt.

 

Wir fliegen am 2.11 mit Eurowings Discover von Frankfurt nach Punta Cana. Nun habe ich schon versucht mit Hilfe diverser Internetseiten die auf dieser Strecke eingesetzten Flugzeugtypen und Registrierungen zu finden (ich weiss nicht, ob man die Internetseiten nennen darf).

 

Auch hier in diesem Thread wurde schon einiges zu den eingesetzten Mustern geschrieben.

 

Kann man davon ausgehen, dass auch im November auf der Strecke Punta Cana Frankfurt der Airbus A330-200 eingesetzt wird? Oder ist es auch denkbar, dass eines der 2 aktuell im Betrieb befindlichen -300er Modelle zum Einsatz kommt?

 

Viele Grüße!

Das entscheidet sich aktuell tagesaktuell. Anfang November können darüber hinaus auch schon die 333 der LH im Einsatz sein.  

[anonymous]

Am 29.9.2021 um 22:40 schrieb Corey:

SInd die Ex-Sunexpress nur eine temporäre Lösung, oder sollen die dauerhaft im Einsatz bleiben. Braucht man die wegen der größeren Reichweite der 330-200 im Vergleich zu den 330-300? Und was passiert mit den restlichen SunExpress 330-200. Die sind ja weiterhin in MUC im Storage. Weiß da jemand mehr?

Die restlichen geparkten machen noch einen Flug, und zwar zum Verwerter. Außer, es findet sich jemand, der sowas gebrauchen könnte.

 

Die drei bereits transferierten wird das gleiche Schicksal ereilen, wenn genügend A330-300er vorhanden sind. 

[debonair]

vor 12 Stunden schrieb white wings:

Deshalb gab es gestern mal wieder eine Änderung. Hab  am 28.12 einen Flug nach Varadero mit LH gebucht , das wurde dann in einen  Eurowings Discover Flug geändert ( gleicher Tag nur 5 Minuten früher) und nun wieder LH. 

Bei EW gibt es nur einen Flug am 30.12., op. by Discover...