Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread

[D-ALPJ]

Und soeben ist Flug RO266 von Istanbul nach Bukarest gestartet und beendet damit die Zeit des A318 sowie generell Airbus bei TAROM. YR-ASA könnte es dabei ähnlich wie bereits zwei ihrer drei Schwestern ergehen, die noch vor Ort in Bukarest von einem britischen Verwerter zerlegt werden.

 

Ab morgen betreibt man bei RO nur noch ATR und Boeing und überlässt Air France das Feld als einzige zivile Betreiberin des Babybus.

 

Edit 27.10.: Die YR-ASA bleibt nun doch noch einen weiteren Monat im Dienst, da sich ein geplanter A320-Wetlease ungeplant verzögert.

 

https://boardingpass.ro/tarom-amana-retragerea-ultimului-airbus-a318-din-serviciul-comercial/

Bearbeitet 27. Oktober 2024 von D-ALPJ

[Tschentelmän]

Kann es sein, dass die spanische Alba Star eine ihrer B738 nach Argentinien verchartert hat?

 

Die EC-MUB begab sich gestern über Espargos nach Natal/Brasilien und fliegt heute weiter nach Buenos Aires.

[TobiBER]

vor 2 Stunden schrieb Tschentelmän:

Kann es sein, dass die spanische Alba Star eine ihrer B738 nach Argentinien verchartert hat?

 

Die EC-MUB begab sich gestern über Espargos nach Natal/Brasilien und fliegt heute weiter nach Buenos Aires.

 

Wird dann wohl für Flybondi fliegen.

[jetstream]

Am 6.10.2024 um 11:53 schrieb Seljuk:

Ethiopian wird im Oktober ihren 1. A351 (ET-BAW) mit 46 Business- / 349 Economysitzen bekommen und ab November nach LHR einsetzen.

Die Maschine wurde gestern offiziell vom Hersteller übernommen und befindet sich gegenwärtig auf dem Überführungsflug nach Addis Abeba. 

[derflo95]

heute Abend/morgen Früh kommt für People's ein A320 von LEAV (D-ANNE) zum Einsatz, allerdings wird von/nach Memmingen geflogen anstatt Altenrhein.

[AeroSpott]

Über 5 Jahre nach der Thomas Cook Pleite ist am Sonntag in Ostrava ein Thomas Cook A321 aufgetaucht 

 

https://www.planespotters.net/photo/1673205/c-gezx-thomas-cook-airlines-airbus-a321-211wl

[FKB]

vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:

Über 5 Jahre nach der Thomas Cook Pleite ist am Sonntag in Ostrava ein Thomas Cook A321 aufgetaucht 

 

https://www.planespotters.net/photo/1673205/c-gezx-thomas-cook-airlines-airbus-a321-211wl

Das kommt davon wenn man alles aus dem Internet ungeprüft glaubt.

 

https://www.planespotters.net/photo/1605788/c-gezx-air-transat-airbus-a321-211wl

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb FKB:

Das kommt davon wenn man alles aus dem Internet ungeprüft glaubt.

 

https://www.planespotters.net/photo/1605788/c-gezx-air-transat-airbus-a321-211wl

Das kommt davon, wenn man jemanden Beitrag zu Ernst nimmt.

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb FKB:

Das kommt davon wenn man alles aus dem Internet ungeprüft glaubt.

 

https://www.planespotters.net/photo/1605788/c-gezx-air-transat-airbus-a321-211wl

Der Flieger wurde von Air Transat retourniert, und bevor man ihn auf die Reise geschickt hat, wurde die Folierung abgemacht und das bereits lackierte Thomas Cook Outfit kam zum Vorschein. In OSR wird es wohl einen Satz frische Farbe geben.

[Tschentelmän]

flydba kehrt zurück - zumindest der Name.

 

Ab Januar 2025 soll ein wöchentlicher Umlauf von Stuttgart nach Münster/Osnabrück erfolgen - mit einer Diamond Aircraft DA-62 - bis zu 5 Passagiere - die Maschine wird von Franconia Air Service gestellt - dahinter steht eine virtuelle Airline.

 

Eigentlich kaum der Rede wert - jedoch will man dafür einen alten und längst ins Geschichtsbuch gefallenen Namen verwenden - flydba. 

 

 

https://www.aerotelegraph.com/flydba-kehrt-an-den-himmel-ueber-deutschland-zurueck

Bearbeitet 7. November 2024 von Tschentelmän

[FKB]

vor 9 Stunden schrieb moddin:

Der Flieger wurde von Air Transat retourniert, und bevor man ihn auf die Reise geschickt hat, wurde die Folierung abgemacht und das bereits lackierte Thomas Cook Outfit kam zum Vorschein. In OSR wird es wohl einen Satz frische Farbe geben.

Danke für die Aufklärung - dann ist das ja doch plausibel.

[Lucky Luke]

Neues aus der Kategorie "Planung ist keine Stadt in China":

 

Air Cairos SU-BUR hing heute morgen fast 40 Minuten vor dem Frankfurter Flughafen im Holding und auf Delay Vectors, weil man trotz kräftiger Rückenwinde einfach mir nichts dir nichts on schedule losgeflogen ist. Hatte mich schon gewundert, als ich auf FR24 die Maschine um vier Uhr morgens abeam München im Descend gesehen habe, aber dachte, vielleicht hatten sie einen Medical oder so.

 

Dass Maschinen ein bisschen früh dran sind, sieht man ja in FRA immer wieder (gerne die ANA), aber 40 Minuten dürften wahrscheinlich ein neuer Rekord sein.

[spandauer]

TATL-Flüge haben gerne mal mehr als eine Stunde Verfrühung. Kommt öfter vor, als man denkt.

[Lucky Luke]

vor 28 Minuten schrieb spandauer:

TATL-Flüge haben gerne mal mehr als eine Stunde Verfrühung. Kommt öfter vor, als man denkt.

Aufmerksame und kluge OCCs verspäten aber in dem Fall den Abflug. Ist bei der Lufthansa Gang und Gäbe, dass sowohl OCC als auch Operating Crew noch mal die tatsächliche Flugzeit anschauen, bevor sie sich auf nen Nachtflug Richtung Heimat begeben.

 

Das beste ist ja: Mit den gängigsten Dispatch-Softwares kannst du dich damit sogar in eine operativ beschissene und legal richtig brenzlige Situation begeben. LIDO, Jeppesen, PPS und wie sie alle heißen prüfen nämlich nicht die Night Curfew und eine etwaige in den NOTAMS geschriebene Non-Availability von Alternate Airports. Und erst recht rechnen sie nicht automatisch Additional Fuel bis zum Ende der Night Curfew auf, um im Holding zu warten.

 

Das heißt, im Best Case hängst du um 4:20 Uhr vor Frankfurt und bist am Minimum Fuel, weil die Software ja gerechnet hat, dass du mit dem entsprechenden Wind nicht mehr Enroute brauchst. In FRA darfste nicht rein, weil Curfew. Bei deinem geplanten Alternate darfste nicht rein, weil der auch erst um 5 Uhr aufmacht. Ist jetzt kein Beinbruch, weil im Zweifelsfall gibt es an beiden Orten einen langen Streifen Asphalt mit dem Namen Runway, wo du deine Röhre draufklatschen kannst. Aber dann darfst du dich durchaus einstellen auf lustige Fragen vom zuständigen Luftamt und eventuell auf ein darauffolgendes Gespräch ohne Kaffee und Kuchen mit deinem DFO.

 

 

 

Bearbeitet 10. November 2024 von Lucky Luke
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[derflo95]

Am 3.11.2024 um 12:02 schrieb Tschentelmän:

Kann es sein, dass die spanische Alba Star eine ihrer B738 nach Argentinien verchartert hat?

Die EC-MUB begab sich gestern über Espargos nach Natal/Brasilien und fliegt heute weiter nach Buenos Aires.

Am 3.11.2024 um 14:33 schrieb TobiBER:

Wird dann wohl für Flybondi fliegen.

Schwesterflugzeug EC-NLK ist jetzt etwas später ebenfalls im Einsatz FlyBondi.

[Patrick W]

Es steht wohl nicht gut um Spirit Airlines https://search.app?link=https%3A%2F%2Fwww.aerotelegraph.com%2Fwas-bei-airbus-betreiberin-spirit-airlines-auf-dem-spiel-steht&utm_campaign=aga&utm_source=agsadl1%2Csh%2Fx%2Fgs%2Fm2%2F4

[Gast]

Am 29.7.2024 um 01:39 schrieb Avroliner100:

Aber was macht man mit den 4 A220?

Der erste A220 wurde die Tage lackiert und trägt das neuere CSA-Tail, die Titles fehlen noch.

https://www.airplane-pictures.net/photo/1608225/c-fovp-csa-czech-airlines-airbus-a220-300/

[Lucky Luke]

Nordica und ihre Schwester xfly sind pleite: https://aviation.direct/nordica-und-xfly-sind-pleite

[debonair]

Wie berichtet, SkyUp übernimmt SCN für TUI ab S25:

https://www.sr.de/sr/home/nachrichten/politik_wirtschaft/flughafen_saarbruecken_ensheim_sommerflugplan_2025_100.html

 

Scheinbar wiird SkyUp aber nicht selbst für TUI fliegen:

Summer 2025: SkyUp will establish a base in Europe, from which Fly2Sky will ensure seamless operations and enhanced connectivity for SkyUp’s passengers.

https://www.fly2sky.aero/press-release/fly2sky-and-skyup-announce-long-term-wet-lease-agreement-following-successful-summer-2024

 

[Avroliner100]

vor 15 Minuten schrieb debonair:

 

 

Scheinbar wiird SkyUp aber nicht selbst für TUI fliegen:

Summer 2025: SkyUp will establish a base in Europe, from which Fly2Sky will ensure seamless operations and enhanced connectivity for SkyUp’s passengers.

https://www.fly2sky.aero/press-release/fly2sky-and-skyup-announce-long-term-wet-lease-agreement-following-successful-summer-2024

 

Dieser Moment, wenn der ACMIler einen anderen ACMIler für sich im ACMI fliegen lässt 

[Gast]

Am 17.11.2024 um 22:30 schrieb ben7x:

Der erste A220 wurde die Tage lackiert und trägt das neuere CSA-Tail, die Titles fehlen noch.

https://www.airplane-pictures.net/photo/1608225/c-fovp-csa-czech-airlines-airbus-a220-300/

Ist nun in voller Pracht in Prag angekommen, die Engines sind weiß statt früher rot.

https://www.planespotters.net/photo/1682305/ok-eya-czech-airlines-csa-airbus-a220-300-bd-500-1a11

[P2F]

Die erste 787-9 von TAAG wurde lackiert. Die Maschine sollte ursprünglich an MIAT gehen und trug danach noch die Riyadh Air Bemalung.

 

https://www.planespotters.net/photo/1682934/d2-teq-taag-linhas-aereas-de-angola-airlines-boeing-787-9-dreamliner

[Gast]

vor 2 Stunden schrieb P2F:

Die erste 787-9 von TAAG wurde lackiert. Die Maschine sollte ursprünglich an MIAT gehen und trug danach noch die Riyadh Air Bemalung.

 

https://www.planespotters.net/photo/1682934/d2-teq-taag-linhas-aereas-de-angola-airlines-boeing-787-9-dreamliner

Steht schon seit paar Wochen lackiert in VCV… Die neuen Farben stehen dem Dreamliner mMn. deutlich besser als dem A220. Man kann immerhin den Schriftzug mal deutlich erkennen.

[Tschentelmän]

SOFIA - die Boeing 747SP der NASA und des DLR - speziell umgerüstet mit Weltraum-Teleskop und Messvorrichtungen an Bord, um während des Fluges in großer Höhe tief ins All zu blicken.  

 

Leider ist Schluß für das Projekt und somit auch für das besondere Flugzeug. Bereits 2022 stieg die USA aus der Finanzierung aus - seitdem ist die Maschine zu keinem Forschungseinsatz mehr geflogen.

 

Nun soll der SOFIA-Jumbo in ein Flugzeugmuseum in Tucson/Arizona überführt und ausgestellt werden. 

 

Schade, dass die Flugzeugwelt und auch die Wissenschaft damit ein Stück Geschichte verliert. 

 

 

https://www.tagesschau.de/wissen/forschung/sofia-mission-stratosphaere-100.html

[Avroliner100]

Demnächst kommen mal wieder recht spontan 10 gebrauchte Dreamliner auf den Markt - allerdings 787-8. Alle mit GE Engines, Baujahre 2013/14. Durchschnittsalter 11 Jahre.
 

Hintergrund: 

China Southern löst die gesamte Teilflotte auf, da sich der Europa- und Nordamerikaverkehr zu langsam erholt. Insbesondere auf den Nordamerikarouten ist man gerade mal auf 30% des vor Corona Niveaus. 
 

https://www.aerotelegraph.com/china-southern-airlines-verkauft-ihre-zehn-boeing-787
 

Mal schauen, wer die Flieger übernehmen wird, der Käufer bleibt bislang unbekannt.

Bearbeitet 27. November 2024 von Avroliner100