mcflug Geschrieben 3. Dezember 2018 Melden Geschrieben 3. Dezember 2018 Ist bekannt was mit der OE-LES passiert? bzw. zu welcher Airline der LH Group sie kommen wird?
VS007 Geschrieben 9. Dezember 2018 Melden Geschrieben 9. Dezember 2018 Habe das "a" letztens auch in der Tail-Parade auf den Oneworld-Seiten im druckfrischen Iberia-Bordmagazin entdeckt. Als Untote entwickelt Air Berlin doch eine gewaltige Hartnäckigkeit
AeroSpott Geschrieben 12. März 2019 Melden Geschrieben 12. März 2019 Noch immer, immerhin etwas mehr 16 Monate nach der Air Berlin Pleite, sieht man ein paar Maschinen in der Air Berlin Lackierung durch die Gegend fliegen: D-ABMV (wird diesen Monat noch lackiert) D-ABHA D-ABZI D-ASGK (ex. D-ABHI) - in der Grundlackierung ohne Titles. Trotzdem verschwinden langsam aber sicher diese Farben von den deutschen Flughäfen.
ATN340 Geschrieben 12. März 2019 Melden Geschrieben 12. März 2019 vor 33 Minuten schrieb AeroSpott: Noch immer, immerhin etwas mehr 16 Monate nach der Air Berlin Pleite, sieht man ein paar Maschinen in der Air Berlin Lackierung durch die Gegend fliegen: D-ABMV (wird diesen Monat noch lackiert) D-ABHA D-ABZI D-ASGK (ex. D-ABHI) - in der Grundlackierung ohne Titles. Trotzdem verschwinden langsam aber sicher diese Farben von den deutschen Flughäfen. Die EW will das AB-Scheme bis zum "richtigen" Start der Sommersaison loswerden. Flugplanwechsel ist in 2 Wochen, wenn der Zeitplan noch aktuell ist werden HA und ZI bis Mai ein neues Kleidchen bekommen ;-) Danach geht es dann der 4U-Livery an den Kragen...
viennafly Geschrieben 12. März 2019 Melden Geschrieben 12. März 2019 Aktuell hakt es noch im Paintshop in NWI, wer weiss ob das bis zum SFP was wird...
AeroSpott Geschrieben 12. März 2019 Melden Geschrieben 12. März 2019 vor 22 Minuten schrieb viennafly: Aktuell hakt es noch im Paintshop in NWI, wer weiss ob das bis zum SFP was wird... Man lackiert lieber die uralte D-AIQS ins neue Design die eigentlich schon ausgemustert war...
viennafly Geschrieben 12. März 2019 Melden Geschrieben 12. März 2019 Andere Firma, da schaut jeder, dass er seinen Kram durchbekommt.
Benny Hone Geschrieben 13. März 2019 Melden Geschrieben 13. März 2019 vor 17 Stunden schrieb AeroSpott: Noch immer, immerhin etwas mehr 16 Monate nach der Air Berlin Pleite, sieht man ein paar Maschinen in der Air Berlin Lackierung durch die Gegend fliegen: D-ABMV (wird diesen Monat noch lackiert) D-ABHA D-ABZI D-ASGK (ex. D-ABHI) - in der Grundlackierung ohne Titles. Trotzdem verschwinden langsam aber sicher diese Farben von den deutschen Flughäfen. Sie fliegen zwar nicht durch die gegend, aber ex D-ABQR und D-ABQS dürften auch noch nicht umlackiert sein. Hinzu kommen im weitesten Sinne D-AGMA und die Laudamotions.
EDDV 2007 Geschrieben 17. März 2019 Melden Geschrieben 17. März 2019 Warum wurde eigentlich bis heute die OE-LES nicht in Betrieb genommen?
ATN340 Geschrieben 17. März 2019 Melden Geschrieben 17. März 2019 vor 2 Stunden schrieb EDDV 2007: Warum wurde eigentlich bis heute die OE-LES nicht in Betrieb genommen? Wo in Betrieb genommen? Im Moment durchläuft sie einen C-Check und dann geht es ins AOC von EWD!
EDDV 2007 Geschrieben 17. März 2019 Melden Geschrieben 17. März 2019 Gerade eben schrieb ATN340: Wo in Betrieb genommen? Im Moment durchläuft sie einen C-Check und dann geht es ins AOC von EWD! Seit der Niki Pleite ist sie ja nicht mehr kommerziell geflogen (ist aktuell auch nicht mehr die OE-LES), meine Frage ist daher, warum wurde diese Maschine so lange nicht genutzt.
AeroSpott Geschrieben 17. März 2019 Melden Geschrieben 17. März 2019 vor 21 Minuten schrieb effxbe: Gleiches gilt für die OE-LOC... Die steht seit 1.12.18, die OE-LES bereits seit dem 13.12.17 (!)
moddin Geschrieben 17. März 2019 Melden Geschrieben 17. März 2019 vor 25 Minuten schrieb AeroSpott: die OE-LES bereits seit dem 13.12.17 (!) Flog am 30.10.2018 NWI-SNN, davor am 16.10.2018 SOF-NWI.
AeroSpott Geschrieben 17. März 2019 Melden Geschrieben 17. März 2019 vor 41 Minuten schrieb moddin: Flog am 30.10.2018 NWI-SNN, davor am 16.10.2018 SOF-NWI. Ja, ich weiß, ich meinte damit die kommerziellen Flüge mit Pax.
Tschentelmän Geschrieben 18. März 2019 Melden Geschrieben 18. März 2019 Ich nehme an, dass die OE-LES ihren "Einsatz" damals schlichtweg verpasst hat. Laudamotion konnte / wollte die Maschine nicht einflotten, vielleicht aufgrund technischer Hintergründe. Lufthansa hatte jedoch die Sperre vom Bundeskartellamt, die Maschine selbst zu nutzen. Könnte nun sein, dass die Kiste zusammen mit den anderen Laudamotion A321-Rückläufern in der LH-Gruppe neu verplant wird.
viennafly Geschrieben 18. März 2019 Melden Geschrieben 18. März 2019 vor 4 Stunden schrieb Tschentelmän: Ich nehme an, dass die OE-LES ihren "Einsatz" damals schlichtweg verpasst hat. Laudamotion konnte / wollte die Maschine nicht einflotten, vielleicht aufgrund technischer Hintergründe. Lufthansa hatte jedoch die Sperre vom Bundeskartellamt, die Maschine selbst zu nutzen. Könnte nun sein, dass die Kiste zusammen mit den anderen Laudamotion A321-Rückläufern in der LH-Gruppe neu verplant wird. Die 5 A321 die LH an LDM verleast hatte werden bald bei EW fliegen.
EDDV 2007 Geschrieben 18. März 2019 Melden Geschrieben 18. März 2019 vor 12 Stunden schrieb Tschentelmän: Ich nehme an, dass die OE-LES ihren "Einsatz" damals schlichtweg verpasst hat. Laudamotion konnte / wollte die Maschine nicht einflotten, vielleicht aufgrund technischer Hintergründe. Lufthansa hatte jedoch die Sperre vom Bundeskartellamt, die Maschine selbst zu nutzen. Könnte nun sein, dass die Kiste zusammen mit den anderen Laudamotion A321-Rückläufern in der LH-Gruppe neu verplant wird. So könnte es gewesen sein, aber trotzdem eine sehr lange Zeit, in der man mit der Maschine kein Geld verdient. Weiß jemand, wann die OE-LES jetzt D-AEUC ihren Dienst für Eurowings aufnimmt?
linie32 Geschrieben 18. März 2019 Melden Geschrieben 18. März 2019 Gibt es denn inzwischen schon Routen, wo die geplant wird? Als ich vor ein paar Wochen mal das Buchungssystem durchforstet hatte, war noch keine Strecke mit einer 321 Seatmap belegt.
Gast Geschrieben 3. August 2019 Melden Geschrieben 3. August 2019 Hat jemand ne Ahnung, ob mit der D-ABXA noch mal was passieren soll? Oder ist die in Tarbes filetiert worden?
Gast Geschrieben 17. September 2020 Melden Geschrieben 17. September 2020 On 8/3/2019 at 8:35 PM, effxbe said: Hat jemand ne Ahnung, ob mit der D-ABXA noch mal was passieren soll? Oder ist die in Tarbes filetiert worden? Gerne möchte ich meine Frage aus letztem Jahr nochmal aufgreifen - weiß da jemand was?
AeroSpott Geschrieben 17. September 2020 Melden Geschrieben 17. September 2020 vor 15 Minuten schrieb effxbe: Gerne möchte ich meine Frage aus letztem Jahr nochmal aufgreifen - weiß da jemand was? Laut planespotters letztes Jahr klein gemacht.
Gast Geschrieben 17. September 2020 Melden Geschrieben 17. September 2020 Ja, das habe ich auch gesehen. Nur: manche schreiben „stored“, manche hingegen „scrapped“. Daher frage ich ja, ob jemand etwas definitives weiß.
speedman Geschrieben 4. Januar 2021 Melden Geschrieben 4. Januar 2021 vor 1 Stunde schrieb TobiBER: @Mods bitte mal wieder aufräumen Erledigt 2
EDCJ Geschrieben 4. Januar 2021 Melden Geschrieben 4. Januar 2021 (bearbeitet) Ich finde es schade,Diskussionen zu löschen,anstatt auszulagern. edit: ich schreibe Meine Überlegung nochmal in den LH-Thread,dort gehört er wohl eher rein. Bearbeitet 4. Januar 2021 von EDCJ
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