Dokumentation zum Verbleib der airberlin-Flotte

[AeroSpott]

Laut skyliner:

OE-LCC -> D-ATCA

OE-LCM -> D-ATCB

OE-LCO -> D-ATCC

HB-JOX -> D-ATCD

OE-LNZ -> D-ATCE 

alle für Condor.

@flapsone du darfst gerne meine Liste in den ersten Beitag übernehmen :-)

Bearbeitet 11. Januar 2018 von AeroSpott

[pop77]

Laut austrianaviation:

OE-LOC

OE-LCR

OE-LOF

OE-LCP

OE-LCG

OE-LCN

OE-LOD

OE-LCJ

OE-LES

 

Alle nach Wien, zu New Niki. Anscheinend gibt es eine Einigung mit Lufthansa. Das wären 9 der 19 aktiven Flieger laut Flighttadar24.

OE-LCC ja zu Condor. Bleiben noch 2 x A320 und 7 x A321 übrig

EDIT:

 

OE-LCE

OE-LCF

OE-LCK

stehen auch schon in Wien. Könnten somit auch zu New Niki.

Sollen ja 15 Flieger werden.

 

Bearbeitet 11. Januar 2018 von pop77

[FlyingBlue]

On 1/5/2018 at 12:14 PM, AeroSpott said:

Noch dazu ist die Liste unvollständig.

D-ABXG fehlt komplett - geht zurück zu Evelop
D-ALPF - geht zu Virgin Atlantic als G-VWND
D-ALPA - geht ebenfalls zu Virgin Atlantic als G-VMNK und steht in Manchester, gehört BBAM und nicht "Fly Leasing"

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Bearbeitet 11. Januar 2018 von FlyingBlue
Deleted photo

[Flotte]

vor 12 Minuten schrieb FlyingBlue:

"Daydream Believer"

Boshafter Name.

[AeroSpott]

Ich habe meine Aufstellung der A321 hier nach den aktuellen Geschehnissen mal aktualisiert :-)  

 

[Selcuk]

Ist denn bekannt ob und wie viele Maschinen die IAG (Vueling) übernehmen wird?

[jubo14]

Es ist ja noch nicht einmal bekannt, wer der Verkäufer ist!

Weiterhin der AB Verwalter in Deutschland oder nun doch einer in Österreich.

[OliverWendellHolmesJr]

Der Verkäufer ist bekannt, die Niki Luftfahrt GmbH, die einen Teil ihres Geschäftsbetriebs an IAG verkauft hat. Das Problem ist, dass der vertretungsberechtigte nicht mehr vertretungsberechtigt ist. Es gibt drei mögliche nächste Schritte, das Landesgericht Klosterneuburg eröffnet das Insolvenzverfahren und ernennt ebenfalls Flöther zum Insolvenzverwalter oder jemand anderen. Alternativ lehnt es die Insolvenzeröffnung ab - wozu es keinen Grund gibt. In jedem der drei Fälle kann der jeweils vertretungsberechtigte den Vertrag umsetzen.

[Blablupp]

D-ABHG ist heute unter EW Callsign nach BUD geflogen worden.

D-ABDP gestern.

D-ABGR ist unterwegs nach TXL.

Bearbeitet 13. Januar 2018 von Blablupp

[a319fly]

D-ABHM (Ex NIKI A 320) hebt soeben von Wien nach unbekannnt ab.

[germanfly]

Ging unter Air Berlin-Flugnummer nach Woensdrecht.

[737-200]

Was ist eigentlich aus den 20 Dash 8 von LGW geworden?

Fliegen die jetzt mittlerweile wieder alle für die LH? Falls ja, wo sind sie im Einsatz?

[d@ni!3l]

Wieso "wieder"? Die fliegen zZt für EW. Lässt sich gut auf flightradar24.com verfolgen wo die so fliegen.

[noATR]

die meisten fliegen ab DUS und auch vereinzelt ab TXL

[GRZ]

Bleiben die auch nach der Integration der A320 in LGW ein Teil der Flotte?

[d@ni!3l]

Die A320 kamen ja bisher zusätzlich, nicht statt der Q400.

[AeroSpott]

Bewegungen bei den A321:

• OE-LCI fliegt künftig als C-FYXF für Air Canada Rouge
• OE-LCP und OE-LCR wurden heute wie angekündigt nach Wien überführt
• OE-LCL geht vermutlich zurück an den Leasinggeber

Liste weiter oben habe ich angepasst.

[GRZ]

OE-LOF fliegt gerade von CGN nach VIE.

[pop77]

Es hiess ja mal, 4 der Niki Flieger hätte LH erworben, bei den restlichen wäre LH in Leasing Verträge eingestiegen.

 

Nach dem der Kauf nicht vollzogen wird, landet trotzdem irgend ein Flieger bei LH, oder wird alles rückabgewickelt, weiterverkauft?

[Patsche]

Am 4.1.2018 um 12:37 schrieb flapsone:

Zu den Airbus:

A319:

D-ASTX - LGW
D-ABGH - LGW
D-ABGJ - LGW
D-ABGN - LGW
D-ABGQ - LGW
D-ABGR - LGW
D-ABGK - Steht in Budapest
D-ABGP - Steht in Budapest
D-ABGO - Germania
D-ABGM - Ungarische Luftwaffe
D-ABGS - Ungarische Luftwaffe

A320:

D-ABNI - LGW
D-ABNT - LGW
D-ABNU - LGW
D-ABNN - LGW
D-ABHA - LGW / Steht in Budapest
D-ABNK - Steht in Budapest
D-ABNH - Steht in Budapest
D-ABHI - Steht in Budapest
D-ABHC - Steht in Budapest
D-ABHF - AB Ops bis 31.12 / Steht in Budapest
D-ABHG - AB Ops bis 31.12 / Steht in Budapest
D-ABNL - AB Ops bis 31.12 / Steht in Hamburg
D-ABZN - AB Ops bis 31.12 / Steht in Hamburg
D-ABDP - AB Ops bis 31.12 / Steht in Budapest
D-ABDQ - AB Ops bis 31.12 / Steht in Düsseldorf
D-ABZL - AB Ops bis 31.12 / Steht in Hamburg
D-ABZK - AB Ops bis 31.12 / Steht in Düsseldorf
D-ABHN - Steht in Düsseldorf
D-ABFP - Steht in Düsseldorf
D-ABFR - Steht in Düsseldorf
D-ABDK - Steht in Shannon
D-ABDO - Steht in Shannon
D-ABDY - Steht in Shannon
D-ABNJ - Steht in Kaunas
D-ABHJ - Steht in Kaunas
D-ABZI - Steht in Wien
D-ABZE - Eurowings Europe
D-ABFO - Eurowings Europe
D-ABNV - Edelweiss (HB-JJL)
D-ABNW - Edelweiss (HB-JJM)
D-ABHH - Niki (OE-LOH)
D-ABDT - Niki (OE-LOA?)
D-ABDU - Niki (OE-LOB)
D-ABHO - Niki (OE-LOD)
D-ABFF - Niki (OE-LOF)
D-ABFC - Niki (OE-LOC)
D-ABFD - Niki (OE-LOG)
D-ABFE - Niki (OE-LOE)
D-ABZJ - Austrian (OE-LXA)
D-ABZF - Austrian (OE-LXB)
D-ABZC - Austrian (OE-LXC)
D-ABZB - Austrian (OE-LXD)
D-ABZA - Austrian (OE-LXE)
D-ABNF - Brussels Airlines (OO-SNL)
D-ABNE - Brussels Airlines (OE-SNM)
D-ABFB - JC International Airlines (XU-993)
D-ABFA - Vueling (EC-MUM)
D-ABFG - Vueling (EC-???)
D-ABFH - IndiGo (VT-IHP)
D-ABFK - IndiGo (VT-IHO)
D-ABFN - IndiGo (VT-IHN)
D-ABHL - Easyjet Europe (OE-IZB)
D-ABDZ - Easyjet Europe (OE-IZC)
D-ABHK - Easyjet Europe (OE-IZD)
D-ABHM - Easyjet Europe (OE-I??)
D-ABNO - Easyjet Europe (OE-IZF)
D-ABNM - Easyjet Europe (OE-IZG)
D-ABNQ - Eeasyjet Europe (OE-IZQ)
D-ABNR - Easyjet Europe (OE-IZH)
D-ABNS - Easyjet Europe (OE-IZJ)
D-ABNX - Easyjet Europe (OE-IZL)
D-ABNY - Easyjet Europe (OE-IZN)
D-ABDW - Easyjet Europe (OE-IZS)
D-ABDX - Easyjet Euorpe (OE-IZT)

A321 (Liste erstellt durch @AeroSpott)

Folgende Maschinen verlassen Niki:

D-ABCC -> OE-LCC - stored RZE -> künftig für Condor als D-ATCA
D-ABCH -> OE-LCH - stored WOE als VP-BIH, künftig für Nordwind Airlines
D-ABCI -> OE-LCI - stored WOE -> künftig als C-FYXF für Air Canada Rouge
D-ABCM -> OE-LCM - stored WOE -> künftig für Condor als D-ATCB
D-ABCO -> OE-LCO - stored WOE -> künftig für Condor als D-ATCC
D-ABCQ -> HB-JOX - stored SNN als OE-IGE -> künftig für Condor als D-ATCD
OE-LNZ - stored SNN -> künftig für Condor als D-ATCE
D-ABCT -> wird CC-BEQ LATAM Chile
D-ABCV -> wird CC-BER LATAM Chile

Folgende Maschinen bleiben voraussichtlich bei Niki:

D-ABCG -> OE-LCG - ferried MUC-VIE 18.01.
D-ABCJ -> OE-LCJ - ferried DUS-VIE 18.01.
D-ABCN -> HB-JOU -> OE-LCN - ferried HAM-VIE 18.01.
D-ABCP -> HB-JOV -> OE-LCP - ferried CGN-VIE 17.01.
D-ABCR -> HB-JOW -> OE-LCR - ferried STR-VIE 17.01.
OE-LES - ferried DUS-VIE 18.01.

Für folgende Maschinen ist bisher keine weitere Verwendung bekannt:

D-ABCA -> OE-LCA - stored DUS
D-ABCB -> OE-LCB - stored DUS
D-ABCF -> OE-LCF - stored VIE
D-ABCK -> OE-LCK - stored VIE
D-ABCL -> OE-LCL - stored BUD (zurück an Leasinggeber?)
D-ALSA -> OE-LCE - stored VIE
D-ALSB -> OE-LCS - stored HAM
D-ALSC -> OE-LCD - stored MUC

 

Gibt es hierzu was aktuelleres ? Wäre dankbar.

Grüße

Patsche

[AeroSpott]

vor 40 Minuten schrieb Patsche:

Gibt es hierzu was aktuelleres ? Wäre dankbar.

Grüße

Patsche

Die Liste ist schon sehr aktuell gehalten.

[moddin]

OE-LOH heißt seit letzter Woche LZ-AWO und soll wohl auch an IndiGo gehen.

[XWB]

D-ABFP fliegt heute nach VIE und wird dann voraussichtlich auch von E2 bereedert.

[Blablupp]

ABFO fliegt seit einigen Tagen auch für E2 ab Wien!

[pop77]

OE-LCF zu AerCap, OE-LCN, OE-LCP und OE LCR gehen LFBF, stored. Ob noch für Niki, keine Ahnung.