Aktuelles zu Condor

[LH2112]

vor 5 Minuten schrieb Avroliner100:

(die allerdings gar nicht alle im Programm stehen … z.B. WDH):

Korrekt, nach Corona hat Condor Windhoek nicht wieder ins Programm genommen. Damals flog man 2x/w ab FRA, 2016 gab es auch ein kurzes Gastspiel mit 1x/w ab MUC.

[Aerodude]

vor 14 Minuten schrieb Avroliner100:

….bekommen 6-7 Tonnen mehr MTOW. 

MTOW ist das strukturelle Maximum, dass wird sich dadurch nicht verändern aber man kommt mit dem enhanced takeoff performance package vom PTOM (Performance Limite Takeoff Weight) dann den entsprechenden Wert dichter ans MTOW.

 

Das kann schon für viele Plätze ein Gamechanger sein. 
 

vor 14 Minuten schrieb Avroliner100:

Lauf Airbus hilft das Condor vor allem an diesen Flughäfen (die allerdings gar nicht alle im Programm stehen … z.B. WDH):

Es ist ja nicht nur für die Plätze im aktuellen Streckennetz interessant, sondern vielleicht für das ein oder andere Ziel, dass gegenwärtig nicht auf der Route Map steht. Bei hot & high wären z.B. MEX oder BOG denkbar. 

Bearbeitet 10. April von Aerodude

[noATR]

vor einer Stunde schrieb Avroliner100:

Was wohl übersetzt bedeutet die Condor A339 bekommen 6-7 Tonnen mehr MTOW. 
 

Lauf Airbus hilft das Condor vor allem an diesen Flughäfen (die allerdings gar nicht alle im Programm stehen … z.B. WDH):

 

 

Worin besteht denn in FRA bei 4000m Bahnlänge eine Limitierung, das FRA es auf diese Liste „schafft“?

[Papa Uniform]

vor 3 Stunden schrieb noATR:

Worin besteht denn in FRA bei 4000m Bahnlänge eine Limitierung, das FRA es auf diese Liste „schafft“?

Weil es primär um die Hindernisse im Abflugsektor geht. Die Bahnlänge ist bei ISA Conditions ausreichend, bei einem knoten tailwind purzeln beim 339 aber die PTOM Tonnen…

[Felix182514]

Laut Facebook-Beitrag des BER erhöht Condor zum Winterflugplan die Flüge ab Berlin.

Neu laut Beitrag:

Dubai 2 mal pro Tag

Frankfurt 3 mal am Tag

Hurghada täglich

[FACoff]

D-AICI fliegt gleich frisch gestreift von Norwich nach Frankfurt

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aici

[nicklaurich]

DUS-RHO-DUS wird ab Mai Sonntags auch von der 757 geflogen

[ben7x]

Die ehemalige D-ABUH wurde gestern von Tel Aviv über SNN, FBO und CVG nach Dothan überführt, wo sie neu lackiert werden soll. Künftiger Betreiber laut planespotters noch nicht bekannt.

https://www.planespotters.net/photo/1749330/n475cm-cargo-aircraft-management-cam-boeing-767-330er-wl

[FACoff]

D-ANCK ist fertig lackiert und dürfte schon bald erste Testflüge absolvieren

 

https://www.flickr.com/photos/danraistrick/54443914393/

[born4fly]

Gibt es irgendwo eine Seite,,wo alle aktiven Condor-Maschinen zu sehen sind ? 

Mir ist aufgefallen,das es z.B. zur D-AIAH (A321)zwar Fotos gibt,aber keine Aktivitäten auf FR24 

[Moritz P]

EAF  

[ben7x]

vor 15 Minuten schrieb born4fly:

Gibt es irgendwo eine Seite,,wo alle aktiven Condor-Maschinen zu sehen sind ? 

Mir ist aufgefallen,das es z.B. zur D-AIAH (A321)zwar Fotos gibt,aber keine Aktivitäten auf FR24 

D-AIAH hat die Condor Flotte bereits 2018 verlassen…

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a321-200-vn-a522-vietjetair/38qyo4

[born4fly]

vor 23 Stunden schrieb ben7x:

D-AIAH hat die Condor Flotte bereits 2018 verlassen…

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a321-200-vn-a522-vietjetair/38qyo4

Danke  !

Bearbeitet 15. April von born4fly

[Condorio]

Was ist denn eigentlich mit der D-ANRN los, die schon seit dem 11.4. in Kapstadt steht?

[Emanuel Franceso]

Am 16.4.2025 um 06:39 schrieb Condorio:

Was ist denn eigentlich mit der D-ANRN los, die schon seit dem 11.4. in Kapstadt steht?

Technisches Problem am Fahrwerk, das eine Reparatur in Kapstadt notwendig macht; Condor erwartet das Flugzeug gegen Ende dieser Woche wieder in Frankfurt.

https://www.aerotelegraph.com/ticker/airbus-a330-neo-von-condor-mit-fahrwerksproblemen-in-kapstadt-gestrandet/mmynt7m

[nicklaurich]

Die D-ANRN ist zurück und darf heute direkt wieder nach LRM.

 

Andere Frage: Was hat es mit den  Flügen FB8527/FB8529 (SOF-SSH) auf sich? Hatte gesehen dass eine Flugbegleiterin von Condor diesen Flug als ACM macht - aber es ist Condor ab Sofia und keine DE-Flugnummer mit Bulgaria Air Crew?

 

[germanfly]

vor 17 Minuten schrieb nicklaurich:

 

Andere Frage: Was hat es mit den  Flügen FB8527/FB8529 (SOF-SSH) auf sich? Hatte gesehen dass eine Flugbegleiterin von Condor diesen Flug als ACM macht - aber es ist Condor ab Sofia und keine DE-Flugnummer mit Bulgaria Air Crew?

 

 

Die Flüge, die von Bulgaria Air für Condor diesen Sommer durchgeführt werden, werden mit Condor Kabine geflogen. Da an Bord aber die Safety Procedures von Bulgaria Air angewendet werden, müssen die Flugbegleiter jedes Jahr auf das AOC geschult werden und fliegen im Sommer auch nur diese Flüge. Dafür wird dann der ACM Flug anscheinend im normalen Bulgaria Air Flugbetrieb gemacht.

[Emanuel Franceso]

Frankfurt - Panama City bekommt nach aktuellem Stand im kommenden Winter neue Flugzeiten und wird auf dem Hinflug auf einen Tagflug umgestellt; der Rückflug ab PTY erfolg neu am Abend anstatt am Vormittag.

Zeiten ab 2.11.25:

FRA 10:30 - PTY 16:45 an VT1,4

PTY 18:45 - FRA 11:45 +1 an VT1,4

[LH2112]

Am 3.3.2025 um 10:59 schrieb ben7x:

Wie sieht’s in der Business aus? Da steht was von „Getränken und einem hochwertigen Snack“. Wenn der „hochwertige Snack“ jetzt eine Tüte Bio-Chips oder der extra große Snickers-Riegel ist, dann ist das schon ein Unterschied zum LH-Produkt.

Am 3.3.2025 um 23:11 schrieb debonair:

In der Buchungsuebersicht der BusinessClass steht innerdeutsch "Taste the World Gericht" inklusive... 

Ich hatte das Vergnügen auf dem Morgenflug FRA-HAM: Weder ein warmes "Taste the World Gericht" - kann man im Hinblick auf die Flugzeit aber auch überhaupt nicht erwarten - aber doch etwas mehr als eine Tüte Chips/Snickers - es war ein Käsebrot, das mich irgendwie an das LH Sandwich vor BoB-Einführung erinnert hat.

Für den Hüpfer schon in Ordnung, aber LH tischt hier besser auf.

[Emanuel Franceso]

Am 26.2.2025 um 11:06 schrieb Emanuel Franceso:

Laut Aeroroutes ist die B753 momentan bis einschließlich 26.10.25 verplant.

Strecken, auf denen die B753 zwischen 1.5.25 und 25.10.25 verplant ist:

• Düsseldorf - Antalya, Hurghada, Olbia, Palma de Mallorca, Pristina, Teneriffa Süd
• Frankfurt - Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Palma de Mallorca

Geplantes Programm der B753 am 26.10.25

https://www.aeroroutes.com/eng/250226-dens2575t

Es gibt nach aktuellem Stand ein paar Tage Verlängerung: Zwischen 27.10.25 und 31.10.25 ist die B753 auf Frankfurt - Antalya und München - Antalya geplant.

https://www.aeroroutes.com/eng/250422-denw2575t

[Emanuel Franceso]

Am 13.4.2025 um 16:19 schrieb FACoff:

D-ANCK ist fertig lackiert und dürfte schon bald erste Testflüge absolvieren

 

https://www.flickr.com/photos/danraistrick/54443914393/

Der Erstflug findet aktuell statt.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-wwit

[AeroSpott]

Etwas über ein Jahr ist der letzte Flug nun her, es ist interessant zu sehen, wo die 767er bisher so gelandet sind:

• D-ABUA: Euroavia Airlines (Zypern) - 5B-DEE
• D-ABUB: My Freighter (Usbekistan) - UK67019
• D-ABUC: CAM - N481CM - Geparkt in Wilmington (ILN) - bislang nicht konvertiert
• D-ABUD: CAM - N455CM - Geparkt in Wilmington (ILN) - bislang nicht konvertiert
• D-ABUE: My Freighter (Usbekistan) - UK67020
• D-ABUF: CAM - N462CM - Geparkt in Wilmington (ILN) - bislang nicht konvertiert
• D-ABUH: CAM - N475CM - Geparkt in Dothan (DHN) - letzte Woche von der Konvertierung aus TLV gekommen, neuer Betreiber bislang nicht bekannt
• D-ABUI: CAM - N413CM - Geparkt in Wilmington (ILN) - bislang nicht konvertiert
• D-ABUK: wird in Marana (MZJ) zerlegt
• D-ABUL: Atlas Air (USA) - N664GT - einziger Passagierflieger
• D-ABUM: My Freighter (Usbekistan) - UK67010
• D-ABUO: SF Airlines (China) - B-226X
• D-ABUP: SF Airlines (China) - B-227E
• D-ABUS: SF Airlines (China) - B-222D

• D-ABUT: Cargojet Airways (Kanada) - N29383 - Wird aktuell in TLV konvertiert

• D-ABUZ: Georgian Airlines (Georgien) - 4L-GMC

(CAM: Cargo Aircraft Management - größte B767F Leasingfirma)

[Condor767Winglet]

vor 10 Stunden schrieb AeroSpott:

D-ABUK: wird in Marana (MZJ) zerlegt

 

Das überrascht mich, mit BJ99 war sie ja noch nicht mal so alt...

[AeroSpott]

vor 17 Minuten schrieb Condor767Winglet:

 

Das überrascht mich, mit BJ99 war sie ja noch nicht mal so alt...

Mich ehrlich gesagt auch etwas, war ja fast die Jüngste.

[Raphael]

59 minutes ago, Condor767Winglet said:

 

Das überrascht mich, mit BJ99 war sie ja noch nicht mal so alt...

Es kommt ja nicht nur auf das reine Alter an, sondern auch auf Cycles und Flugstunden (erstere dürften allerdings kein Problem sein), aber auch grössere Wartungsarbeiten und Revisionen können dazu führen, dass ein jüngeres Flugzeug nicht länger weiter betrieben wird und ältere baugleiche Maschinen hingegen weiter fliegen.