Aktuelles zu Condor

[launisches Wiesel]

Am 26.5.2025 um 18:32 schrieb schneekiller:

EinTeil der Airlines haben die Flüge gleich abgesagt als klar wurde das es nichts wird, aber da gibts in mehreren Foren den gleichen Krawall, das der Urlaub ganz ausfällt und die Airline es noch nicht einmal von Nöten hielt es zu versuchen.

Da gibts die unterschiedlichsten Auffassungen mit dem Ergebnis, was die Airline auch macht, es ist grundsätzlich das Falsche.

Auch wenn das Thema schon fast ne Woche alt ist:

 

Flüge komplett abgesagt hat die DE und die DI (Rückflüge). Grund ist, dass die Maschinen nicht gelandet sind auf HER (wie bei DE1669 HER-FRA, wäre die Maschine gewesen, die aus ZRH kam, DE1234). 
 

Auffallend ist schon, dass i.d.R. hinfliegend Condor wieder zum Ausgangsflughafen geflogen ist,oder am 25.05. DE1668 aus FRA und DE 1616 aus DUS kurzfristig gestrichen wurden.

 

EW, X3 sind meist diverted und dann zu einem späteren Zeitpunkt auf HER gelandet. SR und 4Y sind in CHQ gelandet. 
 

Hintergrund: die Condor Piloten haben eine Vorgabe, bis zu welchem „Windstatus“ (falscher Begriff, richtiger fällt mir gerade nicht ein), landen dürfen/sollen. Und wenn innerhalb des Slots dieser nicht passt, drehen Sie ab.

 

Von Reiseveranstaltern gab es massig Gegenwind (Achtung Wortspiel) bei Condor, weil Sie alternativlos gestrichen haben und die Kunden an Ihre Veranstalter verwiesen wurden, andere Airlines aber landeten.

 

man wollte intern diese „Windregularien“ nochmal überprüfen, da anscheinend „strenger“ als bei anderen Airlines

 

Bearbeitet 30. Mai 2025 von launisches Wiesel

[Gast]

Am 23.4.2025 um 01:14 schrieb AeroSpott:

D-ABUH: CAM - N475CM - Geparkt in Dothan (DHN) - letzte Woche von der Konvertierung aus TLV gekommen, neuer Betreiber bislang nicht bekannt

Ging nun ebenfalls an My Freighter.

https://www.planespotters.net/airframe/boeing-767-300-uk67021-my-freighter/e0l86e

 

Am 23.4.2025 um 01:14 schrieb AeroSpott:

D-ABUT: Cargojet Airways (Kanada) - N29383 - Wird aktuell in TLV konvertiert

Wurde nach dem Umbau zurück nach GYR überführt und ist dort jetzt stored.

https://www.planespotters.net/airframe/boeing-767-300-n29383-cargojet-airways/38x72e

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb ben7x:

Wurde nach dem Umbau zurück nach GYR überführt und ist dort jetzt stored.

https://www.planespotters.net/airframe/boeing-767-300-n29383-cargojet-airways/38x72e

 

Bekommt dort wahrscheinlich neue Farbe.

[Raphi]

Nur zur Vollständigkeit halber:
seitdem Connor, den HAJ verlassen hat, soll es 3 verschiedene Verhandlungen gegeben haben. Die letzte war für den SFP2025 und ein Mitarbeiter des HAJ hat mir mitgeteilt, dass eigentlich alle dachten, dass Condor wieder an den HAJ kommen würde. Vielleicht gibt es ja auch Verhandlungen für den SFP2026?

[FACoff]

Das würde mich wundern. Hannover wäre eher ein Kandidat für die Marabu

[Raphi]

vor 12 Minuten schrieb FACoff:

Das würde mich wundern. Hannover wäre eher ein Kandidat für die Marabu

Vielleicht mit der TUI in Hannover nicht. Kann natürlich auch sein, das CFG die Verhandlungen für Marabu geführt hat.

[AeroSpott]

vor 3 Stunden schrieb Raphi:

Vielleicht mit der TUI in Hannover nicht. Kann natürlich auch sein, das CFG die Verhandlungen für Marabu geführt hat.

 

Ich denke Hannover ist mit 6x TUIfly, 3x Eurowings und 2x Corendon eigentlich schon fast zu gut bestückt. 

[BWE320]

vor 11 Stunden schrieb AeroSpott:

ch denke Hannover ist mit 6x TUIfly, 3x Eurowings und 2x Corendon eigentlich schon fast zu gut bestückt.

Ein paar Lücken im Destinationsportfolio wären schon noch zu schließen:

Paphos, Chania, Malta, Catania, Neapel, Palermo, Venedig, Nizza, Zadar, Split, Dubrovnik, Agadir, Alicante......

[Southland]

vor 14 Minuten schrieb BWE320:

Ein paar Lücken im Destinationsportfolio wären schon noch zu schließen:

Paphos, Chania, Malta, Catania, Neapel, Palermo, Venedig, Nizza, Zadar, Split, Dubrovnik, Agadir, Alicante......

 

Neapel und Catania hat Eurowings doch gerade probiert und sofort wieder eingestellt

[Raphael]

51 minutes ago, BWE320 said:

Ein paar Lücken im Destinationsportfolio wären schon noch zu schließen:

Paphos, Chania, Malta, Catania, Neapel, Palermo, Venedig, Nizza, Zadar, Split, Dubrovnik, Agadir, Alicante......

Abgesehen von Chania und mit viel Fantasie auch Agadir ist kein Ziel davon ein Kandidat für Condor. Eurowings ist hier der richtige Ansprechpartner, aber wie ja bereits geschrieben wurde, haben dies ja schon erfolglos probiert..

 

Hannover braucht keine vierte Leisure-Airline, sondern eher mehr Städteverbindungen imho

[101er]

vor einer Stunde schrieb BWE320:

Ein paar Lücken im Destinationsportfolio wären schon noch zu schließen:

Paphos, Chania, Malta, Catania, Neapel, Palermo, Venedig, Nizza, Zadar, Split, Dubrovnik, Agadir, Alicante......

Solche Ziele klingen aber eher nach Ryanair als nach Condor.

[FACoff]

Es scheint die Zusammenarbeit zwischen Air Prishtina und Condor endet zum Winterflugplan und Enter Air übernimmt DUS-PRN sowie MUC-PRN

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb FACoff:

Es scheint die Zusammenarbeit zwischen Air Prishtina und Condor endet zum Winterflugplan und Enter Air übernimmt DUS-PRN sowie MUC-PRN

MUC-PRN hat man ja eh schon eingestellt.

[FACoff]

aber nur temporär... kommt ab 7.7. wieder als täglicher Nachtflug

[Condor767Winglet]

vor einer Stunde schrieb FACoff:

aber nur temporär... kommt ab 7.7. wieder als täglicher Nachtflug

Aktuell ist nichts buchbar. Mein letzter Stand war auch nur ein einzelner Flug der in Amadeus hinterlegt war. 

Bearbeitet 4. Juni 2025 von Condor767Winglet

[nicklaurich]

Die D-ABOM hat ein Problem mit dem linken Triebwerk… hoffentlich kein all zu großes Problem

Und die D-ABOI scheinbar in Wartung? Statt sie nachher nach FUE zu schicken holt man die -OG aus Düsseldorf

[schwarzerAbt]

Condor hat im Winterflugplan 2025/26 den Umlauf  für MBA/ZNZ angepasst. Statt wie früher FRA-MBA-ZNZ-MBA-FRA, jetzt

Dreicksflug FRA-ZNZ-MBA-FRA.

Kennt man ja schon z.B von FRA-TAB-BGI-FRA.

[Aerodude]

vor 5 Stunden schrieb schwarzerAbt:

Condor hat im Winterflugplan 2025/26 den Umlauf  für MBA/ZNZ angepasst. Statt wie früher FRA-MBA-ZNZ-MBA-FRA, jetzt

Dreicksflug FRA-ZNZ-MBA-FRA.

Kennt man ja schon z.B von FRA-TAB-BGI-FRA.

Interessant daran ist auch, dass der Rückflug MBA-FRA wieder tagsüber stattfindet, direkt im Anschluss an FRA-ZNZ-MBA. Also somit keine lange Standzeit mehr. 

[Emanuel Franceso]

Bis auf Miami sind für den SFP26 nun alle Langstreckenziele buchbar, die auch im SFP25 bedient werden.

[moddin]

Am 4.6.2025 um 20:05 schrieb FACoff:

aber nur temporär... kommt ab 7.7. wieder als täglicher Nachtflug

Daily aktuell ab 18.7. geplant, davor nur 1/7. 

 

Am 4.6.2025 um 17:02 schrieb FACoff:

Es scheint die Zusammenarbeit zwischen Air Prishtina und Condor endet zum Winterflugplan und Enter Air übernimmt DUS-PRN sowie MUC-PRN

 

EnterAir opby CHair fliegt seit Mitte Mai bis derzeit geplant Ende Juni und ab September auf zumindest PRN-MUC bis zu 3/7.

[Condor767Winglet]

vor 5 Stunden schrieb moddin:

Daily aktuell ab 18.7. geplant, davor nur 1/7. 

 

Allerdings nicht buchbar, zumindest nicht auf der Condor Seite.

[FACoff]

buchbar auf der Webseite von Air Prishtina

https://www.airprishtina.com/de/

[TobiBER]

Die DXB-Ops kommt gerade auch an ihre Grenzen - 7:21 h war jetzt die längste Flugzeit.

[XWB]

vor 1 Stunde schrieb TobiBER:

Die DXB-Ops kommt gerade auch an ihre Grenzen - 7:21 h war jetzt die längste Flugzeit.

Und das in einem A320 Neo mit Y180. Vergnügungssteuer muss man dafür echt nicht zahlen.

[Gast]

180 Paxe werden da aber nicht drin gewesen sein. Die Umwege werden den Usecase auch nicht wirklich (finanziell) attraktiver machen.