touchdown99

Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

3,889 posts in this topic

Air Berlin

 

Berlin - Hongkong

 

Quelle: sueddeutsche.de

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Norwegian

 

ab Mai 2017 MAN-JFK 7/7 B737

Slots wurden nun wieder zurückgegeben und im Gegenzug ab DUB Flüge nach Stewart International Airport 7/7 sowie T. F. Green Airport in Providence 5/7 beantragt

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Bei der Viva Touristika warb der Rostocker Flughafen mit einem "2 mal täglich nach München" Plakat der bmi regional. Ich denke diese Mitteilung wird zeitnah offiziell.

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Bei der Viva Touristika warb der Rostocker Flughafen mit einem "2 mal täglich nach München" Plakat der bmi regional. Ich denke diese Mitteilung wird zeitnah offiziell.

 

War letztes Jahr schon verkündet worden, aber bisher im CRS nicht realisiert.

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War letztes Jahr schon verkündet worden, aber bisher im CRS nicht realisiert.

 

Verkündet war meines Wissens nur die Aussage des ehemaligen GF, dass mit einer Verbindung zu rechnen sei. Aber etwas offizielles gab es in dieser Richtung bisher noch nicht.

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Air Berlin

 

Berlin - Hongkong

 

Quelle: sueddeutsche.de

 

...Start ist wohl im September (5/7).

 

Winter-Flugzeiten in UTC:

TXL-HKG 16:30-03:35

HKG-TXL 06:15-18:20

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...Start ist wohl im September (5/7).

 

Winter-Flugzeiten in UTC:

TXL-HKG 16:30-03:35

HKG-TXL 06:15-18:20

 

Ich hoffe für AB das diese Strecke ein Erfolg wird.

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Ich hoffe für AB das diese Strecke ein Erfolg wird.

warum nicht, touristisch ist Berlin eh schon der internationale Hotspot in Deutschland und da die Airlines ihren focus immer stärker auch auf die eco auf der Langstrecke ausrichten, sollte der Flieger doch voll zu kriegen sein. Und für Hamburger (Schifffahrts industrie) ist mit einer Bahnfahrt von 2 Stunden auch ein Anschluss hergestellt.

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 Und für Hamburger (Schifffahrts industrie) ist mit einer Bahnfahrt von 2 Stunden auch ein Anschluss hergestellt.

 

 

Für Hamburger dürfte diese Strecke wegen der fehlenden Bahnanbindung von TXL kaum attraktiv sein, gerade für Geschäftsleute. HAM ist gut an so ziemlich jedes für HKG infrage kommendes Drehkreuz angeboten, gegenüber Umsteigeverbindungen via FRA/MUC/ZRH/AMS/CDG/LHR/IST/DXB und sicherlich noch anderen Möglichkeiten, die mir so auf die Schnelle entgangen sind, dürfte kaum einer die Variante wählen, mit der Bahn nach Berlin zu fahren, Bus oder Taxi nach TXL zu nehmen, nur um von dort aus mit AB fliegen zu können. Noch dazu, auf eigenes Risiko hinsichtlich Verspätungen bei Bahn etc.

Edited by scramjet
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...Start ist wohl im September (5/7).

 

Winter-Flugzeiten in UTC:

TXL-HKG 16:30-03:35

HKG-TXL 06:15-18:20

Sind denn die Zeiten optimal für Anschlüsse, sowohl in TXL als auch HKG ?

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Sind denn die Zeiten optimal für Anschlüsse, sowohl in TXL als auch HKG ?

 

In Tegel ja...liegt genau zwischen der 16 Uhr Welle und der späteren 21 Uhr Welle. Der Hong Kong Flug geht dann um 17:30 raus. und kommt um 19:20 wieder rein.

 

In Hong Kong keine Ahnung. Ist aber auch die Frage, ob man überhaupt mit CX zusammenarbeitet ;)

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 Und für Hamburger (Schifffahrts industrie) ist mit einer Bahnfahrt von 2 Stunden auch ein Anschluss hergestellt.

Für unsere Company bestimmt nicht. Wohl Business feedern für BER/TXL aus Hamburg mit der Bahn. Gibt wenig was noch uneffektiver ist.

 

...NCC1701

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Hmm, Ankunft in HKG um 4:35 Uhr ist ´ne ziemlich unchristliche Zeit ...

Die erste MTR Richtung Stadt fährt erst gegen 6 Uhr und die ersten relevanten Anschlüsse starten so ab 7 Uhr.

Für den Rückflug ist es noch bescheidener. Anschlüsse kann man vergessen und zum Airport mit der MTR geht auch nicht rechtzeitig (die erste Bahn kommt um 6:15 Uhr am Airport an) - es sei denn man fährt abends mit der letzten Bahn zum Airport und schlägt die rd. 5h bis zum Abflug irgendwie tot ...

Ansonsten bleibt nur Taxi für An- und Abreise, denn die Airport-Busse verkehren analog zur MTR.

Edited by MHG
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Die Zeiten sind UTC! HKG ist UTC+8, TXL im Sommer UTC+2

 

Sprich Start in TXL 1830, Ankunft in HKG 1135

Start in HKG 1415, Ankunft in TXL 2020

Edited by moddin
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Die Zeiten sind UTC! HKG ist UTC+8, TXL im Sommer UTC+2

 

Sprich Start in TXL 1830, Ankunft in HKG 1135

Start in HKG 1415, Ankunft in TXL 2020

Sorry, hatte das UTC übersehen ...

Allerdings dürfte dann die Ankunftszeit in TXL nur noch für wenige Anschlüsse reichen.

Edited by MHG
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TXL hatte 22.000 Einsteiger in den letzten 12 Monaten. Zwischen 1.500 (Nov. 2016) und 3.200 (Sep. 2016). Das sind knapp 20% aller China-Einsteiger. Wie viele AB-Ziele ab TXL sind schon an HKG angebunden, gute Anschlüsse ab HKG sind wichtiger, ist meine Vermutung. Da sind fünf Flüge/Woche wohl zu viel, andererseits passt es wahrscheinlich gut in die Nordamerika-Umläufe.

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Sorry, hatte das UTC übersehen ...

Allerdings dürfte dann die Ankunftszeit in TXL nur noch für wenige Anschlüsse reichen.

 

Im Gegenteil, Ankunft um 20:20 Uhr ist perfekt für die Abendwelle. Lediglich Abflug nach PRG um 21:00 Uhr könnte sportlich werden, was die Umsteigezeit angeht.

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Wobei AB auch mal 'nen Flieger warten läßt,bei Umsteigern. Selbst schon öfters erlebt. Ist denn PRG-HKG in beiden Richtungen mit dieser Umsteigezeit von 40 min überhaupt buchbar ?

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Es ist noch überhaupt nichts buchbar, geschweige denn eine offizielle Bestätigung der Aufnahme der Strecke vorhanden. Geduld ;)

Ich glaube aber, AB hat in TXL eine MCT von 45 Minuten auf Langstreckenflügen.

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Laut cgn.de:
Eurowings ab Sommer 2017

MUC-CGN 7/7

 

 

Borajet stellt wohl sämtliche Routen ab CGN per nächste Woche ein.
Preise sind alle künstlich hoch gesetzt

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7/7 wäre aber wenig sinnvoll. Wenigstens 3x täglich. Würde ich mir dann auch für HAM wünschen.

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