Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Am Ende kauft die Condor die Lufthansa auf und schon gibt es keine Streiks mehr. Man kommt sicher ans Urlaubsziel mit Condor im Gegensatz zur Lufthansa. Was ist im Moment besser?

Ist halt der Merkur. Da ist immer Lokalpatriotismus dabei.

Vermutlich. Dass heute auch gleichzeitig LH bestreikt wird spielt da sicherlich auch eine Rolle. Es ist auch auf beiden Strecken dieses Mal relativ wenig gestrichen worden.

Für Möchtegern-Manager ist das ein Schnapper

schon fast verwunderlich, dass man bei der Größe noch so flexibel ist. Aber dadurch spart man wieder Geld

zumindest bisher (Stand vor 1,5 Jahren) gab es eine Schlange mit einer Kontrollstelle, egal welche Nationalität

Beide Parteien die sich nicht einigen können/ wollen.

Ist das ein Übungskommentar für die nationalen Polemik-Meisterschaften? Schau doch mal, wie viel ein durchschnittliches Cockpit-Besatzungsmitglied bei LH ohne Training im Monat fliegt, und wie viel bei der Flugbereitschaft. Dann dürfte das recht schnell klar werden, warum die Flugbereitschaft zusätzliche Trainingsflüge braucht und LH nicht. Und während COVID war übrigens der Trainingsstand auch bei den meisten Fluggesellschaften ein Thema.

Aeroitalia Bergamo - Foggia 2/7 ab 4.6.26 mit E175 Pegasus Airlines Izmir - Gaziantep 3/7 ab 11.5.26 Xiamen Airlines Fuzhou - Amsterdam 2/7 ab 23.6.26 mit B789 https://www.aeroroutes.com/eng/260413-mfjun26ams flyadeal Jeddah - Dubai 3/7 ab 15.4.26 Scoot Singapur - Belitung (Indonesien) 2/7 ab 3.5.26 mit E190-E2 Singapur - Pontianak (Indonesien) 3/7 ab 29.6.26 mit E190-E2 https://cdn.flyscoot.com/prod/docs/default-source/doc-agents/20260409_-media-release_scoot-expands-network-in-indonesia-with-new-flights-to-belitung-and-pontianak.pdf

Da die Kiste schon wieder in Funchal ist scheint es nichts wildes gewesen zu sein rückblickend

Delta Air Lines hat eine neue Generation der "Delta One Suite" vorgestellt, die in den neuen A350-1000 verbaut wird. Die A330 Flotte bekommt in den kommenden Jahren eine neuere Kabine. https://news.delta.com/suite-spot

Wizz Air Bratislava - Bukarest zum 29.6.26 Craiova - Memmingen wird zwischen 28.6.26 und 25.10.26 ausgesetzt. Aegean Airlines Thessaloniki - Prag zum 26.5.26 Athen - Baku und Heraklion - Rom Fiumicino werden im SFP26 nicht (wieder) aufgenommen.

Spanien 3/26: Gesamt 24.759.698 Passagiere (+3,9% ggü. 3/25) Madrid 5.732.793 Passagiere (+4,2% ggü. 3/25) Barcelona 4.591.353 Passagiere (+5,4% ggü. 3/25) Málaga 2.076.522 Passagiere (+9,4% ggü. 3/25) Alicante 1.609.368 Passagiere (+9,1% ggü. 3/25) Palma de Mallorca 1.594.849 Passagiere (+2,8% ggü. 3/25) Gran Canaria 1.498.110 Passagiere (+0,6% ggü. 3/25) Teneriffa Süd 1.373.730 Passagiere (-0,4% ggü. 3/25) Valencia 1.007.297 Passagiere (+4,2% ggü. 3/25) Sevilla 952.998 Passagiere (+9% ggü. 3/25) Lanzarote 794.349 Passagiere (-0,6% ggü. 3/25) Fuerteventura 624.124 Passagiere (-2,8% ggü. 3/25) Teneriffa Nord 569.492 Passagiere (-1,7% ggü. 3/25) Bilbao 561.161 Passagiere (+5,7% ggü. 3/25) Ibiza 296.119 Passagiere (+3,2% ggü. 3/25) La Palma 127.356 Passagiere (-9,2% ggü. 3/25) Menorca 120.352 Passagiere (+/-0% ggü. 3/25)

Real Madrid nach München ist ein A333 (STA1235).

PS-EAB ist an den Leasinggeber zurück, die geplanten Transfers von 9H-GKJ und 9H-SWE sind wohl auch hinfällig. 9H-AMU und 9H-MLC sind wohl an die Leasinggeber zurück, 9H-SWK und -SWM machen sich gerade auch über den großen Teich, wahrscheinlich auch Rückgabe.

So richtig nachvollziehbar ist der Move aber nicht. Die zwei B738 dürften nun unter der Haube von Air Anka ziemlich ähnliche Routen fliegen, wie zuvor bei Mavi Gök.

Steht eig in der Buchungsmaske noch Allegris drin? Ich hatte für Dez mal CPT geschaut - und da stand weder im A359 (MUC), noch in der B789 (FRA) was von Allegris. Zufall? Noch nicht bekannt? Oder keine Allegris?

„dazu“

Übersicht der Basen Manchester 25 (mit A332 von Air Tanker) Birmingham 16 Leeds 16 (mit B733) London (Stansted) 15 East Midlands 9 Glasgow 9 Newcastle 8 Bristol 7 Edinburgh 7 London (Gatwick) 6 (davon 1 Maschine overnight in FAO) Liverpool 5 Belfast 4 London (Luton) 3 Bournemouth 2 MAN, BHX, STN, EDI, LGW und LTN haben A321neo.

So in etwa (gibt kaum Pressemitteilungen) sollte die Verteilung der Flugzeuge auf die Basen für den Sommer aussehen London (Gatwick) 78 London (Luton) 26 Manchester 23 Mailand (Malpensa) 22 Bristol 20 Genf 19 Basel 12 Berlin 11 Edinburgh 10 Amsterdam 9 Lissabon 9 Paris (CDG) 9 Belfast 9 Liverpool 9 Palma de Mallorca 8 Neapel 8 Lyon 7 Birmingham 6 Porto 6 Paris (Orly) 6 Glasgow 6 (7 ab August) Mailand (Linate) 5 Nizze 5 Faro 4 Malaga 4 Nantes 4 Bordeaux 4 Barcelona 4 Newcastle 3 Marrakech 3 Rom (Fiumicino) 3 London (Southend) 3 Alicante 3

Die Koblenz macht sich auf den Weg in die neue Heimat. LH9897 von Everett nach Frankfurt https://fr24.com/DLH9897/3f2da051

TUI gibt erste Einblicke in das Buchungsverhalten für den Sommer. Vieles davon ist wenig überraschend: Der Nahe Osten ist aktuell als Reisedestination nicht existent, durch die nicht vorhandenen Kapazitäten der Golf-Airlines bleibt auch Asien weiterhin deutlich schwächer als erwartet. Hier gibt es bereits viele Umbuchungen und Stornierungen. Es gibt einen massiven Shift in Richtung westliches Mittelmeer, Kanaren, Balearen und Kapverden, teilweise auch in Richtung Karibik. Während Griechenland solide läuft, gibt es in Zypern und vor allem auch in Richtung Türkei bislang eine starke Zurückhaltung im Buchungsverhalten. Trotz starker Nachfrage in Westeuropa trübt sich das Stimmungsbild bei den Reiseveranstaltern und Reisebüros jedoch unter dem Strich zunehmend ein. Viele Kunden halten aktuell mit Buchungen inne und warten wohl ab, buchen spontaner. Wie sich die Preise bis zu den Sommerferien entwickeln sei noch offen und hänge von den geopolitischen Verhandlungen in den kommenden Tagen ab. Die TUI Airlines selbst haben 85% ihres Treibstoffbedarfs durch Hedging finanziell abgesichert. Quelle: https://www.aero.de/news-52322/Tui-Urlaubsziele-in-Westeuropa-staerker-gefragt.html

Die Auslastung nach Fernost war um 11 p.p. (gut 94%) höher als im Vorjahr und das Angebot wuchs um knapp 20% Hingegen schwächelt Amerika https://investor.turkishairlines.com/documents/march-2026-traffic(1).pdf Zudem gibt es zahlreiche Änderungen im Management: Murat Seker folgt auf Ahmed Bolat als CEO https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/09042026-notification-regarding-board-member-appointments https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/09042026-notification-regarding-appointment-of-member-of-board-committee https://investor.turkishairlines.com/en/announcements/public-disclosures/09042026-notification-regarding-senior-management-change

Emirates verlängert den reduzierten Betrieb nochmals um einen weiteren Monat bis (vorerst) 31.Mai. https://www.aerotelegraph.com/ticker/emirates-verlaengert-reduzierten-betrieb-bis-zum-31-mai/52by2xg

Wizz Air hat auf einigen Verbindungen einzelne Flüge zwischen Ende April und Mitte Mai aus dem Verkauf genommen.