Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Oder aber, die Flieger mit Allegris, die schon da sind, sind mit eingerechnet: 10 A359 und 1 B789 sind schon da 10 A35K stehen aus 28 B789 stehen aus 20 B777-9 stehen aus Macht 69 Flugzeuge; rechnet man 9 weitere A359 hinzu kommt man auf 78 Flugzeuge (kürzlich waren ja 9 A359 bei Discover Airlines gelistet).

Aktuell verhandelt laut Insidern Wizzair mit dem Flughafen über die Erneuerung einer Base am DTM. Man spricht von bis zu 6 Overnights.

Wizz Air Tirana - Karlsruhe/Baden-Baden im WFP25/26 -1/7 auf 3/7. (Ausgenommen zwischen 16.12.25 - 06.01.26 bleibt es bei 4/7)

China Southern ab 02.09. CAN-Surabaya von 4/7 auf 7/7 A321neo flydubai ab 03.09. DXB-Duschanbe von 3/7 auf 7/7 B738 ab 16.09. DXB-Yerevan von 7/7 auf 10/7 B738 AJet ab 07.09. SAW-LED von 7/7 auf 10/7, ab 15.09. 11/7, ab 22.09. 14/7 Qatar Airways ab 15.09. DOH-NBO von 2x auf 3x täglich A359/B788 IndiGo ab 16.09. DEL-Tiruchchirappalli 7/7 A320neo Loong Air ab 21.09. Xian-BKK 4/7 A320 Sichuan Airlines ab 30.09. Dayong-ICN 7/7 A320 Jeju Air ab 01.10. ICN-Guilin 4/7 B738 EastarJet ab 26.10. PUS-FUK 12/7 B738 ab 26.10. PUS-KIX 11/7, ab 21.11. 13/7 B738 ab 26.10. PUS-Sapporo 7/7 B738 ab 16.11. ICN-NRT von 2x auf 3x täglich B738 VietJet Air ab 10.11. SGN-MEL von 5/7 auf 6/7, ab 05.12. 7/7 A333 ab 12.11. SGN-SYD von 5/7 auf 6/7, ab 06.12. 7/7 A333 (HAN-MEL/SYD je 2/7 A333 werden dafür eingestellt) Garuda Indonesia ab 14.12. DPS-MEL von 7/7 auf 11/7 A333 Batik Air Malaysia ab 15.12. KUL-KIX 3/7 B7M8 (Wiederaufnahme)

Momentan sind die Flüge auch noch buchbar, wenn auch nur noch in den hohen Buchungsklassen. Die dürften dann in den kommenden Tagen rausgenommen werden.

Sehr wahrscheinlich wird der Flug gesamthaft als Non-Schengen operiert. Sprich Ausreise in ZRH, Einreise in GPA.

Danke, jetzt habe ich es auch gefunden

Die thailändische Luftfahrtbehörde hat Nok Air die Lizenz für die internationalen Strecken entzogen. Betrifft aber nur 5 Strecken im WFP. https://www.bangkokpost.com/business/general/3095442/nok-air-international-flights-suspended

Spirit Airlines geht erneut ins Chapter 11 Verfahren. https://ir.spirit.com/news/news-details/2025/Spirit-Airlines-Takes-Action-to-Build-a-Stronger-Foundation-and-Future-for-Americas-Leading-Value-Airline/default.aspx

Ist die Widersprüchlichkeit und sind es die gleichen Passagiere nicht nur, wenn alles am gleichen Ziel passieren würde? Um beim Beispiel DUS mit TK 777 zu bleiben. Hier hat man morgen (30.08.) 5 Flüge nach IST (zu einem Drehkreuz mit 4x A330). Schaut man sich die Lufthansa Group mit FRA, MUC, VIE und ZRH an, so hat man hier eine deutliche häufigere Frequenz von/nach DUS. Wo ich dir recht gebe, dass wenn es immer größere Flieger werden, manche Ziel und Frequenzen zwangsläufig "hinten runterfallen" werden. Aber das ist dann eben eine bewusst getroffene (oder zumindest in Kauf genommene) Entscheidung. Das ist mich für eben dann einfach unter der Kategorie "Anderes Unternehmen - andere Strategie". Diese Strategie kann sich selbstverständlich auch wieder ändern, wenn man merkt, dass diese nicht aufgeht. Was dann zur Korrektur wieder an Kosten aufgewendet werden muss, ist wieder eine andere Seite der Medaille. Ich persönlich denke auch, dass ein Regionalflieger (+-100 Sitzen) in der Flotte (und intern in der Gruppe) Sinn macht. Aber bei der Anzahl der Hubs, sehe ich auch kein Problem damit, einzelne Ziele nur über 1-2 Hubs zu routen statt hier auf Frequenzen zu gehen, sodass die "Amerikanischen Regionalflugzeuggröße" nicht notwendig ist.

Leverkusen mit Alsie Express 6I719 (AT75) von CGN nach BRE zu Werder Bremen Premier League 3. Spieltag: AFC Bournemouth mit Loganair LM827 (AT76) G-LMTD von BOH nach LCY zu Tottenham Man City mit 2Excel Aviation BRO077A (B733) G-SWRD von MAN nach LGW zu Brighton La Liga 4. Spieltag: FC Sevilla mit Air Nostrum YW5007 (CRJX) EC-LJX von SVQ nach GRO zum FC Girona RCD Mallorca mit Air Nostrum YW2 (CRJX) EC-LJX von PMI nach MAD zu Real Madrid FC Villareal mit Air Nostrum YW8003 (CRJX) EC-OOQ von VLC nach VGO zu Celta Vigo Athletic Bilbao mit Air Nostrum YW5005 (CRJ2) EC-NHU von BIO nach SVQ zum FC Sevilla Osasuna mit Klasjet ED8163 (B735) LY-KDT von PNA nach BCN zu Espanyol Barcelona Serie A 2. Spieltag: Cagliari mit Amelia NL221 (E145) F-HESR von CAG nach NAP zu Neapel AS Rom mit ITA Airways AZ8950 (A319) EI-IMF von FCO nach PSA zum FC Pisa Udinese Calcio mit Universal Air VO7308 (DH8D) 9H-SWW von TRS nach BGY zu Inter Mailand Hellas Verona mit FROST FRO901 (SB20) OY-FSB von VRN nach FCO zu Lazio Rom Serie BTK 2. Spieltag: Sampdoria Genoa mit FROST FRO901 (SB20) OY-FSB von GOA nach VRN zum FC Südtirol AC Monza mit Klasjet ED8193 (B735) LY-JMS von BGY nach BRI zum FC Bari Ligue 1 3. Spieltag: OSC Lille mit Amelia NL13 (E145) F-HGYM von LIL nach UIP zum FC Lorient AJ Auxerre mit Zimex Aviation ZX402 (AT45) HB-ALN von AUF nach SNR zum FC Nantes OGC Nizza mit Amelia NL31 (E145) F-HRAM von NCE nach LEH zu Le Havre Marseille mit Pan Européenne EUP421 (E145) F-HBPE von MRS nach LYN zu Olympique Marseille

Bilder der ersten E195-E2, u.a. mit größerem Luxair Schriftzug und geänderter Lackierung am Heck. https://today.rtl.lu/news/luxembourg/a/2332085.html

Es sind drei Stunden - waren selbst 2,5h vor Abflug am Check-In und da war schon länger offen.

Brussels Airlines bekommt ab 2027 weitere 5 A320neo (insgesamt sind es dann 13 Stück). https://press.brusselsairlines.com/brussels-airlines-adds-5-more-a320neo-aircraft-to-its-fleet

Lufthansa wird zum Oktoberfest wieder Flüge zwischen München und London Stansted anbieten (ab 19.9.25 bis 5.10.25). MUC 18:05 - STN 19:00 als LH 2494 an VT1-5,7 STN 19:50 - MUC 22:30 als LH2495 an VT1-5,7

Naja, verbraucht ist der Name höchstens in Europa. Und da auch nur bei eingefleischten Aviatikfans.

@nicklaurich Kannst Du bitte erklären, was in diesem Fall "Verfahren beim Abflug" bedeutet? Das würde sicher zum Verständnis für die Sache beitragen. Danke!

dachte erst, da steht B789 aufm Boden

Das war ja ein kurzes Gastspiel. Ist das die nächste Airline, wo der Vertrag mit Apollo gescheitert ist?

Heute vor 30 Jahren, am 28. August 1995 wurde airBaltic gegründet; der Erstflug fand wenige Wochen später, am 1. Oktober 1995 statt und führte von Riga nach Stockholm. https://30years.airbaltic.com https://company.airbaltic.com/en/newsroom?press=2025/airbaltic-begins-celebrating-its-30th-anniversary

Air New Zealand hat weitere 2 Boeing 787-10 bestellt (bestehende Optionen wurden gezogen), https://p-airnz.com/cms/assets/PDFs/airnz-2025-annual-results-presentation.pdf (Folie 17)

ersteres ja, zweites nur für Flughäfen, die nicht sowieso schon voll sind

Royal Jordanian plant in 2026 die Aufnahme von Amman - Almaty. https://astanatimes.com/2025/08/royal-jordanian-airlines-to-launch-direct-amman-almaty-flights-in-2026/

Dann kann es eigentlich auch schon sein lassen nach PHL zumindest auch im März zu fliegen.

Wenn man mitbekommt, was der Flurfunk so über das Unternehmen sendet...oha!