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Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

Sabo

Von Sabo
in Fluggesellschaften

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Empfohlene Beiträge

ben7x

ben7x

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Was war eigentlich der Grund, dass die TUI Airline (zumindest die in DE, NL und BE) nicht zusammengelegt wurde? Zu einer Art TUIfly Europe mit Sitz in Malta oder so…

Ich glaube hier hat mal jemand geschrieben, dass TUI das versucht hat, es aber letztendlich gescheitert ist.

AeroSpott

AeroSpott

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D-AMAA is back in the game - kam nach 3 Tagen AOG in PMI heute Mittag zurück nach Frankfurt und fliegt mit knapp 3,5 Stunden Verspätungen die ACE-Runde. Offenbar hat die auf dem PMI-Rückflug noch gestrandete Passagiere aus PMI mitgenommen.

 

Der FRA-LPA-Umlauf gestern Abend ist über Nacht geflogen - 7,5 Stunden Delay auf dem Hinflug, knapp 8 Stunden auf dem Rückflug, dadurch hats den HER-Umlauf heute noch komplett zerlegt, mit 4 Stunden in HER gelandet und mit etwas über 3,5 Stunden in FRA. Das gab ordentlich EU261.

 

Den FRA-FUE den gestern die D-ABKN fliegen sollte (bis man sie kaputt bekommen hat) hat heute die D-ATUZ nachgeholt mit 24 Stunden Verspätung.

 

Mal schauen, ob man langsam bei der TUI mal merkt, dass der aktuelle Kurs so nicht weiter gehen kann und man mal passende Maßnahmen ergreift. Ich denke mal, dass wir in Summe durch das ganze Chaos der letzten Tage über EU261 und Extrakosten von weit über einer Millionen Euro reden. 

 

vor 4 Stunden schrieb flapsone:

Morgen früh hilft dann LEAV mit ihrer D-ANDI auf DUS-RHO aus.

 

Die werden denke ich diesen Sommer noch den ein oder anderen Anruf von TUI bekommen ;) Broda und Klinsmann sind zur perfekten Zeit gestartet :P

vor 21 Stunden schrieb lowrider:

Eine 737 der TUIfly hat heute in FRA 'nen Jumbo der Hansa beim Rollen auf M mit dem Winglet an der rechten Fläche erwischt. Der Jumbo stand bei M8. 

Daher der Ausfall zumindest eines Fliegers erklärt. Der Rest ist ganz normales Wochenend-Chaos. 

 

Das war die B748 D-ABYU die gerade als LH455 aus SFO angekommen war. Ist direkt vor der D-ABKN gelandet. Wie die Boeing 737 das allerdings geschafft hat, die Maschine zu berühren, ist mir dann doch ein leichtes Rätsel. Die B748 ist jedenfalls auch außer Gefecht... 

1
ben7x

ben7x

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vor 58 Minuten schrieb AeroSpott:

Mal schauen, ob man langsam bei der TUI mal merkt, dass der aktuelle Kurs so nicht weiter gehen kann und man mal passende Maßnahmen ergreift. Ich denke mal, dass wir in Summe durch das ganze Chaos der letzten Tage über EU261 und Extrakosten von weit über einer Millionen Euro reden. 

Wenn die Einsparungen größer als die Extrakosten sind kann es sich ja trotzdem lohnen. Auch wenn es nach außen hin natürlich nicht schön aussieht und auf jeden Fall verbesserungsbedürftig ist. 

emdebo

emdebo

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Schau mal auf die Konzernverschuldung.

Da erscheint die gegenwärtige Situation für mich als  kopfloser Blindflug.

 

Aber vielleicht kommt alles ganz anders. Wie Phönix aus der Asche ...

 

EDDS

EDDS

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vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:

Wie die Boeing 737 das allerdings geschafft hat, die Maschine zu berühren, ist mir dann doch ein leichtes Rätsel.

Vorneweg: Das soll keine Unfallanalayse sein.

Aus Interesse habe mir mal (kurz) die Mühe gemacht, und die FR24 Positionen der Maschinen ausgewertet, weil es mir auch etwas rätselhaft vorkam, wie man an dieser Stelle kollidieren kann.

So wie es auf FR24 aussieht, ist die 737 etwas links der gelben Linie gerollt. Damit war eine Kollision offensichtlich schon im Bereich des möglichen.

https://abload.de/img/screenshot-29_05d8jma.jpg

1
AeroSpott

AeroSpott

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Geschrieben (bearbeitet)

X3 2128 FRA - PMI verspätet auf morgen 11:40 Uhr da offenbar die EC-LZO jetzt auch noch kaputt gegangen ist.

X3 4806 MUC-KGS von 05:50 auf 14:00 verspätet, X3 2238 MUC-LPA von 13:05 auf 19:40 verspätet, X3 4282 MUC-HER von 13:55 auf 16:30 verspätet.

Immerhin laufen in HAJ, STR und DUS die Flüge recht stabil heute.

 

D-ATUF scheinbar seit gestern Mittag in MUC AOG. @moddin weißt du mehr? 

Sie sollte gestern Nachmittag den FNC Umlauf fliegen - den hat heute morgen die D-ATUK übernommen - 17 Stunden Verspätung.

 

In DUS steht heute noch eine zusätzliche KGS-Runde drin für den ausgefallen Flug von Samstag - 48 Stunden später... Applaus applaus.

 

 

 

Bearbeitet von AeroSpott
moddin

moddin

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vor 30 Minuten schrieb AeroSpott:

X3 2128 FRA - PMI verspätet auf morgen 11:40 Uhr da offenbar die EC-LZO jetzt auch noch kaputt gegangen ist.

X3 4806 MUC-KGS von 05:50 auf 14:00 verspätet, X3 2238 MUC-LPA von 13:05 auf 19:40 verspätet, X3 4282 MUC-HER von 13:55 auf 16:30 verspätet.

Immerhin laufen in HAJ, STR und DUS die Flüge recht stabil heute.

 

D-ATUF scheinbar seit gestern Mittag in MUC AOG. @moddin weißt du mehr? 

Sie sollte gestern Nachmittag den FNC Umlauf fliegen - den hat heute morgen die D-ATUK übernommen - 17 Stunden Verspätung.

 

In DUS steht heute noch eine zusätzliche KGS-Runde drin für den ausgefallen Flug von Samstag - 48 Stunden später... Applaus applaus.

 

 

 


Bisher noch keine Regs für die Flüge MUC-KGS und MUC-LPA drin. Kos dürfte wohl auf morgen verspätet werden. Am Abend kommt ein A330 von HiFly nach MUC, bei dem noch keiner weiß, was er in MUC will. 

AeroSpott

AeroSpott

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vor 46 Minuten schrieb moddin:


Bisher noch keine Regs für die Flüge MUC-KGS und MUC-LPA drin. Kos dürfte wohl auf morgen verspätet werden. Am Abend kommt ein A330 von HiFly nach MUC, bei dem noch keiner weiß, was er in MUC will. 

 

KGS ist laut Flughafenhomepage auf morgen 14:00 Uhr verschoben. 32 Stunden Verspätung... bekommt man im Moment gar keine Subcharter mehr ran? 

Besserwisser

Besserwisser

Geschrieben
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Das wird noch ein sehr teures Jahr für die TUI, adhoc-Charter sind sehr teuer und man scheint alles auf Kante geplant zu haben. Der Markt ist wohl derzeit leer gechartert, keiner hat mehr freie Kapazitäten, alle haben versucht zu verkaufen was geht. Ende vom Lied ist, wer keine Reserveflieger hat muss annullieren und umbuchen auf andere Airlines. Die Personaldecke ist bei so ziemlich allen Airlines auch sehr dünn, was es nicht einfacher macht, selbst wenn Reserveflieger da sind. Wird noch ein spannendes Jahr, wo sich die Spreu noch vom Weizen trennen wird. Alleine der Ölpreis wird dem einen oder anderen früher oder später das Genick brechen. 

moddin

moddin

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vor 51 Minuten schrieb AeroSpott:

 

KGS ist laut Flughafenhomepage auf morgen 14:00 Uhr verschoben. 32 Stunden Verspätung... bekommt man im Moment gar keine Subcharter mehr ran? 


Und MUC-LPA auf morgen 8 Uhr.

AeroSpott

AeroSpott

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vor 17 Minuten schrieb moddin:


Und MUC-LPA auf morgen 8 Uhr.

 

Eieiei... wer plant denn da? Hat man noch gehofft, dass man kurzfristig eine Maschine wieder fit oder einen Subcharter bekommt? 

 

 

Am 29.5.2022 um 12:00 schrieb EDDS:

Die OPS sitzt in GB, und besitzt natürlich nicht im Ansatz die Kompetenz einen deutschen Flugbetrieb zu managen, im Gegensatz zu früher in HAJ.

 

Offenbar nicht mal die Kompetenz, einen britischen Flugbetrieb zu managen, wenn man sich mal auf FR24 die letzten Tage anschaut - da ist bei vielen Maschinen alles knallrot und die hängen zum Teil tagelang ihren Flugplan um Stunden hinterher. 

2
DE757

DE757

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Und am Ende des Geschäftsjahres steht bei TUIfly dann auch durch Entschädigungen und Ad-Hoc Charter ein ganz ganz fettes Minus und man wird es als weiteres Argument nehmen den Geschäftszweig loszuwerden. Würde mich jedenfalls nicht wundern. 

chris25

chris25

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vor 4 Stunden schrieb AeroSpott:

 

KGS ist laut Flughafenhomepage auf morgen 14:00 Uhr verschoben. 32 Stunden Verspätung... bekommt man im Moment gar keine Subcharter mehr ran? 

Also z.b. in SCN ist der Smartlynx A320 heute und morgen ohne Programm.  Also theoretisch ist da schon was da.  Aber gut ich kenne auch jetzt nicht die Hintergründe, ob Smartlynx diesen überhaupt anbieten dürfte und ob Crews zur Verfügung stehen etc. 

ben7x

ben7x

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Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb chris25:

Also z.b. in SCN ist der Smartlynx A320 heute und morgen ohne Programm.  Also theoretisch ist da schon was da.  Aber gut ich kenne auch jetzt nicht die Hintergründe, ob Smartlynx diesen überhaupt anbieten dürfte und ob Crews zur Verfügung stehen etc. 

Der bleibt wegen der Crew die zwei Tage stehen. Man müsste, um den Flieger heute und morgen zu bewegen,  eine zusätzliche Crew bereit stellen. Das wäre wahrscheinlich so teuer, dass ein kurzzeitiger Wetlease keinen Sinn macht. 

Bearbeitet von ben7x
AeroSpott

AeroSpott

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vor 7 Stunden schrieb moddin:


Bisher noch keine Regs für die Flüge MUC-KGS und MUC-LPA drin. Kos dürfte wohl auf morgen verspätet werden. Am Abend kommt ein A330 von HiFly nach MUC, bei dem noch keiner weiß, was er in MUC will. 

 

Er will morgen X32238 nach LPA nachholen mit neuer Abflugzeit 10:50 Uhr.

 

Morgen soll D-ABKN bereits wieder im Dienst sein und den HER sowie GPA Umlauf von Düsseldorf aus übernehmen - sollte aber eigentlich heute Mittag schon Ferry nach DUS gehen, steht aber noch in FRA.

AeroSpott

AeroSpott

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vor 4 Minuten schrieb Bornie:

https://www.tui.com/service-kontakt/flug/verspaetung

 

Hier sieht man ja was verspätet ist 

 

In Kurz:

  • X32128 / X32129 FRA PMI FRA 30 Stunden
  • X32846 / X32847 MUC FNC MUC 16,5 Stunden
  • X32238 / X32239 MUC LPA MUC 19 Stunden
  • X34572 / X34573 DUS KGS DUS 48 Stunden
  • X32142 / X32143 FRA TFS FRA 48 Stunden
  • X37102 / X37103 DUS BVC SID DUS 48 Stunden
  • X32636 / X32637 FRA MAH FRA 24 Stunden

Macht Hotelübernachtungen für rund 1200 Fluggäste, weitere 1200 Fluggäste die man in Deutschland nochmal heimgeschickt hat, 2400x EU261, was sich vor allem auf BVC/SID/LPA/TFS ordentlich lohnt, gut gemacht liebe Controller ;)

Von dem Geld hättet ihr auch einfach die D-AHFT noch ein Jahr leasen können, eine weitere Maschine hätte davon vieles auffangen können. Aber mei. So schafft man sich selber ab.

7
chris25

chris25

Geschrieben
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vor 8 Minuten schrieb Bornie:

Und x32558 umgeleitet nach tfs statt nach lpa... Was ist denn da los

Ein 4Y A320 und eine HV 737 wurden über den Nachmittag verteilt auch umgeleitet.  Ansonsten ist aber alles gelandet. Vermutlich ungünstige Winde etc. zum Zeitpunkt der Landung? 

AeroSpott

AeroSpott

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vor einer Stunde schrieb moddin:

Für MUC-KGS vv von heute gibt es noch immer keinen Flieger. Für MUC-RHO vv kommt D-AMAB morgen früh leer aus DUS. D-ATUF wird aktuell repariert.

 

Könnte die D-AMAB fliegen, aber auf keinen Fall um 14 Uhr.

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