Aktuelles zu Ryanair

[Mario]

vor 34 Minuten schrieb monsterl:

Ja,  die Streichwelle wird für die erste Juni-Hälfte noch kommen. Ryanair wartet wohl noch ab, wie sich die Buchungen entwickeln und wird bis in den Sommer hinein wohl eher sponanter (also 15-21 Tage vorher) als bisher canceln, wo meist mit ca. 4 Wochen Vorlauf gestrichen wurde.

 

Ähnlich geht mittlerweile auch Wizzair vor, die bisher in der ersten Juni-Hälfte nur relativ wenig gestrichen haben. 

Dies habe ich auch bereits festgestellt. Bis Ende Mai ist bereits sehr vieles storniert, aber Juni ist noch halbwegs normal

[Koelli]

vor einer Stunde schrieb monsterl:

Ähnlich geht mittlerweile auch Wizzair vor, die bisher in der ersten Juni-Hälfte nur relativ wenig gestrichen haben. 

Sie haben DTM-VIE bis Mitte Juni gestrichen, Ryanair dagegen nicht 

[B7777]

Ich habe die wöchentliche Abflüge aller FR Airports ausgewertet (August 2021) und möchte euch einige Besonderheiten mitteilen.

Zu Berücksichtigen ist, dass vermutlich auch im Sommer noch Strecken gestrichen oder neu aufgenommen werden. Die Auswertung ist eine Momentaufnahme von dieser Woche und dient dann eventuell auch als Referenzwert für nächsten Sommer. Die neuen Strecken ab September sind noch nicht berücksichtigt. 

 

Nummer 1,2 und 3 sind nach wie vor STN, DUB und BGY.

Auf den Plätzen 3-10 folgen: (Anz Abflüge je Woche)

 

Mallorca 480 

Barcelona 386 

Charleroi 363

Wien 317

Malaga 310

Alicante 308

Manchester 306

Rom Ciampino  278

 

Große Gewinner sind: (Urlaubsdestinationen) 

 

Bologna 272

Palermo 219

Catania 211

Bari 206

Valencia 203

Pisa 200

Faro 198

Corfu 123

Cagliari 119

Paphos 108

Brindisi 105

Chania 102

Venedig 82

BIllund 78

Zadar 78

Tel Aviv 75

Rhodos 70

Menorca 59

Pescara 43

 

 

Zu den Verliereren gehören: ("Business-Städteverbindungen") 

 

Madrid 248

Sevilla 144

Treviso 138 (da Verlegung von 82 wöchtl. Flüge nach VCE)

Eindhoven 125

Rom F. 123

Kopenhagen 119

Bukarest 112

Athen 105

Prag 100

Brüssel 96

Marrakesh 91

Sofia 75

 

Liste komplett:

 

Mallorca480

Barcelona386

Charleroi363

Wien317

Malaga310

Alicante308

Manchester306

Rom Ciampino278

Bologna272

Madrid248

Berlin243

Porto230

Palermo219

Catania211

Bari206

Krakau203

Valencia203

Pisa200

Mailand Malpensa199

Faro198

Budapest193

Ibiza188

Modlin179

Edinburgh177

Paris Beauvais177

Lissabon170

Marseilles167

Malta156

Neapel150

Sevilla144

Treviso138

Köln132

Eindhoven125

Corfu123

Rom Fiumicino123

Frankfurt120

Cagliari119

Kopenhagen119

Birmingham117

East Midlands116

Bukarest112

Liverpool108

Paphos108

Athen105

Brindisi105

Bristol103

Chania102

Danzig101

Teneriffa Süd101

Prag100

Brüssel96

Marrakesh91

London Luton90

Bordeaux89

Thessaloniki87

Kiew85

Breslau82

Venedig82

Weeze81

Billund78

Zadar78

Turin77

Sofia75

Tel Aviv75

Hahn74

Lamezia72

Santiago d.l.C.72

Rhodos70

Alghero67

Lanzarote67

Vilnius65

Riga60

Leeds59

Menorca59

Kattowitz57

Girona55

Memmingen55

Gran Canaria54

Karlsruhe53

Posen53

Toulouse53

Göteborg51

London Gatwick51

Hamburg48

Kaunas47

Santorin47

Bratislava44

Fuerteventura44

Fez43

Pescara43

Stockholm Skavsta41

Cork40

Oslo Torp40

Belfast City39

Luxemburg39

Lviv39

Reus37

London Southend37

Verona37

Shannon36

Santander35

Trapani35

Dortmund34

Prestwick34

Newcastle34

Bournemouth33

Bremen29

Nantes29

Knock28

Glasgow27

Heraklion27

Odesa27

Amsterdam26

Ponta Delgada23

Rabat23

Tanger23

Amman22

Carcasonne21

Perugia21

Mykonos20

Triest20

Zakynthos20

Beziers19

Oslo Gardermoen18

Saragossa18

Teneriffa Nord18

Bergerac17

Nürnberg17

Rzeszow17

Murcia16

Burgas15

Kerry15

Limoges15

Rimini15

Tallinn15

Banja Luka14

Belfast Int.14

Kos14

Nador14

Agadir13

Biarritz13

Bromberg13

Genua13

Suceava13

Kharkiv12

La Rochelle12

Lille12

Podgorica12

Pula12

Timisoara12

Tours12

Vitoria12

Aarhus11

Brest11

Comiso11

Figari11

Kefalonia11

Lourdes11

Münster11

Perpignan11

Stettin11

Ancona10

Kosice10

Oujda10

Jerez9

Maastricht9

Nimes9

Almeria8

Crotone8

Lodz8

Nis8

Oradea8

Rodez8

Cardiff7

Stockholm Vasteras7

Aberdeen6

Brno6

Cuneo6

Dole6

Kalamata6

Lappeenranta6

Sibiu6

Teceira6

Valladolid6

Vaxjö6

Zagreb6

Dubrovnik5

Preveza5

Teesside5

Brive4

Dresden4

Essaouira4

Exeter4

Haugesund4

Larnaca4

Newquay4

Olsztyn Mazury4

Palanga4

Paris Vatry4

Salzburg4

Skiathos4

Tétouan4

Castellon3

Cluj3

Friedrichshafen3

Nizza3

Parma3

Poitiers3

Split3

Aalborg2

Basel2

Bodrum2

Dalaman2

Erfurt2

Kherson2

Lublin2

Malmö2

Ostrava2

Ouarzazete2

Pardubice2

Plovdiv2

Varna2

Bearbeitet 11. Mai 2021 von B7777

[AV2]

Ryanair hat kurzfristig ab etlichen Flughäfen diverse Zusatzfrequenzen freigeschaltet, häufig mit nur zwei Wochen Vorlauf.

Stichprobenweise wird in DTM das Angebot nach OPO und SKG auf 3/7 und nach PMI auf 5/7 erweitert. In CGN haben z.B. u.a. ALC oder PMO zusätzliche Frequenzen abbekommen.

[Aerodude]

Rekordverlust bei Ryanair:

 

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/rekordverlust-bei-ryanair-101.html

[Koelli]

vor 6 Stunden schrieb Aerodude:

Rekordverlust bei Ryanair:

 

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/rekordverlust-bei-ryanair-101.html

Im Artikel bei Airliners steht, von den 1 Milliarde Verlust wären 200 Millionen durch Kerosinpreis-Sicherungsdeals entstanden. 

Müssen bei solchen Deals eigentlich Mindestmengen abgenommen werden? Was ist, wenn die Airlines dann weniger brauchen als geplant? 

[Blablupp]

vor 8 Stunden schrieb Koelli:

Im Artikel bei Airliners steht, von den 1 Milliarde Verlust wären 200 Millionen durch Kerosinpreis-Sicherungsdeals entstanden. 

Müssen bei solchen Deals eigentlich Mindestmengen abgenommen werden? Was ist, wenn die Airlines dann weniger brauchen als geplant? 

Das sind großteils reine Finanztransaktionen. Auch wird meistens Öl gehedget und nicht Kerosin. Der Öl und der Kerosinpreis sind sehr stark korreliert, daher schließt man meist Kontrakte auf Öl ab (der Markt ist größer).

 

Wenn du natürlich 1000barrel für den nächsten Monat kaufst, aber nur 50 benötigst, dann bist du “overhedged”. Du bist dann mit 950 Einheiten im Risiko (dass sich dann umkehrt). 
 

Hedging ist eine Wissenschaft für sich

[Tschentelmän]

Passagiere, die nicht mit der 737 MAX fliegen wollen, sollen bei Ryanair eine Option zur kostenlosen Umbuchung für den gleichen Flugtag bekommen... Allerdings ist diese Möglichkeit erstmal begrenzt auf die ersten drei Monate nach Inbetriebnahme des neuen Flugzeugtyps bei Ryanair - außerdem soll der geplante Flugzeugtyp frühestens am Vorabend des Fluges angezeigt werden und nicht bereits bei der Buchung wie bei vielen anderen Airlines... Die Zahl der Umbuchung dürfte damit wohl stark begrenzt sein - und Ryanair wird seinem Ruf ein weiteres mal gerecht, die Passagiere innerhalb sehr großzügig zu behandeln - zumindest innerhalb so enger Regeln, dass für die Airline kaum ein Risiko daraus entstehen kann - und für den Passagier kaum ein echter Vorteil daraus resultiert....

 

 

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/boeing-737-max-beim-billigflieger-ryanair-passagiere-koennen-ungluecksflugzeug-ablehnen/27195520.html

[ThomasLEJ]

Es ist ganz einfach dieses Problem zu umgehen. Einfach nicht mit Ryanair fliegen. Für mich kommt diese Gesellschaft sowieso nicht in Frage, selbst wenn sie mir die Flüge schenken würden. 

[Nosig]

Auch andere Airlines setzen die MAX ein, falls Du was gegen das Muster haben solltest.

Immerhin ist sie gerade noch einmal neu geprüft und zugelassen worden. Deine Begründung würde mich interessieren und ob Du noch andere "Tabu"-Typen hast und warum?

[DE757]

Auf wie viel Prozent der FR Strecken gibt es überhaupt mehrere Flüge täglich?

Zusätzlich kommt hinzu: Ich denke Ryanair wird Basis für Basis auf MAX umstellen um niemanden stehen lassen zu müssen wenn es einen kurzfristigen Tausch gibt (es gibt ja jetzt immerhin zwei verschiedene Kapazitäten in der Ryanair Flotte).

Wenn der eine Flug am morgen von der Basis aus mit ner MAX durchgeführt wird, dann wird der Flug am Nachmittag das in der Vielzahl der Fälle ebenfalls. Umbuchen bringt da also nichts, selbst wenn sonst die Regeln erfüllt sind.

 

Aber immerhin hat man es mit wenig finanziellem Aufwand mal wieder als Samariter in die Nachrichten geschafft. Da macht denen echt keiner was vor.

[medion]

vor 20 Minuten schrieb DE757:

Aber immerhin hat man es mit wenig finanziellem Aufwand mal wieder als Samariter in die Nachrichten geschafft. Da macht denen echt keiner was vor.

 

Das liest sich eher wie früher der gespielte Witz. Viele Strecken werden ja auch nur 3/7 oder ähnlich bedient, da fäällt derselbe Tag schon weg. Dann gibt es kaum W-Pattern, also wenn auf den wenigen Rennstrecken der Morgenflug mit der MAX ist, dann wird auch der Nachmittagsflug mit der MAX sein. Und der flugwillige Passagier erfährt das Ganze frühestens am Tag vor der Reise? Die Umbuchungen in den drei Monaten wird man mit den eigenen Fingerchen abzählen können, aber ne schicke Pressemittlung produziert...

 

Aus "Nichts" einen knalligen und vielbeachteten Marketingauftritt zu machen, ist ja wohl der Markenkern dieser Gesellschaft. Ohne Zweifel, das können sie nach wie vor sehr gut, auch wenn es eine Zeit lang etwas ruhiger geworden war. Aber mit dem "200-Millionen-Dollar-Investment" in Riga hat man kürzlich zum bewährten halbwahren Marktschreiertum zurückgefunden (das Geld floss ja wohl eher anno dazumal in die USA und den Rabatt lässt man der Einfachhalt halber einfach weg...).

 

Es fehlt nur noch der Hinweis, dass die großzügigste Umbuchungsmöglichkeit der Luftfahrtgeschichte exklusiv Ryanair anbietet, die beliebteste Fluggesellschaft Europas. Sowas findet man bei Easyjet, Wizz und Lufthansa nicht 

 

Nun aber zur interessanten Frage, welche Basis darf sich denn so glücklich schätzen, die ersten Ryanair-Super-200-MAXE empfangen zu dürfen?

 

 

Bearbeitet 18. Mai 2021 von medion
kleine Ergänzung

[AV2]

vor 1 Stunde schrieb medion:

 

Nun aber zur interessanten Frage, welche Basis darf sich denn so glücklich schätzen, die ersten Ryanair-Super-200-MAXE empfangen zu dürfen?

 

 

 

Bei der geplanten Einführung vor einem Jahr waren es DUB und STN. Aus STN sollte die MAX da auch nach Deutschland kommen.

[Koelli]

Hieß es nicht, dass die polnische Tochter Buzz zuerst die MAX bekommen sollte? 

[skyfallbest]

Zum Thema MAX kann man doch einfach auf die Seatmap schauen, welcher Flugzeugtyp geplant ist?!
 

Ab 19.06. ist u. a. der Erstflug mit MAX nach Deutschland STN-DTM geplant

[loco22]

vor 8 Minuten schrieb skyfallbest:

Zum Thema MAX kann man doch einfach auf die Seatmap schauen, welcher Flugzeugtyp geplant ist?!
 

Ab 19.06. ist u. a. der Erstflug mit MAX nach Deutschland STN-DTM geplant

 

Da zeigt er eine ganze normale 737-800 Seatmap an. Keine Max.

[Benny Hone]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

Hieß es nicht, dass die polnische Tochter Buzz zuerst die MAX bekommen sollte? 

Da muss man doch eigentlich nur kucken was in Seattle abholbereit steht (post #198)

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1455923&start=150

 

Ja ich weiß, die Infos sind einen Monat alt. Aber dazwischen lag ein Auslieferungsstopp, und wenn wir mal nicht davon ausgehen dass in dieser Zeit die einen Maschinen die anderen in ihrem Fertigstellungsprozess "überholt" haben, wird zunächst mal ins irische AOC geliefert.

[BWE320]

Ein Flug der Ryanair ist zur Landung in Minsk gezwungen worden, damit die dortige Regierung einen Passagier verhaften konnte.

Es handelte sich um einen Flug innerhalb der Europäischen Union (EU), der von Athen nach Vilnius führte und dabei den weißrussischen Luftraum  benutzte.

Die EU muss dringend handeln! Das grenzt an Kaperung. Die gesamte Außenpolitik der EU ist total lächerlich gemacht, wenn Brüssel es sich gefallen lässt, dass ein innereuropäischer Flug von einem Diktator zur Landung gezwungen wird.

Und von Ryanair ist nichts zu hören...MOL ist doch sonst nicht so zurückhaltend.

[aaspere]

Diesen Vorfall dislutieren wir bereits im Thread "Zwischenfälle 2021", wie Du ja auch gemerkt hast. Da sollte die Diskussion auch bleiben.

[BWE320]

Danke für den Hinweis. Ich war mir nicht sicher, welcher Thread besser geeignet ist.

[Emanuel Franceso]

Ryanair möchte bis Ende des Jahres eine weitere Großbestellung tätigen. Diesmal geht es um 100+ B737MAX10 für bis zu 230 Passagiere mit Auslieferung ab 2026.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-05-23/ryanair-ceo-says-u-k-families-ignoring-travel-ban-daily-mail

[EDCJ]

Am 18.5.2021 um 08:42 schrieb Nosig:

Auch andere Airlines setzen die MAX ein, falls Du was gegen das Muster haben solltest.

Immerhin ist sie gerade noch einmal neu geprüft und zugelassen worden. Deine Begründung würde mich interessieren und ob Du noch andere "Tabu"-Typen hast und warum?

Bitte hier nicht gegen andere User schiesen. Es ist nun mal so,es gibt eine Vielzahl von Menschen, die alles in den Medien verfolgt haben. Und gerade Wenigflieger werden diesen Flugzeugtyp meiden,aus Angst. Das darf man den Menschen nicht vorwerfen. Wer also sicher gehen will,nicht mit der Max zu Fliegen,muß sich halt reine Airbus-Betreiber suchen wie z.B. EJU oder Eurowings (oder eben auch Condor ab LEJ,um bei dem User zu bleiben ) . Was ist daran verwerflich ?

Bearbeitet 24. Mai 2021 von EDCJ

[jubo14]

vor 50 Minuten schrieb EDCJ:

Es ist nun mal so,es gibt eine Vielzahl von Menschen, die alles in den Medien verfolgt haben. Und gerade Wenigflieger werden diesen Flugzeugtyp meiden,aus Angst.

Die "Medien" sind in diesem Fall aber ehr die Foren, wie dieses hier.

Und der "Wenigflieger" hat von dieser ganzen Diskussion exakt NICHTS mitbekommen, bzw. er interessiert sich schlicht nicht dafür.

Ich kenne einige Leute, die sich über die schrille Farbgestaltung der Ryanair-Airbusse mokiert haben und die mit einem Airbus JumboJet auf die Malediven geflogen sind.

Wer ein oder zweimal im Jahr in einen Flieger steigt, dem ist der Flugzeugtyp in der Regel völlig egal, weil er die auch überhaupt nicht auseinander halten kann oder will.

[Koelli]

vor 8 Stunden schrieb EDCJ:

Wer also sicher gehen will,nicht mit der Max zu Fliegen,muß sich halt reine Airbus-Betreiber suchen wie z.B. EJU oder Eurowings

Eurowings setzt aktuell auch Boeing ein, weil TUIfly für sie fliegt. Allerdings natürlich nicht mit der MAX

[Emanuel Franceso]

Bei Lauda werden in den kommenden Jahren die A320 durch B737 ersetzt.

https://www.aerotelegraph.com/lauda-wechselt-definitiv-von-airbus-a320-auf-boeing-737