Aktuelles zu Ryanair

[berlinflyer]

vor 43 Minuten schrieb Koelli:

Worauf ich hinaus will: überall gibt es Fälle, die nicht in Ordnung sind, aber rechtlich schwer zu ahnden sind 

Das stimmt... auch wenn es rechtlich gesehen die FR Geschäftsgebaren offensichtlich legitim sind, bleibt es jedem Kunden selbst überlassen ob dies der eigenen Moral entspricht.

Ähnlich wie Bestellungen bei Amazon.  Jeder verurteilt die Geschäftsgebaren aber dennoch verzeichnet kein Unternehmen so viel Zuwachs wie Amazon oder eben auch Ryanair/Wizz.

Hier hat jeder Endverbraucher die Wahl... und eine Wahl gibt es immer! 

 

So habe ich Amazon nahezu komplett abgeschworen (Kindl wird auch demnächst noch ersetzt), Ryanair/Wizz noch nie gebucht obwohl es ex BER oftmals die günstigsten Verbindungen gibt.

Sicherlich habe ich in anderen Bereichen auch keine reine Weste aber ich bemühe mich zumindest bei offensichtlicher Ausbeutung mein Geld woanders zu lassen.

 

Bearbeitet 10. September 2021 von berlinflyer
Orthografie

[Nosig]

Solche Horrorgeschichten sollte man immer mit Vorsicht genießen. Niemand muss bei FR arbeiten und niemand muss dort buchen. Aber im Grundsatz halten die sich offenbar an die Gesetze und fliegen sicher. Lohndumping ist heute ein generelles Problem in vielen Branchen. Da nun einseitig die Moralkeule gegen FR rauszuholen, wirkt etwas absonderlich.

[berlinflyer]

vor 1 Minute schrieb Nosig:

Solche Horrorgeschichten sollte man immer mit Vorsicht genießen. Niemand muss bei FR arbeiten und niemand muss dort buchen. Aber im Grundsatz halten die sich offenbar an die Gesetze und fliegen sicher. Lohndumping ist heute ein generelles Problem in vielen Branchen. Da nun einseitig die Moralkeule gegen FR rauszuholen, wirkt etwas absonderlich.

stimmt. Niemand muss aber zumindest bei den Arbeitnehmern nutzt FR deren absolute Verzweiflung aus (Arbeitslosigkeit in deren Heimatländer)- natürlich kann man sagen besser diese Arbeit als gar keine. Nur haben diese Geschäftsgebaren eben auch unmittelbare Auswirkungen auf hiesige Arbeitnehmer und das sollte jedem bewusst sein der FR oder Wizz bucht... man unterstützt die Abwärtsspirale die irgendwann jeder zu spüren bekommt.

Und die Moral spielt bei meinen Kaufverhalten schon seit Jahren eine grosse Rolle und würde mir wünschen dies wird ähnlich die die "Fleisch-Debatte" gesellschaftsfähig :-)

Wie gesagt- ich habe sicherlich keine weisse Weste und nur mit fairen Produkten kommt man sicherlich nicht weit ABER da wo es bequeme Alternativen ohne viel Aufwand gibt nutze ich sie... 

Aber gut- belassen wir es bei dem Thema "Moral".  Wurde ja schon oft genug diskutiert. Sorry.

 

[aaspere]

vor 33 Minuten schrieb Nosig:

Solche Horrorgeschichten sollte man immer mit Vorsicht genießen.

Genau. Selbst dann, wenn die "Zeit" dahintersteht. Unerfahren mit Ryanair war der Pilot ja nicht, als er die Gründung eines Betriebsrates verfolgte. Es mußte ihm klar gewesen sein, dass solches Verhalten in Dublin überhaupt nicht gut ankam. Sowas gibt es übrigens bei manchen deutschen inhabergeführten Unternehmen im Mittelstand auch. Da habe ich berufliche Erfahrungen aus der Vergangenheit als Berater. Nun ist Ryanair kein mittelständisches Unternehmen, und deshalb wäre eine oder zwei Arbeitnehmervertretungen (für fliegendes und nichtfliegendes Personal) angemessen in der heutigen Zeit. Die Aktionäre (MOL ausgenommen) wären damit sicher einverstanden, obwohl sie das ja letztendlich nicht mitentscheiden.

[Tschentelmän]

vor 54 Minuten schrieb aaspere:

Es mußte ihm klar gewesen sein, dass solches Verhalten in Dublin überhaupt nicht gut ankam.

 

Stimmt, aber trotzdem ist es legitim - und offenbar haben die Verantwortlichen bei Ryanair genau deshalb eine Nummer abgezogen, die kaum perfider sein könnte - ihn in einen unbezahlten Schwebe-Zustand zu versetzen, bei dem selbst ein deutsches Arbeitsgericht nicht mehr weiter weiß, was schon allein für sich ein Skandal ist...

Hätten sie ihn einfach nur unter einem Vorwand rausgeworfen, wäre es gar nicht so schlimm gewesen. Aber das ist die systematische und voll beabsichtigte Zerstörung eines Menschen, der einfach nur das tun wollte, was eigentlich rechtens ist... 

 

Daß man hier nicht auf den Zorn des Verbrauchers setzen braucht, ist leider kein Wunder... Gibt schließlich viele Beispiele für günstige Angebote bei denen die Mehrheit besser weg schaut als sich ernsthaft damit zu beschäftigen was dahinter steckt... Hier wäre stattdessen die Politik viel stärker gefragt - vermutlich aber vergebens... 

Bearbeitet 10. September 2021 von Tschentelmän

[aaspere]

vor einer Stunde schrieb Tschentelmän:

Hier wäre stattdessen die Politik viel stärker gefragt - vermutlich aber vergebens... 

Vorsicht! Der Ruf nach der Politik (sprich Gesetzgeber) ist häufig allzu wohlfeil. Auch da habe ich aus meinem früheren Leben Erfahrung. Wir haben in Deutschland zwar eine "soziale Marktwirtschaft"; es ist aber immer noch eine Marktwirtschaft. Außerdem ist Ryanair eine irische Firma, was bedeutet, dass es eine europäische Lösung geben müßte, wenn sie in Deutschland rechtswirksam werden sollte. Das war ja auch das Dilemma des Arbeitsgerichtes: Welcher Gerichtsstand ist zuständig?

[Tschentelmän]

vor 27 Minuten schrieb aaspere:

Das war ja auch das Dilemma des Arbeitsgerichtes: Welcher Gerichtsstand ist zuständig?

 

Dann sind wir aber doch wieder im Bereich der Politik, die für solche Arbeitsverhältnisse keine klaren Grundlagen geschaffen haben... Und Ryanair profitiert davon, in dem sie die Grauzone schamlos ausnutzen... 

[aaspere]

vor 25 Minuten schrieb Tschentelmän:

Und Ryanair profitiert davon, in dem sie die Grauzone schamlos ausnutzen... 

Das Adjektiv "schamlos" würde ich nicht gebrauchen; ansonsten ist der Satz richtig. Und die Welt ist nun mal nicht perfekt; das ist aber Alterweisheit bei mir.
Tante Edith, die es ja wissen muß, nickt zustimmend.

[medion]

Am 8.9.2021 um 06:42 schrieb HAJ98:

Deine Kommentare haben absolut nichts mit dem Ausgangskommentar zu tun.

 

Wenn man es nicht verstehen will...  Ich bezog mich auf den kolportierten Bedeutungsverlust der Autoindustrie, den ich so eben nicht sehe. Schon in Deutschland nicht, international nochmal weniger.

 

Airbus baut doch schon längst Flugzeuge in China. Wenn Boeing das nicht kann/darf/will, dann regt das genau denselben User auf...

 

Es geht darum, dass Ryanair selbst in der Krise gerade keine Flugzeuge mehr "geschenkt" bekommt.

 

 

 

 

Am 10.9.2021 um 13:05 schrieb aaspere:

 Wir haben in Deutschland zwar eine "soziale Marktwirtschaft"; es ist aber immer noch eine Marktwirtschaft. Außerdem ist Ryanair eine irische Firma, 

 

Und Ryanair hat eben mit einer sozialen Marktwirtschaft überhaupt nichts zu tun, mit europäischer Einigung schonmal überhaupt nicht, eher mit Spaltung; jeder gegen jeden. Vielleicht schaut die wissende Tante Edith mal auf den gebliebenen Beitrag für Bremen, was ja vor der Haustür liegt?

 

Und der ständige Begleiter von Tante Edith hängt der Zeit hinterher, Ryanair ist längst supra-national, also so als Firma...

[B7777]

Ryanair hat den Großteil des Sommerflugplans 2022 hochgeladen. Erstaunliche Steigerungen nach Mallorca. 

 

FKB VON 8/7 AUF 14/7

FMM VON 6/7 AUF 9/7

FMO VON 7/7 AUF 10/7

NRN VON 7/7 AUF 14/7

DRS VON 4/7 AUF 7/7

...

 

Ansonsten wurde wenig 1:1 kopiert sondern schon viel angepasst und neue Flugtag / Zeiten eingeführt im Vergleich zu diesem Sommer. Es fehlen aber noch einige Ziele, vor allem nach GR.  Viel Spaß beim Stöbern

[Emanuel Franceso]

Der Rückzug aus FRA scheint weiterzugehen: Porto ist nach dem WFP21 nun auch im SFP22 nicht mehr buchbar, im Gegenzug wird HHN - OPO nach dem Start im WFP21 auch SFP22 angeboten. Auch HHN - Sevilla und HHN - Treviso werden nach dem Start im WFP21 im SFP22 weitergeführt, beides Strecken die Vor Corona ex FRA geflogen wurden (und ganz früher mal bereits ex HHN geflogen wurden). 

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb B7777:

Ryanair hat den Großteil des Sommerflugplans 2022 hochgeladen 

Seltsam, da nicht mal der WFP komplett aktualisiert wurde 

[SKrab91]

vor 4 Stunden schrieb Koelli:

Seltsam, da nicht mal der WFP komplett aktualisiert wurde 

Bitte sag jetzt nicht dass irgendeine NRW-VIE Verbindung vergessen wurde? Nicht dass du noch auf den kleinen A319 von EW ausweichen musst…

[Koelli]

vor 21 Minuten schrieb SKrab91:

Bitte sag jetzt nicht dass irgendeine NRW-VIE Verbindung vergessen wurde? Nicht dass du noch auf den kleinen A319 von EW ausweichen musst…

Nicht vergessen. Aber bis Ende Oktober fliegen sie sonntags 2 mal täglich und im Winter steht bisher nur 1 mal drin, wurde also wohl ab November noch nicht angepasst 

[SKrab91]

vor 2 Minuten schrieb Koelli:

Nicht vergessen. Aber bis Ende Oktober fliegen sie sonntags 2 mal täglich und im Winter steht bisher nur 1 mal drin, wurde also wohl ab November noch nicht angepasst 

Oder es gibt im Winter schlicht nur einen Flug. Wird’s dann wohl doch EW werden. 
Im Winter gibt es generell viel weniger Angebot. Ich würde nicht auf den zweiten Flug im Winter wetten wenn ich Du wäre. 

 

[Emanuel Franceso]

vor 44 Minuten schrieb Koelli:

Nicht vergessen. Aber bis Ende Oktober fliegen sie sonntags 2 mal täglich und im Winter steht bisher nur 1 mal drin, wurde also wohl ab November noch nicht angepasst 

Im SFP22 ist CGN - VIE bislang auch nur 7/7 geplant. Abflug in VIE nach CGN ist Sonntags 08:35. VIE - DTM ist ebenfalls 7/7 geplant, Abflug in VIE nach DTM ist Sonntags 12:25.

[debonair]

Frage an die FR-Experten hier im Forum. Gibt es für den Sommer ex D feste Routen/Flugtage (besonders Richtung PMI) an denen Ryanair die B737-8MAX200 fest  eingeplant hat?!

[Koelli]

Ist schon kommuniziert worden, ob die Flugzeiten für den WFP schon so fix sind oder wird der bis Ende Oktober noch überarbeitet? 

[medion]

Wo ist denn MOL? Und wer ist dieser Eddie? Jedenfalls kann er noch besser lügen als sein Vorgänger...

 

"Aber unsere österreichische Airline Lauda Europe ist ein Airbus-Operator"

 

Seit wann liegt die Triq is-Salib tal-Imriehel in Österreich?

[SKrab91]

vor 42 Minuten schrieb Koelli:

Ist schon kommuniziert worden, ob die Flugzeiten für den WFP schon so fix sind oder wird der bis Ende Oktober noch überarbeitet? 

Ryanair hat meines Wissens bisher nie kommuniziert, dass ein FP "fix" ist.
Die Stärke von den LCCs ist halt das dynamische Anpassen an Situationen. Und auf Grund von Corona würde ich einfach mal sagen, nein.... nichts ist fix.

[Emanuel Franceso]

Ryanair stationiert im Sommer 22 5 zusätzliche Flieger in VIE (dann 19 Stück).

https://www.aerotelegraph.com/ryanair-stationiert-fuenf-weitere-flugzeuge-in-wien

 

Ab Dezember wird die Basis in Cork wieder eröffnet, 2 Flieger werden dort stationiert.

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-restores-100-of-corks-pre-pandemic-traffic-for-summer-22/?market=ie

[Koelli]

Fliegt Lauda auch W-Pattern? 

Eben sah ich von der Besucherterrasse die gleichzeitige Ankunft von zwei Lauda in CGN.

Eine aus Wien, die andere aus Zadar. Aber in CGN ist Lauda doch gar nicht stationiert 

[linie32]

vor 15 Minuten schrieb Koelli:

Fliegt Lauda auch W-Pattern? 

Eben sah ich von der Besucherterrasse die gleichzeitige Ankunft von zwei Lauda in CGN.

Eine aus Wien, die andere aus Zadar. Aber in CGN ist Lauda doch gar nicht stationiert 

Lauda hat doch Basen sowohl in Wien als auch Zadar?!

[Gast]

vor 15 Minuten schrieb Koelli:

Eben sah ich von der Besucherterrasse die gleichzeitige Ankunft von zwei Lauda in CGN.

Eine aus Wien, die andere aus Zadar. Aber in CGN ist Lauda doch gar nicht stationiert 

 

Was hat denn das schon wieder mit "Aktuelles zu Ryanair" zu tun?

Und weil gleich 2 Laudas in CGN ankamen muss es da gleich eine Stationierung von Flugzeugen geben?

Die Flugzeuge gehen ja auch gleich wieder zurück nach Wien und Zadar. Also keine Angst, du hast keine Lauda Basis vor deiner Haustür.

[Emanuel Franceso]

Ryanair eröffnet zum SFP22 eine Basis in Venedig Marco Polo und stationiert 3 B737-8200.

https://italiavola.com/2021/10/06/ryanair-apre-una-nuova-base-a-venezia-marco-polo-con-tre-boeing-737-8200-gamechanger/