Aktuelles zu Ryanair

[Emanuel Franceso]

Am 7.9.2022 um 12:25 schrieb LH2112:

MOL hat seine Worte in die Tat umgesetzt, die aus zwei Flugzeugen bestehende Base am Flughafen Brüssel-Zaventem wird zum Winterflugplan geschlossen.

Die Basis Brüssel wird im SFP23 nicht wieder eröffnet.

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-confirms-brussels-zaventem-base-will-not-re-open-in-s23/?market=fr-be

[Fluginfo]

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Die Basis Brüssel wird im SFP23 nicht wieder eröffnet.

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-confirms-brussels-zaventem-base-will-not-re-open-in-s23/?market=fr-be

Flüge von anderen Basen nach Brüssel sollen tlw. weiter bestehen.

[Emanuel Franceso]

Im Sommer 2023 werden in Mailand (Bergamo und Malpensa) 2 weitere Flugzeuge stationiert (insgesamt dann 30 stationierte Flugzeuge).

https://corporate.ryanair.com/novita/ryanair-inaugura-12-nuove-rotte-su-milano-per-la-s2023/?market=it

 

Im Sommer 2023 wird in Rom (Ciampino und Fiumicino) ein weiteres Flugzeug stationiert (insgesamt dann 15 stationierte Flugzeuge).

https://corporate.ryanair.com/novita/ryanair-apre-16-nuove-rotte-su-roma-per-la-s2023/?market=it

[Seljuk]

Für Mailand ergibt sich folgendes Bild:

 

MXP: 8 Maschinen (davon 2 B737MAX), 4,5 Mio. Passagiere/Jahr

BGY: 22 Maschinen (davon 10 B737MAX), 13 Mio. Passagiere/Jahr

 

Wizz erhöht auf 7 Maschinen in MXP. Zudem hat EZY in MXP eine ihrer größten Base (inkl. A321neo) im Netzwerk.

Bearbeitet 12. Januar 2023 von Seljuk

[AV2]

Soll nicht eigentlich noch ab VIE was kommen? Da ist doch auch noch nicht alles geladen, oder?

 

[Emanuel Franceso]

vor 5 Minuten schrieb AV2:

Soll nicht eigentlich noch ab VIE was kommen? Da ist doch auch noch nicht alles geladen, oder?

Der Januar hat ja noch ein paar Tage. Auch ab Zagreb soll gerüchteweise noch etwas kommen.

[Emanuel Franceso]

In Charleroi wird im Sommer 2023 ein zusätzliches Flugzeug stationiert (insgesamt 16 Stück).

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-5-new-brussels-routes-for-summer-2023/?market=fr-be

[Emanuel Franceso]

Ryanair könnte im Sommer 2023 wieder Linienflüge ab Warschau Chopin anbieten. Nähere Informationen dazu, soll es Ende Januar/Anfang Februar geben.

https://turystyka.rp.pl/linie-lotnicze/art37771941-ryanair-bedziemy-latac-z-warszawy-lotnisko-chopina-stoi-w-polowie-puste

[Emanuel Franceso]

Laut PM fliegt Ryanair im Sommer 2023 ab Wien zu 75 Zielen; die Zahl der wöchentlichen Flüge liegt bei über 800 (10% mehr als in 2022). Folgende Ziele wird Ryanair im Sommer 2023 nicht bedienen: Bremen, Dortmund, Agadir, Alghero, Aqaba, Bristol, Danzig, Lanzarote*, Liverpool, Oslo Torp, Pisa, Saragossa. Bereits seit längerem ist bekannt, dass Kosice, Menorca, Sibiu und Suceava nicht mehr angeflogen werden.

*Lanzarote wird im WFP23/24 nach aktuellem Stand wieder angeflogen, bei den anderen Zielen bleibt es abzuwarten.

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-fuhrt-3-neue-wien-routen-fur-den-sommer-2023-ein10-wachstum-gegenuber-sommer-2022/?market=at

https://aviation.direct/ryanair-sommerflugplan-ab-wien-weniger-destinationen-aber-mehr-fluege

Bearbeitet 24. Januar 2023 von Emanuel Franceso

[linie32]

Ryanair hat die Gebühren für die Sitzplatzreservierung angehoben. Normale Sitze im hinteren Teil des Jets kosten aktuell bei der Buchung nun alle 8€ (der hintere Teil der Kabine war bislang in Sektionen aufgeteilt, mit Preisen pro Sitz von 4/6/7 Euro). Einzelne Flüge fangen sogar bei 10 € an.

Bearbeitet 24. Januar 2023 von linie32

[tom aus l]

Zuletzt bin ich vor 5 Jahren mit Ryanair geflogen, damals gab es die freie Plazwahl im Flieger. Wenn ich jetzt

für einen Sitzplatz zusätzlich bezahlen soll, ergibt sich für mich auch kein Vorteil gegenüber einer altherge-

brachten Airline.Also werde ich auch weiterhin nicht mehr mit FR fliegen.

[PG1]

vor 32 Minuten schrieb tom aus l:

Zuletzt bin ich vor 5 Jahren mit Ryanair geflogen, damals gab es die freie Plazwahl im Flieger. Wenn ich jetzt

für einen Sitzplatz zusätzlich bezahlen soll, ergibt sich für mich auch kein Vorteil gegenüber einer altherge-

brachten Airline.Also werde ich auch weiterhin nicht mehr mit FR fliegen.

Das dürfte Ryanair herzlichst egal sein. Ryanair profitiert auch weiterhin vom Status als Billigflieger ohne viel Schnickschnack. Die Sitzplatzreservierung ist eine win-win Situation für Ryanair: 1. Mehreinnahmen. 2. schnellere Turnaround Zeiten, weil die Sitzplätze fest sind und sich nicht jeder jede Reihe überlegt, ob er sich jetzt dort hinsetzt oder doch lieber woanders hin. 

[Airbus 0711]

vor 1 Stunde schrieb tom aus l:

Zuletzt bin ich vor 5 Jahren mit Ryanair geflogen, damals gab es die freie Plazwahl im Flieger. Wenn ich jetzt

für einen Sitzplatz zusätzlich bezahlen soll, ergibt sich für mich auch kein Vorteil gegenüber einer altherge-

brachten Airline.Also werde ich auch weiterhin nicht mehr mit FR fliegen.

Was konkret unterscheidet nun eine FR von der LH in Economy Light auf der Kurzstrecke? 

[d@ni!3l]

Kein Losverkauf bei LH 

[emdebo]

Kaum Streiks bei Ryanair😉

Bearbeitet 24. Januar 2023 von emdebo

[aaspere]

Aber dafür ein leckerer Aktienkurs seit Jahresanfang.

[Fluginfo]

Bei Ryanair befindet man sich steht's in modernen Flugzeugen und nicht bis zu 30 Jahre alte Kisten.  

 

[d@ni!3l]

Wie man sich vertun kann:

Die 737 bei FR ist im Schnitt 11,7 Jahre alt, Lauda gar bei 15,8, vergleichbare A320 bei der LH 7,6 Jahre alt. Nimmt man die ganze LH Flotte liegt man mit 12,7 Jahren nur minimal über FR, wobei der 340+747 Phaseout dies noch deutlich senken wird

 

https://www.planespotters.net/airline/Ryanair?refresh=1

 

https://www.planespotters.net/airline/Lufthansa

 

https://www.planespotters.net/airline/Lauda-Europe

 

 

Gerade bei der 32N war man früh dran, was die Legende von "man modernisiert nicht" entgegen "Gefühlen" widerlegt.

 

 

Bearbeitet 25. Januar 2023 von d@ni!3l

[Fluginfo]

vor 33 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wie man sich vertun kann:

Die 737 bei FR ist im Schnitt 11,7 Jahre alt, Lauda gar bei 15,8, vergleichbare A320 bei der LH 7,6 Jahre alt. Nimmt man die ganze LH Flotte liegt man mit 12,7 Jahren nur minimal über FR, wobei der 340+747 Phaseout dies noch deutlich senken wird

 

https://www.planespotters.net/airline/Ryanair?refresh=1

 

https://www.planespotters.net/airline/Lufthansa

 

https://www.planespotters.net/airline/Lauda-Europe

 

 

Gerade bei der 32N war man früh dran, was die Legende von "man modernisiert nicht" entgegen "Gefühlen" widerlegt.

 

 

Immerhin noch ein Unterschied, der durch verzögerte Lieferungen von Max Maschinen an Ryanair bald wieder größer wird.

War auch vor zwei Jahren, gab es nicht hier auch mal eine Aufstellung die in 2021 deutlich größer war, kann sie aber leider nicht mehr finden.

[marthora74]

Ryanair fliegt zwei P2P-Verbindungen direkt in meine Stadt (Brno/Brünn). LH scheint der Meinung zu sein, dass eine Direktverbindung von den Drehkreuzen MUC-FRA in eine Stadt mit 380t Einwohnern nicht sinnvoll ist, wenn die AUA-Basis in Wien 1 Stunde und 45 Minuten im Auto entfernt ist...

[Crushi]

vor 23 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Laut PM fliegt Ryanair im Sommer 2023 ab Wien zu 75 Zielen; die Zahl der wöchentlichen Flüge liegt bei über 800 (10% mehr als in 2022). Folgende Ziele wird Ryanair im Sommer 2023 nicht bedienen: Bremen, Dortmund, Agadir, Alghero, Aqaba, Bristol, Danzig, Lanzarote*, Liverpool, Oslo Torp, Pisa, Saragossa. Bereits seit längerem ist bekannt, dass Kosice, Menorca, Sibiu und Suceava nicht mehr angeflogen werden.

*Lanzarote wird im WFP23/24 nach aktuellem Stand wieder angeflogen, bei den anderen Zielen bleibt es abzuwarten.

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-fuhrt-3-neue-wien-routen-fur-den-sommer-2023-ein10-wachstum-gegenuber-sommer-2022/?market=at

https://aviation.direct/ryanair-sommerflugplan-ab-wien-weniger-destinationen-aber-mehr-fluege

 

Schon merkwürdig, dass man den gesamten Nord-Westdeutschen Raum dann abschneidet. 

FMO wurde damals ja zu Corona Beginn eingestellt. Letztes Jahr wurden BRE und DTM aufgenommen bzw. erhöht.

Jetzt fällt FMO, DTM und BRE komplett weg.... 

[Airbus 0711]

vor 19 Minuten schrieb Crushi:

 

Schon merkwürdig, dass man den gesamten Nord-Westdeutschen Raum dann abschneidet. 

FMO wurde damals ja zu Corona Beginn eingestellt. Letztes Jahr wurden BRE und DTM aufgenommen bzw. erhöht.

Jetzt fällt FMO, DTM und BRE komplett weg.... 

Hauptsache Köln bleibt.. 

[Fluginfo]

vor 1 Minute schrieb Airbus 0711:

Hauptsache Köln bleibt.. 

Köln ist hier ein wenig das Gegenprinzig des Weggangs aus Frankfurt.

Man holt auch Paxe aus Hessen ab, die schnell in Köln sind wie sonst umgekehrt bei Lufthansa.

Bei einer möglichen Schließung von Hahn könnte Köln ein zentrale Rolle bei Ryanair für Westdeutschland spielen.

[moddin]

vor 5 Stunden schrieb marthora74:

Ryanair fliegt zwei P2P-Verbindungen direkt in meine Stadt (Brno/Brünn). LH scheint der Meinung zu sein, dass eine Direktverbindung von den Drehkreuzen MUC-FRA in eine Stadt mit 380t Einwohnern nicht sinnvoll ist, wenn die AUA-Basis in Wien 1 Stunde und 45 Minuten im Auto entfernt ist...

Lufthansa flog bereits über Partner bmi vor einigen Jahren BRQ-MUC vv, allerdings waren die Auslastungen gleich 0, obwohl man es über LH buchen konnte. Es besteht also anscheinend kein wirklich nennenswerter Bedarf für diese Strecke.

[marthora74]

vor 2 Stunden schrieb moddin:

Lufthansa flog bereits über Partner bmi vor einigen Jahren BRQ-MUC vv, allerdings waren die Auslastungen gleich 0, obwohl man es über LH buchen konnte. Es besteht also anscheinend kein wirklich nennenswerter Bedarf für diese Strecke.

Wir haben vom Thema zwar abgeweicht, aber Ihren Beschluss kommt scheinbar aus unvollständigen Informationen. Ich werde versuchen, die zu ergänzen. Die Auslastung BRQ-MUC Flügen war zwar im Durchsnitt 40-60 %, tendenz steigend. Aber die Flüge montags und freitags waren fast immer 100% voll. Auch wenn BMI die Trasse nur einmal am Tag und zwar noch sehr ungünstig am mittags flog. Geschäftsreisende brauchen eine Hub Verbindung eher frühs oder abends. Aber trotzdem waren manche am Freitag oder Montag sogar bereit, 400-500 Euro für einen hinflug zu zahlen. Vor dem Bankrot des BMI wurde dank eines Zuschusses der Stadt Brünn auch eine zweite tägliche Frequenz am Abend eingerichtet. Ich bin persönlich diese Strecke zehnmal geflogen, aber nachdem BMI meinen Flug zum dritten Mal storniert sehr kurzfristig hat und ich habe ein wichtigen Termin in Deutschland verpasst, seit dem war ich lieber immer via VIE unterwegs. Das hat sich soger gespitzt, wenn sich BMI weigerte, weder die Entschädigung oder von mir gekauften Flugticket zu erstatten. Am Schluss habe ich sogar das Gerichtsverfahren mit BMI in Echterdingen gewonnen, aber 2 Monate später ging die Firma in Konkurs. Mein DE Kollege, der über LH gebucht hat, hatte gleiche Erfahrung. War aber nicht konsequent wie ich... Mehr dazu gerne im Privatnachrichten, nicht hier...

Aber zurück zum Thema - der Unterschied zwischen Ryanair und Lufthansa ist auch der, dass FR bedient auch kleinere Flughäfen, die für LH nicht interresant sind (z.B. die sich wie BRQ oder BTS im catchement Area von grossen LH Hub befinden).

Bearbeitet 25. Januar 2023 von marthora74