Aktuelles zu Ryanair

[emdebo]

Ausführende Airline:

 

https://passagierrechte.org/Ausführendes_Luftfahrtunternehmen_–_richtiger_Anspruchsgegner

 

Da Ryanairflüge ja alle durch Ryanair verkauft werden und unter FR Flugnummer durchgeführt werden und Ansprüche an Ryanair zu richten sind, erübrigt sich die Nennung der intern genutzten Airline evtl.?

[0815]

vor 2 Stunden schrieb emdebo:

Ausführende Airline:

 

https://passagierrechte.org/Ausführendes_Luftfahrtunternehmen_–_richtiger_Anspruchsgegner

 

Da Ryanairflüge ja alle durch Ryanair verkauft werden und unter FR Flugnummer durchgeführt werden und Ansprüche an Ryanair zu richten sind, erübrigt sich die Nennung der intern genutzten Airline evtl.?

FR wäre in diesem Falle ja nur die Marketingflugnummer. Die durchführende Fluggesellschaft im Zweifel aber Malta, Buzz, Ryanair UK etc.

 

Eurowings ist ja auch nicht gleich Eurowings Europe

[Seljuk]

Mit gut 19€ hat die Ryanair-Aktie heute ein neues Allzeithoch erreicht.

[Emanuel Franceso]

Ryanair hat in den vergangenen Tagen, damit begonnen, Flüge für den WFP24/25 ins System zu laden (Flüge stehen derzeit noch auf "Ausverkauft").

[Emanuel Franceso]

Tanger wird im SFP24 neue Basis, 2 Flugzeuge werden dort stationiert. Zudem werden erstmals Inlandsstrecken in Marokko angeboten: 

Agadir - Fez, Oujda, Tanger

Fez - Marrakesch

Marrakesch - Errachidia, Oujda, Ouarzazate, Tanger, Tétouan

Tanger - Essaouira, Ouarzazate

https://medias24.com/2023/12/12/ryanair-lancera-11-dessertes-internes-au-maroc-a-partir-de-lete-2024/

[Flugopa]

Wird es dann pro forma "Tanger Air" geben oder darf das ein bestehendes AOC fliegen?

 

 

[Emanuel Franceso]

U.a. Tanger - Karlsruhe/Baden-Baden und Tanger - Memmingen werden im SFP24 neu aufgenommen

[LH2112]

vor 12 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

U.a. Tanger - Karlsruhe/Baden-Baden und Tanger - Memmingen werden im SFP24 neu aufgenommen

Mit diesen zwei neuen Strecken bestünde das Ryanair-Angebot von Marokko nach Deutschland aus folgenden Strecken:
In Klammern die Frequenzen im (WFP, SFP).

Berlin - Marrakesh (4x/w, 3x/w)

Hahn - Agadir (2x/w, -)
Hahn - Fes (3x/w, -)
Hahn - Marrakesh (4x/w, -)
Hahn - Nador (4x/w, -)

Karlsruhe-Baden/Baden - Agadir (2x/w, 2x/w)
Karlsruhe-Baden/Baden - Fes (2x/w, 2x/w)
Karlsruhe-Baden/Baden - Tanger (?)

Köln/Bonn - Agadir (2x/w, 2x/w)
Köln/Bonn - Marrakesh (3x/w, 3x/w)

Memmingen - Tanger (?)

Weeze - Agadir (3x/w, 2x/w)
Weeze - Essaouira (2x/w, 2x/w)
Weeze - Fes (2x/w, 3x/w)
Weeze - Marrakesh (2x/w, 2x/w)
Weeze - Nador (2x/w, 4x/w)
Weeze - Oujda (2x/w, 2x/w)
Weeze - Rabat (3x/w, 2x/w)
Weeze - Tanger (2x/w, 1x/w)

[Emanuel Franceso]

Marrakesch bekommt im Sommer 2024 2 zusätzliche Flugzeuge; Insgesamt sind dann in Marokko 14 Flugzeuge stationiert (7 in Marrakesch, 3 in Fez und je 2 in Agadir und Tanger).

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-invests-us1-4-billion-in-morocco-for-2024/

[101er]

@LH2112 Danke für die Übersicht. Wieso ist denn das Marokko-Angebot ab Weeze so groß? Ist da viel Ethno-Verkehr aus den Niederlanden dabei?

[monsterl]

vor 1 Stunde schrieb 101er:

@LH2112 Danke für die Übersicht. Wieso ist denn das Marokko-Angebot ab Weeze so groß? Ist da viel Ethno-Verkehr aus den Niederlanden dabei?

 

Ja, ein Großteil der Passagiere auf den Flügen zwischen NRN und Marokko kommt aus den Niederlanden.

[Emanuel Franceso]

Flugzeug Nr.3 für Hahn im Sommer 2024.

https://corporate.ryanair.com/nachrichten/ryanair-verkundet-weitere-100-mio-usd-investition-mit-neuem-flugzeug-4-neue-strecken-und-30-neue-arbeitsplatze-in-frankfurt-hahn-fur-sommer-2024/

 

In Warschau Modlin wird das Angebot ab Januar um nochmals 20% reduziert. Die Strecken nach Bologna, Liverpool und Neapel sollen ach Warschau Chopin verlegt werden, in Warschau Modlin wird zum Sommer ein Flugzeug abgezogen (6 verbleiben) und nach Krakau verschoben.

https://www.fly4free.pl/ryanair-mocno-tnie-loty-z-modlina-przenosi-na-lotnisko-chopina/

[JSQMYL3rV]

Ein Flugzeug und nur 4 Strecken zusätzlich? Kommt da noch ein Schwung Frequenzerhöhungen oder werden viele Flüge, die bisher von einer anderen Basis kamen, umgeklappt?

[DE757]

Spannend auch wieder der übliche Marketingsprech. 100 Millionen € Investition mit 30 Mitarbeitern und 4 neuen Strecken? 
 

Eine B737-8-200 kostet nach Liste 124 Mio$. Wenn diese eine zusätzliche Kiste tatsächlich die 100 Mio Investition ist hat man bei Ryanair schlechter mit Boeing verhandelt als ich dachte. 

[JSQMYL3rV]

Es ist aber eine alte 737-800. Da hat man bestimmt noch schlechter verhandelt /s

[derflo95]

vor 9 Stunden schrieb JSQMYL3rV:

Es ist aber eine alte 737-800. Da hat man bestimmt noch schlechter verhandelt /s

woher weißt du, ob's eine B738 oder B38M ist die in HHN zusätzlich gebased wird?

Dort wird nur von einer B737 gesprochen, aber nicht näher spezifiziert (wobei RYR da meist eh keine großen Unterschiede macht und lustig durchwechselt zwischen den Bases)

[TobiBER]

Mittlerweile sind es zuviele B38M, die FR hat - die stehen mal hier, mal da, und werden überall durchgewechselt, verhält sich genauso wie mit EI, SP und 9H-Maschienen.

[B7777]

vor 31 Minuten schrieb TobiBER:

Mittlerweile sind es zuviele B38M, die FR hat - die stehen mal hier, mal da, und werden überall durchgewechselt, verhält sich genauso wie mit EI, SP und 9H-Maschienen.

Wobei die B38M tatsächlich fest an Airports geplant sind. So auch im Flugplan hinterlegt und bei den Sitzplatzreservierungen auch. Bsp NRN 2 nächsten Sommer, CGN ebenso, FKB 1x, und am BER auch 1x meines Wissens 

[Flugopa]

vor 11 Stunden schrieb DE757:

Spannend auch wieder der übliche Marketingsprech. 100 Millionen € Investition

 

Na, das ist doch immer so. In Lanzarote waren es drei Maschinen für 300 Millionen Investment... Die komischerweise zwei Jahre zuvor auch schon mal da waren für - Tusch - 300 Millionen Investment. Das berühmte Base ja/nein/ja/nein Spiel. Das einzige Investment sind blau-gelbe Pappschilder für 500 Euro (ohne Millionen) und die bezahlt ACE...

 

vor 40 Minuten schrieb TobiBER:

Mittlerweile sind es zuviele B38M, die FR hat - die stehen mal hier, mal da, und werden überall durchgewechselt, 

 

Also in DUBlin schon mal nicht...

[JSQMYL3rV]

vor 11 Stunden schrieb derflo95:

woher weißt du, ob's eine B738 oder B38M ist die in HHN zusätzlich gebased wird?

Dort wird nur von einer B737 gesprochen, aber nicht näher spezifiziert (wobei RYR da meist eh keine großen Unterschiede macht und lustig durchwechselt zwischen den Bases)

ich war mir sicher, dass da 737-800 stand (und in anderen Mitteilungen "Gamechanger" oder 737-8200). Aber ich finds nichtmehr. Also nehme ich die Aussage zurück

[loco22]

Drittes Flugzeug für Memmingen, Weeze und Hahn. 
 

https://www.aerotelegraph.com/ryanairs-stilles-wachstum-in-deutschland

[Emanuel Franceso]

vor 2 Minuten schrieb loco22:

Drittes Flugzeug für Memmingen, Weeze und Hahn. 
 

https://www.aerotelegraph.com/ryanairs-stilles-wachstum-in-deutschland

Je ein weiteres Flugzeug heißt:

Hahn = Flugzeug Nr.3

Memmingen = Flugzeug Nr.4

Weeze = Flugzeug Nr.6

Bearbeitet 11. Januar 2024 von Emanuel Franceso

[born4fly]

Am 22.12.2023 um 08:01 schrieb TobiBER:

Mittlerweile sind es zuviele B38M, die FR hat - die stehen mal hier, mal da, und werden überall durchgewechselt, verhält sich genauso wie mit EI, SP und 9H-Maschienen.

Und das ist auch das Problem,für alle die unsicher sind. Man kann nicht gezielt auf eine 738 einbuchen,selbst wenn das in der Platzreservierung aus der Konfiguration zu erkennen sein könnte.

Steht man erst mal am Gate, hat man keine Möglichkeit mehr , vom Flug zurückzutreten und sein Geld zurückzufordern,steht der "falsche" Flieger dran.

Bleibt nur vor der Buchung die Entscheidung: Buche ich bei MAX-Betreibern,oder besser nur bei Airlines,die rein mit Airbus fliegen ? (Also nur als Beispiel: will ich von BER nach BUD,hätte Wizz damit für mich schon gewonnen,unabhängig vom Preis.),oder Beispiel 2: BER-DUB,dann wäre Aer Lingus der Gewinner....

edit: Das soll kein Ryanair-Bashing sein. Ich bin in meinem Leben schon sehr viel mit 737-300/500/400/700/800 geflogen, aber in eine MAX steige ich niemals ein.. Man hat nur EIN Leben. 

Bearbeitet 11. Januar 2024 von born4fly

[d@ni!3l]

Rational ist es nicht. Der Weg zum Flughafen ist gefährlicher

[BWE320]

vor 2 Stunden schrieb d@ni!3l:

Rational ist es nicht. Der Weg zum Flughafen ist gefährlicher

Ist das sicher, oder hängt das davon ab, welches Verkehrsmittel man für den Weg zum Flughafen nimmt?

Rein subjektiv fühle ich mich in der S-Bahn jedenfalls sicherer als in einer B737Max. Gleiches gilt für einen IC oder ICE.