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Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.


touchdown99

Empfohlene Beiträge

vor 10 Stunden schrieb HB-IPK:

Klingt interessant, und was soll die E145 dort machen? Business-Paxe für 1000€ nach Malle bringen, oder den innerdeutschen Verkehr für 30€ die Strecke aufmischen?

Ich weiß nicht wie hoch die Glaubhaftigkeit des Posts von Sabre einzuschätzen ist, aber eine E145 hätte mit Y50 Standardbestuhlung. Das würde schon einmal gegen das Konzept sprechen, Passagiere für hohe Ticketpreise nach PMI zu transportieren. Was meiner Meinung nach aber auch denkbar wäre ist, dass Airbus Kontingente übernimmt und damit z.B. von Bremen nach Toulouse geflogen werden würde. Genau so wurde es damals nämlich mit BMI gehandhabt (5x/w E145 bis 2017, danach Sun Air of Scandinavia bis Covid).

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vor 6 Stunden schrieb LH2112:

Ich weiß nicht wie hoch die Glaubhaftigkeit des Posts von Sabre einzuschätzen ist, aber eine E145 hätte mit Y50 Standardbestuhlung. Das würde schon einmal gegen das Konzept sprechen, Passagiere für hohe Ticketpreise nach PMI zu transportieren. Was meiner Meinung nach aber auch denkbar wäre ist, dass Airbus Kontingente übernimmt und damit z.B. von Bremen nach Toulouse geflogen werden würde. Genau so wurde es damals nämlich mit BMI gehandhabt (5x/w E145 bis 2017, danach Sun Air of Scandinavia bis Covid).

 

...a bissl Airbus a bissl mehr Werder ,schon passt das ganze....

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vor 2 Stunden schrieb Fluginfo:

AZAL Azerbaijan Airlines möchte gerne 3/7 Baku - München am VT 346 mit A319 aufnehmen im SFP 23.

Das wären sehr positive Nachrichten, München wäre nach Berlin ja erst das zweite Ziel von AZAL in Deutschland. 

Laut MUC-Forum hat auch Gulf Air Slots in München bekommen. Dabei geht es um München - Bahrain (Manama) ebenso 3/7, an VT 135 mit A321 Neo ab Ende Mai. Das passt zur Ankündigung von Gulf Air, neue Strecken für den Sommerflugplan 2023 in den nächsten Tagen ankündigen zu wollen.

Bearbeitet von LH2112
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Noch was aus Italien:
SkyAlps sieht vor, ab April 2023 die Strecke Verona - Rom aufzunehmen. Auch Bozen - Rom soll in näherer Zukunft angeflogen werden.
Seit Heute führt man Flüge unter dem eigenen IATA-Kürzel SW durch, was mit einem Panoramaflug ab Bozen gefeiert wird.

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Etihad Airways wird wohl in unmittelbarer Zukunft die Wiederaufnahme der Flüge nach Düsseldorf und Kopenhagen ankündigen. Dafür sprechen die Slot Reports genauso wie eine Handvoll kryptische Andeutungen auf Twitter.

 

Das könnte aber zu einem Überangebot am Rhein führen, wenn man sich mal die Loads von Qatar anschaut.

Bearbeitet von LH2112
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vor 3 Stunden schrieb LH2112:

 

Etihad Airways wird wohl in unmittelbarer Zukunft die Wiederaufnahme der Flüge nach Düsseldorf und Aufnahme von Stockholm ankündigen. Dafür sprechen die Slot Reports genauso wie eine Handvoll kryptische Andeutungen auf Twitter.

 

Das könnte aber zu einem Überangebot am Rhein führen, wenn man sich mal die Loads von Qatar anschaut.

 

Wie sind denn die Qatar Loads am DUS? 

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vor 6 Stunden schrieb LH2112:

Etihad Airways wird wohl in unmittelbarer Zukunft die Wiederaufnahme der Flüge nach Düsseldorf und Aufnahme von Stockholm ankündigen. Dafür sprechen die Slot Reports genauso wie eine Handvoll kryptische Andeutungen auf Twitter.

Auch auf Instagram deutet Etihad die Rückkehr nach Düsseldorf an.

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vor 4 Stunden schrieb aVeNiXtonVD:

Wie sind denn die Qatar Loads am DUS? 

Zitat:
"Qatar hat im ersten halben Monat des neuen Angebotes von Düsseldorf nach Doha und zurück laut Destatis eine Auslastung von in Summe 54,7% erreicht." 

 

vor 36 Minuten schrieb Fluginfo:

Bei A.net wird CPH und DUS als neues Ziel im Sommer 23 bereits final gehandelt.

Etihads Wahl fällt wohl auf die Wiederaufnahme von Düsseldorf, da aufgrund des bestehenden Verkehrsabkommens gar nichts anderes möglich ist. 
Schauen wir aber Mal, wie sich EK, EY und QR in DUS kannibalisieren. 


Zu Kopenhagen: Dachte erst, dass es Stockholm wäre. Etihad schreibt von einer "Brückenstadt in Skandinavien". Da fiel mir ARN vor CPH ein. Lissabon wird diesen Sommer wohl auch aufgenommen.

Bearbeitet von LH2112
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Am 11.1.2023 um 13:27 schrieb Emanuel Franceso:

Gab es bei SkyAlps in 2021 schon einmal (teilw. mit Zwischenstopp in Parma). War wohl nicht sonderlich erfolgreich damals.

Hat man jetzt vieleicht einen Partner gefunden, für Umsteigeflüge? 

Emanuel,du hattest mal geschrieben,auf der Wunschliste von Skyalps hätte FRA gestanden. Da das offensichtlich nicht geklappt hat,wäre Rom doch naheliegend? 

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vor 13 Stunden schrieb aVeNiXtonVD:

Wie sind denn die Qatar Loads am DUS? 

 

Pro Flug im Schnitt 139, mit einem extremen Ungleichgewicht je Richtung (191 in die eine Richtung, 87 in die andere). Gut ist was anderes, jedoch auch VIEL zu früh daraus etwas zu schlussfolgern ...

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Um wieder auf das Thema des Threads zurückzukommen: Delta Air Lines plant gerüchteweise Los Angeles - Auckland, Los Angeles - Seoul und Salt Lake City - Seoul aufzunehmen.

https://twitter.com/WandrMe/status/1613997503996694564?cxt=HHwWyMC44baLieYsAAAA

Bearbeitet von Emanuel Franceso
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vor 11 Stunden schrieb TAA:

 

Pro Flug im Schnitt 139, mit einem extremen Ungleichgewicht je Richtung (191 in die eine Richtung, 87 in die andere). Gut ist was anderes, jedoch auch VIEL zu früh daraus etwas zu schlussfolgern ...

Um das mal etwas aufzudröseln:

Jeweils Durchschnittswerte, C/Y, config 22/232

15.-30. November QR85 10/77 QR86 17/174

01.-15. Dezember QR85 14/135 QR86 12/179

16.-31. Dezember QR85 13/148 QR86 16/218

01.-13. Januar QR85 17/216 QR86 16/211

 

Man sieht einen relativ deutlichen Trend nach einem v.a. auf der QR85 sehr schwachen Start und Statistik-verzerrender Ereignisse wie WM und Ferien. Aktuell haben sich die Zahlen aber doch auf einem recht hohen Niveau eingependelt. Cargo ist übrigens auch meistens voll.

Bearbeitet von rheintrainer
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Beim momentanen hohem Preisniveau in Richtung Asien (auch längerfristig, z.B. im Mai nach Bangkok kaum Returns für < 850€ mit den passenden Anschlüssen, momentan mit 2-4 Wochen Vorlauf > 1.000€) kann auch eine niedrigere Auslastung im Bereich 80% durchaus auf DOH-DUS-DOH kostendeckend sein. Von daher kann man die oben genannten Durchschnittswerte durchaus als vernünftig bezeichnen. 

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Die Regionalregierung der Azoren hat mit Terceira - Funchal eine neue PSO-Route in die Förderung aufgenommen. Es soll zweimal pro Woche geflogen werden. Am wahrscheinlichsten ist wohl, dass Azores Airlines oder Binter Canarias die Strecke aufnehmen. TER-FNC ist nach PDL-FNC, LIS-SMA, LIS-PIX und LIS-HOR die fünfte PSO-Route in Portugal. 

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Laut portugiesischer Presse wird Wohl eher SATA Air Açores die Strecke bedienen.

https://kiosquedaaviacao.pt/sata-air-acores-podera-voar-entre-a-terceira-e-o-funchal/

Azores Airlines soll noch dieses Jahr privatisiert werden.

https://aviationsourcenews.com/airline/azores-airlines-to-be-privatised-in-2023/

 

Die ehemalige SATA Gruppe ist 2022 in die beiden Airlines zerschlagen worden.

Der Staat will nur noch Einfluss auf die Air Açores habenund sich von Azores Airlines trennen.

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Etihad hat nun einen sehr extensiven Hinweis für neue Routen auf Instagram gepostet, darunter:
Wiederaufnahmen:
Brisbane (Wiederaufnahme)
Edinburgh (Wiederaufnahme)
Hong Kong (Wiederaufnahme, zZ fliegt man nur nach CAN)
Los Angeles (Wiederaufnahme)
Nairobi (Wiederaufnahme)

Neue Ziele:
Adis Ababa
Denpasar
Kapstadt 

Sowie:
EY58 Düsseldorf (Wiederaufnahme)
EY34 Berlin

Ich dachte, dass man aufgrund der Beschränkungen nur Düsseldorf wiederaufnehmen dürfte.
Oder "spoilert" man hier längerfristige Aufnahmen, von denen nicht alle direkt im nächsten Sommer kommen?

Bearbeitet von LH2112
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Mal schauen, ob man mit Kapstadt dieses mal mehr Erfolg hat. Das wollte Etihad schon einmal im Winter 2021 aufnehmen.

Schreibt sich Addis Abeba nicht mit 2 d?

Gerade eben schrieb spandauer:

Aber eine Flugnummer soll schon vergeben sein?

Ein Teil der im Instagram Post gezeigten Flugnummern wird aktuell bereits für andere Ziele verwendet. Entweder gibt es einen größeren Tausch oder sie haben eine andere Bedeutung.

https://twitter.com/SeanM1997/status/1614716408222326786?cxt=HHwWhICx0ZSB0OgsAAAA

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