Aktuelles zum Flughafen Kassel

[Waldo Pepper]

Gefragt ist hier Expertenwissen. So wie dieses:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/ex-landrat-schlitzberger-flughafen-anbinden-3106394.html

 

Da fehlt auf der Agenda eigentlich nur noch die Anbindung an den Transrapid.

Der Herrgott (oder wer auch immer) bewahre uns vor solchen "Experten" wie diesen Ex-Landrat. Da kann einem beim Lesen schon schwindlig werden, wenn man bedenkt, daß solche Leute für solche Infrastrukturprojekte mit verantwortlich waren (und sind).

[Herr Asterix]

Wieso werden? Du befindest Dich bereits im kreirunden Karrussell...aber das ist überall das Gleiche: in D, AT, CH oder in allen anderen Bananenrepublik auf diesem Planeten.

[Waldo Pepper]

Gestern fand in KSF eine PK der Gesellschafter und der KSF-GF statt. Lt. dem hessischem Finanzminister soll es keine betriebsbedingten Kündigungen geben, selbst wenn es nur wenige Flüge im Winterflugplan gebe !! Wenigstens eine erfreuliche Nachricht für die Arbeitnehmer. Fr. Muller kündigte großes an: Im November 4 bis 5 Flüge nach Kalabrien, dann sei man noch in Verhandlungen über eine Winterverbindung nach HRG ! Im Sommer wird Germania zusätzlich nach AYT fliegen, außerdem eine "namhafte europäische Airline" ab Februar 1x pro Woche nach TFS und LPA. Und sie erwähnte, daß im GA-Bereich auch VW, K+S und Wintershall sowie Promis und Geschäftsleute KSF nutzen. Insgesamt hätten dieses Jahr bisher schon 34000 Passagiere KSF genutzt ! (Quelle: hna.de + hr-online)

Boomairport KSF !!

[lhpilot97]

(...) außerdem eine "namhafte europäische Airline" ab Februar 1x pro Woche nach TFS und LPA. (...)

Na dann haben sie sich ja doch auf Ryanair eingelassen... :D und da Ryanair dann ja fast 100% der Pax befördert bestimmen sie auch die üppigen Gebühren mit denen KSF dann in die schwarzen Zahlen möchte.

[lz-ltb]

...wohl eher weniger ,aus dem Bericht der HNA:

 

"Neu ist außerdem, dass ab dem 1. Februar einmal pro Woche ein deutscher Veranstalter von Kassel-Calden nach Teneriffa und Gran Canaria fliegen werde. Die Fluglinie sei eine europäische Airline und werde die Strecken bis 31. Oktober 2014 bedienen. Details und die Möglichkeit zur Buchung werde es ab dem 1. Oktober geben."

 

also fällt Ryanair schonmal weg...

[Waldo Pepper]

Befürchte, daß die Ankündigungen von Fr. Muller sowieso fast alles Nebelkerzen sind. HRG wird, wohlweislich der politischen Lage in Ägypten, erwähnt. Wenn es nicht klappt (wovon man wohl ausgehen kann), hat man wenigstens eine Entschuldigung. Und wo kommen auf einmal die 4 bis 5 Italien-Flüge im November her ? Schon merkwürdig, daß man diese nicht im Abflugplan der KSF-Website findet, wo doch sogar die nicht stattfindenden AYT-Flüge dort gelistet sind. Und was den Sommerflugplan betrifft: Da kann man ja auf den 01.10. wirklich gespannt sein.

[ebaar]

Oder Frau Muller versucht die HRG Mühle aus RLG wieder über Kassel fliegen zu lassen. Ich wage zu bezweifeln, dass der Flug den Winter über voll sein wird...
Aber auch wenn das noch klappen sollte, Ende September für einen Wintercharter ? Doch ein wenig Spät....

[AlexL]

Tippe mal bei den TFS und LPA Flügen auf Touropa von Herrn Knaak. Frage ist allerdings, ob es gelingt die Maschinen zu füllen, wo es ja die Rewe Gruppe schon nicht geschafft hat. Bei HRG zweifle ich langsam am Verstand von Frau Muller. Die Flüge nach Ägypten wurden nun bis Oktober gestrichen und sie meint ausgerechnet ab KSF wollen und werden die Leute und Airlines nach HRG fliegen. Schließe mich meinen Vorrednern in allen Punkten an.

[bueno vista]

... sowie Promis ...

Das Marbella Mitteldeutschlands ... :P

[Herr Asterix]

Na ja, der Witz an den Business Flügen ist: die gab es immer schon. Insbesondere da VW und K+S ja auch schon seit Ewigkeiten den alten Flughafen nutzten. Da was davon auszugehen, dass sie es bei dem Neuen auch tun.

Und die paar promis, gab' s wohl vorher auch schon.

 

HRG ist echt der Witz.

 

Den Rest werden wir abwarten müssen. Die Skepsis aber überwiegt.

[Waldo Pepper]

Vermute, daß die namentliche Erwähnung von VW, Wintershall und K+F eine kleine Spitze von Fr. Muller war, da diese nach dessen Aussagen den neuen Flughafen nicht gebraucht hätten. Und was die GA-Flüge allgemein betrifft: Erinnere mich an einen HNA-Artikel vom 13.08. laut dem der Leiter eines Business-Charterflugbetriebes in KSF sagte, daß ihr Geschäft nicht sehr lohnend wäre wegen hohen Kosten und geringen Buchungen.

Kleine Korrektur: Bei der dritten genannten Firma handelt es sich natürlich um K+S, nicht K+F. Sorry !

[Ich86]

Soweit ich weis haben die auch den neuen Flughafen für Ihre GA Aktivitäten nicht gebraucht. Denen hat der alte gereicht

[Waldo Pepper]

Deswegen auch die beschriebenen Aussagen der Firmen bezüglich der Notwendigkeit des neuen Airports (entgegen den Aussagen der KSF-Verantwortlichen) !

[Herr Asterix]

Klar, will man die Industrie necken und äregern und letztlich dazu bewegen mehr ab Kassel zu fliegen oder evtl. Linienflüge mit zu subventionieren.

Nur, wird das nach hinten losgehen, denn die Unternhemn werden nun ja nicht mehr oder mit größeren Fliegern ab/bis Kassel operieren, nur weil es jetzt einen schöneren, größeren Airport gibt (mit mgl. höheren Gebühren).

[Spie10]

Hier der Bericht der HNA:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/winter-soll-flughafenbetrieb-voller-besetzung-laufen-3110056.html

 

"Dass ist nicht nur ein Bekenntnis zum Flughafen, sondern auch zu den Mitarbeitern", sagte Kassels Landrat Uwe Schmidt (SPD). Trotz weniger Flüge werde man nicht in Panik geraten und im Winter etwas verändern. "Hier gibt es genug zu tun für alle Mitarbeiter."

 

Aha. Was passiert dann, wenn tatsächlich mal ein Flieger pro Tag landen sollte. Werden dann Überstunden geschoben? Oder das Personal aufgestockt?

 

Dazu fällt mir ein guter Spruch aus dem gestrigen Tatort ein:

"Die Begegnung mit dem geistigen Vakuum ist immer wieder beeindruckend"

[Herr Asterix]

Was mich als Österreicher an der Diskussion rund um Calden fasziniert ist die Beharrlichkeit der Politik, den Flughafen schön zu reden.

 

Gut, auch hier in Österreich haben wir Flughäfen, die eher der "Daseinsvorsorge" dienen, als dass sie echtes Potential für große Gewinne bieten. Dafür liegen sie dezentral innerhalb des Landes. Und keiner schwärmt von seinem Airport, dass er von hier zum Nabel der Welt fliegen wird.

 

In Kassel scheint man das anders zu sehen.

Während des Baus des Aiprots wurde darauf verwiesen, dass die Bahn zu kurz sei, und an der bestehenden Stelle nicht so ohne weiteres verlängert werden könne. Gut, das mag sein und rechtfertigt durchaus die Verlegung der Bahn und deren Neubau.Dies kommt der Business Aviation mit Sicherheit auch entgegen.

Dann aber scheint man die Idee gehabt zu haben, wenn schon eine neue Bahn, dann auch ein ordentliches Terminal. Auf einmal geisterten Idee...oh sorry...Visionen durch die Welt, die von der Anbindung Kassel an die große weite Welt träumen ließen...Linie, Tourismus etc. mit vielen vielen Strecken und dem Ziel im ersten Betriebsjahr an die 100.000 Passagiere zu bewegen. Das wüürde auf 8 Monate gerechnet (Mai-Dez.) 12.500 pM oder etwa 420 pro Tag machen.

 

Nun hat man gerade 34.000 in 8 Monaten (wieviele davon seit Ende April wird nicht verraten).

 

Und auf einmal spricht man davon, dass man nie davon ausgegangen ist, dass der Flufhafen von Anbeginn erfolgreich sein werde....

 

Na ja, ich weiß nicht.

 

Ich wünsche Kassel ja den Erfolg und den Beschäftigten die Arbeitsplätze, aber irgend ewtas in mir drin sagt mir, dass nach der Landtagswahl und ein wenig Zeit im Land, der Flugbetrieb Schritt für Schritt zurückgefahren wird.

[scramjet]

Bemerkenswert finde ich vor allem dieses Zitat von Kassels OB aus dem HNA-Artikel:

"Wer meint, in so kurzer Zeit kann man einen Flughafen auslasten, kennt die Branche nicht."

 

Ich lass das mal unkommentiert stehen...

[Herr Asterix]

Dieser "Nichtkommentierung" schließe ich mich nicht-kommentierend an,,,,, :)

[bueno vista]

Die Spanne zwischen Auslastung und Siechtum ist breit.

[Waldo Pepper]

Schade, daß bei dieser PK der Herr Bouffier nicht anwesend war. Der hätte die Anwesenden wahrscheinlich mit möglichen Flügen nach China beglückt !

[Herr Asterix]

Ich denke spannend wird es erst wieder ab Oktober. Mal schauen, was von den von Frau Muller avisierten Flügen tatsächlich kommt.

[Spie10]

Nun startet ein Bürgerbegehren:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/demokratie-erneuern-kassel-soll-sich-flughafen-trennen-3115002.html

[Waldo Pepper]

KSF-Fans haben jetzt auf FB eine Seite zur Unterstützung des Flughafens errichtet. Inhalt sehr "interessant" ! In Nordhessen wird es beim Thema KSF immer bizarrer !

Und KSF hat jetzt die (Sonder-)flüge nach Italien bekanntgegeben. Veranstalter: Classic Tours, Hamburg, durchführende Airline: Enter Air aus Polen. Von denen hat man in Kassel doch schon gehört. Hatten die nicht bekannt gegeben, dieses Jahr gar nicht von Deutschland aus zu fliegen ?

[Herr Asterix]

Na ja, dass sind jetzt ja einzelne Charterflüge. Dafür überstellt Enter mit Sicherheit eine Maschine im ferry nach Kassel.

 

Da ich nicht in Facebook bin mal eine Frage: Was nennen denn die KSF Unterstützer alles für Optionen für Kassel?

[Spie10]

Na ja, dass sind jetzt ja einzelne Charterflüge. Dafür überstellt Enter mit Sicherheit eine Maschine im ferry nach Kassel.

 

Da ich nicht in Facebook bin mal eine Frage: Was nennen denn die KSF Unterstützer alles für Optionen für Kassel?

Option 1: Jetzt ist er nun mal da, der Flughafen.

Option 2: Hoffnung

Option 3: Alles wird gut!

;-)