Aktuelles zum Flughafen Kassel

[Waldo Pepper]

Piper Deutschland vergrößert seinen Firmensitz auf 15000 Quadratmeter ? Na, dann geht es ja ab jetzt steil aufwärts mit KSF !

[Herr Asterix]

Na ja , also da hätte ich auf der Strecke nach Split schon mit wesentlich mehr Verkehr, sprich Passagiere, gerechnet...

Bearbeitet 23. Juli 2013 von Herr Asterix

[BAVARIA]

Ein Interview mit Hessens Finanzminister Thomas Schäfer.

 

Auf konktete Fragen kamen wie üblich nur bla,bla - Antworten.

 

 

http://www.aerotelegraph.com/interview-thomas-schaefer-hessen-finanzminister-flughafen-kassel-calden

[Herr Asterix]

Na ja, was hast Du erwartet so etwa 6 Wochen vor der Landtagswahl.

Da werden alle Parteien sagen, das man abwarten müsse....es eine Investition in die Zukunft sei....etc. etc. etc.

[Hubi206]

Mein Gott ist das ein abgezockter Typ. Das muß man erst mal nachmachen. Über so eine riesige Fehlentscheidung und Steuerverschwendung noch mit soviel bla, bla zu antworten. Unglaublich. Solche Typen gehören nach meiner Meinung in die Wüste geschickt, genau wie Wowereit, Platzeck und Co.

[exHAM]

Es sieht ganz danach aus, dass es in der Winterflugplanperiode von November bis März überhaupt keine Flüge ab Kassel Calden geben wird. Wenn man über ein Buchungsportal für Pauschalreisen Kassel als Abflughafen eingibt und als Reiseziel beliebig wählt erhält man ab November keine Reiseangebote. Bis Oktober werden Reisen zu den aktuell bedienten Flugzielen angeboten. Probiert es selber mal aus. Ich habe es bei holidaycheck.de probiert.

[L49]

Der Laden kann jetzt zumachen! Aber das war auch schon vorher klar!

Nun, der Laden hat für die Businessfliegerei und die Allgemeine Luftfahrt durchaus eine gewisse Bedeutung. Aber dafür hätte man ihn mit einem Bruchteil der jüngst ausgegebenen Mittel fitmachen können, sofern die jetzigen Nutzer den vormaligen Zustand überhaupt als verbesserungswürdig angesehen hätten.

[Ich86]

Wie verzweifelt müssen die sein um erstens für einen Sonderflug eine Pressemitteilung rauszugeben und diesen zu einer Bewertung der Infrastruktur zu machen

[Waldo Pepper]

In der "HNA" wird Frau Muller zitiert, die hofft, daß einige Airlines im WFP auf dem Weg nach Süden einen Zwischenstopp in KSF zur Passagieraufnahme einlegen. Es würden aber höchstens 4 Flüge pro Woche. Zu dumm für den willigen KSF-Kunden, daß er die momentan nirgendwo buchen kann. Aber bis zum Start des WFP ist ja noch sooo viel Zeit !!

Was macht die Fr. Muller (und ihre Kollegen) in KSF eigentlich ? Nur träumen ?

[Herr Asterix]

Na ja verzweifelt träumen, das können viele Airportchefs in ganz Europa.

Z.B. Linz. Ich erinnere mich daran (ist schon ne ganze Weile her), da hatte man die fixe Idee, dass es möglich sein müsste in Linz Langstreckenverkehr anzusiedeln. Schließlich - so hatte man festgestellt - fliegen viele nur nach Wien, um dann weitweit weiter zu fliegen......

 

 

Und das in Kassel wird noch besser: habe gerade gesehen, dass sie den Air Malta Flug auch in den Flugplan reingeschrieben haben:

http://www.flughafenkassel.de/fluggaeste-besucher/flugplan/ankuenfte/

Bearbeitet 10. August 2013 von Herr Asterix

[Waldo Pepper]

Nicht nur den Air Malta Flug, auch z.B. den Germania-Sonderflug nach Taschkent und zurück von Urgench. Sieht halt auf den Flugplänen gleich nach "mehr" aus. Aber Hauptsache, sie können Air Malta durch eine "reibungslose Abfertigung überzeugen" (O-Ton Muller).

Dann scheint das in KSF also nicht generell so zu sein, oder wie ?

PS: Die "HNA", das "Hausblatt" des KSF, bringt die Gäste ihrer Leserreise nach Amalfi von Kassel mit dem Bus nach FRA (und zurück).

Tolle PR für KSF !

[RudiFHW]

 

PS: Die "HNA", das "Hausblatt" des KSF, bringt die Gäste ihrer Leserreise nach Amalfi von Kassel mit dem Bus nach FRA (und zurück).

Tolle PR für KSF !

 

Vergleichbare Angebote gibt es auch bei Tageszeitungen im Großraum Köln/Bonn, wo die Gäste ebenfalls über FRA befördert werden.

Das liegt daran, daß die Zeitungsleute keine Reiseexperten in ihren Reihen haben und sich außerdem auch keine Gedanken über nahe gelegene Abflugmöglichkeiten machen, sondern nur an die Provisonen und Freiplätze denken und sich die Reisen von Großanbietern offerieren lassen, die ausschließlich provisions- und gewinnbezogen die "Leserreisen" auf wenige Airports bündeln. So kommt es, daß in derselben Maschine Teilnehmer von mehreren Zeitungen sitzen, wobei außer dem Slogan "Leserreise" aber auch kein Unterschied zu einer üblichen Pauschalreise besteht.

[Waldo Pepper]

Danke für den Hinweis. Denke aber, das der unbedarfte Leser das nicht weiß und sich fragt, warum Leserreisen z.B. nach Taschkent von KSF aus möglich sind, aber nicht nach Italien. Bleibe dabei, schlechte PR !

[Herr Asterix]

Ich würde das eher selektive PR nennen...

Ich habe mir schon mal überlegt, was passiert, wenn z.B. OS nach Kassel ausweichen muss z.B. wegen Wetter....erscheint OS dann auch im Flugplan? Und, wird es eine Pressemitteilung geben, dass OS den Flughafen Kassel kennen lernen möchte und es demnächst vielleicht Flüge in die Metropole an der Donau geben wird?

[L49]

 

Das liegt daran, daß die Zeitungsleute keine Reiseexperten in ihren Reihen haben und sich außerdem auch keine Gedanken über nahe gelegene Abflugmöglichkeiten machen, sondern nur an die Provisonen und Freiplätze denken und sich die Reisen von Großanbietern offerieren lassen, die ausschließlich provisions- und gewinnbezogen die "Leserreisen" auf wenige Airports bündeln. So kommt es, daß in derselben Maschine Teilnehmer von mehreren Zeitungen sitzen, wobei außer dem Slogan "Leserreise" aber auch kein Unterschied zu einer üblichen Pauschalreise besteht.

Ja und? Für eine Zeitung stellt es einen erheblichen Aufwand und auch Kostenrisiko dar, eine Leserreise selbst zu organisieren, mit Sonderflug und allem pipapo. Die Motivation einer Zeitung, solche Reisen anzubieten, liegt auch nicht bei der Auslastung des heimischen Flughafens, sondern die Kundenbindung Ihrer Leser zur Zeitung aufrechtzuerhalten oder zu steigern. Jedem Flughafen steht es frei, selbst in das Tour-Operator-Business einzusteigen, wenn er meint, dadurch seine Profitabilität zu erhöhen.

[ilam]

Die Motivation einer Zeitung, solche Reisen anzubieten, liegt auch nicht bei der Auslastung des heimischen Flughafens, sondern die Kundenbindung Ihrer Leser zur Zeitung aufrechtzuerhalten oder zu steigern.

 

Eher ist es das Ausnutzen einer bestehenden Kundenbindung um noch eine Provision für eine vermittelte Reise einzustreichen.

 

Im Prinzip das Gleiche wie bei "Aldi-Reisen" & Co.

[Waldo Pepper]

Ich würde das eher selektive PR nennen...

Ich habe mir schon mal überlegt, was passiert, wenn z.B. OS nach Kassel ausweichen muss z.B. wegen Wetter....erscheint OS dann auch im Flugplan? Und, wird es eine Pressemitteilung geben, dass OS den Flughafen Kassel kennen lernen möchte und es demnächst vielleicht Flüge in die Metropole an der Donau geben wird?

Denke, daß genau das passieren würde, wie die Berichterstattung z.B. über den Air Malta Sonderflug zeigt. Es gibt ja in Nordhessen angeblich Leute, die schon an eine Malta-Verbindung glauben (oder glauben wollen).

[white wings]

Im Video des Erstfluges der Germania von Frankfurt nach Kassel , monieren die Piloten den wohl wirklich sehr engen Taxiway. Und das mit A 319. Also kommt Kassel auch nicht in Frage wenn es in Frankfurt aufgrund von Nebel oder Schnee mal nicht mit dem landen klappt. Es würde sich ja anbieten in Kassel kurz zu warten bis Frankfurt wieder öffnet. Und wenn nicht sind die Paxe mit Bussen schneller in Frankfurt als von Köln oder München. Außerdem könnte Frau Muller dann mal richtig träumen und den Flugplan extrem aufwerten. Wenn dann Destinationen wie Rio, New York oder Johannesburg usw. imFlugplan auftauchen und Kassel sich von seiner besten Seite präsentiert. Dann hat Frankfurt ganz schnell ausgedient und alle Kritiker weinen. Frau Muller läuft nur noch mit einer Krone auf dem Kopf herum , wird Bundeskanzlerin und ein Denkmal in Kassel ist ihr sowieso sicher.

[jubo14]

Und wenn nicht sind die Paxe mit Bussen schneller in Frankfurt als von Köln oder München.

 

Also ich kann ja jetzt nicht sagen, wann Du das letzte mal über die A7 / A5 von Kassel nach Frankfurt gefahren bist.

 

Aber ich halte es bei dem derzeitigen Zustand der A5 für absolutes Wunschdenken, auch nur ansatzweise in der selben Zeit, in der ein Bus von Köln nach Frankfurt fährt, von Kassel dort anzukommen.

 

Es sind nicht nur 50km Kilometer mehr, es wird auch deutlich länger dauern!

 

 

Also auch dafür eignet sich Calden nicht wirklich!

[Spie10]

Zudem dürfte Kassel der einzige Flughafen sein, von dem Germania montags nach "Mallorca" und freitags nach "Palma/Mallorca" fliegt.

http://www.flughafenkassel.de/fluggaeste-besucher/flugplan/abfluege/

Aber bei den mördermäßig vielen Daten, die in diesen Flugplan einzupflegen sind, können solche amüsanten Fehler schon mal unterlaufen...

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Ich sage es jetzt hier genau einmal!

 

Es geht hier um den Flughafen Kassel Calden.

 

Nicht um München oder Fraport!

[Spie10]

Die Meldung der HNA zu Teneriffa:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/germania-sagt-fluege-nach-teneriffa-3059061.html

[ebaar]

Die TFS Flüge wurden ja mit RlG bedient. Wird Rostock denn weiter angeboten ?

[Waldo Pepper]

Die TFS Flüge wurden ja mit RlG bedient. Wird Rostock denn weiter angeboten ?

Sieht so aus, als ob die gesamte Verbindung gestrichen wurde.

[touchdown99]

So, wir probieren es jetzt bitte mal damit, dass hier - entsprechend dem Threadtitel und dem Sinn dieses Unterforums - nur aktuelle Nachrichten zum Flughafen Kassel gepostet werden.

 

Die sich ewig wiederholenden Diskussionen zur Sinnhaftigkeit des Flughafens können bitte hier http://forum.airliners.de/topic/53490-sinnhaftigkeit-des-flughafens-kassel/ geführt werden.