Aktuelles zum Flughafen Kassel

[bueno vista]

Globoliflüge - mit homöopathischer Dosierung. :D

[upandaway65]

Der Skandal ist, dass uns vom GF Schustereder dies homöopathisch geringe Menge an angebotenen Sitzen im Mai als Basis für eine angeblich erfolgreiche Auslastung,  als ein Erfolg von Kassel-Calden verkauft werden sollen. Das erinnert so an Putins Aussagen, das z.B. ja auch keine russischen Bodentruppen auf der Krim gewesen waren. 
Solche Täuschungsversuche haben in einer öffentlichen Einrichtung, bei denen es um die Verwendung von Steuergeldern geht, nichts zu suchen. Das ist auf dem gleichen moralischen Niveau wie Steuerhinterziehung. Dafür gibt es auch Gefängnisstrafe!

[jubo14]

@ upandaway65

 

So sehr ich auch der Meinung bin, dass der Flughafen Kassel-Calden definitiv verzichtbar wäre,

so sehr bin ich der Meinung, dass Du hier maßlos übertreibst!

 

Vergleiche mit Personen aus Geschichte und Gegenwart sind zwar immer mit Vorsicht zu genießen, Dein Vergleich ist haarsträubender Unsinn.

Und wenn ein Geschäftsführer nur das Positive seines Unternehmens nach außen darstellt, dann macht er schlicht seinen Job, von Täuschung kann da keine Rede sein.

Das dann mit Steuerhinterziehung zu vergleichen ist noch abenteuerlicher, als der Putin-Vergleich.

[AN-12]

@ upandaway65

 

So sehr ich auch der Meinung bin, dass der Flughafen Kassel-Calden definitiv verzichtbar wäre,.....

 

Aus Sicht der Linienfliegerei, bzw grössere Charter gebe ich Dir ja recht. Aber so ein Flughafen wie Kassel hat durchaus seine Existenzbereichtigung und die auch vorher schon gehabt. Es gibt eine Menge ortsansässige Firmen (auch vor dem Neubau schon) und für die Geschäftsfliegerei ist der Flughafen sehr wichtig! Das der Aus-/ bzw. Neubau des Flughafens unnötig war ist denke ich unstrittig.

[jubo14]

@ AN-12

 

Da bin ich zu 100% bei Dir!

 

Ich meine in der Tat ausschließlich den Neubau, nicht den ursprünglichen Flughafen Calden.

[upandaway65]

Wir sprechen hier nicht von irgendeinem Unternehmen. Dieses können Kunden und Gesellschafter bei Täuschung durch den Geschäftsführer meiden, schliessen oder auflösen. Und für Täuschung hier gibt es auch Gewerbeaufsichtsämter, Kartellämter und Verbraucherschützer, etc...
Wir sprechen von einer öffentlichen Infrastruktur mit unseren Geldern mit bald über einer halbe Milliarde €  bezahlt. Hier ist absolute Transparenz vonnöten. Und dass hier absichtlich, bzw. fahrlässig, Steuergelder verschwendet werden wird doch für 90 % der nahen Beobachter nicht bestritten. Der Bund der Steuerzahler, die meisten in der Branche, die Beobachter in Unternehmen, Medien und Einzelpersonen haben hier faktisch eine Meinung!
Die Klophausstudie ist eine Farce. Das weises jeder der sie gelesen hat! Angesichts der Dreistigkeit mit der das Investitionsgrab gefüttert wird und angesichts des offenen Manipulationsvesuches der GF vs. der Öffentlichkeit sind die Vergleiche mit Putin ziemlich zutreffend. Auch hier unterstellen ja übrigens einige ähnlich der Propaganda erlegene Zeitgenossen auch in unseren Breitengraden, dass Putin ja nur die Interessen Russlands vertrete... Das Bild ist damit leider intakt!

Ich glaube keiner will den Flughafen ganz schliessen. Es geht nur ums Terminal bzw. die kommerzielle Fliegerei! Das sollte hier allen klar sein, wenn verkürzende von Schliessung die Rede ist!

Bearbeitet 4. Juni 2014 von upandaway65

[jubo14]

Wie kann man sich in einem Posting nur so sehr selber widersprechen?

 

Einerseits führst Du aus, dass eigentlich alle wissen, dass es sich hier um ein Investitionsgrab handelt.

(Da stimme ich Dir übrigens zu 100% zu!)

Aber dann versteigst Du Dich in Deinen Vergleich und willst hier mit aller Macht etwas juristisch zu beanstandendes konstruieren.

 

Akzeptiere doch bitte, dass es die Aufgabe eines Geschäftsführers eine Unternehmens ist, es in möglichst positivem Licht darzustellen und durch ein optimistisches Bild nach außen mögliche Geschäftspartner zu gewinnen.

 

Anders herum wird ein Schuh daraus.

Sollte der Geschäftsführer selber öffentlich über den Sinn des Flughafens philosophieren, oder seinen eigenen Arbeitgeber in Frage stellen, dann macht er sich ggf. strafbar, oder zumindest ist er dann für diese Aussagen zivilrechtlich haftbar zu machen.

[Beebo12]

Der Skandal ist, dass uns vom GF Schustereder dies homöopathisch geringe Menge an angebotenen Sitzen im Mai als Basis für eine angeblich erfolgreiche Auslastung,  als ein Erfolg von Kassel-Calden verkauft werden sollen.

 

Die Auslastungszahlen kommen immer von der Fluglinie Germania und nicht vom Flughafen KSF. Ansonsten hat sich Schustereder nicht einmal nach seinen Amtsantritt öffentlich zu Zukunft und zu Entwicklung von KSF geäußert. Die Politik redet auch nicht mehr über KSF. Läuft bei anderen Flughäfen genauso.

[Herr Asterix]

Eine defensievere Kommunikation wäre schon einmal ein guter Anfang. Vor allem, wenn man seitens der Politik nicht mehr so laut dröhnt, was man alles in Kassel machen können und für was es alles bereits Interessenten gäbe.

Ich glaube, das hatten wir hier noch nicht:

Per Bus ab Kassel nach Paderborn (Flughafen). Und diese geplante Route wird als schwere Konkurrenz für Calden gesehen:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/mehr-konkurrenz-calden-schnellbus-soll-flughafen-paderborn-anfahren-3593332.html

[Waldo Pepper]

Diese Busverbindung (so sie denn wirklich kommen sollte) könnte wirklich eine Konkurrenz für den KSF werden, allerdings nur, wenn sie rund um die Uhr angeboten wird, da im Sommer der erste Flug in PAD schon um 05:00 Uhr startet und der letzte Flieger kurz vor Mitternacht landet. Glaube allerdings, daß die Hoffnung in Kassel, durch diese Busverbindung Fluggäste aus dem östlichen Westfalen an den KSF zu locken, ein wenig zu optimistisch ist... 

[Herr Asterix]

Diese Sichtweise fand ich ebenso amüsant.

Eher werden so Bahnreisende an das ICE Netz der DB 'angeschlossen'.

[upandaway65]

Die Busverbindung ist ein wichtiges Signal an TK: Wir bringen Euch auch den Ethnic Travel und Lang- und Mittelstreckentouristen von Kassel auf den Flieger. Geschäftsreisende aus dem Raum Kassel dürften ohnehin Hannover und Frankfurt als Startplatz, schnell mit dem ICE erreichbar, bevorzugen. Die Low-Yields ab Kassel lassen sich wunderbar mit den  renditestarten Geschäftsreisenden aus OWL kombinieren!
Paderborn hat die Lounge, die Frachtumschlagsausstattung, die Businessclasspassagiere (einziger Nachteil - die MUC-Route könnte geschwächte werden) und vor allem Planungssicherheit. Es ist doch absehbar, dass Kassel sich nicht halten kann - auch nicht mit einer TK!

[hajo57]

Die Busverbindung ist hauptsächlich zur OWL Anbindung an den Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe gedacht, weil die Zuganbindung an Kassel (noch) umständlich ist und Zeitaufwendig ist.

Ändert sich erst mit durchgängiger Zuganbindung der RE 1 bis Kassel.

 

Alles was für den FH PAD und KSF "abfällt" wird nur sehr geringfügig sein.

[Herr Asterix]

Die Busverbindung ist ein wichtiges Signal an TK: Wir bringen Euch auch den Ethnic Travel und Lang- und Mittelstreckentouristen von Kassel auf den Flieger. Geschäftsreisende aus dem Raum Kassel dürften ohnehin Hannover und Frankfurt als Startplatz, schnell mit dem ICE erreichbar, bevorzugen. Die Low-Yields ab Kassel lassen sich wunderbar mit den  renditestarten Geschäftsreisenden aus OWL kombinieren!

Paderborn hat die Lounge, die Frachtumschlagsausstattung, die Businessclasspassagiere (einziger Nachteil - die MUC-Route könnte geschwächte werden) und vor allem Planungssicherheit. Es ist doch absehbar, dass Kassel sich nicht halten kann - auch nicht mit einer TK!

 

Kassel wird sich halten, ob mit oder ohne TK, alleine, weil man es in Wiesbaden will.

[HPT]

Da hast Du wohl recht.

Die Frage wird nur sein, wer den Verlustausgleich auf Dauer finanzieren wird.

[Herr Asterix]

Och, da werden sich Mittel und Wege finden. Für's erste Stadt und Land, dann gründet man eine Zwischenholding, die die Verluste dann über Zuschüsse aus öffentl. und privater Hand trägt....etc. etc. etc.

Der Phantasie sind da keine Grenzen gesetzt....auch nicht aus Sicht der Wettbewerbshüter in Brüssel.

[Hubi206]

Och, da werden sich Mittel und Wege finden. Für's erste Stadt und Land, dann gründet man eine Zwischenholding, die die Verluste dann über Zuschüsse aus öffentl. und privater Hand trägt....etc. etc. etc.

Der Phantasie sind da keine Grenzen gesetzt....auch nicht aus Sicht der Wettbewerbshüter in Brüssel.

Man könnte sich in DTM entsprechende Anregungen holen. Dort wird seit vielen, vielen Jahren der Verlust (meistens so € 20 Mill pro Jahr) durch die Stadtwerke Dortmund GmbH ausgeglichen.

[Herr Asterix]

Ja, das wäre unter anderem eine der Möglichkeiten. Aber auch das Land hat ja die ein oder andere Tochtergesellschaft.....

[Waldo Pepper]

....immer nach dem Motto: Über Geld redet man nicht, man tut einfach so, als ob man es hätte.....

[Herr Asterix]

...so ist es!

[Waldo Pepper]

Die Schnellbusverbindung zwischen Kassel und PAD startet am 1. Juli (www.bahn.de/schnellbus-kaspa). Denke, es schadet eher KSF als daß PAD dadurch mehr Paxe generieren kann.

[upandaway65]

Die Busverbindung schadet nach Status Quo keinem. In Kassel haben sich die Passagiere auf niedrigem Niveau nochmal halbiert!

http://www.airportzentrale.de/kurznachrichten-streik-an-den-airports-in-rio-investor-fuer-alitalia-in-aussicht-und-passagierschwund-in-kasselcalden/33605/

Es wird eher den bestehenden Passagierbestand in PAD verstetigen, bzw verbessern! Hauptzielrichtung ist aber wohl die Politik in Hessen! Schaut her! Ihr könnt Kassel teilschliessen und Eure Urlauber haben noch einmal verbesserten Zugang nach Paderborn!

Und auch für eine TK gilt: Kommt nach PAD! Dort ist auch der ethnische Verkehr aus dem Raum Kassel perfekt angeschlossen.

Die machen in PAD schon einiges richtig!

[Herr Asterix]

Na ja, also dass die Politik eine Busverbindung als Signal sieht und erkennt wage ich mal zu bezweifeln.

Des Weiteren gilt die Busverbindung v.a. der Anbindung Ostwestfalens an das ICE-Netz in Kassel-Wilhelmshöhe und dürfte so im Zweifel weder PAD noch KSF nutzen ider schaden.

[Herr Asterix]

mal wieder was Neues aus Kassel....und zumindest eine eher nüchterne und realistische Betrachtung:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/kassel-calden-neuer-flughafenchef-daempft-erwartungen-drastisch-3634456.html

 

und hier:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/ortstermin-flughafen-calden-viel-stille-wenig-hoffnung-3635656.html

Bearbeitet 18. Juni 2014 von Herr Asterix

[Spie10]

mal wieder was Neues aus Kassel....und zumindest eine eher nüchterne und realistische Betrachtung:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/kassel-calden-neuer-flughafenchef-daempft-erwartungen-drastisch-3634456.html

 

und hier:

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/ortstermin-flughafen-calden-viel-stille-wenig-hoffnung-3635656.html

 

Hmm, also wenn da schon wieder von Potentialen die Reden ist, sollten eigentlich wieder die Alarmglocken läuten. Wenn ich mich selbst so kicken sehe, sehe ich auch bei mir das Potential zum Messi ;) und beruflich denke ich, geht's potentialmäßig in Richtung Bill Gates.