Aktuelles zum Flughafen Kassel

[backtrack]

Das hier ist auch so ein Thread in dem ewiges Bashing der Standard ist. Die Ausfälle waren meines Wissens nach Sonderflüge / Einzelcharter die dann nicht zu stande gekommen sind.

 

Linienmäßig stockt Germania im Sommer 2015 doch gut auf:

 

Sommer 2014: 2/7 AYT + 2/7 PMI

Sommer 2015: 2/7 AYT + 2/7 PMI + 1/7 HRG + 1/7 HER

 

Auch wenn teilweise mit 73G/319 kleineres Gerät zum Einsatz kommen soll als der A321 diesen Sommer, so geht es doch immerhin auf sechs wöchentliche Flüge und vier Ziele rauf.

 

6 Flüge die Woche... die Bahn, die teuerste Komponente am Flughafen, könnte gut und gerne 10 Liniien oder Charterflüge pro Stunde abwickeln. Dies mal mit 15 h/d multipliziert und mit 7 d/w ergibt eine nicht ganz stolze Auslastung von 0,5%.

Sehen wir es positiv? Da ist noch kräftig Luft nach oben...

 

Bei rund 30.000 Paxen und rund 8 Mio Defizit wird jede ersparte Fahrt nach Paderborn oder auf einen der anderen Nachbarflughäfen mit über 200 Euro vom Steuerzahler subventioniert. D.h. wenn eine 4-köpfige Familie von Kassel in den Urlaub fliegt erhält sie mindestens 4 *200*2 also 1.600 Euro vom Steuerzahler. Nicht schlecht Frau Specht, sage ich da nur... <_< 

[757-300]

Da reichen 1600 Euro pro Familie nicht......da diese Passagiere an den Flughäfen PAD, DTM, FMO, FRA, HAJ oder wo auch immer fehlen werden und dementsprechend die Auslastung dort negativ beeinflussen. Sprich diese Kosten kommen auch noch dazu.....(aber keine Ahnung wieviel das wäre)

[Waldo Pepper]

KSF könnte auch ein Defizit von 15 oder 20 Mio € haben, die Landesregierung würde den Flughafen nicht hängenlassen. KSF ist halt ein reines Politikum.

[Torsten87]

Wenig überraschend stiegen auch die Verluste von 6,8 Mio. im Vorjahr noch einmal deutlich auf 8,1 Mio. an, wofür vor allem die Gemeinde Calden mal wieder kräftig bluten muss. Interessant auch der letzte Satz, der andeutet, dass bald ganz Schluss sein könnte:

http://www.fnp.de/rhein-main/Flughafen-sorgt-fuer-boeses-Erwachen-in-Calden;art801,1145966

[Robinflyer]

Das die Verluste dieses Jahr bei rund 8.1mio liegen soll war aber schon länger bekannt. Und auch, das es eben auf alle Anteilseigner verteilt wird.

Man muss jedoch zwischen 2013 und 2014 unterscheiden, denn in 2013 wurde der Regioflughafen erst im April geöffnet, es stecken also noch Zahlen vom alten Paltz drinnen

[Spie10]

Supi. Ab 2022 rollt der Rubel.

http://www.hna.de/kassel/flughafen/kassel-calden-geschaeftsfuehrung-korrigiert-fluggastprognose-drastisch-4530308.html

[a319fly]

Heute war Erstflug nach Innsbruck von Kassel mit Denim Air, eine Fokker 100 (PH - LND), am Sonntag folgt dann der Rückflug für Ski - Kohl!

[757-300]

Heute war Erstflug nach Innsbruck von Kassel mit Denim Air, eine Fokker 100 (PH - LND), am Sonntag folgt dann der Rückflug für Ski - Kohl!

 

 

Juhuu...ein Flugzeug!

[MD-80]

Hoffentlich gab es keine Lärmbeschwerden oder Demos wegen Erderwrämung am Flughafen Kassel!! 

[oldblueeyes]

Beim Glatteis gestern am Kirchheimer Dreieck hätten alle ein paar Grad zusätzlich sehr gut gebraucht :)

[MD-80]

Oder einfach die Leute in Irkutsk oder Yakutsk fragen, wie man mit Eis und Schnee umgeht :P . Eine Tupolev 154B2 holt gerne interessierte Leute ab.

[Ich86]

Wofür man nicht alles Geld hat:

 

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/kassel-airport-flughafen-kassel-calden-wird-umbenannt/11245428.html

[oldblueeyes]

Niemansland wird im Niemansland umbenannt.

[Torsten87]

Wofür man nicht alles Geld hat:

 

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/kassel-airport-flughafen-kassel-calden-wird-umbenannt/11245428.html

Wahnsinn. Wenn dieser geniale Marketing-Coup dem Flughafen nicht zum Durchbruch verhilft, weiss ich auch nicht.

Am passendsten fände ich ja eine Umbenennung in Brüder-Grimm-Flughafen, das hätte regionalen Bezug und würde zu den Aussagen einiger Pro-Calden-Aktivisten passen...

[ramsesp]

Wofür man nicht alles Geld hat:

 

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/kassel-airport-flughafen-kassel-calden-wird-umbenannt/11245428.html

 

"Eine Analyse habe gezeigt...."

Und sicher war selbige Analyse nicht ganz kostenlos. Aber man hat's ja.

[bahnfahrer]

Diese Umbenennung ist doch eine grandiose Idee! Künftig werden alle nur noch zum modern klingenden Kassel Airport fliegen wollen statt zu altmodischen Flughäfen wie Wien-Schwechat oder Zürich-Kloten! Das wird die Wende bringen und man wird größer werden als diese beiden! Ich hoffe, dass sich Kassel die Markenrechte an dem genialen Namen "Airport" gesichert hat, nicht dass andere neidisch auf Kassel werden und anzufangen das nachzuahmen, etwa mit Wien Airport oder Zürich Airport.

 

Wenn wider Erwarten die Erfolge trotzdem ausbleiben, dann kann man in 2 Jahren nochmal eine Studie und ein Re-Branding durchführen und den Flughafen in Kassel International Airport umbenennen. Spätestens dann werden die Airlines weltweit Schlange stehen, um diesen Airport anfliegen zu dürfen.

[Flyfan24]

Ich musste erstmal schmunzeln als ich eure "super Vorschläge" gehört habe :D natürlich vor allem steht ja "Airport" für die Englische Sprache und damit natürlich das mitmischen im Internationalen Luftverkehrmarkt.Wenn dann noch "International" dabei stehen wird,werden die Internationalen Airlines wie Germania auf alle Fälle Schlange stehen und die Kapazität wird knapp werden (; ich sag es euch im Winter werden es so vielleicht sogar 4 Internationale Abflüge pro Woche!Wie intelligent der Herr Schustereder einfach ist-erstaunlich...ach naja macht euch keine Sorgen bei so einem Großartigem Namen wird sicher bald Geld fließen und neue Studien werden kommen

[Michael72291]

Die Argumentation mit der Mitte Deutschlands ist doch völliger Schwachsinn. Berlin, Hamburg, München - liegen alle am Rande Deutschlands. Und die brauchen jetzt keinen Flughafen?

Es geht doch nur darum wie weit man es in Deutschland zum nächsten grösseren Flughafen hat.

[Spie10]

Ein verlustfreier Regionalairport mit 250.000 Paxen:

http://www.hna.de/kassel/flughafen/airport-kassel-weniger-defizit-neue-linien-neue-prognosen-4673280.html

 

Wenn Genialität einen Namen trägt, dann lautet dieser Name Schustereder.

[grounder]

Heute war Erstflug nach Innsbruck von Kassel mit Denim Air, eine Fokker 100 (PH - LND), am Sonntag folgt dann der Rückflug für Ski - Kohl!

Beim Erstflug im Dezember konnte man noch eine F100 füllen, beim zweiten Flug an diesem Wochende reichte es schon nur noch für eine Do328 der Welcome Air. Heute gings nach Innsbruck, am Sonntag wieder zurück.

Bearbeitet 30. Januar 2015 von grounder

[Robinflyer]

Hing aber auch damit zusammen, das man in Innsbruck keinen Slot für eine größere Maschine bekam. Zur Bekanntgabe, dass eine DO-328 mit 30 Plätzen fliegt, waren bereits 60 Plätze gebucht gewesen.

[kirchi]

Hing aber auch damit zusammen, das man in Innsbruck keinen Slot für eine größere Maschine bekam. Zur Bekanntgabe, dass eine DO-328 mit 30 Plätzen fliegt, waren bereits 60 Plätze gebucht gewesen.

 

den Slots ist es egal, wie groß eine Maschine ist. Gut, seitens des Parkens kann es Einschränkungen geben, aber da es eine mehrmalige Charterkette ist, kann man das auch nicht glauben, so ein Flugzeug kommt ja doch nicht allzu spontan an. Bleibt also doch die Auslastung, als Grund. Oder die Verfügbarkeit von Flugzeugen! 

Bearbeitet 1. Februar 2015 von kirchi

[Flyfan24]

Robinflyer schrieb am 01 Feb 2015 - 13:21:

Hing aber auch damit zusammen, das man in Innsbruck keinen Slot für eine größere Maschine bekam. Zur Bekanntgabe, dass eine DO-328 mit 30 Plätzen fliegt, waren bereits 60 Plätze gebucht gewesen.

lange nicht so einen Unfug gehört... ich stimme da der Theorie von kirchi zu (:

PS von wo hast du diese Logik @robinflyer

[baerchen]

und wer fliegt wie oft mit Denim Air und Do 328 wohin ??

[MarioEDVK]

Das Problem waren nicht die Slots. In Innsbruck war die Anzahl ausreichend großer Parkpositionen eingeschränkt. Anfang Januar gab es bereits 60 Buchungen für den Flug. Leider musste man dann die Do328 chartern.